汽车4轮定位要怎么定位那些要注意的

汽车做4轮定位需要调节那些位置？~

四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。

四轮定位的作用
保证转向精确、运行平稳、行驶安全、降低油耗和减少异常磨损。

调整前束
前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整仪来进行调整。
（1）根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备；
（2）松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数值；
（3）紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确；
（4）前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平。否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。

调整外倾角
正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角，如果发现车轮外倾角因其它原因偏离公差范围，可用独立悬架与转向节的连接螺栓来校正：
（1）校正前先检查（目测）行驶系部件有无损坏，并对损坏的零件进行更换；
（2）若发现前轮外倾角超差，松开前减振器与转向节的连接螺栓，搬动车轮加以矫正；

后轮前束角及外倾角的调整
—— 如发现后轮前束不符合要求，可用偏心调整管偏心调整螺母进行调整。松开螺，注意偏心调整管、偏心调整螺母不要从槽内脱出，旋动偏心调整管、偏心调整螺母以改变后轮前束值，直到符合要求,拧紧螺栓到规定力矩。（左右相同）
——如发现后轮外倾不符合要求，可用偏心调整管、偏心调整螺母进行调整。松开螺栓，注意偏心调整管、偏心调整螺母不要从槽内脱出，旋动偏心调整管、偏心调整螺母以改变后轮外倾值，直到符合要求,拧紧螺栓到规定力矩。（左右相同）

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后






2、 前后轮胎单侧偏磨






3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖






4、 直行时汽车向左或向右跑偏






5、 虽无以上状况，但出于维护目的






友情提示:






四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差



等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相



差很大，所以建议您尽量到较好的维修站点维修，以保证四轮定位的质量，确保行车安全。






它的好处有:






1、增强驾驶舒适感






2、减少汽油消耗






3、增加轮胎使用寿命






4、保证车辆的直行稳定性






5、降低底盘悬挂配件的磨损






6、增强行驶安全

一、四轮定位的定义

　　轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

二、四轮定位的作用　　

　　四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。

三、如何判断是否该做四轮定位

　　当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

四、动平衡和四轮定位不是一码事

　　1、在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。

　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

　　2、在什么情况下需要做动平衡

　　当行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

轮胎动平衡调整的是每个轮胎的运转平稳性，四轮定位是调整车轮行驶轨迹的，汽车跑偏与动平衡没有关系，跑偏应先检查左右轮胎的气压是否一致，如果一致再将左右轮胎互换试车，如果还是跑偏，再做四轮定位检查定位数据是否标准，是否需要调整等，四轮定位店一般收费比较便宜，看是什么档次的车，一般60－120元不等

4轮定位的原理和步骤:
1:先要调整转向角
转向角的原理:就是方向向左和向右转动的角度是一样的,这样保证向左和向右的转向角度都是一样的,这样才不会出现向左可以转的角度大,向右的角度小等类似情况
调整方法:调整方向盘在方向管拄上的相对位置,保证向左和向右打方向的圈数和最后半圈的角度是一样的
2:上4轮定位仪,固定方向盘在水平直线(也就是车子向前笔直开的位置)
3:调整外顷角
外顷角原理:保证轮胎和地面正确接触面,防止轮胎单边磨损
调整方法:松掉付车架下#17的调整外顷球头螺丝(左右各2个,是锁紧螺丝,松掉后最好更换),根据定位仪数据调整(一般是把轮胎向里调节,原理大家自己想)
4:调整前束
原理:保证汽车具有一定的自动方向回正和保持直线向前的功能
方法:根据定位仪调节方向机横拉杆的左右总长度(有调节螺杆的#15
好拉,外面试试,是不是好多了?
有一点向右跑偏是正常的,路面是向右倾斜的,向左是肯定不对的

