外国的驾照比中国难考吗？？

外国的驾照跟中国相比是不是更难考？~

对，外国难考!德国是世界上驾驶执照最难考的国家之一，据说首次通过率不到50％。跟中国不同的是，在德国驾校里学习驾驶，是直接在街道上进行的，一开始就可以“真刀实枪”，积累经验。有德国人抱怨学习驾驶的时间太长，因为街道、夜间、乡间公路、高速公路等各种行驶都有法定的最低学习时间。路考会持续大约45分钟，大部分的交通规则要点都会考到。如此严格，“马路杀手”是没有机会上路的。 在日本要拿到驾照，需要通过两场考试。一场是交通法规的笔试，另一场则是现场的路考。交通法规考试的内容不太难。倒是现场路试，只要有一点失误，考官就立马让你打道回府。我的一个朋友，在国内有过6年的驾龄，平常开车天马行空一般，结果进行了12次路考才获得通过，其中有8次连全程都没跑完，就被考官像赶鸭子一样地赶了下来。就是这位仁兄，一听说我要考驾照，第一句话就说：“在日本考路试，就像上‘刑场’一样，稍不注意就是‘死罪’。你还是去上自动车教习所吧！” 一位朋友在新加坡生活了两年，说起在那里考汽车驾照的事。原先他以为已经在温州考取驾照，现在只要熟练几次，再注意一些两地不同的规定，就可以顺利拿到新驾照。不料，这位朋友接连考了三次都未获通过。 第一次，“考官”是一位年轻的女士。就不说她人长得怎么样了，她对“考生”是真的热情有加，一上车就嘘寒问暖；朋友大喜过望，也深受感动；这一路就一边按照考官的指令完成动作要领，一边愉快地与考官交流，什么学习、生活、见闻，轻轻松松、无所不谈；“路考”结束，朋友被告之：不及格！原因：行车时驾驶员不准交谈。原来，考官与你“交谈”，这本身就是一道“路考”试题。 第二次考试，考官是一位上了年纪的男性。朋友吸取上一回的教训，只接受考官的指令，不理睬其他的对话；严肃认真地完成考试内容；这一回依然没有通过，原因是：曾经在一次右转弯时，没有转头向后张望。“必须提防路上的极个别的冒失鬼！”考官一边嘱咐一边与朋友握手道别。 这朋友不死心，第三回报名参加“路考”。这回来了一位与朋友年纪相仿的考官；一切顺利，只是在快要结束的时候，考官忽然对车上的一件饰品——“中国结”发生兴趣，显出一副爱不释手的模样（考试时可以用自己的车子）；朋友看在眼里，记在心上，在下车的时候，摘下“中国结”，递到考官的手里——第三次考试就这样演砸了，人家告诉朋友：在新加坡，如此送礼被视为“行贿”！ 这位朋友连续考了三回，至今未能取得新加坡的驾照。笔者不知道这样的事是不是个案，也不十分清楚境外其他异地如何考取驾照，但有一点是明确的：在国外，学习汽车驾驶容易，考取驾照困难，尤其是在国内曾经拿到驾照的人士。

应该是一样的，只要中文没问题不会有特别的难度，至于正规驾校很好找啊，只是不知你是哪个地方的，现在教练基本都加小费的，他们也需要和考官搞好关系，区别就是多少的问题，这个你不用太纠结，到时候你可以和一组学习的人商量，看情况而定

外国的驾照比中国难考，比如在芬兰不会漂移不给驾照；在德国考试3次不及格，要被拉去测智商；在瑞士学车还要有救护证；英国有人考110次都没通过；法国只有三分之一的考生能拿到驾照。

一、芬兰：不会漂移不给驾照  

作为一个高纬度国家，芬兰很多时候就像是一个天然的冰雪赛段。芬兰地处北纬60度以上，几乎30%的国土都在北极圈内，所以他们的驾驶环境都是冰天雪地。

也正是因为这种独特的路况环境，导致在芬兰开车需要非常过硬的驾驶技术才行。如在正式路考中“礼让”是非常重要的元素，只要有行人站在斑马线上司机就必须停车等待，否则就是零分。不仅仅是行人，由于芬兰的野生动物特别多，经常会在各个交通要道上出没。

所以在真实道路上考试时，可能也会遇到突然冲出来的麋鹿、棕熊、松鼠。面对这些不速之客也必须停下来等它们通过。  

在芬兰，就算通过了路考也只能算是个试用期司机。接下来的两年内还必须参加各种培训。雪地漂移是必学科目，芬兰作为一个绝大部分时间都被冰雪覆盖的国家，漂移技术简直就是保命技能。在雪地上行驶过弯时轮胎的抓地力极弱，非常容易导致车子向弯道外侧滑动，这时候你只有两个选择一个是等待翻车，另一个就是漂移过弯。  

