造船的材料是什么

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造船应该用什么材料~

黑土地-造船学问 大有讲究-

水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉,材料容易获得,建造设备和施工工艺简单,维修保养费用低,且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大,抗冲击性能差,只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比,船壳薄,自重轻,容易成型,且因配筋分散,具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高,泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高,预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景。
缺点
传统的水泥船只能装运单一的散装水泥,一般为单向运输,以沿海或近洋运输为主。日、韩等国的水泥运输多为这种船。传统水泥船为全封闭型,没有舱口盖,货舱底是倾斜的,要布设流化床(Slider Conveyors)及动力空气系统,并且水泥提升机械设备要安装在货舱底部,因此船舶装卸货设备投资大,货舱内设备占据有效舱容大,设备维护保养困难。
此外,随着码头设施的建设发展,越来越多的码头配备了装卸船设备,这些变化使得普通散货船的适用性得到提高。而水泥船在航运市场低迷时期,却因其货源单一、回程空放的缺点,效益不佳
世界上第一艘水泥船是1848年由法国人J.L.兰波特制造。早期水泥船吨位小,工艺简单,自重大。20世纪前半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。在两次世界大战期间,因钢材匮乏,两度出现建造钢筋混凝土船的高潮,欧美各国建成大批钢筋混凝土船,有的船排水量超过一万吨。1945年意大利人P.涅尔维教授建造了一艘 165吨的钢丝网水泥机帆船“爱伦”号。船壳厚3.6厘米,与同类型木船比,重量轻5%,造价低40%,性能符合航海要求,引起各国造船界的注意。世界上最大的钢筋水泥趸船是在1995年由法国布伊盖建筑集团为法国埃勒夫石油公司设计制造的,长220米、宽46米、高16米,吨位7万吨。
中国自1958年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船,广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨,居世界各国之首。1974年,我国最大的钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米,宽14.5米,深8.1米,吃水5.7米,排水量5773吨。

造船材料,有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金,以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。

船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢,通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和 、一定的耐低温及耐腐蚀性能,并要求有较好的焊接性能。

常用的 船体结构钢有GB712规定的一般强度钢(A、B、D、E级)钢板, 高强度钢(AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36 级)钢板; GB5312规定的船舶用优质碳素钢(CIO、C20)钢管;GB9945规 定的造船用A、B级钢球扁钢等。

扩展资料


由于船舶工作环境恶劣,船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。

首先良好的韧性是最关键的要求,此外,要求有较高的强度,良好的耐腐蚀性能、焊接性能,加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性,要求化学成分的Mn/C在2.5以上,对碳当量也有严格要求,并由船检部门认可的钢厂生产。

船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种,一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级;高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、C、D四个质量等级(即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD);中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。

参考资料:百度百科-造船材料

参考资料:百度百科-船用钢板



造船的材料:碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及其合金,以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。
《造船材料》主要针对从事船舶建造与修理工作的技工和外来务工人员,以造船材料的基本知识和使用技能为主线,介绍生产中经常接触的碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及其合金,以及船用型材、板材及管材等船用金属材料,并介绍提高金属材料性能的方法;介绍船用非金属材料中的涂料、内舾装材料、防火绝热材料,以及复合材料、船用柴油机燃料油和润滑油、密封胶和修补胶、渗透探伤剂等其他材料,在最后讲解船用材料手册的使用方法。

内容简介
《造船材料》
该书主要针对从事船舶建造与修理工作的技工和外来务工人员,以造船材料的本知识和使用技能为主线,介绍生产中经常接触的碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及其合金,以及船用型材、板材及管材等船用金属材料,并介绍提高金属材料性能的方法;介绍船用非金属材料中的涂料、内舾装材料、防火绝热材料,以及复合材料、船用柴油机燃料油和润滑油、密封胶和修补胶、渗透探伤剂等其他材料,在最后讲解船用材料手册的使用方法。

中国古代造船用到的木材种类很多,一般都是就地取材,优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。

常常用到的木材种类有:杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。

如《天工开物》在“舟车第九”中说:“凡木色桅用端直杉木,长不足则接,其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙,以便树桅。凡树中桅,合并数巨舟承载,其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。(樟木春夏伐者,久则粉蛀。)栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用�周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。”

最早的时候是木头,现在是金属,也有橡胶做的和纸的,看你想要什么样的船了,

古代的独木船是用木头造的


现代船舶的船身大多用什么材料建造
首先是因为成本。其次是自重、强度和耐久性。玻璃钢是优良的养殖船,具有成本低,耐用的特点,几千块钱。如果钓鱼方便,更多人会选择充气橡皮艇3.造船厂主要使用什么材料[租赁合同2.进行工商登记,注明船舶制造类型。渔船、货船、油轮、快艇、内河养殖船等船舶的长度、马力、吨位、种类都有限制。3、公司...

帆船,轮船,军舰,货船,一般用什么材料做?
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船钨是什么
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TRC船舶是什么意思?
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此外,在船的设计和制造过程中还需要考虑形状、舵的位置和其他因素,以最大化抗风浪性能和航行速度。运输工具船的沉的材料是船底和船头的重型金属板,也包括配重铁块和沉船水泥等物质。这些沉的材料的主要作用是降低船体重心,提高船的稳定性和抗风浪能力,以确保船只在极端天气情况下也能安全航行。

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