火星探测器资料

关于火星探测器的资料~

试美国火星探测器.txt这是一个禁忌相继崩溃的时代，没人拦得着你，只有你自己拦着自己，你的禁忌越多成就就越少。自卑有多种档次，最高档次的自卑表现为吹嘘自己干什么都是天才。 美国“凤凰”号火星探测器着陆火星2008年05月26日 据美国太空网报道，经过长达10个月、行程4.22亿英里(约合6.79亿公里)的漫长飞行之后，美国宇航局“凤凰”号火星探测器将于美国东部时间5月25日19时53分(北京时间5月26日7时53分)穿越火星大气层，在火星北极附近着陆。 帕萨迪纳美国宇航局喷气推进实验室“凤凰”号副首席科学家黛博拉·巴斯(Deborah Bass)说:“我们从始至终一直在努力工作。我们这里弥漫着一种谨慎乐观的气氛。”按计划，“凤凰”号将在火极地平原一个称为“瓦斯蒂塔斯伯莱里斯”(Vastitas Borealis)的区域着陆，接着，将通过一个机械臂来挖掘水冰，以确定此处是否曾经拥有支持原始生命生存的条件。 美国宇航局“凤凰”号任务小组于美国东部时间5月22日下午2时30分(格林尼治时间18时30分)开始投入紧张的工作，首先是举行一系列情况通风会，向急切想得到有关“凤凰”号消息的记者们通报探测器着陆的最新情况。在“凤凰”号的火星之旅期间，由于这颗红色星球与地球相距1.71亿英里(约合2.75亿公里)，“凤凰”号每次发送的信息要隔15至20分钟才能到达美国宇航局喷气推进实验室的任务控制中心。 巴斯在接受太空网采访时说:“我们正在昼夜不停地工作，因为‘凤凰’号就要在火星上着陆了。”他表示，整个“凤凰”号任务小组现在就应来到喷气推进实验室和位于亚利桑那大学的第一任务控制中心，做好迎接挑战的准备，“这绝对会是一次激动地发抖的体验。” “凤凰”号是自美国宇航局的命运多舛的“火星极地登陆者”号1999年坠毁以来，第一个在火星表面尝试动力着陆火星的航天器。2004年，美国宇航局的“机遇”号和“勇气”号孪生探测器先后成功着陆火星，但是它们当时是借助气囊实施软着陆。时至今日，这两个孪生探测器仍在不断从火星向地球发回颇有价值的信息。同时，“凤凰”号还有可能是自美国宇航局两个“海盗”号探测器1976年抵达火星后，30多年来首次成功的火星动力着陆。 尽管过去10个月任务小组工程师和研究人员通过不懈努力，提前演示“凤凰”号着陆过程，但是，这几天他们将投入更大的精力，直至本周末。北京东部时间24日下午3时(格林尼治时间19时)，“凤凰”号研究人员和任务工程师将举行另一次任务最新状况通气会，届时，美国宇航局将进行现场直播。 当晚的晚些时候，即大约在美国东部时间晚上10时46分(格林尼治时间5月25日2时46分)，“凤凰”号可能会点燃它的推进器，向火星北极降落靠近。另一次航向校正将在美国东部时间5月25日11时46分(格林尼治时间15时46分)着陆日当天进行。随后，大约在美国东部时间下午3时(格林尼治时间19时)，美国宇航局将再次举行任务通气会，接着在下午6时30分(格林尼治时间22时30分)启动持续的现场报道。 届时，对于不能看到这次直播的有线电视付费用户，“科学频道”将从美国东部时间晚上7时至9时提供“凤凰”号着陆的报道和评论。“凤凰”号将会通过绕火星轨道飞行的美国宇航局和欧洲航天局航天器，把最新数据和照片发回地球。 “凤凰”号的危急时刻将在美国东部时间5月25日晚上7时39分(格林尼治时间23时39分)到来，届时，“凤凰”号和它的巡航级分离，距离着陆火星表面只有14分钟。