如何判断是机油正常消耗还是烧机油

如何判断是机油正常消耗还是烧机油~

判断汽车是否烧机油方法如下：
有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。 车辆烧机油，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

注意：一旦发现汽车出现烧机油的现象，就要去4S店进行检测和维修了。

发动机机油消耗量过大原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

1、排气管内很黑

先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。

2、早晨冷车启动时冒蓝烟

早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。

3、大油门时冒蓝烟

当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。

4、机油注入口冒蓝烟

如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。

扩展资料

烧机油会使车辆氧传感器过快损坏，使三元催化器堵塞，并导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等，如果长期不解决烧机油现象，发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

避免车辆烧机油的技巧

1、养成驾驶好习惯 定期维修保养

要定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。一般使用里程长及经常在恶劣条件下行驶的车，检查的频率也要相应增加。如果是新车，磨合期内最高车速不要超过90公里/小时，发动机的转速不能超过最高转速的3/4。

2、使用符合车辆要求指标的机油

要尽量使用挥发率较低的优质机油，尤其是带涡轮增压器的发动机，在使用时要注意质量指标和粘度指标。质量指标尽量选用SL以上的级别，粘度指标需按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

在油桶上我们会看到如SA，SJ，SM一类的字母，S表示的是汽油发动机用，而S后面的字母表示级别，字母越靠后，级别越高。目前市场上的机油大多数是SG级以上的级别，现在的车大都在使用SM级的机油。

判断汽车是否烧机油方法如下：

1. 有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。 车辆烧机油，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

   
   

2. 早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

   
   

3. 在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

   
   

4. 除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

   
   

注意：一旦发现汽车出现烧机油的现象，就要去4S店进行检测和维修了。

　　判断方法
　　1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。
　　2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。
　　3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。
　　"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车"烧机油"，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
保养方法
　　1、养车定期检查的习惯，日常的维护是必须的，我们要根据车辆的行驶里程和行驶的环境做相应频率的检查，以便“防患于未然”。
　　2、使用质量较好的机油，品质高的机油稳定性也相对较好，能在引擎高温和高转速下保持适当的粘度，减少机油消耗。而且，添加机油时要合乎规范，不能过少，更不能过多。烧机油。
　　3、定期保养和更换机油或机油滤清。一般情况下，保养周期是为5000公里。

首先说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是明显不明显的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，看是否出现以下这些情况。 排气管内很黑 先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。 早晨冷车启动时冒蓝烟 早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。 大油门时冒蓝烟 当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。 机油注入口冒蓝烟 如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。 尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

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正蓝旗18657628788： 如何判断是机油正常消耗还是烧机油 - ？
寸敬复方： 看看机油消耗量.如果是保养周期内消耗1升多,那就是正常的消耗,我说的保养周期是5000-7000的.如果是3000左右,甚至更少的里程数烧1升那就是烧机油了.还有就是车在行驶过程中冒蓝烟也是烧机油.烧机油的原因可以了解下:1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油 烧机油不一定非得大修,很多车主大修后问题没有解决,而且汽车还出现其他的问题.可以百度下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害.

正蓝旗18657628788： 机油消耗量多少判断为烧机油 - ？
寸敬复方： 一般车辆正常行驶15~20万公里才有可能出现烧机油现象.车辆每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的,如果超过这个标准,YACCO品牌机油大师告诉车主可通过三种现象来判断汽车是正常消耗还是烧机油. 1、车辆启动时,排气管会冒蓝...

正蓝旗18657628788： 如何判断发动机机油消耗是否正常? - ？
寸敬复方： 首先,应对发动机机油消耗建立正确的概念,只要发动机运转就会有机油消耗,即使在车况良好的情况下,机油也存在正常的消耗.正常的机油消耗主要有以下三种途径: ①进、排气门杆与气门导管之间的间隙.微量的机油必须透过气门油封,...

正蓝旗18657628788： 怎么自己判断车烧不烧机油? - ？
寸敬复方： 首先说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗,只是明显不明显的问题,一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的,超过这个标准就要注意了,看是否出现以下这些情况. 1、排气管内很黑 先将百排气管内壁擦拭干净,过一周时间再...

正蓝旗18657628788： 如何看汽车是不是烧机油? - ？
寸敬复方： 如何判断车辆存在烧机油的故障: 查看车辆排气管排出尾气的颜色,正常发动机工作时混合气燃烧尾气的颜色为透明无色的烟雾.如果排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾,就可以判断为车辆存在烧机油的故障. 还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度. 蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重,说明刚刚发生. 蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重,说明烧机油的故障已经很严重了.

正蓝旗18657628788： 如何判断是机油正常消耗还是烧机油?？
寸敬复方： 嗯,判断一台发动机是否烧机油,要从多方面查,首先要看有无漏油现象.把漏点解决之后,5000公里换油周期内缺多少机油,缺的太多就是烧机油了.呵呵 必要时需要维修.换环,换气门油封,换活塞,或者直接大修.望采纳 呵呵;

正蓝旗18657628788： 烧机油是什么意思?怎么处理 ？
寸敬复方： 烧机油是什么意思?“烧机油”其实不一定是真正的烧机油.到底怎么回事?我们先要弄明白两个概念——机油消耗和烧机油.发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内...

正蓝旗18657628788： 平时开车怎么辨别车子是否存在烧机油现象? - ？
寸敬复方： 烧机油是我们通常的一种通俗说法,这里面包含两种情况,一种是假性烧机油,其实机油的正常损耗,另一种是真的烧机油.目前我们普通车主判断车子烧不烧机油一般都是从视觉上进行判断.第一种方式,是在一定公里周期之内看看机油的损...

正蓝旗18657628788： 很多人不知道 烧机油和机油消耗有什么区别 - ？
寸敬复方： 发动机运转需要润滑,涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉,量极小,这就是正常的机油消耗.主要特点是不排蓝烟,不影响动力.运行1000公里,机油累计消耗量超过0.3升,才属于烧机油的状态.主要特点是排蓝烟,影响动力.

正蓝旗18657628788： 烧机油跟机油消耗有什么区别? - ？
寸敬复方： 正常的机油消耗 发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内上下运动,在这个过程中,起到润滑作用的机油,难免有一些残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉,车辆行驶一段时间后,机油会减少一些,这就是所谓的“机油消耗”.国家的参考标准是...