驾驶座椅怎么调整 才既舒服又安全？
汽车驾驶室座椅调整影响行车安全，调整方式如下：
靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？
虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。
汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。
座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成
座椅的调整有四个部分可以操作：
1、座椅的上下调整（如果有）
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。
2、座椅的前后调节
接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
3、座椅靠背调节
大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。
4、座椅头枕调节
头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整：
● 头枕高度应与耳廓上沿平齐
头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。
● 头部与头枕的间距要尽可能小
头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。
1座椅前后位置
我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验，气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁！如果座椅调的太考前，就如同很多女司机那样，万一遇到气囊爆炸，后果会是如何，我想我不需要多说了。
其次，我们知道，汽车在追尾碰撞中，人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能，膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时，右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置！
2座椅靠背角度
有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态，然后开起车来像是开船一样，不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全！因为在这种姿势前提下，通常不是座椅调节的太考前，就是紧急情况下手够不到方向盘。
大虎悠早就说过，汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此：先按照上文的原则调好座椅的前后位置，然后我们开始调节靠背角度：将手臂伸直（自然伸直，别用力）搭在方向盘顶端，手掌刚好能稳稳抓住方向盘，这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。
3座椅高度
开车时，如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角，会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高，相对车头盲区越小，而且越能看清楚车头本身的轮廓。
调节驾驶座椅高度，其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。
当一切都调节好之后，需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的，如果有，则局部微调，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及对应的座椅调节参数。
1、一般根据自己的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。
2、从头枕的选择上，我们要考虑不能选择太硬或者太软的头枕，硬度一定要适中，真正在复杂地段行车时起到缓冲之作用。
3、 将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。
扩展资料：
汽车座椅头枕在设计时就考虑到安全性能，所以它不仅仅是一个舒适性配置，更是一项安全配置。那么既然是安全配置，头枕同样被纳入到安全试验之中。C-NCAP早在2012年版管理规则中就正式导入了鞭打试验，并从2012年7月正式开始实施，2015年版本的测试规则又对鞭打试验进行了调整。
鞭打试验是指将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构，固定安装在移动滑车上，滑车以速度变化量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。座椅上放置假人，通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。
在驾校里学车时我们都学过，上车之后首先就要调整座椅，现在我们主要说座椅靠背。将座椅高低、前后都调整合适位置之后，我们调整靠背角度。由于乘员身体头部、颈部和背部与座椅接触，因此尽量让头颈部和背部保持垂直，可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。
调整坐姿后，我们开始调节头枕。一般来说，座椅头枕可以调节3挡，在头枕的支撑杆上可以看出相应的凹槽。将头枕向上调节时，直接托起头枕即可。向下调节时，需要用手捏住支撑杆下方的按钮，同时将头枕向下压即可。
头枕高度合适才能获得更好地保护，否则可能会起到反作用，加重伤害。许多车主喜欢将头枕作为颈枕来使用，将头枕降至最低，垫在颈部后方，靠上去觉得很舒服。但这样的做法是非常危险的，过低的头枕垫在颈部后方，在遭遇追尾事故时，巨大的冲击力会通过头枕直接传递给颈部。
第一步：上下调整 驾驶员坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。第三步：靠背调节 接下来，就是调整座椅靠背，正确的做法应该是：当驾驶员的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。同时，驾驶者能够清晰地看全仪表盘即可。 按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。第二步：前后调节 调整好座椅的高低之后，接下来是调节座椅的前后远近。 此时，驾驶员可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果驾驶员的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。 千万不要调整座椅后，右脚踩下刹车踏板后，已经完全伸直了，如果这样的话，在遇到紧急情况时便无法迅速、有效地踩第四步：头枕调节 座椅调节完成前三部分后，很多人会忽略头枕调节这块，而如果头枕调节不当，容易导致颈椎受伤。 正确的头枕调整方法是：头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，可略高一点。这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化地得到体现。 头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的缓冲保 近期，一女司机在驾车过程中，觉得座椅不舒服，于是边开车边调整座椅，没想到因此引发血案。 市公安局交警支队民警介绍，这起事故虽然不是发生在东莞，但在日常处理交通事故中，也有一些交通事故是因为调整座椅引发的。 “这起交通事故告诉大家，上车后，一定要先调整好座椅，以免在行车过程中因慌乱而引发交通事故。”民警介绍说，除了要调整好座椅外，上车前，还要对方向盘、内外后视镜以及安全带进行调节。 本期《交警在线》，我们将为大家讲解如何安全舒适地调整汽车座椅。
驾驶姿势被很多人忽略，网上说的也相对比较多，但都遗漏了重要的一点，就是肩膀的位置。为何要这么说呢？这里我要引入视频教学土屋圭市的话：“首先，人的身高、体重、身材不尽相同，如何调整驾驶姿势？首先驾驶员进入车内，双手都切盘，切到45度位置。注意观察肩膀是否离开座椅，如果离开了，就要调整椅子向前，如果不是桶形座椅，可以把座椅背调整一下。原厂车的话，比起脚放的位置、肩的位置、和手臂来到45度，无论发生什么事，都能立即收回来。如果肩膀失去支撑的话，上半身会移动，这样的话出现意外来不及救车，就会发生事故，必须保证肩膀有支撑，尽量手是不伸直的状态，如果手臂伸直，就使不上力了。只靠手腕用力的话的，动作一定会慢一拍，从肩膀到手臂到手腕连续用力，打方向是最好的。这个姿势无论发生什么，能有效避免撞车，所以按照自己体型做调整是非常重要的（即肩膀一定要贴在座椅上）”视频网址：网页链接
1、座椅的上下调整：上车之后第一步就是根据自己的高矮情况调整座椅的高低，保持头顶与车有足够的空间（至少还有一个拳头的距离）防止颠簸路段碰头，也不要使视线过低。同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。2、座椅的前后调节：用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯”
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乐显六味： 汽车座椅有手动调整,也有电动调整,调整方式有四方向、六方向、八方向、十二方向等,座椅调整最好在开车前调整好,行驶中最好不调,电动座椅还好说,手动批械座椅行驶中调整有点废劲,影响行车安全.
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乐显六味： 正确的驾驶姿势主要是对座椅的调整,分为:座椅前后距离、座椅高度以及方向盘角度这三点.并且在调整好座椅及方向盘后,一定要系上安全带. 首先要进行座椅的高度调整(因车而异,本次示例车带有座椅高度调节,有的车型则没有)....
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乐显六味： 在日常生活中,小编发现很多车主上车都不调整座椅,或者调整的座椅和坐姿都是错误的.这种情况下,一旦发生事故就很容易给车主造成伤害.为此,小编今天为大家介绍一下如果正确调整汽车座椅. 开车可以说是一件很辛苦的事情,驾驶员...
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乐显六味： 座椅如果调节不好,导致开车开的不舒服,调节具体如下:1、座椅的上下调整 是根据自己的高矮情况调整座椅的高低,保持头顶与车有足够的空间防止颠簸路段碰头,不要使视线过低.2、座椅的前后调节 调整的不要过远,因为踩刹车的时候不能及时踩住,也不要太近,否则身体往前趴着会很难受. 3、座椅靠背调整 当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸出手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲.按这样的标准来调节靠背就可以了.4、座椅头枕调节 头枕高度应与耳廓上沿平齐或者头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上.
错那县17720655723： 正确的驾驶座椅调整方法 - ？
乐显六味： 在你坐进驾驶室后.你要先调整腿部也就是驾驶座椅和离合刹车的距离,然后在调整座椅的高低的位置,最后在调整座椅靠背的角度.你就能把座椅调整到最佳的位置了.
