3万块买辆大空间又实用的东风风行菱智v3不香吗？网友：还省油！
菱智V3轴距为2800mm，车身尺寸为4645×1695×1940mm，内部容积高达4400L，辅以灵活的座椅组合方式，实现了超大载货空间与舒适乘用空间的完美结合。例如， 820mm×1100mm的侧门开度，即使抱着大物件也能上下车轻松顺畅，避免磕碰。同时高车身、高坐姿的设计，能让驾乘者视野更加开阔。而最大开度为1250mm×1220mm的尾门可容一台电脑桌横向置入，轻松实现无障碍货物装卸。可折叠、前翻、拆解的座椅营造了更灵活的乘用体验，即便没有携带螺丝刀和扳手，也能随意布局车内空间。
菱智V3采用目前最先进的ABS+EBD系统（防抱死刹车系统+制动力分配系统），应对乡间崎岖路面、景区山路、城郊烂路等复杂路况时能有效防止甩尾、制动打滑状况，保证了行车安全。国家工信部数据显示，菱智V3拥有保险杠到水箱，水箱到发动机机，发动机到驾驶舱隔热隔音层的三重溃缩区，再加上高强度承载车身，和1.2mm厚钢板和侧面防撞钢梁，有效提升碰撞安全性。
2.0L的4G94发动机的综合油耗经客户反映最低的是8升，最多的12升，同样的车型同样的路段不同人群驾驶，因为驾驶习惯的不同，最多可以有2升的差别，这是风行厂家的外援技术部给出的。
一样的
哈喽大家好，我是检车家的检测师小东，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。最近疫情有所缓解，买车的人又多了起来。早上刚检测完一台奥迪A6,吃完饭正躺在床上刷抖音，突然想起别人说的“东莞最成功的男人”最近特别火。刚找到就被震撼了！哎 这哥们真的是人生赢家啊，不得不佩服！就当小东我感慨之时，客服小姐姐的电话就来了！下午有活干了哦，收拾东西开始工作喽。
当然了和粉丝联系之后也联系了粉丝的一些基本情况，粉丝是一个摄影工作室的老板。最近为了能方便工作室出门拍摄准备买一辆工作用车，左挑右选看中了这台东风风行菱智V3，简约流畅的车身线条，尊贵大方的套色车身，光是远观就给人一种大方、舒适的感觉，时尚的前脸设计更是商务范十足。
得益于菱智V3超宽中滑门、宽敞后厢门的设计，轻而易举的将摄像机、广角镜头、灯光设备、航拍设备、轻便型轨道和摇臂、斯坦尼康等拍摄设备，以及行李和日常用品归置于车内。正是凭借这种超越同级的大空间优势，相对于其它的“油老虎”，菱智V3着实为我们创业群体提供了高效的开源节流方案。
这就是客户口中他选择这款车的理由，看得出粉丝在确实了解的挺细致的。当然了粉丝也说：虽然我可以了解的这么多，但是毕竟是买二手车，车况也很重要所以就看你的嘞！小东我说：这个看车况你放心，一定仔仔细细看的明明白白的。好了那就开始今天的检测吧！
今天要检测的车是一款2016款的东风风行菱智V3，表显里程47445。车子是2015年11月的，现在卖家报价：3.2万
检测地点：福建·福州。
上到法拉利下到面包车都被小东看遍了，说实话经常看豪车也腻了，偶尔看看普通车也是比较舒服的，结构简单也好检查。主要是也可以为自己买车提前探探路，也是时候换掉我心爱的小摩托了！哈哈哈
小东先检测了大顶的漆面数值，大顶的数值范围在100到130之间。却定了车漆面的基准数值也就在这个范围之间。机盖的数值很正常，没有发现钣金喷漆的痕迹。接着小东又继续检测其余覆盖面的漆面数值。
刚开始漆面数值测下来，没有发现异常的地方。都在正常范围之内。在检测到后尾盖的时候，发现后尾盖的数值在40到50之间，比正常的漆面数值都低。像这种情况不用想后尾盖肯定是后换的，待会咱们看后尾盖螺丝是否有异常。
漆面的剐蹭有点多，左前门左后翼子板有小坑，应该是小石子打到的，如果要修复的话需要钣金喷漆。一个面的钣金喷漆，费用大概在300到500左右。不过小东不建议修复，毕竟是个二手车磕磕碰碰很正常，而且像这种车本来就不贵。
前保险杠的缝隙有点大，与翼子板的面明显的不合。可以判断是后换的，毕竟原车的是不会有这种问题的，除非是后换的有些配件不是原厂的，所以在装配时就会出现问题。同样的后保险杠也发现缝隙不均匀，可以推断后保险杠更换。接下来咱们再看看机舱。
卖家很配合的把机舱打开了，这时卖家走过来询问漆面怎么样，小东想着客户待会要谈价格所以也没有透漏，只是说了句待会都看完再说吧。机舱里有点脏，想必卖家觉得没有清洁的必要吧，毕竟这车也不是什么豪华车。
咱们再看看发动机，发动机局部附属件螺丝没有发现拆卸的痕迹。只是发现气门室盖有轻微的渗油，如果修复的话需要更换密封垫。更换的费用大概在300元左右。如果不修的话对车也没有什么太大的影响，毕竟渗油不严重，只要后期注意就可以。
