为什么现在驾考科目二通过率这么低？

驾考科目二到底难不难？为什么？~

现在考取驾驶证的人有很多，而在考取驾驶证里面，学员需要经历四个科目，它们分别是科目一、科目二、科目三、科目四，在这四个科目里，论难度，显然科目一和科目四这两个理论科目简单，而实操科目里，科目二和科目三要难很多，对于考取驾驶证的学员而言，科目一和科目四都不需要担心，考试通过率是在80%以上，但是对于科目二和科目三，学员还是挺担心，因为它们很容易挂科，并且考试只有5次机会。


考取驾驶证，顺利的话一般是在2个月左右，比较快的情况是在3个月左右，正常都是在半年，有些学员挂科次数多，那么一年、二年、三年才拿到驾驶证都有可能；从考试情况来看，科目二和科目三的通过率是偏低的，基本上是在50%左右，那么有些学员会问，科目二的通过率为什么会这么低？其实科目二的通过率只是远远低于科目一和科目四，它并没有低于科目三多少，不过从整体来看，科目二通过率会低还是有一些客观的因素在内，下面就可以具体来分析。


首先，驾考一般是按顺序考试，就是学员需要通过理论科目一，然后才能够练习科目二，科目一是理论，这个只需要学员理解，但是科目二是实操，学员需要练习车辆，而在学员没有报考驾校前，学员基本上没有摸过汽车方向盘，科目二的练习就是从陌生开始，一个人对于陌生的事物，需要花费的时间就要更多一些，同时出错的可能性就更大一些，所以在考试时，因为学员对车辆的不熟悉，那么挂科的可能性就变高了。


其次，科目二看似只有5个项目，但是倒车入库和坡道定点停车与起步项目，它们是难倒不少学员；科目二倒车入库考试需要进行2次入库，每次入库都需要不断调节方向盘，并且还要稳住离合器，只要不注意就会压线挂科，而坡道定点起步项目，它的难点则在于坡道时的起步，如果没有在规定时间内顺利起步，那么就会被判为挂科，学员紧张操作，考试车也容易出现熄火或者倒溜的情况。科目二考试，70%挂科的学员，他们都是栽在这两个项目。


科目三考试，它有16个项目，其实考试难度也比较高，但是随着一些科目三考场采取封闭模式，这样科目三考试通过率就会高一些，但也有很多考场依然是采取开放式考试，所以科目三整体挂科率还是比较高，但是略低于科目二。科目二通过率低的主要原因，一是学员对于车辆的陌生，二是因为有倒车入库和坡道定点停车与起步这2个高难度项目，现在大家都明白了吧！

一、上坡起步1、 车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右；2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；3、 一定记得打灯；4、 慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；提示：考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。

二、直角转弯1、 车速一定要慢；2、 车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。 

三、曲线行驶1、 车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线；2、 车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；3、 最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。（我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结）

四、大倒库1、 停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；3、 从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；4、 车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；5、 倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。提示：在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 

其实水平还是有的，大家认为最难的倒库都能过。半坡这个不过关，还是自己的原因啦，主要是你不熟悉车辆及其动力导致的，尤其有些考试车是烧气的，或者怠速和练习车差别过大。估计是你抬离合还是过快，得慢慢抬，抬到感觉车辆往前冲、车辆不往后溜的状态，这个时候一定稳住离合，稍微一抬离合就熄火玩完啦，这时两种情况：停车没拉手刹的话就松脚刹、并立即加点油，再抬离合走人；停车如果拉上手刹，那么适当加点油、松手刹走人。据说最狠的是，拉上的手刹根本不松，慢慢抬离合至半联动稳住，直接加大油门、抬离合往前跑到坡顶，再松手刹，具体我没实验过，不知道可行否

还记得被驾校教练支配的恐惧吗

闷热的车内

苦练驾驶技术

最后驾考依然心酸

根据深圳市交警局车管所大数据统计，2018年1月1日至4月24日，深圳市驾考科目二参加考试105965人,合格人数63587，合格率约占60%，科目三参加考试181815人，合格人数114093，合格率约为62.75%，和车管驾考新标准上线前相比基本一致。

去年 10 月，车管驾考新标准正式上线，很多业内人士认为，新规是从更实际、更文明的驾驶角度出发的，学员在适应新规后会发现考试实际上变得简单。不过从深圳市交警局今年大数据统计来看，科目二和科目三的过关率并没有很大提高。

