航母用的钢材是什么
航母 用的是特种钢~~ 目前能制造这种钢的国家不多 如何热处理 和 元素配比都是国家机密
目前能做这种钢的 有美国 俄罗斯 乌克兰 日本 英国 法国 等国家~~~~~~~~~~~~~~~
印度自己的航母 的钢材就是从俄罗斯买的 自己做不出来那种钢~~~
中国 以前做不了这种钢 现在能不能做 不知道~
航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。
中国的航母情况不太清楚，美国用来制造航母飞行甲板的钢的屈服强度一般在850兆帕左右。他们现在已经生产了两种型号的特种钢。
一种是HY系列特种钢材。
HY-80的屈服强度在800兆帕左右，用于航母制造，是镍铬和加入钛的合金钢。而后美国又在HY-80钢的基础上，发展了屈服强度不低于686兆帕的HY-100钢，其也是当前美国海军航母重要部位的主要材料。
另外一种是HSLA型钢材。
HSLA-80钢是美国20世纪80年代研制成功的新型高强度、高韧性结构钢。该型钢已部分或全部取代HY-80钢用于建造大型水面舰艇，如驱逐舰、巡洋舰和航空母舰等，其中尼米兹级核动力航母的某些结构采用此钢种。HSLA-100钢是美国为新建的航母壳体和先进的攻击型核潜艇（非耐压壳体）而研制的钢，屈服强度约为690兆帕，其性能已达到HY-100钢的水平，板厚可达100毫米。HSLA-100钢的第一批订货是用于核动力航母“斯坦尼斯”号（CVN-74）。
这种型号钢板由于采用了尖端低合金技术，其硬度超强，重量非常小，因此建造构件非常轻便，并且成本还很低。用HSLA-100这种特殊用钢建造的福特级航母，其整体重量减轻了很多，建造成本也节省许多。如果在航母舰体外壳上使用这种特种钢，它能够在提供相同或者更长的使用寿命情况下，比采用传统高强度钢建造的舰体外壳更薄，重量更轻。
美海军原打算采用HSLA-100钢作为航母CVN-78的飞行甲板用钢，为了减轻重量，经过攻关，又研制出了HSLA-115钢。它的屈服强度达到了800兆帕，不仅可以降低航母的重心，还可显著减小飞行甲板厚度，从而减轻航母重量。此外，美国海军的建造冶金专家与日本的船舶专家在合作开发一项高强度合金钢焊接新技术，这门技术将会在很大程度上减少采用高强度钢建造航母而造成的成本增加。可以想象，采用这些新技术手段打造的美国航母将会更加坚硬和强悍。
航母所用的钢材是高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
以美国“尼米兹”级航母例，其飞行甲板面积达1.82万平方米，相当于3个足球场，主要由50毫米厚的HSLA-80钢板组成。
航母钢材的要求：
首先，要求飞行甲板能够承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。
还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。
特别是，拼焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。钢板厚度要较小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，更加平稳，还要有足够的防弹能力。
扩展资料
高强度合金钢：
高合金中碳Ni-Co（9Ni-4Co-××）型超高强度钢，是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上发展起来的。在9%Ni钢中添加钴是为了提高钢的Ms（马氏体转变）温度，减少钢中的残余奥氏体，同时，钴在镍钢中起固溶强化作用。
还通过加钴来获得钢的自回火特性，从而使这类钢具有优良的焊接性能。碳在这类钢中起强化作用。钢中还含有少量铬和钼，以便在回火时产生弥散强化效应。主要牌号有HP9-4-25，HP9-4-30，HP9-4-45以及改型的AF1410（0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V）等。
这类钢综合力学性能高。抗应力腐蚀性好，具有良好的工艺性能和焊接性能，广泛用于航空、航天和潜艇壳体等产品上。
参考资料来源：百度百科——航母钢板
航母钢材主要是飞行甲板对钢材要求高，体现在超高强度合金钢这个范围内，往往要求板材屈服强度达到100kgf/mm左右及以上，才能较好地适应舰载机起降的冲击力和尾焰高温，这不是仅仅以尺寸就可以衡量其应用范围的
而据目前业界所知信息，重钢在特种钢领域并不强势
传统的高强度船体用钢均是在低碳低合金钢的基础上通过采用调质热处理工艺获得低碳回火马氏体组织来达到高强度高韧性的配合.为了确保较厚规格钢板具有足够的淬透性,钢中通常需要添加较高含量的Ni, Cr, M.等合金元素.钢的强度级别要求越高,船体钢的碳当大幅增加,这使得钢的焊接变得十分困难.如何兼顾高强度舰船用钢的强度和焊接性,己成为船体结构钢设计的一个关键因素.