“凤凰”号探测项目主管巴里·戈德斯坦(Barry Goldstein)说:“我们要在‘凤凰’号着陆前的最后14分钟，点火26次，每一次都必须按预定计划准确进行，以确保任务顺利完成。” 美国东部时间晚上7时46分33秒(格林尼治时间23时46分33秒)，“凤凰”号将开始穿越火星大气层，拉开“恐怖7分钟”着陆过程的序幕，届时它的飞行时速达到1.26万英里(约合时速20277公里)。之后，地面任务控制人员将会收到“凤凰”号开始着陆的第一个提示信号。约4分钟后，“凤凰”号将打开其减速伞，在美国东部时间晚上7时50分15秒(格林尼治时间23日50分15秒)开始自由下降过程，再过几分钟，它将点燃火箭助推器，尝最后的着陆。 如果一切顺利的话，“凤凰”号成功着陆的第一个提示信号将在美国东部时间晚上7时53分52秒(格林尼治时间23时53分52秒)发出。据美国宇航局任务主管介绍，“凤凰”号将在原地停留15分钟，待周围掀起的尘埃落定，15分钟过后，它将展开太阳能电池板开始发电。来自亚利桑那大学的“凤凰”号首席科学家彼得·史密斯(Peter Smith)表示:“我们的最高目标是确定此处是否可能形成火星上一个适于居住的环境。今天，我们尚不能告诉你们‘凤凰’号在哪儿着陆，哪儿有生命。希望我们的运气不错。”（ 新闻背景：美国火星探测器知多少2008年05月26日 （记者张忠霞）火星一直是美国太空探测的重点目标之一。过去40多年，美国发射的火星探测器虽然有的“出师未捷身先死”，有的在绕火星轨道上与地球失去联络，有的着陆后葬身火星，但也不乏十分成功的例子。以下是按照发射时间排列的美国火星探测器: 1964年11月:“水手3号”升空后和地面失去联系。3个星期后，“水手4号”再度出击，次年7月首次拍到火星特写图片，共向地球发回21张图片。 1969年2月:“水手6号”升空。它当年7月成功飞越火星，共发回75张图片。 1969年3月:“水手7号”升空。它当年8月成功飞越火星，共发回126张图片。 1971年5月8日:“水手8号”发射失败。 1971年5月31日:“水手9号”升空。它当年11月飞抵绕火星轨道，并一直运行至次年10月。 1975年8月:“海盗1号”发射。它次年6月飞抵火星，一个月后释放着陆器在火星表面着陆，其轨道探测器一直运行至1980年，着陆器则一直工作到1982年。 1975年9月:“海盗2号”发射。它次年8月飞抵火星，也释放着陆器着陆火星，着陆器一直工作到1980年，轨道探测器则一直工作到1987年。 1992年9月:“火星观察者”号升空。它在次年8月即将进入绕火星轨道时，与地面失去通信联系。 1996年11月:“火星环球观测者”发射。它次年9月飞抵火星，进入绕火星轨道飞行，其电池2006年出现故障。 1996年12月:“火星探路者”号发射。1997年7月，它携带的着陆器以及“旅居者”号火星车在火星着陆，最后一次向地面传送信号是在1997年9月。 1998年12月:“火星气候探测者”发射。它次年9月飞抵火星后与地球失去联系。 1999年1月:“火星极地着陆者”发射。它当年12月在火星南极降落过程中，着陆器以及携带的两个小型探测器与地球失去联系。 2001年4月:“奥德赛”探测器发射。它当年10月抵达绕火星轨道，并一直工作至今。 2003年:“勇气”号和“机遇”号火星车分别于6月和7月发射升空。它们都成功着陆火星，目前都在超期服役。 2005年8月:“火星勘测轨道飞行器”升空。它次年3月进入绕火星轨道，目前仍在火星轨道上探测。 2007年8月4日:“凤凰”号升空。它于2008年5月25日成功降落在火星北极附近区域。

