汽车离合器工作原理是怎样的?当驾驶员踩下踏板时,通过什么带动压盘向外移?为什么??

作者&投稿:漳秋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车离合器的工作原理是什么?~

汽车离合器的工作原理通俗解释如下:
1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力,当踩下离合器时,离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开,使得离合片不受发动机的动力影响,离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。
2、当慢慢松开离合器时,离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮,离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动,同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车,半离合的状态下,离合片和飞轮之间是进行着摩擦的,这一点非常重要,摩擦中传输的动力不大,所以汽车就能慢慢的平稳起步。
3、完全松开离合的状态下,离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来,不再进行摩擦,而是随着飞轮转动而转动。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。

扩展资料
离合器的作用:
1、保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态,如果发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽车将由于突然接上动力突然前冲,不但会造成机件的损伤,而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性,使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大,而汽车的驱动力也逐渐增大,从而让汽车平稳地起步。
2、防止传动系统过载
汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零件容易损坏。
由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用。
3、降低扭振冲击
汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程,燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩,而在其他冲程,却是靠惯性反拖发动机。
虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振,但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧(切向分布),可显著降低发动机带来的扭振冲击,延长变速齿轮寿命。
参考资料来源:百度百科-离合器

离合器的压盘安装在发动机的飞轮上,与发动机一起转动;从动盘(也就是摩擦片)通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合,当摩擦片转动时,变速箱输入轴即随之转动;当压盘在弹簧的作用下,压在从动盘上时,传动动力;当压盘在踩下离合器踏板下,压盘回位,从动盘便没有了作用力,即分离状态;如果轻踩离合器,压盘的弹簧没有全部作用,这便是半离合了,也叫半联动。
汽车离合器的压盘与从动盘的作用是,在两者结合时将发动机的动力传递给变速箱,即传递动力。摩擦片又叫离合器片,是因为在离合器中,通过摩擦离合而结合或离合,是离合器的重要部件。汽车的离合器压板是个小总成,由压板、离合器弹簧、分离杠杆、离合器壳体等组成,这些都属于与发动机飞轮一起转动的运动件,始终随发动机一起转动。在变速箱输入轴上有一个轴套固定在变速箱上,离合器的分离轴承就是在这个轴套上滑动的。
当驾驶员踩下离合器踏板时,带动离合器摇臂转动,离合器拨叉把离合器分离轴承向离合器方向移动,将离合器杠杆推进,离合器杠杆支点另一端拉动离合器压板,这时将离合器弹簧进行压缩,使磨擦片与压板分离,达到发动机动力与变速箱之间的动力脱开的目的。当驾驶员松开踏板时,在弹簧的作用下回位,发动机动力又被传递出去。
离合器有三个重要作用:传递动力;动力切断;防止超载。这就是通过上述工作原理实现的。
希望能给予你帮助

踩下踏板后,整个离合器操纵机构(液压或拉锁,也就是一个力的传递过程)将踏板力传递到分离轴承上,分离轴承向前移动推动分离指后移,由于压盘壳的杠杆支撑点的作用,另一端就可以抬起来,再通过传动片的拉升,将压盘拉起来(外移),实现分离。
离合器压盘总成 就是一个杠杆原理,找到支点就很容易明白道理了

用油压带动杠杆把压盘分离开


离合器的工作原理是怎样的?
接合离合器时,驾驶员缓慢抬起离合器踏板,在压紧弹簧的作用下,压盘向前移动并逐渐压紧从动盘,使接触面间的压力逐渐增加,摩擦力矩也逐渐增加;当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时,所能传递的摩擦力矩较小,离合器的主、从动部分有转速差,离合器处于打滑状态;随着离合器踏板的逐渐抬起,飞轮、...

离合器工作原理是什么?
离合器工作原理:1、常用的离合器,大皮带轮中心为方孔,被紧固螺母固定在齿轮轴的方形表面上,离合套也套装在齿轮轴上,大皮带轮、齿轮轴和离合套连成一体。离合套外径与外套轴外径相同,方丝离合弹簧安装于离合套和外套轴的外径上,方丝离合弹簧的上端呈自由旋紧状态,下端头翘起,插在棘轮壁的小孔中...

汽车离合器的工作原理是怎样的,请求通俗解释,谢谢。
汽车离合器的工作原理通俗解释如下:1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力,当踩下离合器时,离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开,使得离合片不受发动机的动力影响,离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。2、当慢慢松开离合器时,离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮,离合片贴近...

汽车离合器工作原理介绍
1、离合器是一个传动机构,它有主动部分和从动部分,两部分可以暂时分离也可以慢慢结合,并且在传动过程中还有可能产生相对转动,所以,离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩,或者是利用摩擦所需要的压紧力,或是利用液体作为传动的介质,或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。2、目前在汽车...

简述离合器的结构及工作原理是什么?
离合器工作原理:它位于发动机与变速箱之间用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。离合器的组成:离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。以下是相关介绍:1、离合器的工作状态:离合器分为三个工作状态即踩下离合器的不连动不...

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离合器的工作原理?
离合器工作原理:从动盘通过花键和变速器主动轴相连,可以前后运动。在压紧弹簧的作用下,离合器处于接合状态。当驾驶人踩下离合器踏板,分离套简和分离轴承在分离叉的推动下,推动从动盘克服压紧弹簧的力而后移,使离合器处于分离状态,中断动力传输。逐渐抬起离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下前移逐渐压...

离合器的原理是什么
离合器的原理是:离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成,位于发动机和变速箱之间,用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶工况下能够将合适的驱动力和扭矩传递给驱动轮,属于动力总成的范畴。离合器可以分为三种工作状态,即离合器压下时不联动,离合器不压下时全...

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罗甸县17092051945: 离合器的工作原理 -
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拓晶丝白: 汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递,而中断动力只是暂时的需要,故在形式过程中主动和从动部分长期处于结合状态,当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,让从动部分与主动部分分离. 在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力;之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合

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拓晶丝白: 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了.当你松开离合器,那么发动机...

罗甸县17092051945: 离合器到底是什么工作原理呢,为什么要踩住再松开车才会跑呢 -
拓晶丝白: 其实原理挺简单的,就是发动机的变速箱里边有一个簧,那个簧顶着一个齿轮,当你踩离合的时候,弹簧就顶着其中的一个齿轮让他和另一个齿轮分离,等你松开离合时,弹簧又把齿轮弹回来,齿轮又咬在一起了. 我家就是开修理厂的,我也有些经验,自己也拆过变速箱. 希望我的回答对你有所帮助,谢谢采纳.

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罗甸县17092051945: 汽车离合系统的原理??? -
拓晶丝白: 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动.目前在汽车上广...

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拓晶丝白: 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了. 当你松开离合器,那么发动机...

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