特大利好来了！车企跨界生产口罩，日产量或达千万级

这家车企联合供应商转产口罩，日产170万个，这种跨界第一次见！~

说起当前这场新型肺炎疫情，想必大家都有一肚子的话要说。口罩等防护用品的购买难题，算是这当中的一个关注焦点。以我所在的城市为例，在2月2日之前，药店几乎很难购买到口罩，少量的口罩一出来就被抢购而空。2月2日以后，购买口罩需要网上预约，而且每个人凭身份证限量购买3个。这个供应紧张的局面一时之间还是很难缓解，虽然现在口罩生产厂家正在抓紧生产，但是马上大家就要复工上班，面对大量的购买需求，供应还是有点捉襟见肘。

这几天，我一直在关注一件事情的进展，这就是上汽通用五菱联合供应商转产口罩的事情。根据公开消息，此次转产计划建成12条口罩生产线，月底就能投入使用，日产能高达170万个。生产规模之大，也是国内罕有，要知道，此前国内口罩日产能最高为2000多万，170万的日产能已经超过了国内日产能的十分之一，足以让生产厂家跻身国内口罩生产巨头。
在供应如此紧张的局势下，能够有这么多的新增产能，而且是在月底就可以投入生产的产能，我还是由衷的感到高兴，无数的网民也在网上为上汽通用五菱的这一壮举点赞！

其实，这件事情在微博刚曝光的时候，我还是非常诧异的，因为上汽通用五菱本身是生产汽车的，突然间冒出来一个转产口罩的说法，这个跨界跨的也太大了吧，我还是第一次看到这样的跨界！原来从微车跨界生产乘用车也就罢了，毕竟还属于自己的行业，但是从汽车转产口罩，这已经完全不是一个领域了呢！

后来再仔细一看，原来不是上汽通用五菱用自己的车间来生产口罩，而是联合了它的供应商广西德福特集团有限公司一起做的。据了解，德福特是专业生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件的，主要原材料是聚丙烯（口罩所用的原材料也是聚丙烯），具备较好的转产口罩的基础。德福特拿出了一个生产车间来进行改建，而上汽通用五菱协助德福特开展政府相关部门沟通、项目资金申请、生产资质认证等方面的工作，并全程为这次转产提供人员及技术、管理等方面的支持。
目前，转产口罩的事情得到了政府以及相关单位的大力支持，不仅国家开发银行提供了五千万贷款，在政府的"绿色通道"下，资质验证、审批认证也在迅速的推进，预计月底投产前可以办理完所有手续。

在这次新型肺炎疫情面前，上汽通用五菱能够急人民之所急，在短短5天之内就敲定了联合供应商转产口罩的事情，体现了前所未有的责任与担当。其实，除了转产口罩之外，上汽通用五菱还在疫情初期就将自己从海外多方筹措的20000个口罩捐献给了柳州市政府，并投入35辆宝骏E100作为防疫用车，用于支持当地的防疫工作，表现也是可圈可点。

虽然此次新型肺炎疫情何时结束尚未明确，但在千千万个像上汽通用五菱这样的企业以及以无数爱心人士的支持下，我相信，这次共抗疫情的硬战，我们终将会取得胜利！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今新型冠状病毒这场防疫战，正处于关键时期，前线的医护人员正拼劲全力守护举国的平安。虽然社会热心企业和人士纷纷捐款驰援，但前线的医护人员表示，捐钱不如捐口罩，大家的口水不如消毒水，可见医用防疫物资是多么匮乏。于是这些自主车企索性不造车了，转型制造口罩和消毒水，其中口罩日产量可达170万，它们才是真正的良心车企。
上汽通用五菱

2月6号，上汽通用五菱对外宣布将通过联合供应商改建生产线的方式转型生产口罩，用物资驰援武汉。据报道，生产制造的无尘车间共设置了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线，10条为一般医用防护口罩生产线，日产量可达170万个以上。据悉，五菱从提出想法到具体实施，协助各方资源后，仅花费不到5天时间，不愧是中国造车良心企业。
比亚迪汽车

比亚迪汽车在捐款1000万和物资后，也开始投入口罩和消毒液的生产，预计将在2月17日后量产出货。此次主要是由比亚迪的子公司进行生产，口罩在宝龙九部生产，消毒液则在汕尾的比亚迪实业有限公司进行生产。由于宝龙九部拥有自建厂房，有医疗器械体系认证，平时也有代理生产一些医疗产品，预计在本月底可以实现日产口罩500万只、消毒液5万瓶的成绩。

此外，有消息称广汽集团的董事长已在考察有关口罩生产设备供应商，曾在2月6日至东莞一家口罩生产商进行实地考察，相信不久后也会加入口罩的制造队列。面对这次的肺炎之战，我们的自主车企率先带头，不造车造口罩，助力防疫战斗，确实是为汽车行业争光，为我们自主品牌争光。

写到最后，希望未来会有更多车企助力生产口罩，只有国家度过危难，汽车行业的春天才会到来。
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今天开始，“复工潮”将陆续在全国各地上演。而作为本轮防疫中“最硬通货”——口罩，需求量无疑也将呈现几何级数般递升。

“跨界制罩”如今已然成为一场史无前例的全行业“运动”。而作为制造业标杆的汽车产业，在这场疫情防控阻击战中，也展现着“大企担当”。

当下，汽车行业已涌现了上汽通用五菱、比亚迪以及广汽集团三家车企宣布紧急投产口罩，全力保障医疗防护紧缺物资供应。

昨天，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已下线，根据上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。

