怎样才能更好的掌握驾驶技术？

怎样才能更好的掌握驾驶技术？~

1.要提速平缓。车辆在起步、换挡过程中，要平顺地提高行驶速度，不使用瞬时加速法。不开“英雄车”、“斗气车”。有些驾驶员在爱代驾时，见车就超、见空就抢、左右并线，这样不仅严重影响行车安全，还会造成各部机件磨损加剧，耗油量增加。实验表明，在行驶相同距离时，匀速行驶与忽快忽慢地行驶相比，耗油量和驾驶员的疲劳程度可成倍降低。
2.要低速巧用高速挡行驶。汽车在行驶过程中要及时变换挡位，不要养成“开懒汉车”即长时间使用低速挡“高速”行驶的习惯。可以在发动机低转速时使用能保障车辆正常运行的高一级挡位，这样可以充分发挥发动机的最大潜能，有效地降低油耗。这一技术的应用必须是在熟练掌握驾驶技能的基础上进行。
3.要正确预热。根据季节的不同，对发动机采取时间不等的预热。在爱代驾前，一般应对发动机预热几分钟，再用低速行驶一段距离，以使发动机和车辆的各传动部件得到充分的润滑。
4.要正确判断和处理情况。在车辆行驶过程中，要提前发现或预见各种可能发生的情况，使用加速踏板来合理地控制车速，利用车辆行驶的惯性进行会车、通过路口、拐弯、停车等，较少地使用制动来降低车速或处置情况，减免动力的浪费，降低耗油量。

扩展资料：
据评估，约八分之一的交通事故缘于司机开车时分心。挪威运输经济学研究所的研究人员分析年龄、性别、性格这些人格特质与开车分心之间的关联。第一组研究对象是1100名高中生，其中208人有驾照。第二组研究对象是414名普通挪威人。
研究人员调查了两组人开车时分心的频率和原因，以及他们对待开车分心这件事的态度。结果显示，在所有人中，受收音机影响是最常见的分心原因，其他明显差异体现在年龄和性别上。
相关报告发表在最新一期《心理学前沿》月刊上。英国《每日邮报》援引研究人员奥勒·约翰松的话报道，年轻男性、经常开车的“老”司机及比较神经质或性格外向的人是最容易开车分心的群体。另外，那些那些认为自己驾驶时“一切尽在掌控”的人也容易分心。但是，年纪较大的女性和那些认为自己“能够控制自己不分心”的人的确开车时较不易分心。
研究人员还发现，手机拥有率的快速增长是造成司机开车时不注意路况的重要原因。约翰松说：“开车时最重要的就是视觉上的专注……哪怕两秒钟的走神，就会让发生交通事故的几率显著提高。”
参考资料：
人民网 -提高驾驶技术 5件事很重要
人民网 -关于驾驶事故的研究

　第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

　　开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

　　需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘

　　驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

　　转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

　　另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

　　有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
　第3计：熟悉挡位

　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1.原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　2.行进中熟悉挡位

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合

　　驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

　　车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机

　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

　　通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

　　有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路

　　驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

　　在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况??前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

　　在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

　　路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位

　　最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

　　练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

　　第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

　　第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离

　　新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

　　不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
第9计：轻松面对会车

　　在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。

　　正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

　　会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
第10计：摸索并线动作和时机

　　很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

　　并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
第11计：慢倒车

　　新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。 倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字??慢。

　　倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

　　倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。 第12计：学会观察交通标识

　　新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。

　　为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。

　　另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

怎样才能避免误把油门当刹车呢 ？我在驾车时碰到危急情况 ，会不会犯这种错误呢 ？”常开车的朋友或许会有这样的担心 。实际上 ，在应急驾驶
怎样才能避免误把油门当刹车呢？我在驾车时碰到危急情况，会不会犯这种错误呢？常...
(专家：应急驾驶中不一定非要踩刹车避险)中 ，不一定要靠踩刹车避险。

　　不久前 ，几位美国安全专家来到北京 ，为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧 ，并传授了掌握这些技巧的方法 。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶” 、“连续转弯” 、“避让障碍物” 、“驶回路面”等动作 ，在完成这些动作的过程中一律不准提速 、减速 ，也不准踩刹车 。

　　曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧

　　“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的 ，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧 。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在驾校中练习的绕八字相似 ，就是在路前方一次摆5个锥桶 ，你驾驶车子以每小时40公里的速度从其中绕过 。”驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地 ，并在整个过程中保持该速度 ，不踩刹车 。每次成功完成后 ，逐步提高驶入速度 ，增加难度 。

　　穆德威说 ，这个练习可以挑战车子的局限性 。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同 ，车就是平的 。如果踩了刹车 ，那车后轮的力就会被拿掉 ，车就很可能打转了 。

　　连续转弯可让驾驶员更加敏感

　　连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道 、长弯道等连续转弯情况下的操作特点 。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消 。

　　穆德威提示驾驶员：“如果车速过快 ，就会发生回形滑行 。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆 ，车轮抱死的风险就大大增加 ，最终导致完全失控 。”

　　这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为15米的弯形车道 。驾驶员必须在保持车速的同时 ，控制车辆方向 ，驶出弯道 。“完成此动作时 ，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶 。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感 。”

　　避让障碍物不一定要急踩刹车

　　驾驶员一定有这样的体会 ，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神 。避让障碍物的练习就是告诉驾驶员 ，在处理突然冒出的障碍物时 ，不一定要急踩刹车 。

　　在避让障碍物的训练车道内 ，会有一排“障碍物”横在车子的前方 ，驾驶员必须保持每小时40公里的速度不变 ，听从指导人员的转向命令 ，即临近障碍物时 ，不踩刹车 ，向左或向右 ，避开障碍物后在车道内行驶 。

　　“也许在一些情况下 ，转向比踩刹车更有效 ，刹车总免不了车轮抱死 ，而后就失控了 。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车更有效的情况下 ，驾驶员必须意识到避免踩刹车 ，充分利用车辆本身的可操作性 。”

如果你的操作在别人眼里是一种美的欣赏，---动作娴熟潇洒漂亮。（精神放松了）不能紧张僵硬。

认真听教练讲

一句话:多开车.

