机油等级怎么区分

作者&投稿:尉怖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
机油等级怎么划分。~

机油级别区分的方法有:1.从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。2.字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油,不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳,SH测试通过程序较SG严格,SJ世界顶级机油,SL是SJ级别的升级版本。

机油级别区分的方法有:1.从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。2.字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油,不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳,SH测试通过程序较SG严格,SJ世界顶级机油,SL是SJ级别的升级版本。

机油级别区分的方法有:
1.从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
2.字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油,不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳,SH测试通过程序较SG严格,SJ世界顶级机油,SL是SJ级别的升级版本。

一、基础知识

机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定,采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
1、SAE的含义
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的黏度等级。
  SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。
以下列出各种W润滑油的边界泵送温度:
粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域
30 0~+30 夏季 东北西北
40 0~+40 夏季 全国各地
50 +5~+50 夏季 南方
5W/30 -25~+30 冬夏通用 东北西北
5W/40 -25~+40 冬夏通用 东北西北
10W/30 -20~+30 冬夏通用 华北、中西部
10W/40 -20~+40 冬夏通用 华北、中西部
15W/40 -15~+40 冬夏通用 华北、中西部
20W/50 -10~+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北
也就是说,5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。
2、API的含义
 API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
 API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。
 从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。
SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.
 SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.
 SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.
 SD 1968 表现比SC机油好.
 SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.
 SF 1980 氧化稳定性较SE为佳.
 SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.
 SH 1993 测试通过程序较SG严格.
 SJ 1996 世界顶级机油.
 SL 2002 SJ级别的升级版本

如何选择粘度机油,机油粘度有什么作用,为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度?YACCO法国进口润滑油下面来告诉大家:其实,瓶身上都会有机油粘度的标号,而且一般都在醒目的位置,一眼就能看到,机油粘度的标号很简单,如:SAE 5W 30,有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。(如下图)

什么是机油粘度?

SAE(Society of Automotive Engineers)指的是美国汽车工程师学会,由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力,一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法,将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W,符号“W”代表冬季,“W”前面的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏用部分的数字越大,其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好:低温时粘度要小,油品的低温流动性好,使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的,尤其是冷车启动造成的磨损最大,只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好:高温时粘度要大,粘度与机油油膜的强度成正比关系,粘度越大,通常油膜越强韧,粘度越大,附着于金属面的油膜越厚,油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是,机油粘度会随温度变化而变化:温度上升,粘度下降(变薄),温度下降,粘度升高(变厚)。

结语

所以,理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性,高温时有大粘度的稳定性,同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。



1、选用原则是首先选择合适的质量等级,然后选择需要的粘度等级。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。
2、选择使用性能等级时,还要根据使用环境来综合考虑,灵活运用。选择柴油机油质量等级时,可按发动机的强化系数来定。但是,当柴油的含硫量大于1.0%时,应选用高一个档次的油。
3、应该选择较高级别的油,虽然价格稍高,但是综合经济性更好,如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用。

机油选购要谨慎,避免上当受骗!学会这两点不吃亏!




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