二、德国：考试3次不及格，要被拉去测智商  

德国是汽车大国，而德国人也向来以严谨著称，在这里考驾照绝非易事。按照当地法律规定，每人考驾照只有5次机会，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。

在德国一次通过路考的概率不足2/3，3次挂掉就要被怀疑智商。如果通过智商测试，那么还有两次机会；如果没通过，这辈子就和方向盘无缘了。  

此外，德国考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。  

三、瑞士：学车可以，救护证拿来 

在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。  

四、英国：有人考110次都没通过  

有英国媒体曾报道，伦敦萨瑟克一位28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试，仍然连理论测试也没通过。

英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。笔试以多选题为主，主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识。

风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况，让考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方，发现危险的速度越快分数就越高。此外，就算幸运通过理论测试和风险辨别考试，实际驾驶考试还是会刷下大部分人。

五、法国：只有三分之一的考生能拿到驾照  

法国是用幻灯片来考交规的，所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。比如如何超车、如何停放车辆等。

另外一部分是常识性题，如雪天应该使用链条、阴天或夜里如何开灯、某街道只能单号（或双号）停车等。每道选择题有a、b、c、d四个答案，每题大约有30秒的选择时间。答案可能是一个，也可能是多个。多选和少选均算错误。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。  

就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。

那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。

在德国考驾照，要通过一套非常严格的考试系统才能拿到资格证书。在考驾照前，学员需要到一家正规的光学眼镜店，拿到一份表明自己视力没有问题的证明。之后，每位学员要接受一场时间为8小时的急救培训课。在这堂课中，学员们要学习一些简单的急救常识，诸如心肺复苏以及如何止血等。

如果在德国碰到交通事故,驾驶员需要下车对受伤人员予以救治,否则会触动“无视提供协助的责任”的相关法律。此外,在德国考驾照还需要通过14堂理论课与12堂驾驶课。在理论考试通过后,教练在第一天就会让学员坐到驾驶位,并且驶入真正的机动车道。他们提倡在路上学车,没有专门的练习场与中国不同，德国的路考时间长达45分钟，通常会有2/3的人不能通过。

如果3次不过就需要接受心理测试，看看是否适合驾驶，只有适合驾驶的人才能再考两次。值得一提的是，德国会把公路划分出等级，不一样的车会有不一样的限速规定：联邦公路的最高车速为100千米/小时,市区内为50千米/小时，住宅区内只允许30千米/小时，有一部分高速公路是不限速的。

还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！

德国是世界上驾驶执照最难考的国家之一，据说首次通过率不到50％。跟中国不同的是，在德国驾校里学习驾驶，是直接在街道上进行的，一开始就可以“真刀实枪”，积累经验。有德国人抱怨学习驾驶的时间太长，因为街道、夜间、乡间公路、高速公路等各种行驶都有法定的最低学习时间。路考会持续大约45分钟，大部分的交通规则要点都会考到。如此严格，“马路杀手”是没有机会上路的。

在日本要拿到驾照，需要通过两场考试。一场是交通法规的笔试，另一场则是现场的路考。交通法规考试的内容不太难。倒是现场路试，只要有一点失误，考官就立马让你打道回府。我的一个朋友，在国内有过6年的驾龄，平常开车天马行空一般，结果进行了12次路考才获得通过，其中有8次连全程都没跑完，就被考官像赶鸭子一样地赶了下来。就是这位仁兄，一听说我要考驾照，第一句话就说：“在日本考路试，就像上‘刑场’一样，稍不注意就是‘死罪’。你还是去上自动车教习所吧！”

