HBL/MBL/OBL是什么意思？

HBL/MBL/OBL是什么意思？~

OBL---Original B/L （正本单）区别：1 签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。 HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
2 抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。
3 目的刚收货方式不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
4 适用范围不一样：MBL适用于FCL； 而 LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。
虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE，
另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。

hbl是house
bill
of
lading
的简称，也称货代提单。
mbl是master
bill
of
lading
的简称，也称船东提单。
两者区别：
1、hbl是货代签发的提单，不能依此来提货
mbl是船东签发的提单，可以依此来提货
2、hbl不管是到付还是预付，都可以给发货人
mbl如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人;船务公司有的是客人直接指定的。
3、hbl的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的。
mbl的抬头是船务公司的抬头，比如：走yangming，它的抬头就;是yangming
ling.......，签字也是yangming的。yangming是船务公司。
注意事项：
货代提单，是一个错误的提法，正确的叫法应该是无船承运人提单。
所谓的无船承运人提单，
就是货代公司或者物流公司以自己作为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。
hbl承运人：无船承运人(比如他们是货代公司或者物流公司，但是没有运输船舶，他们又和船务公司签订货物运输公司)
hbl发货人：信用证中的受益人
hbl签发人：无船承运人
hbl托运人：信用证中的受益人

HBL---House B/L （货代单）

MBL---Master B/L （船东单）

OBL---Original B/L （正本提单）

三者的区别是：

1、OBL包括HBL和MBL。

2、HBL是货代签发的提单，不能依此来提货；MBL是船东签发的提单，可以依此来提货。

3、HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人；MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人；船务公司有的是客人直接指定的。

4、HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的；MBL的抬头是船务公司的抬头。

扩展资料

1、OBL（正本提单）的基本信息：正本提单一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便托运人遗失其中一份，可凭其他各份提单提货，其中一份完成提货手续后，其余各份自动失效。此提单在法律上商业上都是公正有效的单证。提单上要注明“正本”字样，以示与副本提单有别。

2、OBL（正本提单）的效力：正本提单必须由承运人或其代理人或船长手写签署或用签字印章等法定方式签发。为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。货物装船后，凭大副收据可以换取正本提单。

参考资料：百度百科-正本提单

HBL---House B/L （货代单）

MBL---Master B/L （船东单）

OBL---Original B/L （正本单）

三者的区别

1 签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。 HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。

2 抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。

3 目的刚收货方式不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。

4 适用范围不一样：MBL适用于FCL； 而 LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。

扩展资料

货代单就是货代公司自己出具的海运提单(House B/L)。

整箱既可以出H单又可以出M单，拼箱的话就肯定是H单。

正本提单，是指承运人或受其委托之人签发的用以向承运人提取货物并主张权利的“提单”。若签发有多份正本提单，则于签发条款中写明，当其中一份正本提单用以提货之后，其余各份正本提单自行失效。

主提单（又叫海运提单，船东提单）英文：MASTER BILL（MB/L），船东提单即指船公司签发的海运提单（MasterB/L，又叫主单，海单，简称M单），可以签发给直接货主（此时货代不出提单）。

参考资料

货代提单_百度百科

OBL---Original B/L （正本单）区别：1 签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。 HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。 2 抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。 3 目的刚收货方式不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。 4 适用范围不一样：MBL适用于FCL； 而 LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。 虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，去忽悠老外，除非老外真不想要的货，一般来说可以蒙过去。不过被老外查出来就麻烦起码是个诈骗，等着上法院吧，呵呵。 另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。 还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。 签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。

HBL---House B/L （货代单）
MBL---Master B/L （船东单）
OBL---Original B/L （正本单）
区别：
1 签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。 HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
2 抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。
3 目的刚收货方式不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
4 适用范围不一样：MBL适用于FCL； 而 LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。
虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单
另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）。

什么是原始提货单OBL？

原始提货单Original Bill of Lading，简称OBL。是货运单据或运输合同，可作为货物标题和装运收据。该文件确认承运人已收到货物。签发原始提货单时，将打印另外两个相同的原始提货单并作为一份单独的运输合同一起签发。

为了使承销人或收货人能够在货物到达目的地时获准放行，必须由进口商或其代理商签署至少一张原始票据。该文件必须交到轮船生产线上。只要托运人保留原始单据，他们就可以在将原始单据交付给收货人或买方之前收到付款。在这种情况下，大多数进口商要么对供应商进行预付款，要么与供应商签署固定信用条款，这样就可以使货物以“快递单”的形式放行。

放行货物时，还必须提供原始提单，然后再将货物交付到最终目的地。原始提货单有两种放货方式：

1.凭背面签名的原始提货单
2.使用传真传输——无纸通信系统

为什么有提单很重要？

提单对于成功运输货物至关重要。该文档是具有法律约束力的协议，可帮助承运人根据承运人与托运人或货主之间订立的原始合同条款来处理货物。这样就可以在出现诉讼问题时使用BOL。BOL文件的不正确归档可能导致承运人提出索赔和刑事诉讼。

由于BOL被认为是一种货物所有权，因此也可用于谈判。正因为如此，有些BOL可以在货物运输过程中转让给第三方，最终将货物的控制权交给道路上的不同当事方。这也表明，如果承运人没有得到货物运输的全额付款，承运人可以将BOL与货物一起保留，直到交易完成。

提单上有什么？

根据提单的类型，提单上应包括许多信息。以下是其中的一些清单。

1.承运人名称
2.承运人签字——船长或任何一方的法定代表人
3.装货港和目的港的说明
4.运输条款和条件或对这些条件的引用
5.所运货物的详细说明，包括：

• 数量

• 价值

• 尺寸

• 重量

• 标识/编号

有多少种提单？

提单有十多种，但是只有其中几种是常用的。

最常用的提单文件有哪些？

直接提货单：用于全额付款并直接运送到收货人时使用。这些是不可转让的BOL。

托运人订单：当以赊购方式购买货物并且通过银行处理交易时使用。这些是可转让的文件，并具有商品所有权。使用托运人的订单时，买方通常需要BOL的原始副件才能在目的地收取货物。

航空运单：在通过航空运输货物时使用。它们是不可转让的BOL。

原件：当收货人或买方没有向制造商支付全部货款时，原件可用来帮助控制货物。当买方向制造商支付了货款，并出示了全套原始单据，那么货物就可以放行给收货人。

内陆：当货物通过铁路或卡车在陆上运输时，将发出并使用该货物。

多式联运：在通过多式联运或通过多种运输方式（例如海洋，空中，陆地等）运输货物时使用。

穿越式运输：当货物通过多式联运运输，但一直存放在不同的仓库中时，就会使用这种方式。穿越式BOL需要有内陆和海运提货单才有效。

转运：这是在货物从国外运到国外的运输过程中使用的，托运人要求供应商的信息不公开。在这种情况下，两套BOL将被切换，以保护供应商或收货人的信息。

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