哈弗H6/途观L/奇骏领衔 2019SUV销量TOP10
随着乘联会公布了2019年12月的各品牌的车型销量，2019年全年的车型销量也随之出炉。从市场整体来看，根据乘联会最新数据统计显示，2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%，近些年被大家一致关注的SUV则有着还算不错的销量表现。今天我们就来点评一下2019年年度SUV销量前十的车型。
No.10：荣威RX5
2019年全年销量：159089辆
No.9：一汽-大众探岳
2019年全年销量：167749辆
No.8：东风日产逍客
2019年全年销量：182133辆
No.7：吉利博越
2019年全年销量：186078辆
No.6：长安CS75
2019年全年销量：188736辆
No.5：宝骏510
2019年全年销量：190492辆
No.4：东风本田CR-V
2019年全年销量：211216辆
No.3：东风日产奇骏
2019年全年销量：212629辆
No.2：上汽大众途观L
2019年全年销量：249475辆
No.1：哈弗H6
2019年全年销量：386405辆
写在最后
虽然从数据上来看，2019年的汽车销量继续下滑，但是还是有很多车型得到了消费者的认可，而被认可的车型在市场上也都有着还算不错的表现。纵观中国SUV市场来看，现在合资品牌SUV与自主品牌SUV已经形成了势均力敌的架势，自主品牌SUV主打高性价比，而合资品牌SUV则凭借着品牌影响力和也不算低的性价比获得着消费者的认可。
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2019年，对于征战在中国车市的各大车企来说都是非常具有挑战的一年。根据乘联会最新公布的数据，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%；2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在SUV领域，全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。下面，我们就来点评一下2019年SUV市场销量前十的车型。
NO1
哈弗H6
官方指导价：10.30-14.10万元
12月销量：41800辆
1-12月销量：365715辆
毫无意外的，哈弗H6又蝉联了2019年SUV车型销量冠军，全年累计销量达365715辆，同比下滑17%。很多人不明白，乍一看并没有特别出色的哈弗H6为什么在销量方面会一骑绝尘，小志认为主要原因有三个：1、第一个吃螃蟹的红利；2、庞大销量形成的良好口碑；3、车型众多价格实惠。
NO2
大众途观
官方指导价：19.48-35.08万
12月销量：26107辆
1-12月累计销量：249457辆
令人意外的是，途岳的上市似乎并没有分摊掉多少途观丝绸之路版的销量，全年销量仍然接近了25万辆，排总榜第二合资榜第一位。途观能够长期占据这样的优势地位，除了大众的品牌效应以外，其本身的综合实力以及横跨三个级别（10/20/30万）的价格线，也是重要因素。
NO3
日产奇骏
官方指导价：18.88-27.33万元
12月销量：19028辆
1-12月累计销量：212629辆
奇骏是今年为数不多的呈现正增长的SUV车型，1-2月累计销量达到212629辆，同比增长3.9%。奇骏的主要优势在于出色综合产品力，平顺节油、舒适性够好。据悉，全新一代奇骏将于年内正式亮相，新车将采用日产V-motion家族式设计，整体更具力量感，同时有望搭载2.0T涡轮增压发动机。
NO4
本田CR-V
官方指导价：16.98-27.68万元
12月销量：21294辆
1-12月累计销量：211216辆
本田CR-V在2019年交出了211216辆的成绩单，可以说非常令人满意了。但同时需要注意的，随着自家兄弟皓影、全新荣放，以及年内上市的威兰达，本田CR-V的好日子还是面临着重大挑战。
NO5
宝骏510
官方指导价：5.58-8.28万元
12月销量：18531辆
1-12月销量：190492辆
2019年宝骏510全年销量达到190492辆，虽然数据上看还不错，但同比2018年下滑了42%，近乎腰斩。宝骏510的市场表现似乎在验证一个观点：以宝骏、五菱为代表中国的廉价小车市场真的要没落了。相信这也是上汽通用五菱要打造新宝骏品牌的根本性原因。
NO6
长安CS75
官方指导价：9.48-15.49万元
12月销量：28620辆
1-12月累计销量：188736辆
与博越一样，长安CS75的销量也由CS75和CS75 PLUS组成，全年累计销量达到188736辆，同比上涨35.8%。因为长安CS75 PLUS是在成都车展上市的，满打满算今年也只卖了不到3个月。所以大胆预测，长安CS75在2020年将会有一个更加优秀的市场表现。
NO7
吉利博越
官方指导价：8.88-15.68万元
12月销量：22096辆
1-12月累计销量：186078辆