火星号探测器

1962年11月1日，前苏联发射第一个火星探测器火星1号。这个探测器本体重863.5千克，直径1.1米，高2.3米，装有两块太阳能电池板和折叠式抛物面天线。它在飞往火星4个月后，在距地球1亿多千米的地方通信中断，考察失败。过了近10年时间，1971年5月19日前苏联又发射了火星2号探测器，11月27日进入环绕火星的轨道，着陆舱与探测器分离后，在火星上着陆，但却失去了联系。这是第一个到达火星表面的人造物体。同年5月28日发射的火星3号探测器，虽然到达了火星，但未完成预定的探测计划。1973年7月21日，26日和8月5日，9日，前苏联又发射了4个火星号探测器。火星4号未能进入火星轨道；火星5号虽然入轨，但工作时间很短；火星6号着陆装置到达火星表面，仅工作一秒钟就中断了通信；火星7号在火星着陆失败，飘入苍茫天宇，不知去向。火星号探测连连受挫，前苏联不得不半作停止这项计划。

福波斯探测器

1988年7月7日和12日，前苏联发射成功福波斯1号和福波斯2号两个火星探测器，开始新一轮探测火星及其卫星火卫一的活动。这种探测器重4吨，装有各种科学仪器，无线电太阳能电池板，姿态推力装置，电视摄像机等。它们能在太空飞行200天后，到达接近火星的轨道，在距火卫一几十米时，释放出一个永久性自动站，对火卫一进行460多天的科学考察，以便为将来载入登上火星探明道路。1988年底，福波斯1号在宇宙空间已失去联系，不知去向。福波斯2号1989年1月29日飞临火星，进入绕火星飞行的轨道，开始对火卫一进行考察活动。但到3月27日，福波斯2号又出现故障而停止工作。这项探测火星的任务失败。

水手号探测器

美国对火星考察，开始于1964年11月5日发射的水手3号。这个探测器为一直径1.27米的八角形箱体，高2.7米，重261千克，上面装有天线和十块太阳能电池板，展开后宽6.8米。但因火箭发生故障而未进入火星轨道，发射9小时后通信中断。11月28日发射的水手4号，于1965年7月14日在距火星9200千米的地方飞过，发回22张火星表面的照片，从照片上可以分辨出30千米范围的地方。1969年2月24日发射的水手6号，同年7月31日从距火星3400千米的地方通过。拍摄到42张火星赤道附近的照片。1969年3月27日发射的水手7号，8月4日从距火星3500千米的地方通过，首次拍摄了93张火星整体照片。从这些整体照片上可认出24千米的景观，分辨出270米大小的景物。

海盗号探测器

美国于1975年8月20日和9月9日发射了两个海盗号探测器，用于探索火星上有无生物。这两个海盗号探测器由轨道飞行器和登陆舱组成，长5.08米，重3530千克，其中轨道飞行器重2330千克，登陆舱重1200千克，用三脚支撑，装有生物化学实验箱，测量挖掘设备，两台电视摄像机，机械手的电源。海盗1号和2号分别于7月20日和9月3日在火星表面软着陆成功，着陆40分钟后就将第一张火星彩照发回地球。它们分别在火星上工作了6年和3年，对火星进行了考察和拍照，共发回5万多辐火星照片，分辨率高达200米。特别是4次探测有无生命存在的实验，结果没有发现任何高级生命的痕迹。

“火星观察者”号探测器

1992年9月25日，美国用大力神3型火箭发射成功一个火星观察者号探测器。它重2.5吨。携带7部仪器。预计11个月飞行7.2亿千米后，到达距火星表面378千米的近极轨道，对火星进行长达687天的观测考察，绘制整个火星表面图，预告火星天候，测量火星各种数据，进一步揭示火星上有无处于原始阶段的生命现象，为未来人类居火星号探测器突然与地面失去联系，不再发回信息。这次探测令人失望地夭折了。根据30多年来人类对火星的探测，科学家已基本肯定火星是一个没有高级生命的世界，流传甚广的“火星人”是根本不存在的。但是火星上有没有与地球不同的其他形式的生命，或者曾经存在过有智慧的高级生物，则还是一个深奥的难解之题。解开这个难题还需人类不懈的努力。

按照最初的设计，两部漫游者机器人将会在火星上工作90个火星日。然而出人意料的是，漫游者的健康状况非常好，最终它们可能会在火星上工作1000个火星日。所以假如一切如愿，那么现在正是漫游者火星之旅的中点

假如向一张展开的世界地图上随意掷一枚硬币，则这枚硬币很可能会葬身“汪洋大海”。那么，假如向火星地图上掷硬币，又会发生怎样的情况呢？2003年，8亿美元化作了美国宇航局的两枚“硬币”飞向火星。这两枚“硬币”的名字叫做“火星探索漫游者”，是两部能够在火星上漫步的机器人。从它们分别在2003年底和2004年初登陆火星，至今，它们已经在那里度过了将近500个火星的日日夜夜，也经历了许多奇遇。