一位朋友在新加坡生活了两年，说起在那里考汽车驾照的事。原先他以为已经在温州考取驾照，现在只要熟练几次，再注意一些两地不同的规定，就可以顺利拿到新驾照。不料，这位朋友接连考了三次都未获通过。　　第一次，“考官”是一位年轻的女士。就不说她人长得怎么样了，她对“考生”是真的热情有加，一上车就嘘寒问暖；朋友大喜过望，也深受感动；这一路就一边按照考官的指令完成动作要领，一边愉快地与考官交流，什么学习、生活、见闻，轻轻松松、无所不谈；“路考”结束，朋友被告之：不及格！原因：行车时驾驶员不准交谈。原来，考官与你“交谈”，这本身就是一道“路考”试题。
　　第二次考试，考官是一位上了年纪的男性。朋友吸取上一回的教训，只接受考官的指令，不理睬其他的对话；严肃认真地完成考试内容；这一回依然没有通过，原因是：曾经在一次右转弯时，没有转头向后张望。“必须提防路上的极个别的冒失鬼！”考官一边嘱咐一边与朋友握手道别。
　　这朋友不死心，第三回报名参加“路考”。这回来了一位与朋友年纪相仿的考官；一切顺利，只是在快要结束的时候，考官忽然对车上的一件饰品——“中国结”发生兴趣，显出一副爱不释手的模样（考试时可以用自己的车子）；朋友看在眼里，记在心上，在下车的时候，摘下“中国结”，递到考官的手里——第三次考试就这样演砸了，人家告诉朋友：在新加坡，如此送礼被视为“行贿”！
　　这位朋友连续考了三回，至今未能取得新加坡的驾照。笔者不知道这样的事是不是个案，也不十分清楚境外其他异地如何考取驾照，但有一点是明确的：在国外，学习汽车驾驶容易，考取驾照困难，尤其是在国内曾经拿到驾照的人士。

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龙陵县13376663063： 外国的驾照比中国难考吗?? - ？
贯茅阿赛： 德国是世界上驾驶执照最难考的国家之一,据说首次通过率不到50%.跟中国不同的是,在德国驾校里学习驾驶,是直接在街道上进行的,一开始就可以“真刀实枪”,积累经验.有德国人抱怨学习驾驶的时间太长,因为街道、夜间、乡间公路...

龙陵县13376663063： 外国的驾照跟中国的相比是不是更难考??？
贯茅阿赛： 是的,发达国家的考驾照是非常严格的,不如路考,只要你在开车的途中和考官说一句话,你就OVER了! 发展中的国家,也是很容易的

龙陵县13376663063： 外国的驾照跟中国相比是不是更难考? - ？
贯茅阿赛： 是的,外国对交通很严格的.

龙陵县13376663063： 外国的驾照跟中国相比是不是更难考?？
贯茅阿赛： 不是,例如美国驾照很容易,并且仅仅花几十美元并且能考3次,不象中国几千快钱考.

龙陵县13376663063： 外国的驾照比中国的是不是更难考?？
贯茅阿赛： 不是 外国的驾照很容易 外国满十六就能学架车了

龙陵县13376663063： 国外驾照好考么?? - ？
贯茅阿赛： 好考,但费用很高最经济的是在国内学,然后再到国外换,花点手续费和培训费就好了

龙陵县13376663063： 驾照难考吗??是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题以下就? ？
贯茅阿赛： 德国考驾照特别不好考,比中国的还难考,德国的驾照考试,也分理论和路考.除此之外,还要做视力测试,以及参加急救培训课程.去德国留学的时候,考驾照真是一部...

龙陵县13376663063： 去外国考驾照怎么样 外国考驾照难吗 - ？
贯茅阿赛： 有难也有易,但,不是每个外国都会提供中文的考试服务,还有,中国人持外国驾照想换成中国驾照,还要有驾照颁发国家连续三个月以上的居住记录才能免考科目二和科目三.你想想在外国居住生活这么久要多少费用再说吧.

龙陵县13376663063： 请问各位,外国人在中国考驾照是否跟中国人一样的考试吗?比中国人来说难度会不会高些, - ？
贯茅阿赛： 应该是一样的,只要中文没问题不会有特别的难度,至于正规驾校很好找啊,只是不知你是哪个地方的,现在教练基本都加小费的,他们也需要和考官搞好关系,区别就是多少的问题,这个你不用太纠结,到时候你可以和一组学习的人商量,看情况而定

龙陵县13376663063： 新西兰的驾照难考吗,要学多长时间,在那里买车贵吗? ？
贯茅阿赛： 驾照比中国好考,没那么多题目做.新西兰驾照分3等,大概情况是:Learner:只要通过笔试,可以开车但是限制很多Restricted: learner后6个月,参加路考.拿到后可以开车,限制还是有,但是少很多.Full: 再过6个月,参加路考,过了就可以了.新西兰以外的驾照可以通过笔试后,直接参加路考取得full. 当然其中还是有一些细节,这里就不说了.你最好是在国内学了拿了驾照,然后去新西兰就简单多了.车是不贵的,新西兰因为本身不产车,所以二手车的关税比较低,人民币3万就可以买辆挺不错的二手车了.我刚来的时候只花了1.5万人民币买的车,开了5年才完蛋的.哈哈....我们是新西兰最老的酒店管理学院