奥迪A4L这车怎么样

奥迪A4L，这款车整体表现怎么样？~

奥迪A4L，定位于一款中型车，目前官方指导价为30.58至39.68万元，作为奥迪家族价格较为亲民的车型，让我们一起来了解一下这款车的静态方面表现。

在外观上，它的整体造型设计偏向于主流市场的趋势，更加的年轻运动，尤其是在改款之后，整车的套件也是了类似于RS系列的设计，车头部分，经典的大嘴式中网进气格栅依然在这款车上有所体现，内部为蜂窝状的设计，下包围两侧的日间行车灯区域变得更加有设计感，配合着整个车头隆起的肌肉线条，让其展现出更加出色的运动感，大灯为LED光源，在点亮之后照明效果出色，我们绝对不会质疑一辆奥迪的灯光水平。

车身侧面，整体比例匀称，线条修长，双腰线从车头贯穿至车尾，车身下方的线条勾勒则更加偏向于紧致，突出其爆发力多，辐式的铝合金轮毂与整车融为一体，在样式设计上十分时尚，车尾方面则偏向于层次感，大量采用了横向线条的设计，让其有着不错的视觉感受，尾灯进行了熏黑的处理，并带有流水的转向灯，下方的两侧排气筒为装饰品，后备箱上方微微撅起的鸭尾式尾翼也彰显起了它的运动属性。

内饰部分，整体的风格设计还是延续着老款奥迪的造型，不过在细节以及科技感上营造的更加的出色了，中控台偏向于驾驶位置，方便行驶途中的操作，在用料方面采用多种材质拼接，其中，中间饰板可以选择木纹或者黑色的碳纤维，看起来格外的有档次，搭载的悬浮式多媒体显示屏，尺寸更大，集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，奥迪的飞机档杆推挡式换挡机构也在这所车辆上有所装载，操控感非常的优秀，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，驾驶位置没有较大的盲区，整体乘坐舒适性不错。

动力方面，该车搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别是150马力和190马力，以及采用252马力，全系匹配七挡双离合变速箱，百公里综合油耗为6.1L，燃油经济性表现不错，悬架方面采用的是前后五连杆独立悬架，该车为前置前驱，部分车型上带有适时四驱。

大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势

1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。

2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。

3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。

4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。

A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？

1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？

课外知识补充：S-tronic和DSG只是两种名称罢了，核心技术部件是一样的，而且7速DSG是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款 concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速DSG。理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享，降低成本，有没有可能大众自己开发一款DSG，然后奥迪在自己开发一款叫S-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，S-tronic应该是奥迪对DSG的适应化改动的产物。

也许有人说，用奥迪B8来作为中国DSG普及试用的第一车型开路先锋不妥当，但是后续的影响在我看来更加深远。如果奥迪不当DSG试用开路先锋，那么迈腾肯定是开路先锋了。本身B8用的2.0T发动机就和迈腾一样，如果装备DSG的迈腾上市（价格猜测最多也就再贵2万上下），在这种情况下，就算是装备了DSG的奥迪B8上市（猜测价格相对贵2万上下），对于中国用户来说，谁会傻到俩车发动机和变速箱一样，多花10万去买那多出来10多厘米轴距（拉长后的奥迪B8比迈腾轴距长10多厘米）带来的空间，那泪眼前灯和那四个圈的车标？更何况是没有装备DSG的奥迪B8上市呢？

这样造成的后果，一定是有一部分奥迪B8的客户被迈腾抢走，都是大众旗下，相煎何太急？而且本来市场定位就是不一样的。 （从用户的角度，即非专业的角度看，迈腾的底盘比奥迪差也差不到哪里去，当然元件使用也就是铸铁还是铝件儿的差异，但是大部分用户根本不懂也不关心这些，他们大多看核心的发动机和变速箱，有多少人能够感觉出迈腾的操控性比奥迪差？差多少？答案是大部分用户都不能）。

