布加迪EB110 一款让品牌“起死回生”的重磅车型
EB代表布加迪创办人Ettore Bugatti，110则是为了纪念创办人110年冥诞。新的布佳迪老板请来了兰博基尼的前设计师Marcello Gandini来主导设计这一台车，这是一部中置引擎的双门跑车，车门为上掀式开启，车头保留了布加迪早年的特色-拱型进气孔(不过尺寸缩小很多)。这部车打造的目的也是同今日Veyron一般，要成为世界上最快的量产车。的确在1995年McLarenF1问世之前EB 110是世界上最快的量产车。
1987年意大利企业家Romano Artioli买下布佳迪的品牌，之后成立Bugatti Automobili SpA，公司总部就在意大利北部 布加迪EB110
有超跑原乡之称的莫得纳。EB110是布佳迪成为一家意大利车厂之后唯一一部在市场上贩售的车款。也是第一次品牌中兴之后的唯一一部量产车EB代表布加迪创办人Ettore Bugatti，110则是为了纪念创办人110年冥诞。新的布佳迪 布加迪EB110
老板请来了林宝坚尼的前设计师Marcello Gandini来主导设计这一台车，这是一部中置引擎的双门跑车，车门为上掀式开启，车头保留了布佳迪早年的特色-拱型进气孔(不过尺寸缩小很多)。这部车打造的目的也是同今日Veyron一般，要成为世界上最快的量产车。的确在1995年McLarenF1问世之前EB 110是世界上最快的量产车。 EB 110搭载了一具3.5升V型12汽缸引擎，每缸5气门；这具引擎使用了"四"具涡轮增压器，EB 110是后中置四轮传动车，配置6前速手排。此车全由碳纤维打造，悬吊系统和F1配置相同，都是水平置双A臂，不过是铝合金打造。EB 110 GT从时速0加速到时速100公里需时3.49秒，极速是342km/h。在92年底EB 110 SS推出，SS表示SuperSport，这是GT的性能加强版，马力提升至611匹，并轻量化，从时速0加速到时速100公里需时3.3秒，极速提升至351km/h。 EB 110 GT: 马力560匹(ps)/8,000rpm 611(牛顿/米)/4,2 布加迪EB110
00rpm 最大增压 1.05bar车重1,620kg EB 110 SS: 马力611匹(ps)/8,250rpm 650(牛顿/米)/4,200rpm 最大增压 1.20bar车重1,570kg 长 4,400 mm 宽 1,940 mm 高 1,115 mm 齿轮比: 1st 3.76:1 2nd 2.51:1 3rd 1.83:1 4th 1.42:1 5th 1.15:1 6th 0.95:1 R. 4.25:1
目前全世界共有95台EB 110和31台SS。意大利时期的布佳迪随着其经营者于1995年购入莲花汽车之后遭遇一连串财务困难而破产；当然所有布佳迪汽车都停产，原本布佳迪还计划生产一台四门豪华房车-EB 112，此车是由意大利名师乔治亚罗设计的，不过因为公司破产，EB 112永远只是部概念车。EB 110的销售其实表现只能算普通，当时一台就要价30万美金，SS版更多出5万美金，售价相当高昂。不过他的一流操控和强劲马力仍吸引不少爱车名人的支持如七届F1车手冠军麦克·舒马克就是EB 110的爱用者。当时在公司破产之时仍有许多EB 110的半成品，多数卖到了德国的一家赛车制造商Dauer Racing GmbH，有些底
布加迪EB110(4张)盘则流入意大利B Engineering成为他们开发Edonis的基础 希望对你有帮助
今天的布加迪车型是属于矗立在世界顶端的车型，当然这种矗立在世界顶端的车型除了拥有量产车里面最快的速度之外，价格也是高高在上。但是在几十年前，这个让人肃然起敬的品牌曾经消失了一段时间，最终还是被意大利人进行了重新打造，其中最具经典的就是布加迪EB110。
提到布加迪，大家第一反应就是目前全球最疯狂的超级跑车品牌，旗下每辆车的售价在各个时代基本都属于巅峰状态，即使是过往的老爷车布加迪Type 57SC Atalante也曾经拍出过4300万欧元的天价，放到今天也同样是戴在布加迪头上的一颗王冠。然而在布加迪发展的历史当中，布加迪EB110这款车型则不能被所有布加迪粉丝所埋没，因为它标志着布加迪沉寂30多年之后重新进入到人们的视野当中。
对于布加迪EB110来说，它在诞生之后同样是当时全球的最速量产车，搭载3.5升V12四涡轮增压发动机，最大可以爆发出611马力和650牛米的数据，0~100km/h的加速时间仅为3.26秒，最高时速达到了351km/h。另外在轮胎方面，米其林就开始为布加迪车型提供特制轮胎，包括今天的布加迪Chiron车型都采用的是米其林轮胎。其次布加迪EB110中的“EB”就是代表了布加迪创始人埃托雷布加迪（Ettore Bugatti）的英文名缩写，而“110”则属于埃托雷布加迪本人的110年诞辰。
