铝合金轮毂好还是钢的轮毂好

轮毂是钢的好还是铝合金的好~

各有好处也有不好的地方，给你说下优劣你自己考虑下吧：
合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
轮毂发展：
轮毂轿车的 轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或 球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列 角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的 法兰，可简单的将轴承套到 轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
2轮毂类型：
轮毂轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。 电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
3轮毂分类:
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什 轮毂么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

汽车钢轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。汽车钢轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：

1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，钢质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；

2、由于制造的材质和工艺，钢质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；

3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于钢质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；

4、铝合金轮毂的后期保养也比钢质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

换轮毂的注意事项

更换轮毂的时候要注意一定更换与原来轮毂一样的尺寸。如果是想要对轮毂进行改装的话，一定要了解汽车的原配轮那股和轮胎的参数，必须保证轮胎的外径基本不变，因为这是关系到车身稳定系统和驾驶安全的。

一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎，这样反而会降低舒适性，增加油耗，甚至会影响到行车安全。很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，实际则不然。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。

另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加，长此下去必然会产生比以往更高的油耗。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。

各有好处也有不好的地方，给你说下优劣你自己考虑下吧：
合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。
但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
轮毂发展：
轮毂轿车的 轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或
球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列 角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的
法兰，可简单的将轴承套到 轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
2轮毂类型：
轮毂轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
3轮毂分类:
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什 
轮毂么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

铝合金轮圈，顾名思义为铝合金材质，它与传统钢材质轮圈比，主要有以下优势：

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮圈相比钢制轮圈能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮圈的比重小于钢制轮圈，平均每只比同尺寸钢制轮圈轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤;更轻的轮圈还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮圈好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型;表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。
四、精度高：铝合金轮圈铸造的精密程度远高于钢制轮圈，失圆度及不平衡重较小;另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮圈。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

钢轮毂就是散热不好，看着不美观，但是不容易变形，铝合金散热好点，看着好看，但是冲个马路牙子有可能就会受损，当然你温柔点一点问题都没有，所以这两个真正意义上最大的区别就在于美观

你好：铝合金的好。
其优点：
铝合金轮毂一次成型，加工精度高，同心度就高。所以乘坐舒适度好。
并且因为同心度高，避免了轮胎不规则运动带来的不规则磨损；

铝合金轮毂散热性优于钢轮毂，能更有效避免因为高温导致的爆胎；

铝合金轮毂重量轻，能够降低油耗；

铝合金轮毂强度高，使用时间更长。

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舟曲县18628725138： 轮毂材料中铝合金好还是钢的好 - ？
闳淑替尼： 轮毂材料中铝合金好还是钢的好,个人认为是各有优势,铝合金轮毂相对显档次,漂亮,而且散热好,钢的轮毂优势是相对便宜 结实,不过一般只要少数价位便宜的低配车型才配钢的轮毂.

舟曲县18628725138： 汽车轮毂:铝合金的好还是钢合金的好 - ？
闳淑替尼： 1、铝合金轮毂看起来比较漂亮,银白色. 2、铝合金轮毂舒适性好.因为略柔韧,容易吸取冲击力,让车比较舒适 3、安全性好,能够吸收较多的冲击能,减少对人和车体其他部位的伤害. 4、铝合金轮毂的散热性也好,汽车轮子高速行驶过程,轮毂温度很高,它更能有效散热. 5、还有重量比较轻便,有效减轻车身自重,降低油耗. 绝大多轿车都采用铝合金轮毂. 缺点: 1、铝合金轮毂的价格比较高 2、容易划伤及变型.钢毂和铝上面的优缺点正好相反: 黑不溜秋的,和轮胎一个颜色.重量大,硬度高,颜色难看,减震性就差,安全性也相对差,容易生锈.好像大客车,货车,拖拉机用的比较多.

舟曲县18628725138： 汽车铝合金轮毂和钢轮毂哪个好? - ？
闳淑替尼： 总体来说,他们没有本质的区别,铝合金的美观,轻便,散热好,对降低油耗有一定的贡献哈.总体来说,一般高档车都是铝合金的哈,主要看楼主的经济实力哈,也差不了多少元哈.我建议是铝合金哈.

舟曲县18628725138： 到底是铝合金轮毂好,还是钢铁轮毂好 - ？
闳淑替尼： 铝合金轮毂以铝合金为原材料,采用锻造或者铸造技术制作而成.与钢轮毂相比优势主要表现在以下几个方面.首先,重量相对较轻.同尺寸的铝合金轮毂通常会比钢制轮毂轻两公斤,较轻的重量可以减少车辆起步、加速、制动时的阻力,进而...

舟曲县18628725138： 汽车轮毂材料是铝的好还是钢的好? - ？
闳淑替尼： 人们所谓的铝圈,实际应该是铝合金.铝圈要更好一些,价格也更贵一些.铝合金轮毂具有以下几个特点: 1.提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.真圆度高,不易变形,偏摆跳动小,平衡好,汽车行驶平稳舒...

舟曲县18628725138： 铝合金轮毂和钢轮毂究竟如何选择 - ？
闳淑替尼： 关于强度方面:铝合金比钢轮毂更结实. 关于刹车方面:同样是碟刹,铝合金轮毂有更好的散热性. 关于价格方面,铝合金轮毂比钢轮毂更贵. 1、铝合金轮毂优缺点: 优点: (1)与钢质汽车轮毂相比,铝合金轮毂的优点比较明显:密度小...

舟曲县18628725138： 铝合金轮毂和钢轮毂哪个好啊? - ？
闳淑替尼： 没必要.铝的比钢的有三个优点:重量轻、强度高、散热好.如果不差钱可以换,毕竟美欢上档次.

舟曲县18628725138： 铁轮毂好还是铝合金的好 ？
闳淑替尼： 汽车是一种由各种精密零件组成的交通工具,车上的任何一个部位都是非常重要的.哪怕是最不起眼的轮毂,也有重要的作用.那么铁轮毂好还是铝合金的好?铁轮毂和铝合金轮毂相比,铝合金轮毂更好.具体细节如下:汽车铝合金轮毂本身的质量比铁轮毂要轻,所以车辆行驶过程中受到的惯性会小一些,此时使用铝合金轮毂车辆会更加的灵敏,操纵性能也会比铁轮毂更好.除此之外,铁轮毂的质量很重,因此它的稳定性能就会有所下降,而相对于铝合金轮毂而言,铝合金轮毂的稳定性能就会更好一些.在车辆的加速性能方面,铝合金也正是因为质量较轻,因此铝合金轮毂的加速性能就会比铁轮毂好很多,即便是在颠簸的道路上行驶,使用铝合金轮毂也会更加的舒适一些.

舟曲县18628725138： 轮毂材料 钢的好还是铝合金的好？
闳淑替尼： 铝合金的好.

舟曲县18628725138： 轮毂材料:铝合金好还是钢的好?？
闳淑替尼： 今后的发展趋势,当然是铝合金好些,现在中高档汽车用的都是铝合金