由于在钢里加入了一定比例的铜，其优点在于减慢了钢材在大气中的腐蚀速度。铜还可以改善钢材在海水中的耐蚀性，另外，含铜的钢材其耐磨性也有较大幅度的提高。由于韧性加强了，对于舰体的直接好处就是提高了防弹效果。
这种钢在战后美国第一代产品就是屈服强度为36kgf/mm的2级S钢, 56kgf/mm的Z级HY80钢, 70kgf/mm的Z级HY100钢以及91kgf/mm的级HY130钢。
俄罗斯也开发了屈服强度从40kgf/mmZ-120kgf/mmZ级的A6系列舰船钢:
我国也相继研制成功了40, 45, 60, 80kgf/mm2级的高强度舰船用钢系列.
1） 船体用钢板：要求比较低，基本上就是潜艇用的耐压板，屈服强度通常为450兆帕和550兆帕，钢板厚度为22～28毫米。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203毫米。也有制成双层或三层船体，当外层钢板被击穿的时候，还有一层保护层，这样就增强了航母的抗打击能力。以前的航空母舰还在易受攻击的部分采用增挂装甲板的方式，以抵御各种意外的攻击。航母需要的另外一种钢材就是装甲钢板。
2） 装甲钢板：一般用在最为关键的核心部位。航母上有两个地方最重要，一个是指挥中心，指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板；另外一个地方是航母的动力系统。如果航母的机舱被破坏，那么航母就变成了挨打的活靶子，因此，机舱也要重点保护。重点保护的方式就是用装甲钢板。此外，炮台等地方也要用防弹装甲板进行保护。航母用钢的最重要部分是结构用钢板。
3） 结构板：主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，尤其是飞机跑道，要求极高。首先，要求飞行甲板能够承载20～30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。所以，飞行甲板的屈服强度一般要达到800兆帕。还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度达5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。更重要的是，飞行甲板的板面越大越好，要尽量减少焊缝。总而言之，航用的结构钢板要求高强度、小厚度、大面积、能够在恶劣环境中使用。
航母钢板，是指建造航母所用的高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温(-c38度)钢板的屈服强度为80--160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
航母钢材主要飞行甲板钢材要求高体现超高强度合金钢范围内往往要求板材屈服强度达... 用钢强度焊接性,船体结构钢设计关键素. 由于钢加入定比例铜其优点于减慢钢材气腐蚀...
航母核心材料特型钢是什么,中国有能力制造吗
3、航母用钢可以归属为特种合金钢。大型核动力航母用钢材要求的屈服强度要达到800兆帕（HSLA-80\/HY-80）以上，美国已经研制成功屈服强度在1000兆帕的舰用钢材（HSLA-100\/HY-100）。中小型航母和其他军舰使用的钢材屈服强度要求达到500兆帕（HSLA-65\/HY-65）以上。民用船只使用的钢材屈服强度达到250兆帕...
造军舰用多厚的钢材
2.3 结构用钢板 结构板主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，一般飞机跑道用钢板厚度为40～50 mm，要求不平度达5 mm\/m 以下，不然会影响飞机升降的质量，而且板面越大越好，尽量减少焊缝。结构板要求高强度，减小钢板厚度，使船体总重量减轻。航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，特别是对于材料...
航母甲板用钢有什么特殊要求?
航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高。特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。 一般对于造船用特种刚才都用Mpa（兆怕）来表示屈服度。民用船只一般只需要250Mpa的材料即可，普通军用船只也就是300以下，而且近年来，成本控制的进一步要求，一般军舰采用民用标准的很多，材料要求进步降低，甚至出现了...
中国在建中的航母甲板用的特种钢质量有美国那么好吗?
没有的，这点中国还需要继续努力，中国甲板钢向来在世界列强中——垫底；经常的民用船板钢，屈服强度大约是250兆帕；普通军用船只的船板钢，屈服强度要求达到350兆帕。而美国使用的航母甲板钢，包括hy10特种钢和hsla-115特种钢，其屈服强度都超过了800兆；093钢（中国）的屈服强度只有785MPa，日本是1000MPa...
中国航母用钢材到底有多么先进
一般航母用的钢铁都是特殊定制的，消磁防磁的，防锈防腐蚀的，耐高温，耐寒，高硬高强的，具有记忆性能的等。根据需要来定制。这类材料也是机密性质的。
所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?