而比亚迪方面也预计，公司自产的口罩预计2月17日量产出货，到本月底产能将达到500万只/天，同时消毒液产能5万瓶/天。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中，但可以确定的是，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别，届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

这开创了全球汽车业的先河，这也将是中国汽车业最暖的时刻！

一、车企“制罩”靠谱吗？

从造车到“制罩”，在外界看来可能是一次中国汽车企业的“创新”，但背后更多实则是它们在本次疫情之下的所展现的责任和担当。

车企运用其强大的资源调配和组织能力，为本次一线防疫愈发紧张的医疗物资，提供了强大的后援。

事实上，小小一个口罩虽然看似简单，但其背后的生产流程和工艺要求，严谨程度并不亚于生产一辆汽车。

中国医药集团董事长刘敬桢早前在接受媒体采访时曾表示，口罩看起来做工很简单，但背后的生产流程实则很复杂的，当中牵涉着不同生产企业之间的协调。

“比如说中间捏紧鼻子的那个钢圈，就不是口罩厂自己生产，而得是上游的生产厂来给它配套；再比如说挂勾耳朵的绳子，也需要其他的协同厂家来配套生产，这就相当于一个链条。” 刘敬桢表示。

正如本次率先投身“转型”的上汽通用五菱，就是通过联合一家为企业提供车用隔音棉的供应商广西德福特来合力生产口罩。

据悉，生产口罩的主要原材料——聚丙烯，也是生产汽车隔音棉的原材料之一，因此在原材料的采购渠道、存放标准等方面，广西德福特集团本就具备天然的优势，而上汽通用五菱也刚好凭借自身在制造和销售上的积累，两家一拍即合，可以说是汽车产业的一次创新举措。

根据上汽通用五菱的规划，在生产口罩的无尘车间建成后，将设置14条口罩生产线，包括4条N95生产线和10条一般医用口罩生产线，日产量预计达到170万个。

另一家准备投身“制罩”的比亚迪则更为“激进”。比亚迪方面表示，其生产的口罩和消毒液将于2月17日前后量产出货，到本月月底其口罩的产能将达到500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。

“个人认为，疫情当前，上汽通用五菱和比亚迪改造生产线生产医疗物资，体现了这些企业的社会责任和担当，为汽车行业树立了榜样。”汽车分析师任万付对功夫汽车表示，对于生产制造企业来讲，在医疗物资短期的特殊时期，发挥自身优势，比简单的捐钱捐物更能解决实际的问题。

事实上，对于改造一条口罩生产线来说，无论是成本还是技术难度，对于车企来说都不是一件难事。

中国纺织品商业协会安全健康防护用品委员会会长雷利民介绍，一条口罩生产线，根据生产品种和自动化程度不同，其成本在20万元到40万元之间；而生产口罩所必须的无尘车间，对车企来说更不在话下。

二、后续或将涌现更多“跨界大拿”？

2月3日，工信部总工程师田玉龙曾表示，目前我国口罩的最大产能是每天2000多万只。而综合工信部和人力资源和社会保障部的资料，以2018年就业人口计算，现有产能还需要扩大至少30倍，才能满足眼下的需求。

华创证券则估算，若全面复工，按每人每天一只口罩计算（湖北等疫情严重地区医护人员消耗量每天可能在5只以上），至少需要5.3亿只口罩。

昨天，国家发展改革委经贸司副司长陈达在新闻发布会上表示，目前全国正全力以赴增产扩能。截至到2月7日，全国口罩企业复工复产率73%，其中医用口罩产能利用率达87%。

可以预见，随后越来越多的企业复产，再加上车企等各行各业的跨界支援，口罩的供应将很大程度上得到缓解。

事实上，车企眼下要全面复工，对于员工自用的口罩也必须率先保障。

据统计，广汽共11万工作人员，每天需要20万个口罩；比亚迪集团有22万人复工生产，需要将近50万个口罩；上汽通用五菱共有2.5万员工，按照每人每天两个计算，也需要约5万个口罩。

比亚迪方面告诉功夫汽车，目前阶段对口罩的需求巨大，比亚迪2月17日量产后，将以政府、医院、重点地区及战略合作伙伴的供应为主。“我们正在积极增加产能，以便后续满足更大需求。”比亚迪方面表示。

与此同时，广汽集团方面也表示，为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程，广汽部件技术中心已于2月7日派出多名党员员工赴东莞口罩生产设备制造商快裕达参加为期15天的学习。

尽管目前各大车企都在备战复工，但是企业距离正常运转无疑还有一段时间。车企利用此段时间生产口罩一方面不仅能极大驰援一线防疫工作，另一方面也能确保员工后续复工的安全需求，也算是现阶段一个“双赢”选择。

在上汽通用五菱、比亚迪以及广汽之后，或许还将有更多的车企投入到“制罩”的战线中，齐心打赢这场疫情防控战。

三、功夫拍案

“企业的这种奉献精神，会得到民众的拥护，企业形象和品牌提升非常明显。”汽车分析师任万付对功夫汽车说到。

在一线防疫物资愈发紧张的形势下，眼下越来越多的车企投身到口罩的“生产大军”中去。目前尽快迅速提高疫情防控保障能力，成为了各行各业的首要重任。而汽车企业本次的“硬核跨界”，无疑作出了最好的示范。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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