防冻液亏损比较厉害，已经远远的低于下刻线。一般防冻液的标准是在上下刻线之间，最好在最高刻线。如果亏损厉害就需要检查发动机是否存在渗漏防冻液，然后对渗漏部位进一步维修。但是从上部观察的话没有发现漏水的地方，需要待会举起底盘检查会比较明显，建议及时添加防冻液。
小东透过缝隙又仔细检查了中网内测的框架螺丝，螺丝虽然附着着灰尘，但是也可以看到是不存在拆卸的，可以排除车身前部存在重大事故。
全车的车窗玻璃生产日期均是15年左右的，但是检测到后挡风玻璃的时候发现日期是17年左右的，很明显是后更换的，卖家交代是太阳晒裂的，所以重新换了一块，但是小东心里猜想应该是车身后部存在事故换的因为之前检测到后尾盖也是后换的，不得不联想到一块。
打开后尾盖，小东爬到了车上。发现后尾盖螺丝有拆卸，而且螺丝表面已经掉漆了。很明显是因为螺丝被拧过，所以才会有这种情况。结合之前漆面检测情况更加证实了后尾盖是后换的。
小东又趁着卖家不注意扒开了后围板内测的胶条。发现有点焊的痕迹，而且部分焊点都生锈了，可能是因为车不贵所以只是简单的焊接了一下而没有做喷漆处理。焊接无非就是更换后围板，按标准此车定义为事故车。结合之前检测的情况可以判断是车身后部存在事故。咱们再看看车内
后排缺少一个座椅，可能是卖家之前拉货拆了之后没来的及装。就连最后排的座椅也是松动的，都没有固定好，只是把座椅摆上去的。但是这种车买来拉货的比较多，都会把座椅拆掉。
安全带卡扣的盖板已经扣不上了，应该是经常拆卸造成卡扣断裂的所以合不上。盖板下部的安全带固定螺丝没有发现拆卸的痕迹。小东又检查了安全带的日期，都是15年的确定是原厂没有更换过。
小东把头又猫到了放向机管柱，没有发现生锈的痕迹，小编又继续检查了点烟器内部和座椅下部均没有发现水泡生锈的迹象。接下来咱们再看看车内的功能按键使用。
玻璃升降以及空调等功能是正常的，但是在倒车的时候发现倒车影像很模糊，卖家说是应该是摄像头上有灰尘造成的。但是小东觉得是倒车影像的摄像头坏了，之前检测没发现摄像头上有脏东西。更换摄像头的费用大概在500元左右，不过对于老司机的话这个根本就不需要修。
接着小东又测试了一下灯光，发现左前雾灯不亮了，但是右前雾灯是好好的，以小东的经验判断是左前雾灯灯泡坏了，只需要换个灯泡就好了，更换的费用也就30元左右。接着咱们再看看底盘。
由于车子比较长，而且附近的修理厂由于疫情都关的门，所以小东只能钻到车底下检测底盘了，还好小东比较瘦小钻到下面很顺畅。远处看着还是比较规整的。
小东又仔细检查了发动机的各个管路，防冻液没有发现渗漏的痕迹，按正常情况的话如果渗漏从地上就可以看到痕迹。小东检查了发动机和变速箱没有发现漏油，整体也没有拆装大修的痕迹。咱们再看看车身后部
车身后部的骨架有变形，虽然已经换了后围板，但是内侧的骨架依然变形扭曲的痕迹。两侧的纵梁倒是没有发现变形的痕迹。底盘生锈也比较严重，这个就和停车环境有关了。毕竟这种车也不贵停在地库时间不多，大多数时间露天停的情况比较多。
小东又检查了一下轮毂，轮毂有剐蹭。应该是在马路牙子上不小心蹭到的。接着咱们再看一下轮胎磨损情况
两个后轮胎已经接近安全线了，买回去之后就要换了，不然在高速驾驶很容易爆胎。会严重影响行车安全。更换轮胎的费用大概在1000元左右。接着该路试了，按公司规定，全程由卖家驾驶，小东坐车里感觉良好，底盘没有听到异响，驾驶很平顺，最后再看看OBD.
小东接上蓝牙接头，查看发动机数据流，一切正常均没有发现异常情况。到这小东的检测也就告一段落了。整体车况不是很好，此车按公司标准定义为事故车，后尾部存在事故。后尾板有切割更换。后尾盖和后挡风玻璃更换。全车的喷漆面不是很多。如果要买的话回去需要更换两个后轮胎。更换机油机滤。大概的维护费用也就在2000元左右。
车辆全部检测完之后，也给粉丝告知了所以车况。粉丝表示和卖家聊一聊，看后部的切割是什么原因造成的，说着让小东我先收拾东西先回去。当粉丝去了解情况的时候，卖家也承认了车尾部有事故说是倒车的时候撞到的。客户对这个事故也不是很介意，考虑到发动机在前部，后尾部有事故不会影响发动机变速箱所以也想买。于是和卖家在那软膜硬泡了半天砍掉了3000块钱。接着卖家和客户便去过户了。到这小东的任务也就结束了。
顺带也看了下这辆车的市场行情，基本和卖家的报价差不多。而且最后的成交价也是让双方满意的价格，最终成交。虽然客户表示能接受这辆车的车况，但是小东觉得：大家在买车的时候了解好自己的需求和自己的预算，买二手车不是买新车，车辆一般都会有小问题和大毛病。在买之前调整好心态不至于真正在看清车况的时候落差太大影响自己的购车体验和判断。
今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：龙
审核：大力
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