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沈河区18739488538： 如何提高驾驶技术? - ？
濯叙瑞佳： 驾驶能力并不是一朝一夕就能突飞猛进的,这需要学员们通过努力来提高技术.到底怎样才能提高技术呢.提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力. 一加强理论学习. 1基本理论和知识是驾驶员们必备的东西,一定要认真学习有关汽车驾驶操作...

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濯叙瑞佳： 提高驾驶技术的基本途径是多开,多开包括:在不同路况条件下驾驶,市区繁华街道、农村村道、盘山公路、高速公路等等,跑的路况越多,积累的道路经验越丰富;驾驶不同型号的车辆,自动档的、手动档的、大货车、中客、微型车、摩托车...

沈河区18739488538： 怎么才能把开车的技术练好呢? - ？
濯叙瑞佳： 你这种心情可以理解,我也是个新手,才开了一年多的车.你如果是凭本事从驾校考出来的,则不若要找什么陪练,自己有车可以直接上路,只是开慢点就行了. 1、要对自己的驾驶技术有信心.因为你是从驾校考出来的,按说都学的差不多了,只是没有实际经验,多操作就会熟能生巧,也会成为高手的. 2、注意操作要领,集中精力,把该作的动作都作到位.武汉的车多,不要求快,要求稳,也不要因为别人摧你心里发慌,你做你的,不管其它. 3、你现在有驾照,又不怕警察,就是有点小问题也是很正常,时间长了就有经验了. 如果找人陪驾,形成了依赖,一个人还是不敢上路.

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濯叙瑞佳： 怎样才能成为技术过硬的城市驾驶员刚刚成为有车一族的你,是否在为城市道路交通的复杂而烦恼? 随着我国有车一族的迅速膨胀,各路新手纷纷上路.过去,新手们可以在驾驶过程中慢慢摸索并强化驾驶技巧,然而在现在这种人多车多、交通...

沈河区18739488538： 怎么样才能提高自己的驾车技术 - ？
濯叙瑞佳： 提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力. 一、加强理论学习.1)要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识,掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点,用于指导自己的驾车实践.还要不断地学习别人开车节省燃油、节...

沈河区18739488538： 怎样掌握车辆驾驶的基本要领? - ？
濯叙瑞佳： 1、离合器的操作要领:一快、二慢、三联动 2、靠右停车如何掌握好距离(停车口诀) 准备停车开右灯,先踩脚刹降车速,慢慢靠右看右镜,掌握目标与右沿.待到低速踏离合,均匀刹车防闯动.车停定后拉手刹,空挡、关灯、放离合,脚刹...

沈河区18739488538： 驾驶技术提高方法 - ？
濯叙瑞佳： 十二年的老司机了,我来说一说 第一,所谓高技术并不是像赛车手一样可以把车开多快,而是做到人车合一,随心所欲,对自身反应速度和车况了如指掌.第二,开车时候多用心,手动一档油门踩什么程度,很声音,加速如何,发动机声音如何变化,把握最佳换挡时机,二档同理.第三,对刹车性能的了解,跟车不要跟太近,过障碍物后,通过后视镜可以看到车轮压过的区域,多加练习,可以提高对车身宽度理解的精准度.第四,各类开车需要提高的技巧太多了,无法一一在此讲完

沈河区18739488538： 如何提高车技? - ？
濯叙瑞佳： 少用刹车 ,用油门去控制速度才能加强对路况的分析/判断/预见能力. 想开好车最重要的就是专注先学稳 在学快 对车子的性能要熟悉最好是知道一些车的原理哪里没做好就去想怎么才能做好它啊 这还不简单 驾驶技巧是学不完的,永远都有你不知道的技巧存在,要想把车开好就要不断的学习,多和会开车的朋友交流交流,即使只学到一个技巧那也是好的.交流的人多了 ,学到的技巧也就多了. 到时候你就会发现其实开车没什么技巧,想怎么开就怎么开.

沈河区18739488538： 汽车驾驶技术怎么熟练? - ？
濯叙瑞佳： 开车其实就是凭感觉,学车的时候首先要掌握好油门,控制好速度,别急躁,要慢. 车与物体之间的间距要估计好,平稳起步,不急加速. 一个人开车技术怎么样,其实一眼就能看出来.主要是从两个方面,一个是油离得配合,再一个就是踩刹车.这也是决定车能不能开稳得重要方面. 既然LZ是新手,那么刚开始一定要控制好车速,不要急,不要慌,一步步的进行正确的操作,拥挤的地方也不要慌张,保持头脑清醒.也不要故意避开拥挤地方,因为开车会遇到各种各样的情况,越是复杂的地方越考验技术.慢慢的总结开车的经验,车都会开,关键是经验的问题. 每个司机都是从新手过来的,只要LZ自己小心开车,安全驾驶,注意车速,慢慢就会变得有经验,技术也就更加熟练了.