小旋风相伴
漫游者作为继1997年的火星探路者之后首次登陆火星的美国探测器，它们再三延长的探索活动背后始终存在一个疑团，甚至有人开玩笑说，也许是火星人在搞鬼。这个疑团就是：漫游者为什么会有这么好的精神？
漫游者是靠太阳能板来获得能量的，所以当火星上的尘土慢慢将太阳能板遮蔽起来，它们也就会失去活力。最初的90天任务就是据此确定的。但奇怪的是，在漫游的过程中，两部机器人———勇气号和机遇号———太阳能板上的尘土数次被外力清除了，这是科学家们始料不及的。
最近的一次这种情况就发生在今年3月。正常情况下，勇气号和机遇号的太阳能板分别能为它们提供每天0.9千瓦时的电力，但在3月5日，科学家小组发现勇气号太阳能板的电力迅速下降到了0.35千瓦时———下降了将近2／3。勇气号携带的相机拍摄了它的太阳能板，照片显示，太阳能板上已经蒙上了厚厚的一层尘土。科学家们不由得担心，勇气号的旅程或许将就此结束。
但是奇迹出现了。就在人们一筹莫展之际，火星上刮起了阵阵小旋风。小旋风轻轻松松就把勇气号太阳能板上的尘土给吹走了。勇气号太阳能板的电力也回升到了每天0.8千瓦时，勇气号转危为安。与此同时，勇气号的相机也首次抓拍到了火星小旋风的照片。
科学家相信，就是这种火星小旋风一次又一次吹走了勇气号太阳能板上的尘土，使得它的漫游得以继续。那么，身处火星另一面的机遇号的太阳能板上的尘土又是如何被清除的？科学家们至今还没有得到明确的答案。漫游者项目的首席科学家史蒂夫·斯库里斯说，风也许起到了帮助作用，但还不完全是风的作用，或许还有霜，他们目前尚不能很好地理解这一现象。

遇到大麻烦
勇气号也并不总是那么幸运的，它曾经遇到过大麻烦。去年夏天，它的右前轮突然不能正常转动了，好像是有什么东西卡住了它的齿轮箱。
勇气号和机遇号是设计上完全相同的双胞胎机器人，它们都有六个轮子，每个轮子高25厘米。它们靠这些轮子在每天的工作时间里最多可以行进大约100米。看上去这种速度可真够慢的，但要知道，漫游者的行进速度并不是由它们的轮子决定的。漫游者携带的科学仪器要将获得的数据处理妥善后才会允许轮子再向前滚动一点。着陆点附近的“路况”是当初选择着陆点的重要依据之一。任何高于25厘米的障碍物对于漫游者来说都是不可逾越的。
为了弄清勇气号右前轮的故障原因及解决办法，工程师们开始用实验室里1∶1的漫游者模型来模拟火星上的情况。这个模型足以乱真，就连漫游者上的最小部件都不放过。工程师们一面利用模型反复琢磨出了故障的轮子和齿轮箱，一面控制勇气号暂时用五个轮子行走。在设计上，漫游者的六个轮子都是可以独立控制的。
工程师们想尽办法，花了数月时间才确认原来是润滑剂出了问题———润滑剂不能正常注入齿轮箱。于是，他们让右前轮多休息少工作，并且工作中一半时间前进一半时间倒退，最终又使得润滑剂能够正常注入齿轮箱，化解了危机。
机遇号的轮子在今年4月13日也出现故障，目前地面人员已经失去了对它的控制。机遇号靠5个轮子仍然能够行走，但动作的精准程度会受到影响。最近它似乎又陷在了沙子里，动弹不得。工程师们正在地球实验室中通过操控模型来寻找解救它的方案。