四轮定位常见疑难问题解答

1、 四轮定位做补偿，跟不做有什么分别？
答：最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、Bmw及Porsch外，所有汽车公司都要求做补偿，以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头，从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴，因此，才不须做补偿。如果您有四轮定位机，可测量四轮定位两次，一次不做补偿，一次做补偿。如果两次测量结果相同，则可不用补偿。

2、外倾角怎样调整都会变回不良，是什么原因？
答：如果利用长槽或大尺寸的螺栓孔来滑动支架以改变外倾角时，须用凸轮螺栓或偏心轴螺栓以固定支架位置，否则经过数月行车、振碰，支架必会在长槽或大孔中滑动，因而改变了外倾角。

3、轮胎外缘磨损成锯齿状是何原因？
答：单轮外缘轮胎磨损的可能原因是：1、后轮推进线不良。2、外倾角及不平衡不良。

4、行车时，方向盘振动是否与四轮定位有关，如何检查？
答：低速行车时方向盘振动，可能是前轮前束不良所引起。在高速（80 km/hr）时，方向盘就不会摆动。轮胎不平衡，蛋形轮胎或钢圈、弹簧大发、轮轴轴承磨损等都会产生方向盘振动（抖动）及轮胎块状磨损。

5、能否提供“磨胎”的各种判断原因图？
答：不良车胎磨损有以下情况及原因：中心磨损：充气太多。两边磨损：充气不足。单轮单边（外或内）磨损：外倾角过大或过小。
两前轮同时内或外边磨损：前束角过小或过大。羽毛状磨损：前束角不良。块状磨损：轮胎振动（抖动）造成。

6、在四轮定位调整过程中，有时会遇到很难将所有参数调至合格范围，可能调了一个，另一个又会“飘走”？
答：由于四轮定位的各种角度都是相互关连的，尤其在高后倾角的车辆。比如：前轮前束角改变，其外倾角就会跟着变。如果使用好的欧美定位机，其软件会提供一些调整角度功能，依照其指示先调后倾角，再调外倾角，最后调整前束角。这样会轻松地将所有参数调至合格范围。

7、为什么四轮定位做完后，跑一圈就不准？
答：最大的可能性：一是四轮定位机不准或测量操作不规范。二是车子底盘不良，重要零件如球颈及拉杆磨损有大空口。

8、在测量过程中，如何才能最大可能地排除外界（主客观）因素的干扰，保证数据准确？
答：如要测量四轮定位准确须有以下要求：
①四轮定位机的精度须达±0.06度以下，并做年度校正。
②学习机须保持前后及左右水平。
③转角盘须自由转动，左右滑动及前后滑动。
④后滑板须自由左右滑动及有±5度的转动。
⑤必须做钢圈补偿。
⑥测量前束及外倾角时须准确地保持机头水平。
⑦转测后倾角时，所转角度（如20度）须落实确定，手刹车须拉上以防止车身向后滑动。

9、在测量时，往往有的参数按机器指示调，调到不能调了还未满足要求，这时怎么办？
答：首先，调整四轮定位角度是个治表的底盘维修的方法。如果要治本，则须更换底盘件。遇到这情形，一考虑换件，二更换其它可调整件，以增加可调整范围，三考虑调整另一边角度以减低左右轮角度差，以避免行车偏行。

10、在车轮悬空时进行调整，怎样去计算方可使悬空时所调数据等到放下来到水平时达到标准值？也就是那计算公式。
答：（1）记下须要增加或减少的角度值—如右外倾增加0.3度。
（2）顶起车身到定点，此时右外倾角会改变—如显示1.5度。

（3）调整外倾角到1.8度(1.5+0.3＝1.。
（4）放下车身到转盘滑板。

11、在做四轮定位时，是在换轮胎之前还是之后？
答：理论上说，都可以。但实际上说，最好换过轮胎后再做。如此可在换轮胎时顺便清除轮轴上的脏物。

12、本田ACCORD左边轴距比右边长1.5cm还跑左，是什么原因？
答：本田Accord轴距应为266.8cm。底盘轴距差1.5cm，应该不是大毛病。但是如果左边轴距比右边长1.5cm，则很可能是左边后倾角比右后倾角大。如此，则车行会向右边跑偏而非左边。

