塔吊保养级维修问题……急

塔吊维修、保养多久一次？~

每月一次。
1、每位塔吊机械操作工，不但具备开塔吊技术，而且具备对塔吊正常的维修技术。换句话说塔吊维修与保养两者兼备。
2、每天上下班前都必须对塔吊进行最基本的检查与维修，并认真做好维修记录，确保塔吊的正常运转是每位塔吊操作工应尽的责任。
3、每周一次对塔吊进行小型保养及维修，并做好正常运转记录。
4、每月一次对塔吊维修与保养，并做好维修记录，记录塔吊在维修保养前和在维修保养后的工作状态。塔机的操作维护。




扩展资料：
学习塔吊维修，有以下的步骤：
1、塔式起重机司机应持有相关部门的专业培训及上岗证，并掌握有关塔式起重机操作使用安全规程。
2、司机应熟悉所使用起重机的结构。操作使用前，应详细阅读该塔机使用说明书和安全操作规程。
3、司机在正式作业前，必须对各安全装置的可靠性进行检查。不允许在安全装置失灵的状态下作业。
参考资料来源：国搜-塔吊保养

一、平时可能出问题的：
1.不重视起重量限制器的维护保养，不调节好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到应有的限制保护作用。
2.起升机构制动器没调好，太松。在超重情况高速下放时，因惯性作用而制不住，产生溜车下坠。
3.自动换倍率机构，由2倍率换4倍率时切换不到位，也没注意检查，或者没有加保险销，在起吊中，活动滑轮会突然下落，引发重大事故。
4.钢丝绳打扭乱绳严重，没及时排除，强行使用。
5.因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外，严重挤伤或断股，又没有及时更换，在满载或超载起吊时，引发断绳下坠。
6.钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。
二、金属结构件的维修与保养
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。
（A）日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。
（B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。
（C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。

三、钢丝绳及其维护保养
1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。
2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。
3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：
a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。
b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。
c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。
d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。
e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。

四、机械部分的保养和修理
1.日常保养
（1）经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；
（2）检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；
（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；
（4）检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；
（5）检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；
（6）检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；
（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；
（8）检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。
2.小修(塔机工作1000小时以后进行)
（1）进行日常保养的各项工作；
（2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；
（3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；
（4）检查和调整回转支承装置；
（5）检查和调整制动器和安全装置；
（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。
3.中修（塔机工作4000小时以后进行）
（1）进行小修的各项工作；
（2）修复或更改各联轴器的损坏件；
（3）修复或更换制动瓦；
（4）更换钢丝绳、滑轮等；
（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；
（6）除锈、油漆。
4.大修（塔机工作8000小时以后进行）
（1）进行小修和中修的各项工作；
（2）修复或更换制动轮、制动器等；
（3）修复或更换减速机总成；
（4）修复或更换回转支承总成。
答案补充五、其它主要部件的维护和保养
1.制动器零件有下列情况之一的应予报废：
（1）裂纹；
（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；
（3）制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；
（4）弹簧出现塑性变形；
（5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。
2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：
（1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；
（2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；
（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%；
（4）心轴磨损量超过其直径的5%；
（5）开口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：
（1）裂纹和轮缘破损；
（2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；
（3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
4.车轮有下列情况之一的应予报废：
（1）裂纹；
（2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；
（3）车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。
5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。
答案补充六、回转支承装置的维护保养
（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
答案补充（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。