在海边漫步
在过去的时间里，机遇号在火星上的最大发现，就是它正站在一条古老的海岸线上。它发现，火星上曾经比现在温暖和湿润得多，曾经存在过含有盐分的液态海洋。这一发现还被《科学》杂志评为了2004年最大的科学突破。
机遇号最初获得的一条线索是灰赤铁矿。灰赤铁矿其实就是一种铁锈，地球上大部分的铁在地球形成早期沉到了地心，而火星因质量比地球小得多，就有很多铁留在了它的表面，为灰赤铁矿的形成提供了原料。在地球上，灰赤铁矿广泛地存在着，你通常可以在静水、温泉中找到它，有时火山活动也可以带来灰赤铁矿。所以，灰赤铁矿的存在就意味着很可能有液态水存在。
后来，机遇号通过对火星岩石的分析又陆续发现了其他四条证据，它们共同强烈暗示着火星上曾存在液态海洋。机遇号在岩石中及岩石周围发现了直径为数厘米的球状物体，它们的化学组成与岩石不同，它们应该是由液态水中的物质凝固而成的；机遇号的照片中显示，岩石上有一些扁平的小洞，这些小洞应该是结晶体在水中分解后遗留下来的；机遇号的光谱仪在岩石内部探测到了大量的硫磺，这些硫磺只有可能来自于水环境中形成的硫酸盐；机遇号的另一架光谱仪找到了黄钾铁矾，这是一种通常在水中形成的罕见物质。
机遇号发现火星海洋之后不久，勇气号在火星的另一面也发现了液态水留下的痕迹，只不过那里的水看起来要少很多。它们俩的发现共同暗示，过去的火星比现在要温暖和湿润，是一个适合生命存在的环境。

去年夏天，机遇号在火星上拍摄到的自己的影子

打磨器磨秃了
从设计上来讲，漫游者本身并不具备发现火星生命的能力。英国《新科学家》杂志在漫游者登陆火星一周年之际曾评论说，要想回答人们追寻已久的火星生命问题，惟一的办法就是人类亲自踏上火星去看一看。
实际上，包括漫游者在内的火星探测器都将为人类登陆火星的地点选择提供帮助。科学家们在掷漫游者这两枚硬币时就颇花费了一番心思。除了前面提到的“路况”问题外，还有另一个重要的决定因素，就是着陆点要具有高度的科研价值，用项目科学家的话来说，就是“跟着水走”。科学家最终从155个候选地点中选出了两个：一个是巨大的古谢夫陨坑，一个是梅里迪亚尼平原。所以，两枚“硬币”并不是随意掷出去的。
每一个漫游者都像是一个全副武装的地质学家，它们在考察火星岩石的时候有一件利器———岩石打磨器。岩石打磨器上镶嵌着钻石，能够在两个小时的时间里在任何可及的岩石上打磨出一个直径45毫米、深5毫米的浅坑。这些听上去很浅的小坑在寻找水的过程中帮了科学家的大忙。因为打磨工作能够把层岩表层受到环境影响的部分去除掉，从而看到层岩内部更原始的状态。
现在，岩石打磨器上的钻石都已经被磨光了，已经不能像起初那样把岩石打磨出一个坑来。但即便是这样，用它在岩石上磨一磨，也仍然会对科学家研究地质起到帮助。

给落日拍照
依靠太阳能，漫游者兄弟日出而作，日落而息。机遇号就连在观察日落的过程中也能发现不同寻常的东西。
登陆火星大约一个月后，机遇号在一天下午5点30分的时候（火星时间），向着火星的地平线方向捕捉到了一组日落的照片。照片里，蓝色的天空上一个不大的白点正位于远山上方，白点四周还有一圈蓝晕。
从这组照片中可以看出，太阳在落山的过程中，其光芒被越来越多的沙尘所阻挡。沙尘的程度要比美国宇航局前一个火星登陆任务中所观察到的多得多，大致与城市中糟糕的扬沙天气相当。
用于此次拍摄火星落日的相机是漫游者携带的全景相机。这种相机是人类迄今送往另一颗行星的最为先进的成像设备，机遇号登陆后很快就用全景相机对四周进行了360度的拍摄。

