摩托车空车猛轰油门有那些害处

摩托车空轰油门好不好，对车有什么影响 ？~

摩托车空轰油门不好，容易积碳。在刚刚启动车子的话，就对其轰踩油门，这对于车子的伤害是非常大的。车子才刚刚启动的时候就踩油门，那么发动机就没有得到充分润滑的效果，就进行工作，这样会加大各个零部件之间的磨损。
早晨起来汽车打火时，这次的代数还没有回落到正常转速中，所以说车子是处于冷车的状态，机油还在油底壳内，在这时，需要几分钟时间把机油给带上去，这样才会让发动机更好的得到机油的润滑。
发动机还没有得到机油，充分的润滑之下，就把发动机踩到4000转以上，发动机各个零部件，之间没有达到最好的，运作状态，这就好像人没有做热身运动，就直接开始去做剧烈的运动，非常容易受伤，这两者都是一样的道理。

扩展资料：
正常情况下，暴力驾驶就是让发动机的转速超过了6000转，转速处于3000到6000，称之为激烈驾驶，只要是处在3000转以下的，都属于正常驾驶。
车子热好之后，也是避免不能暴力驾驶的，也就是说不可以轰踩油门，因为水位还没有上上来，发动机正常情况下，工作的温度大概是在八九十度，等到水温上来之后，燃油的燃烧率则会完全正常，如果说，汽油燃烧不完全的话，那么就会容易造成积碳的产生。
参考资料来源：人民网—堵车时省油技巧
空踩油门一次费6毫升
参考资料来源：人民网—摩托车换上柴油发动机
车主现场手摇启动被逮
参考资料来源：百度百科—油门

空档时高速轰油门，会加速发动机零部件之间的磨损，减少发动机的使用寿命，严重时甚至会造成气门相碰、连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外伤害。
4000－5000转的转速虽然还不算太高，但如果没有必要，还是要避免这样的操作，况且轰油门时由于发动机没有负荷，进入的混合气都浪费掉了，也会浪费汽油，并且较浓的混合气还容易产生爆震无论何时，轰油门都是一种不良的习惯。

一辆双缸四冲程125跨式车已正常行驶16000km，车况较好。某冬日的一个早晨，车主启动车子后因急于赶路，他猛地将油门转至最大位置。当发动机转速陡升数秒后，随着一声响发动机戛然熄火。再行启动时，曲轴已无法转动。送到维修站，拆下发动机检查，左缸进、排气门头部已相碰弯曲且嵌卡在活塞顶上。

测量气门及导管未变形处的相关配合尺寸均符合要求，机油泵工作也正常。发动机油路亦无堵塞现象，燃烧室、气门杆部只有少量积碳，该机用油正常。在拆卸凸轮轴前曾仔细检查该机的配气正时，未发现异常。通过与车主交谈得知，用户对车保养得法，平时行驶均按程序进行暖车运转，此次猛拉油门确是初次。

那么这种意外故障是怎么形成的呢？其原因又是什么呢？其实，它与气门的异常运动有关。众所周知，气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一，它的开启与关闭是由凸轮轴上的桃形凸轮的升程和角度来控制的。在正常情况下，只要配气正时安装正确，气门间隙调整合理，进、排气门在发动机运转后按序开关是不会相碰的。只有在特殊条件下，凸轮型线，不受其控制时才会发生，这种现象在内内燃机原理上称为“气门异动”。“气门异动”是怎样产生的呢？这还得从物件的运动谈起。我们先来做个实验，用手托起一个球作快速上下运动，当手上升途中突然停止运动，这时球就会脱离手掌飞向上方。当手向下运动途中突然停止的运动，这时球也会离开的手掌滚落地面。

这是因为迅速加速和减速会产生惯性力的缘故。同样道理，在发动机中凸轮就相当于手，而气门就相当于球。凸轮旋转运动带动气门作往复运动，如同手与球在上下运动。当凸轮进入升程开始阶段，气门加速运动（称为正加速），一旦气门开度达到一定值的时候，气门又开始减速运动（称为负加速），而当气门达到最大升程时，气门的理论速度为零，在这期间负加速度起作用，再回过头看凸轮的运动，发动机调动后缓加油门时，凸轮和气门的运动加速度及产生的惯性力比较平稳和均匀，故气门的运动始终受凸轮的控制。而猛加油门时，发动机的转速突然发生变化，凸轮的正向加速度十分巨大，由此产生的惯性力也同样巨大，再加上在这个过程中还要通过压缩弹簧才能打开气门，凸轮轴的驱动力将相当大。