目前世界上可以全部生产各种规格航母用钢的国家仅有4个可以做到。航母运载工具是最能体现一个国家海军实力的武器，世界上只有少数几个国家可以生产航空母舰。如果要独立生产航空母舰，那么必须要做的第一个技术突破就是制造航空母舰用高强度钢。航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的...
航母专用钢材和军舰钢材有什么区别呢??
所以研究了屈服强度更高的钢材来建造新驱逐舰，当时这种钢材跟旅沪一起上马的，赌了一把，赌赢了，另外，潜艇用的钢材屈服强度也很高，国内的能到700Mpa左右吧，但是，屈服强度越高，费用更高，而且焊接性能更差，需要更复杂工艺来保证焊缝质量，所以说建造航母，由于它个头太大，为了保证足够的结构强度...
目前有多少个国家可以做出航母特种钢?
因为苏联造船都是由乌克兰完成的，所以个人认为乌克兰也掌握这项技术，并流入了中国宝钢。美国航母主要是使用HY系列，HY80大约屈服度在800左右。现在有更好的HY100和HY130。法国只能制造屈服度为550Mpa的钢，仅能起飞垂直起降飞机或者直升机。由于法国对此类钢材不限制出口，所以市面上能买到最好的钢材就是...
如果用航母甲板的钢材做把刀
由此可见，航母甲板使用的钢材固然属于上品，但却未必能满足削铁如泥的需要。航母甲板钢里碳含量很低，硬度不够，并且航母用钢弹性很高，根本不适合用做金属切削的材料。但同时，航母甲板钢能承受住几十吨重的飞机成千上万次的降落冲击，还能承受住航母在风浪中摇摆产生的巨大应力，还有良好的抗腐蚀性和...
瓦良格航母甲板用的是什么钢材
这些都是高级别的秘密，肯定是耐高温耐腐蚀的特种钢（可能加入像钛这些金属）应该和美国的HY80差不多。中国的冶金工业还是比较强悍的。
哈泽泰白： 耐候钢板,也就是造船和海洋平台专用钢板,其中甲板和吃水线加强了抗腐蚀元素的量和耐磨性能的提高.一般由宽厚板轧机轧制.
临城县17874911087： 瓦良格好航母用的钢材其主体是什么材料 - ？
哈泽泰白： 低合金高强度钢
临城县17874911087： 制造航母的特殊钢是什么东西? - ？
哈泽泰白： 制造军舰的钢材,简单来讲,分三种.1种是结构用钢,比如龙骨、居住舱室、水密隔板材等等.这些都使一些符合造船标准的高强度钢材,不分民用军用,都是一样.其中被参照最多或者国际公认最多的标准就是劳氏船舶标准中规定的合金造...
临城县17874911087： 航母是什么材料做的 - ？
哈泽泰白： 一般都是由高强度合金钢制造的.由如下部分构成:起飞装置 降落装置 斜角甲板 武器装备 燃料舱 弹药舱 居住舱 飞机库
临城县17874911087： 瓦良格航母甲板用的是什么钢材？
哈泽泰白： 耐磨 耐腐蚀 耐高温 耐冲击 的特种钢 美军的航母甲板一般都是屈服强度在850 M帕以上的特种钢
临城县17874911087： 国产航母用的是哪几种钢材啊,是自己造的么?钢材屈服强度有多少啊?哪个钢厂生产的? - ？
哈泽泰白： 关键在于甲板特种钢,既要强度高又要韧性好,既要耐腐蚀还要耐高温烧蚀. 目前宝钢可以生产此类刚才.至于舰体钢材没有太高的要求. 强度基本采取俄国和美国标准!!
临城县17874911087： 航母用的是什么钢做的?？
哈泽泰白： 一般是属于碳钢做的,这种钢强度大,稳定性能也高,但其中肯定要些绝密材料是咱们不知道的
临城县17874911087： 军舰上一般会用到什么钢材材料? - ？
哈泽泰白： 军舰用特种钢材料具有批量小、规格多、要求高的特点,决定了各国舰船材料体系的发展原则一般都是:改进提高现有材料和发展新材料并举.为了不断满足舰船对船体钢的更高要求,世界各国都对现有成熟钢种不断改进提高,进行深化完善的...
临城县17874911087： 航母的钢材与远洋货轮的钢材有区别没有? - ？
哈泽泰白： 区别很大,航母用的是特种钢材,一般货轮用的是商业造船专用刚才.特种钢材只有少数几个国家能冶炼,商用造船钢铁很多国家都可以生产!
临城县17874911087： 航母甲板是什么材料 - ？
哈泽泰白： 现在的航母甲板要全部使用高标准的特种钢来制造 全部是金属的