欣赏火星“日食”
去年3月，机遇号还有幸首次目睹了火星上的“日食”。也许在这里说“日食”会引起误会，因为火星上的“日食”与我们地球上日食实在是相差甚远，但是除此之外也没有一个更好的称谓可用。
火星有两颗自然卫星，它们都比我们的月球小得多，或者可以说，它们就像是两块形状不规则的巨石。它们的直径一个相当于23公里，另一个只相当于13公里。在视野中，两颗卫星就仅仅是两个小黑点，所以当所谓的火星日食发生时，也仅仅是有两个小黑点从日面上经过而已，就像是两颗会移动的太阳黑子。
机遇号看到的日食是由火卫一引起的。它历时很短，只有20多秒钟时间。这也是火星日食的一个特点。火卫一引发的日食时长大概在30秒左右，火卫二的长一些，能够达到3分钟。相比之下，地球上的日全食通常会持续数分钟时间，但不会超过8分钟。

还曾遭遇UFO
勇气号登陆后不久，居然在漫步的过程中意外拍摄到了UFO！从它拍摄的一些照片中可以看到，在火星上空有个显而易见的黑点。起初有人猜测，这可能是火星的卫星。如果仅仅从地理位置来讲，勇气号和机遇号所在的位置倒是的确都能够观察到火星的两颗卫星。假如置身火星的南北纬70度的范围内，你将能够看到两颗“月亮”同时挂在夜空。不过，如果检查更多的照片就会发现，那些黑点时有时无。
天文学家则怀疑，那也许是正在环绕火星飞行的人类探测器。因为人类已经先后向火星发射过数十架探测器，其中许多都是环绕火星运行的轨道探测器，火星上空变得越来越拥挤，看到其中某一架也不算稀奇。他们猜测，勇气号拍摄到的可能是美国30年前发射的海盗号探测器。
但去年夏天，天文学家还是否定了这种猜测。他们给出的最终解释是：那个黑点是人类首度看到的火星流星！研究表明，勇气号拍照时火星上空正在发生一场流星雨。

展望未来
火星上的一天要比地球上的稍微长一点，确切地说是24小时39分35秒。按照最初的设计，两部漫游者机器人会在火星上工作90个火星日。然而出人意料的是，漫游者的健康状况非常好，它们的工作也被一再续约。今年4月初，漫游者项目的科学家宣布，他们将第三次延长漫游者的探索计划，最终漫游者可能会在火星上工作1000个火星日。
所以假如一切如愿，那么现在就正是漫游者火星之旅的中点。展望未来的旅程，项目科学家一方面相当乐观，认为漫游者可以工作到明年9月份以后；另一方面也十分谨慎，因为今后任何一个故障或者冒失的操作都有可能让任务中断。
今年1月初，美国宇航局的机器和人类探索火星路线图委员会召开了第一次会议。按照美国目前的探索火星路线图，今年8月份将发射“火星侦察环绕者”探测器，2007年发射“凤凰号”登陆探测器；2009年发射火星科学实验室，能够对甲烷作出高灵敏度、高精确度的探测；2013年到2020年间还将发射能够将火星物质样本带回地球的探测器。最终的目标是以血肉之躯的宇航员代替钢筋铁骨的机器人，登陆火星。

1、火星探测器勇气号于2004年1月3日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆，预定的科学考察使命为90天，实际上考察时间大大延长。火星上沙尘暴和尘卷风并没有预计的严重，探测器的除尘功能有效发挥，使得探测器太阳能帆板的寿命大大延长，能量吸收非常良好，为科学考察提供了至关重要的充足电源。 　 目前，勇气号已顺利度过了考察的第1000个火星日（一个火星日的时间为24小时39分35秒）。勇气号在火星上正在顺利度过第二个冬天的最富于挑战性的阶段。为了庆祝，美国航宇局公布了一张接近真彩色的称为“麦克默多（McMurdo）” 全景的360度景观照片。从2006年4月到10月的200天内，火星探测器勇气号一直停留在称为“矮山(Low Ridge)”的小山上，利用“打坐”的间隙拍出这张立体好照片。 　 勇气号的太阳能帆板面向太阳，保证它在火星南半球整个冬季进行的科学考察有足够的能量。但是，太阳能帆板需要太阳几乎垂直照射才能有效采集能量，因此能量采集仍然不足。在此之前，科学家希望探测器再次向古谢夫陨石坑内部从科学上看最有意义的“内部盆地”和“哥伦比亚山脉”前进。麦克默多（McMurdo）全景照片向科学家展示勇气号下一步到那里考察的有关科学和拓扑的关键信息。 　 勇气号的主要任务是探测火星上是否存在水和生命，并分析其物质成份，以推断火星能否通过改造适合生命生存。勇气号已于2004年01月04日04时25分在火星表面成功着陆。截至2008年1月4日，依然与机遇号一起运作正常。 　 美国国家航空航天局2003年火星探测计划，官方正式名称火星探测漫游者，代号MER。勇气号是两部双胞胎火星车中的第一部，代号MER-A。 2、机遇号火星探测器是美国宇航局在火星上执行勘测任务的两个探测器之一，是“勇气”号的孪生兄弟。机遇号火星探测器于美国东部时间2003年7月7日23时18分（北京时间8日11时18分）由“德尔塔 2”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空，踏上了前往火星找寻水和生命存在的痕迹的旅程。并于2004年1月25日安全着陆火星表面。“机遇号”通过对火星为期六年多的勘测，取得了很大的成绩：发现了形成于酸性湖泊的岩石，首次在火星发现陨石，抵达维多利亚陨坑，对火星维多利亚陨坑进行了为期两年多的勘测，结果显示，早期火星曾有面积相当于俄克拉荷马州大小的一片地下水层。该研究为科学家如何研究火星表面提供了清晰观点。