一旦气门过了最大升程向关闭方向运动时，负加速度产生的惯性力则全部作用在气门弹簧上，使气门的迅速开启和关闭，造成进、排气门工作错乱而相碰。这种气门异动除了不受凸轮控制外，还会在气门回落时产生冲击、反跳再回落等现象，从而损坏气门。以上气门的不同步运动最终将导致与活塞产生干涉而相撞。据有关资料介绍，气门异动与发动机的转速、气门弹簧的软硬度等有关，通常发生在高速运转地程中，尤其是发动机刚开始启动的怠速运转期间，若在未能充分暖机的情况下就急加油门至最高转速，极易产生气门异动。

在内燃机上，气门异动的转速称为配气机构的临界转速，它与活塞速度一样都是限制发动机的转速上限的主要标，关于这一点应引起广大用户的高度重视。要知道，冷车猛轰油门害处多，不但会产生以上的“气门异动”意外故障，还会浪费汽油，增加空气污染。一台发动机在正常使用情况下，通常能行驶10万公里左右（主要指发动机不需大修），而经常空车轰油门的发动机行驶30000~500000km后，大部分运动零件就不能再用了，使用寿命大大缩短，

其原因有以下几点：

1、摩托车停驶一夜或几天后，发动机各运动零件间的润滑油绝大部分已流尽，其接触表面上的积油极少，如车启动后立即大轰油门，发动机转速瞬间升高，摩擦副运动件间便形成干摩擦状态，从而产生剧烈磨损。特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。

2、怠速运转的发动机，当突然加大油门时，化油器节气门主喷油针疾速上提，混合气的供应量也会相当增大。由于汽油的静止惯性大于空气的静止惯性，所以此时汽油流量的增加远不及空气量的增加，致使混合气过稀，极易产生熄火现象。况且，当节气门急开时，高速进入汽缸内的冷空气来不及预热，使汽缸内的温度降低造成汽油不易挥发而形不成良好的雾化就被吸入缸内，冲掉了汽缸壁上的润滑油膜，导致汽缸与活塞间的磨损加剧。

3、猛轰油门时，发动机转速突变，曲轴、连杆和活塞受力的变动很大，尤其是新组装的发动机，有机会引起剧烈撞击，严重时甚至会造成连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外损伤。由此看来，发动机启动的暖车并不是可有可无，而是相当重要的。人们应该从以上的故障事例中吸取教训并引以为戒。在使用车辆时一定要按客观规律办事，依据正常程序暖车起步，切不可操之过急而留下故障隐患。“欲速则不达”，对每个用户来说都必须永远铭记。

空档时高速轰油门，会加速发动机零部件之间的磨损，减少发动机的使用寿命，严重时甚至会造成气门相碰、连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外伤害。

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城子河区19117858149： 摩托车空轰油门好不好,对车有什么影响 ? - ？
哈注依托： 摩托车空轰油门不好,容易积碳.在刚刚启动车子的话,就对其轰踩油门,这对于车子的伤害是非常大的.车子才刚刚启动的时候就踩油门,那么发动机就没有得到充分润滑的效果,就进行工作,这样会加大各个零部件之间的磨损.早晨起来汽...

城子河区19117858149： 新骑式摩托车在空挡上给油门对车有伤害吗,转速在4000 - 5000 - ？
哈注依托： 空档时高速轰油门,会加速发动机零部件之间的磨损,减少发动机的使用寿命,严重时甚至会造成气门相碰、连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外伤害.4000-5000转的转速虽然还不算太高,但如果没有必要,还是要避免这样的操作,况且轰油门时由于发动机没有负荷,进入的混合气都浪费掉了,也会浪费汽油,并且较浓的混合气还容易产生爆震无论何时,轰油门都是一种不良的习惯.