13、丰田大霸王后轮吃胎怎么办？
答：此车是后驱，原厂设计无法调整，美国也无调整件调整。

调整转向角 调整外顷角 调整前束

定位也不过是调下前后束 其他都调不了 做动平衡尽量多试几次

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渝水区15856434845： 汽车四轮定位仪的使用方法及注意事项是什么? - ？
凭应清胃： 汽车四轮定位仪的使用方法及注意事项如下: 1、上车前准备工作: 在被测车辆开上举升机之前,需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压、轮胎花纹是否严重磨损、确定举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前、后轴距一致,然后将举升机...

渝水区15856434845： 四轮定位要注意什么事项 - ？
凭应清胃： 四轮定位常识与误区一、哪收费低就在哪做四轮定位 四轮定位的好坏主要是根据仪器的品质有关,低廉的收费背后并不是因为维修企业生产率提高了,更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高,有的维修企业为了生存,在做定位时只能缺斤...

渝水区15856434845： 汽车四轮定位具体操作步骤怎么样达到最好效果? - ？
凭应清胃： 一、所谓四轮定位,是指以后轮平均的推进方向为定位基准,来测量及校正四轮相关的定位角度;使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系,使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车,延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命.二、...

渝水区15856434845： 求汽车四轮定位的方法、步骤、谢谢 - ？
凭应清胃： 四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用,广大车友切不可忽视,汽车行驶一段时间后,由于各种原因,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象,而这些现象都是车辆性能下降的原因,要消除这些...

渝水区15856434845： 汽车的四轮定位应该怎么做? - ？
凭应清胃： 你好根据你的描述,1.对车辆进行全面检查以确定维修方向2.对底盘状态进行检查3.将车辆开到四轮定位举升机上,并使前轮正好置于转盘上,以方便后续转动车轮进行轮毂补偿步骤的操作.4. 调取相应的车型消息找到相应的车型后,仪器...

渝水区15856434845： 怎么做四轮定位 - ？
凭应清胃： 换通俗的说,四轮定位就是为前轮定位和后轮定位,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束进行调整,使两轮前后距离差符合规定的前束值,一般前束值在0~12mm之间为正常. 后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束.轮胎的地方有专门的仪器,电脑控制的.

渝水区15856434845： 汽车四轮定位怎么做 - ？
凭应清胃： 原发布者:xjg3029172 四轮定位培训教材————整车品质一科抽查组通常认为……车辆的四个车轮都是与地面垂直的,就如同玩具汽车一样这种认识是错误的!车辆的四个车轮都是与地面垂直的,就如同玩具汽车一样正常的车辆其四个车轮...

渝水区15856434845： 电动汽车如何四轮定位 ？
凭应清胃： 答:四轮定位的方法如下1、首先需要把车辆开到定位升降机上,一般前轮都是要停在转盘正中间的位置.对车辆做四轮定位之前,要先检测一下底盘、胎压以及悬挂.2、...

渝水区15856434845： 什么叫四轮定位?四轮定位应如何操作? - ？
凭应清胃： 对汽车的正常行驶起着十分重要的作用,广大车友切不可忽视,汽车行驶一段时间后,由于各种原因,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象,而这些现象都是车辆性能下降的原因,要消除这些现象,确...

渝水区15856434845： 正确的四轮定位应该是怎样做的? - ？
凭应清胃： 普通家用轿车4轮定位基本上只管调前束,因为大部分后桥是半独立的,参数是固定死的,没得调.4轮独立悬挂的一般都能调 一般要着地调,车上不能有重物.悬空调完全是扯淡,悬挂悬空车轮都下垂了,独立悬挂这时倾角就都变了,这时候调完全没意义