勇气号简介　　2003年6月10日，勇气号发射成功；同月25日，机遇号发射成功。2004年美国东部标准时间1月3日和24日（北京时间各晚一天）分别登上火星。 　　美国宇航局专家们说，“勇气”号如能不辱使命，那将标志着人类发射的星际探测器自动化程度提升到了前所未有的水平。它有自己的大脑、颈、头、眼睛、手臂，甚至还掌握着与人类地质学家所用工具类似的放大镜和锤子。 　　“勇气”号长１．６米、宽２．３米、高１．５米，重１７４千克。它的“大脑”是一台每秒能执行约２０００万条指令的计算机，不过与人类大脑位置不同，计算机在火星车身体内部。 　　从它登陆那时起，火星车探测项目首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯就警告说，它的时间不多了。 　　根据斯奎尔斯的说法，说不定什么时候，火星车的电脑系统就会崩溃，或者电路出现故障，那时火星车就会“寿终正寝”。 　　然而到2006年10月26日，两辆火星车却仍然都在工作，尤其“勇气”号寿命已经达到1000个火星日。“这很了不起，”探测项目成像专家贾斯廷·梅基说，“‘勇气’号火星车基本还算健康，尤其是考虑它年纪已经这么大。” 　　打坐拍出好照片实际上，“勇气”号已经有约200天没有挪地方，它现在南半球的山地，那里现在是冬季，太阳在地平线附近，位置很低，而太阳能电池板需要太阳几乎垂直照射才能有效采集能量，因此能量采集不足。 　　所谓“颈”和“头”是火星车上伸出的一个桅杆式结构，距火星车轮子底部高度约为１．４米，上面装有一对可拍摄火星表面彩色照片的全景照相机作为“眼睛”。两台相机高度与人眼高度差不多，有了它们，火星车能像站在火星表面的人一样环视四周。 　　当“勇气”号发现值得探测的目标，它会以６个轮子当腿，运动至目标面前，然后伸“手”进行考察。火星车的“手臂”具有与人肩、肘和腕关节类似的结构，能够灵活地伸展、弯曲和转动。上面带有多种工具。 　　工具之一是显微镜成像仪，能像地质学家手中的放大镜一样，以几百微米的超近距离对火星岩石纹理进行审视。另外还有穆斯鲍尔分光计和阿尔法粒子Ｘ射线分光计，可以用来进一步分析岩石构成。还有一个相当于地质学家常用的小锤子的工具，能在火星岩石上打出直径４５毫米、深约５毫米的洞，为研究岩石内部提供方便。 　　“勇气”号依靠餐桌大小的太阳能电池板获得能源，在理想情况下每天最多可在火星上漫步２０米，它的观测预计持续９０个火星日（相当于地球上的９２天）。 　　这台火星车科学仪器的负责人、美国康奈尔大学科学家斯奎尔斯认为，“勇气”号将是迄今人类遣往其他行星上第一个可以移动的、自动化的大型实验室。他说：我认为这是人类在火星探测方面向前迈出的一大步。 　　美国航宇局1月10日宣布，勇气号已首次测量了火星上的温度。负责分析数据的一位科学家说，火星上的岩石温度要比由细小颗粒构成的物体温度低。那里目前白天最高温度约为5摄氏度，最低温度约为零下15度。 　　经过 2274 个火星日后，NASA 在 2010年1月26日宣布“勇气号”火星车因为身陷沙坑难以营救，将变成一个固定的研究平台。如果勇气号不能熬过即将到来的火星冬季的话，他的太阳能电池将因为被火星沙尘遮盖而无法使用，最终壮烈牺牲。

