变压器结构

作者&投稿:德畏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
变压器的结构~

变压器的构造主要由构成闭合磁回路的铁芯和套在铁芯上的一、二次绕组所组成,此外,还包括油箱、储油柜、绝缘瓷套管、分接开关、防爆管、呼吸器、散热器以及变压器油。变压器的结构如下图所示:

变压器各构件的作用如下:
1、铁芯。它是变压器电磁感应的磁通路,由导磁性能很好的硅钢片叠装组成闭合磁路。
2、绕组。它是变压器的电路部分,分一次绕组和二次绕组,由绝缘性能好的铜线或铝线绕制而成,套在变压器的铁芯上,与铁芯一起产生电与磁的能量转换。
3、油箱。它是变压器的外壳,内装铁芯、绕组和变压器油,并且有一定的散热作用。
4、储油柜(即油枕)。在油箱的上部并且和油箱相通,起着储油及补充油箱内变压器油的作用,以保证油箱内充满油,减少油和空气的接触面,防止变压器油被加速氧化和受潮。
5、绝缘瓷套管。绝缘瓷套管是变压器一、二次绕组到油箱外部引出线的绝缘装置,起着固定引出线和对外壳绝缘的作用。
6、分接开关。分接开关是调整变压器变压比的装置,分为载调压分接及无载调压分接开关两种。
7、防爆管。防爆管装于变压器的顶盖上,和油箱相通,管口用玻璃薄膜封住。当变压器发生故障时,油温升高,油加速分解,产生大量的气体,使油箱内压力剧增,这时,管口的玻璃薄膜即被压破,气体和油可通过管口而喷出,防止变压器油箱变形或爆炸。
8、呼吸器。呼吸器由铁管和玻璃容器组成,内装有干燥剂(一般用氯化钙)。变压器储油柜内的油通过呼吸器与空气接触,空气中的水分及杂质通过呼吸器内的干燥剂而滤除,使变压器油保持良好的电气性能。
9、散热器。散热器装在变压器的外壳周围,与油箱相通,油箱内的变压器油通过散热器上下循环把热量散发到空气中去,达到冷却的目的。

图片中的属于壳式变压器。周围和中间部分是铁芯,在中间铁心柱上套有原副绕组(即线圈),各绕组的首尾端从下面的接线引脚引出。
铁芯作用使磁路闭合,提高导磁性能。绕组是变压器的电路部分,作用是作为电流的载体,产生磁通和感应电动势。

高频变压器

黄色的阻黄胶带,主要作用固定和绝缘

外面那圈金色的铜箔,主要作用是电磁兼容,减少变压器辐射的

黑色的方形是磁芯,是电磁转化过程中的磁介质

黑色的塑料是骨架(BOBBIN),用来支撑线圈和隔离的作用

里面看不见的铜线绕组

表面发亮的膜是绝缘漆,固定和绝缘的作用

还有不明白可以看这个http://baike.baidu.com/view/73328.htm

高频变压器,磁蕊为铁氧体,开关电源用,作用:线圈电-磁-电。磁蕊:加大电感量。胶带:固定。骨架:绕线。引脚:固定PCB。铜皮:屏蔽




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