博越在今年上半年的表现并不如何出彩，但在下半年突然爆发，以月均2万+的销量非常抢眼。博越销量的回升又证明着一个真理，多生孩子真的好打架，博越+博越Pro组成的兄弟盟，爆发出了令人羡慕的圈地能力。
NO8
逍客
官方指导价：15.49-18.59万元
12月销量：16941辆
1-12月销量：182133辆
作为日产又一款抗销量大旗的紧凑型SUV，逍客2019年的表现依旧可圈可点，全年累计销量182133辆，同比增长超9.9%。而且，相信一段时间内，逍客还将持续稳定的为日产贡献销量，毕竟在同级别同价位车型中，逍客目前还未有真正可以一战的对手。加上奇骏，2019年度日产一共有两款车型进入SUV销量榜前十，毫无疑问的大赢家。
NO9
探岳
官方指导价：18.59-31.39万
12月销量：25674辆
1-12月累计销量：167749辆
中国消费者对于大众车有着一种说不清道不明的情愫，只要是挂着大众标的车就没见过卖不动的。探岳2019年销量167749辆，并且月均销量非常稳定，这与它非常不错的综合产品了和高额的终端优惠有着莫大关系。
NO10
荣威RX5
官方指导价：9.88-14.88万
12月销量：19693辆
1-12月累计销量：159089辆
荣威RX5全年累计销量159089辆，同比下滑27.7%，是前十车型中下滑最严重的。究其根本，产品力下滑严重。从2016年7月份上市到现在已经3年半，虽然做了一些更新，但在小志看来都是小打小闹，而且为了给荣威RX5 MAX让路，还取消了2.0T车型。反观同期上市的博越、传祺GS4等车型都做了大改款。不过好消息是，荣威RX5在今年年中会有一次大改款，预计在外观、空间、配置等方面均有提升。
从销量来看，榜单前十的车型中，销量下滑的车型占了大多数；而从车型布局来看，自主品牌车型普遍下跌，并且逐渐失去了对SUV的主导地位，虽然哈弗H6仍然牢牢占据了榜首，但是234位均为合资车型。宝骏510的巨大降幅也在给我们提醒，仅靠低价策略已经行不通了，2020将是对中国自主品牌SUV的一次巨大考验。
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2019年国内乘用车全年销量达到2110.3万辆，同比下降9.3%，依然没有摆脱整体销量萎缩的趋势。一汽-大众在5年后再次登顶榜首，销量达到2046189辆。上汽大众紧随其后，销量同样突破200万大关，达到2001777辆。在国内汽车市场，大众依然是最大的赢家。在SUV市场上，自主品牌仍有与合资品牌一较高下的实力，哈弗H6稳稳的占据了销量冠军的位置，途观与奇骏紧随其后。虽然经历了机油门，本田CR-V依然杀进了前四，第五则属于宝骏510。
哈弗H6
指导价：10.34-14.10万元
2019全年销量：365715
虽然哈弗H6的销量远没有达到2018年超过44万台的高度，但是36万台的销量也达到了第二名的1.5倍之多。在设计越来越多元化的汽车市场上，哈弗H6设计可以说有些保守，但是沉稳耐看还带着点大气。
在推出WEY品牌之后，哈弗的内饰也变得精致起来，用料也相当讲究，同时不乏设计感。多达13款的车型选择，也最大程度的满足了消费者的个性化需求。在全面涡轮化的时代里，哈弗提供1.5T和2.0T两款输出相对均衡，但胜在稳定可靠的动力选择。
途观L
指导价：21.88-31.18万元
2019全年销量：249457
虽然在下半年，途观L的单月销量一度跌出前10的位置，但凭借上半年的出色表现，依然站稳了年销量第二的位置。年销量相比2019年缩水12.5%。显然双车战略并没有带来太大的影响。
设计上途观L依然是大众家族式的风格，简洁硬朗。带上L之后，轴距从紧凑级跃升至中级SUV的行列。车内也是熟悉的大众风格，没有太多修饰，一切以简洁为主。动力部分提供1.4T和高低功率的2.0T发动机。虽然尺寸增加，但是途观L超过4万元的优惠幅度，使其也能够在紧凑级和中级SUV市场上，都能分一杯羹。
奇骏
指导价：18.88-27.33万元
2019全年销量：212629
与前两位的销量缩水不同，奇骏是全年少数实现销量增长的车型。相比2018年的20万台，奇骏在2019年销量增幅3.9%，虽然增幅不大也足够抢眼了。设计上奇骏采用了日产的V-motion设计，少了前代的硬朗，多了一些时尚和动感，也年轻了许多。
车内设计以舒适为主，空间表现也有着日系一贯的优势。最重要的是，奇骏的动力2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，成熟可靠并且相当平顺，经济性也十分突出。奇骏的换代车型已经频繁曝光，有望在2020年内上市。
本田CR-V
指导价：16.98-27.68万元
2019全年销量：211216
与奇骏类似，本田CR-V也在2019年实现了销量的增长，并且涨幅颇大，同比涨幅达到了60.1%。与前代的圆润相比，现款CR-V的造型多了一些棱角，看起来更加时尚，也增加了一些动感。