城子河区19117858149： 摩托车刚发动着以后就狂轰油门伤车吗? - ？
哈注依托： 刚刚发动的时候可别加大油门,因为没发动车以前机油都是沉淀的,突然猛一加速机油供不上各个轴承,曲轴,容易加大磨损,加大零部件的间隙,导致动力下降、减少发动机寿命.最好不管冬天夏天启动时让车子预热两分钟,预热使机油润滑零部件部位能使发动机处于最佳状态.不过车子启动以后跑一段路程以后可以加大油门,轰油门可以使发动机汽缸内减少积炭,长期来说,对发动机工作环境只有好处,没有坏处,当然,油耗会增加,

城子河区19117858149： 摩托车冷车启动油门拉大对车有影响啊 - ？
哈注依托： 肯定有影响 而且对发动机的损害是非常大的 因为车经过一夜的存放 发动机内的润滑油基本都回流到油底壳内 早晨冷车启动 瞬间加大油门使发动机高速运转 润滑油经机油泵无法迅速润滑到汽缸顶部 从而形成瞬间的机件干摩擦 对发动机部件会造成极大的损伤 正确的启动方法是开阻风门 启动车辆 让发动机保持怠速运转2-3分钟的预热 关闭阻风门 低档低速骑行1-2公里 车辆得到充分的预热和润滑后 再高速骑行 逐步养成良好的骑行前预热车辆的习惯 就会大大减少车辆的人为故障和损伤 带来驾驶的舒适和乐趣

城子河区19117858149： 摩托车发动机极速空转(油门打到了最大)对发动机损伤大麽,有什么损伤?!!!？
哈注依托： 对于风冷摩托车发动机空转磨损是非常严重的 内部齿轮和活塞,环 特别是气门

城子河区19117858149： 新摩托车在磨合期经常在空挡上轰发动机对发动机有损害吗? - ？
哈注依托： 空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力,发动机和变速箱在狂转,轰轰响,影响发动机的可靠性和寿命. 汽车空挡时,发动机没有动力输出.此时轰油门,发动机的转速急剧升高,活塞、连杆等运动零件做急加速运动,会产生很大的加速度,从而受到很大的交变载荷作用,活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力. 影响发动机的可靠性和寿命.同时由于轰油门时转速急剧升高.各摩擦副的润滑也会跟不上,极易造成拉缸、拉瓦等故障.因此空挡轰油门应当避免.

城子河区19117858149： 空挡哄油门有哪些危害 - ？
哈注依托： 没有什么大的坏处,费油.猛加油门容易损坏活塞连杆.

城子河区19117858149： 新摩托车急加速有什么伤害 - ？
哈注依托： 比较损摩托车~摩托车最不好就是急刹车之后又急加速~这样对齿轮和一些内部件有些损~~发动机寿命减少~有些人就是这样~把车给拉缸的~因为有的时候车和583579818人一样~反应不过来~造成一定的伤害~~还有问题请加QQ

城子河区19117858149： 踏板摩托车一下子加猛油对发动机有没伤害? - ？
哈注依托： 最好不要这样做,猛加油门时,踏板车的皮带轮(相当于离合器)会 自动变换扭力,不会对发动机产生明显的机械损伤(磨合中除外),但这样多吸入的燃油就会浪费,而且皮带轮、皮带等强制打滑,经常这样驾驶必竟没有好处,另外急加速时,活塞与缸体承受的力很大,会加剧磨损,长期这样更容易造成过早出现敲缸的故障.预防气缸损坏,除正常保养及时换合格机油外,每次冷起动时要坚持预热,冷车起动对缸体的磨损是最大的,不经预热就加大油门就容易损伤气缸.另外加油门提速不宜太急,上坡时应提前冲坡,不要加大油门硬闷车.

城子河区19117858149： 空车猛轰油门害处多兼析气门异动 - ？
哈注依托： 一辆双缸四冲程125跨式车已正常行驶16000多公里,车况较好.某冬日早晨车辆启动后车主因有事远行,急于赶路,他猛地将油门转至最大位置,当发动机转速陡升数秒钟后,随着一声异响引擎嘎然熄火,再行启动时曲轴已无法转动,送至维...