2. B8的底盘改进，发动机舱后移，前轴前移，推头现象减轻，这些媒体已经无数遍宣扬过，但是这只是相对于B7和以前的A4产品，操控性提高了，这样对于不专业的用户，不见得就能为这些优势买账。何况，这些提升的操控性能将随着国产轴距拉长，车身增重10公斤，离地间隙提高13毫米等丧失大部分呢？

大家在B8未上市前嚷嚷着 quattro的原因，因为quattro是奥迪的经典技术之一，奥迪把B8作为在中国的战略性的车型，可以把豪华车的MMI放到B8上，可以给B8配 B&O音响，可以按钮启动，可以电子手刹，为什么就不能给2.0T车型装备quattro呢，哪怕只是选配也行啊？B8备受瞩目，这是个好机会。目前情况，宝马3系就算上了Xdrive，也出不来现在B8带quattro被关注的效果，这不能不说是B8招揽用户的好时机。

总结，对于忠实的奥迪拥护者，一汽不给B8配DSG，不选装quattro，这样做，奥迪B8的优势就是剩下那拉长的轴距带来的空间，和那泪眼的前脸了。其他优势，对于用户没有任何意义可言，因为那些东西无法做到驾驶上马上就体会到。本来的价格优势和空间优势将随着变得微乎其微。因为要体验FSI + DSG，明年年初迈腾就能满足，而且还便宜，毕竟中国有钱人还不是大部分人。

当然，也可以理解一汽这样做，是为了初探市场，看看大家的反应，是想谨慎而又谨慎，也许将来会配DSG，并且在配置单中可以选装quattro，但是提醒一汽，时间就是一切，如果不及时调整战略，并及时再做市场调研，很多奥迪拥护者将转向宝马和奔驰了

    新的奥迪设计语言更具美感和运动感、内饰具有明亮宽敞的架构和高科技感、新的灯光设计  新的车型结构更具辨识度。

2020 年 4 月 10 日，极具运动型格与科技魅力的新一代豪华 B 级轿车——全新奥 迪 A4L 正式上市，市场指导价区间为 30.58-39.68 万元。全新奥迪 A4L 不仅继承了 quattro 的经典基因，更实现了设计、科技、操控维度的 全面升级焕新。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示：“全新奥迪 A4L 是一款 能够真正代表奥迪品牌进取精神的完美车型。经过四年的不懈努力，奥迪再一次为用户 带来一款更加智能、更加运动、更加时尚的豪华中型轿车。

      全新奥迪 A4L 也是首款搭载最新一代 MMI 系统的奥迪车型，以技术升级实现了“更 强大脑”。出于对中国用户高度依赖互联功能的深刻洞察，奥迪专为中国市场开发了基 于安卓平台的车机系统，充分考量各类生活场景的多样化需求，高效引入智能手机已经 相对成熟的生态系统，如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等，为用 户提供方便、快捷的数字化体验。

     全新奥迪A4L市场指导价： 车型 价格（人民币：元） 全新奥迪 A4L 35 TFSI 时尚动感型 305,800 全新奥迪 A4L 40 TFSI 时尚动感型，时尚致雅型 318,800 全新奥迪 A4L 40 TFSI 豪华动感型，豪华致雅型 343,800 全新奥迪 A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型，豪华致雅型 363,800 全新奥迪 A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型，臻选致雅型 396,800

历时九代变革，同级历史最悠久、产品最成熟，技术品质最扎实

历年豪华品牌B级车国内销量第一，

奥迪12.3英寸虚拟座舱增强版，三种模式选择，同级独有，可看见的科技

全新10.1英寸MMI触摸屏，带声音反馈，同级最优，可触见的科技

奥迪首款搭载MIB3信息娱乐系统车型，同级独有，真正将科技和移动数字生活无缝对接

从品牌来说奥迪绝对是上品了，属于德系车中的强者啦，那A4l这款这怎么样呢，先来说外观，发兔觉得奥迪的车型都很低调，简单大气，很舒服。

全新奥迪A4L，为您打造别具一格的空间享受。真皮组合面料与碳纤维内饰条，为您带来豪华与科技感的双重体验；明亮宽敞的空间架构，让您的身心都得到充分舒展；更配备多彩的内饰氛围灯， 多种风格随心切换，让惬意与舒适在此随心畅享。