CR-V的内饰设计相当精致温馨，空间表现也相当出色。动力一直是本田的强项，1.5T的表现相当突出，同时还有更为经济的2.0L混合动力可选。2020年CR-V的压力颇大，一方是因为双车战略下皓影的出现，另一方面RAV4完成了换代，并且威兰达也将在近期上市。
宝骏510
指导价：5.58-8.28万元
2019全年销量：190492
宝骏510虽然位居全年SUV销量的前5，但相比2018年，其销量下降41.9%，未来形势并不乐观。随着合资品牌价格的不断下探，以及自主品牌的不断升级，正在逐渐压缩宝骏的生存空间。新宝骏的诞生，也就成了必然。
宝骏510的设计，现在来看依然不过时，分体式大灯以及车身的处理都相当年轻化。车内设计也可圈可点，受制于成本的原因，材质塑料感偏强。1.5L自然吸气发动机的表现，虽然不够强力，但作为代步也完全够用了。原本的定位并没有太大问题，但随着捷达VS5的出现，这类车型的生存压力陡增。
长安CS75
指导价：9.48-15.48万元
2019全年销量：188736
在上市之后，长安CS75 PLUS就表现出了黑马的本质，迅速杀进月销量的前五位。上市半年足有的时间，终端依然没有优惠，对于国产品牌来说并不多见。与2018年相比，凭借长安CS75 PLUS的成功，销量增加了35.8%，在普遍下跌的国内汽车市场中成为少数亮眼的车型。
造型激进的长安CS75 PLUS，大面积的进气格栅气势十足，细节的处理突出了运动感，并且相当精致。车内采用时下流行的并列双屏设计，内饰用料也相当讲究。除了CS75的1.5T发动机，CS75 PLUS增加了一台2.0T发动机，动力也有相当的提升。长安CS75和CS75 PLUS形成了高低搭配的局面，车款也相当丰富。
博越
指导价：8.88-15.68万元
2019全年销量：186078
博越作为一款经典的自主SUV已经进入了生命周期的末尾，好在博越PRO及时推出，让这一车型重新焕发了活力。但是博越PRO的上市时间较晚，还未来得及完全打开市场。相比2018年，博越依然有着23.1%的降幅。
吉利博越PRO与吉利博越形成高低搭配的局面，但博越只剩下两款车型，博越PRO显然成为了主角。设计上博越PRO更加饱满，涟漪格栅，隐藏式C柱，双侧单出排气，充满肌肉感的车身搭配起来相当大气。车内也用上了12.3英寸的大屏，设计和材质相比博越都有一定的提升。博越PRO提供1.5T和1.8T两种动力，表现中规中矩。博越和博越PRO加起来车款达到了10个，也算得上相当丰富。
逍客
指导价：15.49-18.59万元
2019全年销量：182133
逍客在紧凑级SUV市场的表现一直不俗，2019年完成中期改款的逍客，全年销量相比2018年增长9.9%。显然改款是比较成功的。设计上逍客，拥有了日产最新的V-motion前脸设计，整体年轻了不少。车身的线条也相应的做出了改变，动感有所增强。
车内着重提升了内饰的质感，方向盘也更换了动感十足的平底设计，娱乐系统换装了9英寸触屏。逍客的尺寸不大但车内空间并不局促。动力部分依然采用口碑良好的2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，经济性和平顺度都有上佳表现。
探岳
指导价：18.59-31.39万元
2019全年销量：167749
对于上市仅一年的车型来说，探岳的销量增长可谓迅速，如今已经稳定在月销2万台左右。一方面探岳填补了途观L留下的市场空档，另一方面持续的高优惠幅度，也帮助探岳迅速的占领了市场。
探岳采用一汽-大众家族化的X形前脸，车身方正简洁很有气势。内饰也是标准的大众家族化设计，并无太多新鲜感。与多数成功的车型一样，探岳的车款相当丰富，动力提供1.4T和高低功率的2.0T发动机。
荣威RX5
指导价：9.88-14.88万元
2019全年销量：159089
在与通用合作动力总成之后，荣威旗下的车型开始逐渐换代，不仅动力短板被补齐，斑马智行系统也成为了荣威车型新的卖点。但国内市场一贯喜新厌旧，荣威RX5虽然仍然位列2019年SUV销量前十，但销量相比18年下降27.7%，是时候该考虑改款或者换代的问题了。
设计上，荣威RX5属于比较耐看的一类，大尺寸进气格栅，LED大灯都是目前的主流元素。车内设计相当简洁，斑马智行系统的语音识别准确性颇高，功能也十分强大，算是一大亮点。动力部分，RX5采用与通用联合开发的1.5T发动机，搭配6速手动或7速双离合变速箱。有着通用的背书，这套动力总成的表现，在自主品牌中相当抢眼。
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底盘方面,长安X5 PLUS采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,弗H6国潮版采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架,显然前者达到了操控性能和乘坐舒适性之间的完美平衡。不止于此,长安X5 PLUS还邀请中、美、日三国大师大联合调校底盘,实现全路况最佳运动舒适驾乘感受,简而言之就是它比哈弗H6国潮版有着更高的行驶稳定性和舒适性,而且操...