考生自称考试时紧张到发抖

25 日下午，记者在深圳市交警局车管所西丽科目二考场，近百名考生在候考大厅里等待考试，有的人在玩手机缓解压力，有的人在复习考试注意事项，还有人一起讨论考试 “过关 ” 的方法。

从考场走出时，在南山工作的考生康女士一脸沮丧。在刚刚结束的考试中，她因直角拐弯时车轮轧路边缘线导致考试不合格。

康女士

“还是开车不够熟练，反应过于迟钝，要是再认真一点一定能考过。自己 2017 年在某驾校进行培训，因为平时工作比较忙，只有周末才能练车。2017 年 12 月份我就考过一次科目二，但是因过于紧张，上车后连挂挡都忘了，还不停在想车为啥不动。最后在倒车入库项目中挂科了。我准备回去加练，争取下次考过。”

康女士告诉深晚记者，今年 4 月份，自己又预约了 4 月 25 日的科目二考试。虽然这次没有紧张，但是因为不熟练再次挂科。

和康女士一样，考生王女士也是第二次进行科目二的考试，也因为直角拐弯时车轮轧路边缘线导致考试不合格。

“平时练车比较少，上车后就紧张得要死，腿都直打哆嗦。”

王女士

不过，从现场的情况看，更多学员还是一遍就通过了科目二考试，根据西丽科目二考场数据显示，当天考生过关率超过 60%。

考生挂科主要原因为平时练习不够

为何在驾考变得相对简单的情况下考试过关率没有很大提升呢？深圳市交警局车管所考试科副科长孙洪波表示，主要原因为考生平时练习不够，没有将驾考和实际开车结合起来以及考试时过于紧张。

孙先生

" 一般来说考生平时练习多的话，合格率还是非常理想的，考生挂科主要原因还是平时练习得少。"

深晚记者了解到，近两年深圳市车管所通过政府公开采购招标的方式，规范使用了多个社会化考场，其中科目二 6 个、科目三 8 个，考能增加了 5 倍，大大超过预约量（3 月份计划考试人数 132236 人，实际预约数为 85582 人），已扭转了驾考工作势态。在这种情况下，考生基本不用担心预约不上考试，可以花更多的时间来进行练习，不过一些学员并没有利用这一 " 优势 "。

“这些挂科学员绝大多数都存在学习、练习时间不够的情况。有学员在完成驾校要求学时外，仅练习了一两次就来参加考试。” 孙洪波介绍称。

“过于紧张，会导致身体很僵硬，踩刹车、油门的力度都不一样，有很多考生在考试时连自己平时练习一半的水平都没有发挥出来。

在考驾照的过程中，有很多学员都抱怨驾考当中的科目二难通过，可以理解，大多数人都是第一次碰车，科目二考试又有一定的难度。

但是只要我们掌握好技巧，把握好时机，顺利通过根本就不是问题！今天教大家几招快速通过科目二。

科目二如何快速通过

1.考前技术要过硬

考试时，座椅调到什么位置比较合适，后视镜需对到什么点位，这些都需要在练车过程中提前找好适合自己的方法并且固定下来，这是考试通过的基础。

2.考场上能做到灵活应变

在考试的过程中，很有可能会遇到很多练车时没遇到过的问题，灵活应变真的很重要，这里强调一点：要利用好进入项目考试区前的时间，适应考试车。

科目二的几个重点

1.上车准备

在上车后，要记住需调整座椅、后视镜、系安全带，然后松开手刹起步。

2.倒车入库

倒车入库是个永恒的难点，以后自己开车也会经常用到。倒车入库时，点位考的比较多，在平时有遇到问题就一定要和教练沟通好，比如说坐姿问题、点位问题、换挡问题等等，都要在考前确认好应对方法。