捷达不错啊，你准备卖么？我想卖捷达！年收入15W能养的起，奥迪的车质量不错20年内不会大修！只要你自己注意不损坏内饰和外观就行了！
到是有部高性能版本的RS4，车子相当好，很快，很不省油
RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，设计紧凑的发动机在5500转／分钟的时候输出420牛•米的最大扭矩，
RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里／小时，在16.6秒内加速到200公里／小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里／小时。
除了拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点：
1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转／分。
2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力／升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。
3.90％的发动机扭矩能够在2250到7600转／分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。
4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，从而输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。
车身质量经过严格减轻
奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS
4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。
这些车身质量减轻设计的结果便是可以达到每马力3.93千克的比功率
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安溪县18230426661： 奥迪A4L车子怎么样 - ？
标池阿思： 奥迪A4L车子,个人认为优点是车子做工比较好,品牌知名度和保值性方面不错,缺点是车子维修保养成本高,车子可靠性方面一般.

安溪县18230426661： 奥迪A4L到底怎么样 - ？
标池阿思： 奥迪A4L车型相比,个人认为优点是车子品牌知名度和保值性,做工方面比较好,缺点是车子维修保养成本偏高,可靠性方面一般.

安溪县18230426661： 奥迪a4L这车怎么样 - ？
标池阿思： 奥迪a4L这车个人认为优点是车子保值性,舒适性,做工,品牌知名度方面相对不错,缺点是车子维修保养成本偏高,可靠性方面一般.

安溪县18230426661： 奥迪a4l车咋么样 - ？
标池阿思： 奥迪a4l车型个人认为车子优点是做工,舒适性还有维修保养便利性方面比较好,缺点是车子维修保养成本偏高,可靠性方面一般.

安溪县18230426661： 奥迪A4L这辆车怎么样 - ？
标池阿思： 奥迪A4L这辆车,个人认为优点是车子做工,品牌知名度和保值性方面比较好,缺点是车子维修保养成本偏高,车子可靠性一般.

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标池阿思： 奥迪A4L这款车,个人认为优点是车子做工还有品牌知名度方面不错,缺点是车子维修保养成本高,质量可靠性方面一般.

安溪县18230426661： 奥迪A4L怎么样啊 - ？
标池阿思： 不建议买A4.这个车子有点小气,不是很大方.如果,你是30岁左右女人的话这个还是比较适合的. 还有,就是后期养车的费用比其他车子要高一些,这个主要是发动机要求保护性工作比较高的缘故.奥迪车主发动机还有一些其他零下部件出现故障的机率是比较低的. A4车的动力情况不是很棒(当然要想动力棒,也就不要考虑该车了),制动能力和制动稳定性都不错. 总之,看个人情况和经济情况是否适合. 最后,请你给分! 希望能够帮助你!

安溪县18230426661： 奥迪A4L到底如何? - ？
标池阿思： A4L和A6L看你更注重舒适性还是运动型了,A4L的运动性能是毋庸置疑的,A6L官老爷的车嘛.如果你要是自己开,就买A4L.要是自己坐,别人开,A6L…… A4L的舒适度是不错的,不过应该略微比奥迪A6和皇冠差一些,毕竟偏运动嘛. A6L和皇冠比,还是A6L好,毕竟oooo要比牛头看着更气派. A4L买技术性就可以了.

安溪县18230426661： 奥迪a4l车怎么样 - ？
标池阿思： 大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势 1. 首先是B8的空间,因为中国版轴距2868,相对欧版又拉长6厘米,但是也牺牲了一些操控性.在中国,这是优势,毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目,而且日常生活多是代步或家用,...

安溪县18230426661： 奥迪a4l怎么样 - ？
标池阿思： 奥迪A4L口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分 高于同级5.99% 优 点: 隔音效果好 22 功能齐全 14 动力充沛 11 手感细腻 10 科技感十足 10 缺 点: 噪音问题 18 方向盘问题 13 舒适性差 10 油箱问题 8 轮胎问题 5