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冠军荣耀,幸弗相伴,深冬说说我的哈弗H6近期用车感受!
方向盘相对于轻便模式更稳重一点，也就是稍微沉一点点。至于运动模式下我基本上没有体验过，这种劲爆的的驾驶感，不符合我的驾驶习惯。 总体来说，哈六的驾驶感还是不错的，车内空间大，宽敞明亮，车内噪音还可以吧，驾驶室内偶尔会听到轻微的发动机声音，其它噪音主要还是来自于胎噪跟风噪。再过减速...
12万如何选车?哈弗H6还是奇瑞瑞虎8?看完你就了解了
先开哈弗H6，外观：外观绝对好看，个人观点。再加上高挑的腰线，整车更显得运动风格。车灯设计的很漂亮就是卤素灯太暗了，我打算换LED大灯。轮毂的造型也是很有个性，能让人过目不忘。 内饰：感觉这车的内饰看起来挺时尚的，非常的年轻。弗H6车联网还有语音控制系统都很好操控的，档次也有了。摸起来...
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第三代哈弗h6没必要。外观方面，包括网状前格栅、贯穿式尾灯、隐藏式排气等都是当前消费者喜闻乐见的时髦元素均有体现。弗H6完全能够胜任。美中不足的就是这对卤素大灯了，车主为了更好的夜间行车安全决定升级欧司朗CBILED双光透镜。基本信息 哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型...
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南安市13910482909： 途观和哈弗H6汽车哪个好 - ？
舟农中诺： 途观可以秒H6,除了价格和保养费用,方方面面都能秒H6,比H6优秀,而且很多.
南安市13910482909： 哈弗h6和途观L哪个油 - ？
舟农中诺： 你好这个还真的建议选择大众途观L这款车型质量还是很不错的,动力很好的!
南安市13910482909： 哈佛h6和大众途观那个好,不看价钱,就看外观,性能,油耗,车子的问题少, - ？
舟农中诺： 建议看下福特的翼虎~比大众的更运动哦~内饰也不错~油耗差不多10个左右~
南安市13910482909： suv质量的排行榜,前十名都有哪些? - ？
舟农中诺： 前十名都有:哈弗H6、途观、奇骏、本田CR-V、宝骏510、长安CS75、博越、逍客、探岳、荣威RX5. 1、哈弗H6 在国内的suv领域,哈弗H6可以说是神一般的存在了,由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的,而哈弗H6正是较早...
南安市13910482909： 6档手动的汽车都有哪些 - ？
舟农中诺： 1、奔腾B70相比老款,全新奔腾B70取代了2012款的1.8L发动机,并回归搭载2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机,2.0L最大功率108kW,最大扭矩184N·m;1.8T最大功率137kW,最大扭矩235N·m,采用TD04涡轮.变速箱方面采用...
南安市13910482909： 唐100和大众途观L哪个好 - ？
舟农中诺： 哈弗H6和比亚迪唐100 相比个人认为还是哈弗H6性价比更高,哈弗H6的保有量更大,在车子维修保养还有保值性方面相对更有优势.
南安市13910482909： 哈弗H6 本田CR - V 丰田RAV4大众途观内部空间哪个更大.？
舟农中诺： 空间: CRV > RAV4 > H6 > 途观 2012款CRV空间很好,途观最小,坐着都不舒服,放东西就更不行了. 另外H5在性能和空间方面要比H6出色,而且价格和其他几款车也不在一个档次上啊? 如果你想拉货,买个微面就行……
南安市13910482909： 哈佛h7和途观l哪个好 - ？
舟农中诺： 哈佛h7和途观l价位相差较大,可比性不大,考虑价位还有实用性哈佛h7好一些,考虑做工,品牌还有保值性方面途观l有优势一些.
南安市13910482909： 哈弗H9和途观L哪个好 - ？
舟农中诺： 哈弗H9和途观L相比过任务各有优势,考虑车子的越野性能方面哈弗H9有优势,考虑车子的保值性还有质量可靠性方面途观L有优势.