3.侧方停车

侧方停车比倒车入库简单一些。侧方入库后要注意车辆车身的左侧是否完全入库，入库后要将方向盘回正。

4.坡道定点停车与起步

需要大家做到“贴、慢、等”。

在这里所说的“贴、慢、等”指的就是：

①上坡时贴右线，后视镜感觉车身紧贴边线，可以观察适合自己的点位找靠边30公分；

②两处慢：接近停车点，稍压离合放慢速度；起步时，离合慢放；

③等感觉车身明显抖动，稳住离合松开刹车。

5.直角转弯

跟着外边线行驶，到点后向右/向左打死方向盘即可。

6.曲线行驶

沿外边线前进，左侧跟右线，右侧跟左线。

在考驾照的过程中，有很多学员都抱怨驾考当中的科目二难通过，可以理解，大多数人都是第一次碰车，科目二考试又有一定的难度。

但是只要我们掌握好技巧，把握好时机，顺利通过根本就不是问题！今天教大家几招快速通过科目二。

科目二如何快速通过

1.考前技术要过硬

考试时，座椅调到什么位置比较合适，后视镜需对到什么点位，这些都需要在练车过程中提前找好适合自己的方法并且固定下来，这是考试通过的基础。

2.考场上能做到灵活应变

在考试的过程中，很有可能会遇到很多练车时没遇到过的问题，灵活应变真的很重要，这里强调一点：要利用好进入项目考试区前的时间，适应考试车。

科目二的几个重点

1.上车准备

在上车后，要记住需调整座椅、后视镜、系安全带，然后松开手刹起步。

2.倒车入库

倒车入库是个永恒的难点，以后自己开车也会经常用到。倒车入库时，点位考的比较多，在平时有遇到问题就一定要和教练沟通好，比如说坐姿问题、点位问题、换挡问题等等，都要在考前确认好应对方法。

3.侧方停车

侧方停车比倒车入库简单一些。侧方入库后要注意车辆车身的左侧是否完全入库，入库后要将方向盘回正。

4.坡道定点停车与起步

需要大家做到“贴、慢、等”。

在这里所说的“贴、慢、等”指的就是：

①上坡时贴右线，后视镜感觉车身紧贴边线，可以观察适合自己的点位找靠边30公分；

②两处慢：接近停车点，稍压离合放慢速度；起步时，离合慢放；

③等感觉车身明显抖动，稳住离合松开刹车。

5.直角转弯

跟着外边线行驶，到点后向右/向左打死方向盘即可。

6.曲线行驶

沿外边线前进，左侧跟右线，右侧跟左线。

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大安市17273803174： 分析原因,为什么考驾照科目二通过率这么低 - ？
掌狠新威： 还好吧,我是一次性过的,感觉大多都是因为紧张,过度的紧张导致的,本来科二只是一个套路,相当于给你一个葫芦让你画瓢而已

大安市17273803174： 为什么现在驾考科目二通过率这么低? - ？
掌狠新威： 你好,科目一很好通过的,一般10个人有9个通过的.科目一考试不用死记硬背,只要你结合生活实际来做题,就不会做错的.建议你在网上或者手机上多做一些考试题,特别是模拟试题.因为考试的时候,题目95%以上都是从这些题目中随即抽选出来的.所以只要你做得越多,考试通过率就会越大的.祝你科目一顺利通过,祝你早日拿到驾照!谢谢你的采纳!

大安市17273803174： 驾考通过率走新低是什么原因? - ？
掌狠新威： 驾考通过率走新低,部分地区新增项目又吓哭网友 每每提到驾考总是能感受到一些网友的颤栗,想当初练习一个夏天,晒成非洲人不说还没有考过的你不是一个人,随着驾考项目的更改变动,网友们纷纷吐槽想考个驾照是越来越难了.如今据说...

大安市17273803174： 驾考新规之后,科目2的通过率下降是什么原因 - ？
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大安市17273803174： 现在的驾考为什么这么严格啊?科目二都过不了__？
掌狠新威： 呵呵,现在车太多了,并且路上路况越来越复杂多变,自从2013年元旦开始实施了驾考新规后,交通事故率是逐年下降的,对于驾驶人和他人来说,驾考严格一点是好事.当然是考试总得有漏洞和弊端,像科目二来说主要是倒库,记死点,中间...

大安市17273803174： 东莞车管所科目二考试为什么通过率如此之低,什么原因? - ？
掌狠新威： 您好! 这个不是东莞通过率低,是大部分城市都低,因为现在都改为了红外线,精确度变高了,而现在的人又不是很认真,导致了通过率很低!

大安市17273803174： 驾考通过率低就是坏事吗? - ？
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大安市17273803174： 科目二电脑系统有猫腻(科二不过有猫腻吗) ？
掌狠新威： 科二不过有猫腻吗因为到最后,往往当天的合格率已经达到上限,所以你上车考试,... 好了,今天就分享这么多,精彩内容,下次继续……科目二考试是不是有猫腻投诉的...

大安市17273803174： 科目二怎么才能过呢~~现在这么难 - ？
掌狠新威： 科目二难考原因基本我们每次去8个才一到两人通过考试.或许对你有一定帮助 海口琼北考场科目二为什么那么多人考不过的主要原因:一、琼北考场的车有很多考试车是有问题的(目前了解到单号车问题都比较大,也许过段时间又变成双号车...