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鹿城区18999076324： 火星探测器(用于火星探测的可移动探测器) - 搜狗百科？
官秦乐舒： 由于火星与地球是近邻,因此人类对它一直情有独钟.自1962年以来的40多年间,美苏及俄罗斯先后向火星发射了34个各类探测器,但2/ 3的探测器最终“壮志未酬”,以失败而告结束.成功完成任务的航天探测器帮助人们扩大了对火星的认识...

鹿城区18999076324： 火星探测器是何年何月由何国发射的? - ？
官秦乐舒： “火星探路者”号探测器 1997年7月4日,携带火星探路者的飞船进入火星大气层,由降落伞带着以每小时88.5公里的速度飘向火星表面,并在着陆前数秒钟打开九个巨大的保护气囊.17时07分火星探路者在火星降落,在密封气囊的保护下,...

鹿城区18999076324： 在火星上成功登陆并行走的探测器有哪些? - ？
官秦乐舒： 还有“凤凰”号火星探测器 下面是“凤凰”号火星探测器的资料 美国宇航局的科学家11月10日说,由于季节更替造成“凤凰”号火星探测器的太阳能电池板供电能力骤降,“凤凰”号已停止运转.这是美国宇航局2007年8月1日发布的“凤凰”...

鹿城区18999076324： 火星探路者的工作原理 - ？
官秦乐舒： 本身携带太阳能板,利用太阳能,驱动发动机等.利用无线电遥控传递信息,与地面保持联系,并按照地面操作进行活动.凤凰号火星探测器于美国东部时间2008年5月25日19时53分(北京时间5月26日7时53分),在火星北极成功着陆.相当于地球位置的加拿大北部.

鹿城区18999076324： 世界上第一个火星探测器 - ？
官秦乐舒： 1962年,前苏联发射的'火星1号'探测器是人类向火星发射的第一个火星探测器,但它在飞离地球1亿公里时与地面失去联系,从此下落不明.1964年,美国发射了水手4号探测器,并成功飞到距离火星1...

鹿城区18999076324： 第一个登上火星的机器人叫什么? - ？
官秦乐舒： 第一个登上火星的机器人是勇气号火星探测器. 勇气号火星探测器是美国宇航局研制的系列火星探测器中的一个,于2004年1月3日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆,预定的科学考察使命为90天,实际上考察 时间大大延长. 2003年抵达,原...

鹿城区18999076324： 火星探路者的探索火星的历史 - ？
官秦乐舒： 人类对火星的兴趣早在17世纪初叶就开始了,那时候,一些科学观测家就想方设 法计算出火星一天的长度.作家威尔斯最早以文学家的眼光察觉到人类对火星的痴迷, 于99年前创作了小说《世界大战》.在书中,他首次对想象中的火星人相貌...

鹿城区18999076324： 中国火星探测计划中的第一颗火星探测器是什么? ？
官秦乐舒： “萤火一号”是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器.火星 在我国古代被称为“荧惑”,中国第一颗火星探测器取其谐音,命名 为“萤火一号”. 上海卫星工程研究...

鹿城区18999076324： 现在火星上有多少颗人造卫星? - ？
官秦乐舒： 美国:奥德赛号火星探测器、火星勘测轨道飞行器(MRO)、火星大气与挥发演化探测器(MAVEN) 欧洲航天局:火星快车号 印度:曼加里安号 这些是现在还在火星轨道上的探测器(也可以说是人造火星卫星) 另外还有,机遇号、好奇号两部火星车在火星表面工作. 以上资料来源于爱航天网,不用谢