1、维护类别和职责：
1.1 日常维护，每班工作中或工作后，操作人员进行。
1.2一级技术保养，每月进行一次，由维修人员进行。
1.3二级技术保养，每年进行一次，由维修人员进行保养。
2、维护项目
2.1 日常维护
桥（门）式起重机：
2.1.1空载试验时各机构能运转是否正常，有无异常响声。
2.1.2检查大、小车两端行程开关齐全、可靠，缓冲装置是否完好，特别注意上升限位是否可靠。
2.1.3制动器是否制动可靠；制动时闸瓦与制动轮接触良好、平稳；松开闸瓦时制动器的闸瓦间隙均匀；制动轮无裂纹无破损，无磨擦垫片固定铆钉引起的划痕。
2.1.4检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
2.1.5检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
2.1.6检查轨道上是否有阻碍运行的异物。
2.1.7吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5％。
2.1.8滑轮有防止钢丝绳子脱槽装置、罩壳完好无损坏，滑轮无裂纹、轮缘无缺损。
2.1.9检查金属结构及传动部分连接件的紧固。
2.1.10集电器托架及软线有无挂卡碰饶现象。
2.1.11行车上外露的有伤人可能的活动部件均有防护罩
2.1.12驾驶室上大车平台舱口、端梁门、驾驶室平台栏杆门联锁开关正常有效
2.1.13锚锭、夹轨器是否良好
2.1.14行车上无悬浮物
2.1.15驾驶室内无积灰、无烟头，玻璃无损坏
2.1.16每班清扫起重机灰尘，每周对起重机进行全面清扫，清除其上污垢一次。
电动单梁（或半门）起重机：
2.1.1空载试验时各机构能运转是否正常，有无异常响声。
2.1.2检查大车制动是否良好，两端行程开关齐全、可靠，缓冲装置是否完好，特别注意上升限位是否可靠。
2.1.3运行中检查主勾有无溜勾现象，及时报修调整。
2.1.4检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
2.1.5吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，保险完好，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5％。
2.1.6目视检查金属结构及传动部分连接件的紧固。
2.1.7集电器托架及软线有无挂卡碰饶现象。
2.1.8检查遥控器或手操控制器是否完好。
2.2 一级技术保养
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括日常维护的内容外还有：
桥（门）式起重机：
2.2.1检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过50%，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况。
2.2.2检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
2.2.3检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
2.2.4检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
2.2.5对齿轮进行润滑。
2.2.6检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
2.2.7检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
2.2.8检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
2.2.9检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
2.2.10检查电缆支架，小滑车等有无损坏卡阻
2.2.11保持电源箱控制屏上的接触器、保险、开关等的清洁，防止漏电击穿、短路现象发生。
2.2.12做好行车各部位的润滑
电动单梁（或半门）起重机：
2.2.1检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
2.2.2检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
2.2.3检查大小车开式齿轮磨损情况。
2.2.4检查电缆支架，小滑车等有无损坏卡阻。
2.2.5检查电动葫芦导绳器磨损情况，适当调整或更换。
2.2.6做好行车各部位的润滑
2.3二级技术保养及维修
桥（门）式起重机：
每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
2.3.1检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2.3.2检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
2.3.3检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
2.3.4检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
2.3.5检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
2.3.6拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
2.3.7检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
2.3.8检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
2.3.9检查行车滑触线情况。
2.3.10检查行车凸轮控制器或主令控制器、联动控制台及接触器的触头是否有烧蚀现象。
2.3.11检查电动机的转子滑环电刷接触是否良好，是否磨损。
2.3.12检查制动器电磁铁线圈有无发热现象。
电动单梁（或半门）起重机：
2.3.1检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况。
2.3.2检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
2.3.3检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
2.3.4检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
2.3.5检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
2.3.6检查行车滑触线情况。
2.3.7检查控制箱内的电器元件，吹灰保养。
3、起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。
润滑部位：大小车轮及卷筒轴承座中的轴承、吊钩滑轮、固定

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个旧市17267967167： 塔吊的维修与保养 - ？
夙征盐酸： 一、平时可能出问题的: 1.不重视起重量限制器的维护保养,不调节好起重量限制器就使用,有的甚至故意不用,或加大限制值,使起重量限制器不到应有的限制保护作用. 2.起升机构制动器没调好,太松.在超重情况高速下放时,因惯性作用...

个旧市17267967167： 塔吊维修保养如何管理 - ？
夙征盐酸： 1、塔吊保养修理的分级规定和间隔期 2、例行保养“十字作业”的内容 ①检查接地装置是否可靠、完整;②检查塔身是否带点,测试供电电压是否正常;③检查回转、起升、变幅机构的电机、变速器、制动器、联轴器、安全罩的连接紧固螺丝...

个旧市17267967167： 塔吊保养级维修问题……急 - ？
夙征盐酸： 1、维护类别和职责: 1.1 日常维护,每班工作中或工作后,操作人员进行.1.2一级技术保养,每月进行一次,由维修人员进行. 1.3二级技术保养,每年进行一次,由维修人员进行保养. 2、维护项目 2.1 日常维护 桥(门)式起重机: 2.1.1...

个旧市17267967167： 塔式起重机保养与维修应注意哪些事项 - ？
夙征盐酸： 机械部分,电气部分,限位,金属结构,吊钩,液压机构.制成表格,或直接用塔吊说明书维修保养部分改一下

个旧市17267967167： 塔吊维修保养如何落实 - ？
夙征盐酸： 1、每位塔吊机械操作工,不但具备开塔吊技术,而且具备对塔吊正常的维修技术.换句话说塔吊维修与保养两者兼备. 2、每天上下班前都必须对塔吊进行最基本的检查与维修,并认真做好维修记录,确保塔吊的正常运转是每位塔吊操作工应...

个旧市17267967167： 塔吊怎么保养与维修.？
夙征盐酸： 看祢怎么保养了 使用期内应该按规定定期调校限位器 紧固螺丝和销轴 定期对各部位进行润滑 检修 严禁超载 按规章操作 拆下来以后 即时对塔吊检修 修复裂纹处 对塔吊进行防锈 即刷漆

个旧市17267967167： 塔吊维修和保养 - ？
夙征盐酸： 如果已经安装完投入使用也没什么好保养的,主要就是注油,个个减速机里加好油,绳子和滑轮注好油,看好螺丝就行了!

个旧市17267967167： 塔吊哪些部件需要每班都要保养维修 - ？
夙征盐酸： 给塔吊的各方面维修保养各机构减速器及润滑点:检查起升、回转、变幅、行走机构减速器的润滑油量,如有低于规定的油面高度,应及时注油,油质必须清洁干净,应用过滤网进行过滤后加入.回转传动大小齿轮:检查回转传动大小齿轮副磨...

个旧市17267967167： 塔吊保养级维修问题 - ？
夙征盐酸： 最好的办法是联系你购买的厂家或者经销商 临清塔吊 在出售的时候都会解决买家一切售后问题,

个旧市17267967167： 吊车维修保养有哪些检查项目呢? ？
夙征盐酸： (1)日检.由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作.通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监-听运行中有无异常声音.(2)周...