虽然动力方面，布加迪EB110同样属于当时的最速量产车，但外观设计方面则完全靠拢意大利跑车血统，即使在今天看来，布加迪EB110同样有着非常浓厚的兰博基尼车型的设计影子。因为布加迪EB110不仅在设计方面是由意大利著名设计师乔治亚罗主导，兰博基尼公司也偶尔参与到了布加迪车型的项目当中，因此对于布加迪EB110来说，它更多的是属于意大利的超级跑车，至少外观方面并没有我们对布加迪的传统印象。
或许也是因为布加迪车型沉寂多年之后首次量产，也或许是因为其30万美元的售价，让它在最终的销售过程中表现一般，由此带来的财务危机也让布加迪EB112成为永远的概念车。但不可否认的是，虽然布加迪EB110在外形上有着十分浓郁的意大利气息，但识货的人除了顶级富豪们之外，车王舒马赫也同样是布加迪EB110的车主。
但是回到今天之后，布加迪同样推出了一款车型向布加迪EB110致敬的车型，它就是布加迪Centodieci（意大利语就是110的意思），并且其限量仅为10台。不过与今天的布加迪Chiron不同的是，布加迪Centodieci在外形上同样可以看做是布加迪EB110的升级版，比如尺寸更小的马蹄形进气格栅、位于格栅之上的大灯组以及楔形车身等等。
无论布加迪EB110的销售是多么的一般，无论布加迪EB110的风格多么意大利化，它依然是车迷心中不能磨灭的布加迪车型，因为它代表了布加迪品牌沉寂30多年之后的首次问世，也具有非常强的纪念意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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栖霞区13339991595： 关于 Bugatti？
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栖霞区13339991595： 布加迪百年限量款真的是谎言? - ？
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栖霞区13339991595： 全世界最贵了跑车是那一辆多少钱?？
冉风潘南： 全球最贵的跑车----布加迪威龙,价值4.8亿 车身:双门双座超级跑车 长/宽/高(mm):4466/1998/1206 轴距:2700 整备质量:约1600kg 传动系统:四轮驱动 7挡半自动变速器 发动机:W型64缸发动机 带十六个涡轮增压器 排量:31972cc 功率:4004 hp @ 24000 rpm 扭矩:5000 nm @ 8800 rpm 最高时速:812km 从0-600(km/h):≤14 秒 价格:4642万欧元 4642万欧元兑换成人民币的话应该是4.8亿左右
栖霞区13339991595： 目前最快的跑车?？
冉风潘南： 布加迪威龙 布加迪,许多人认为这是一个意大利跑车的品牌,也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器.但是,同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地,这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年...
栖霞区13339991595： 什么车最快?？
冉风潘南： 布加迪.威龙布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年,而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车.Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产,之前他们已经生产了8000辆汽车,有一些带有赛车的特质,让人至今难忘....
栖霞区13339991595： 布加迪怎么样啊?？
冉风潘南： 英文名:Bugatti 创始人:埃多尔·布加迪 创建时间:1909年 所属国家:意大利 所属集团:大众汽车集团 官方网站: http://www.bugatti.com/en/home.html 中国售价:2500.0万元(RMB) 出口税率直接影响价格 所知晓的部分品牌 布加迪EB18.3...
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