关于喷气式发动机,听说战斗机起飞一个架次,要好几万人民币,烧好几吨煤油!!操....我一年的工资还不够它...

美国海军FA18E战斗机的最大起飞重量是几吨？~

不加油、不挂蛋是十三四吨，满载得有30吨，不过加满油航母上蒸汽弹射都够费劲儿的。
里根号 是尼米兹级核动力航母，长330米吧，宽78左右 高度就不好说了，我只记得吃水深度12米，水面以上怎么也得有更六七十米吧，十几层楼那么高呢。重量不记得，尼米兹级从7.5万吨到10万多吨都有，越往后越重！造价不知道，我估计吧，不算飞机35亿美元吧！谁知道呢，想知道具体的，你就去百度去！我也记不清了！

区别如下：
1、速度区别
喷气式飞机比一般飞机快，喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快；
2、稳定性区别
喷气式发动机比螺旋桨发动机更稳定，喷气式发动机靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的，而螺旋桨发动机靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置；
3、推力区别
喷气式飞机比一般飞机推力提升大，一般飞机是以比较低速的大量空气滑流的形式，而另一种是以极高速的燃气喷气流形式；
4、节能区别
喷气式飞机比一般飞机经济（油耗更少），喷气式飞机是选择煤油作燃料的，其发动机工作原理和活塞式发动机有所不同，它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃，以后就可以燃烧到发动机断油。所以，不要求燃料有相当好的蒸发性。

扩展资料：喷气式飞机是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。
喷气式飞机由于发动机运作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能达到最佳推进效率。除此之外，为配合高空飞行时的气压降低，喷气客机大部分都配置有加压舱，而驾驶喷气军用机的飞行员，则需要穿戴具有加压功能的飞行服及飞行面罩。
喷气式飞机发动机工作原理和活塞式发动机有所不同，它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃，以后就可以燃烧到发动机断油。所以，不要求燃料有相当好的蒸发性，烧汽油就显得大材小用了。不但这样，现代喷气式飞机飞得高、而且速度快，于是带来一个很大的问题：处在高空飞行的飞机，因为空气相当稀薄，大气压力也小，而且燃料处于低压状态，通常在这种环境下，假如以汽油为燃料，油箱以及油路中的汽油就会马上沸腾，从而产生许多油蒸汽，阻塞油路，造成“气塞”。发动机也会由于得不到燃料而在空中停车，从而造成机毁人亡的严重飞行事故。为了防止“气塞”出现，喷气式飞机也只能采用沸点比较高、而且不易蒸发的煤油作燃料了。
此外，煤油的润滑性要比汽油好得多，而汽油会使发动机各个机件润滑性能变差，极大缩短发动机的使用寿命，因此这也是喷气式飞机烧煤油的另外一个原因。
参考资料：百度百科-喷气式飞机

楼主其实你有点天真啊！
假如我们不花钱去训练军队，军队就没有战斗力，那么只要其他国家的军队摆到家门口，好了，你手中的钱连个面包都买不起，钱的背后是国家信用，一个有强大战斗力的国家相对而言会比较稳定。

我们换个角度来说吧！
让孩子上学要花钱，学费其实不怎么高，高的是生活费，如果让孩子去打工还能挣很多钱，既然如此不经济,为什么楼主还能够大行其道呢。楼主为什么还能去上学呢。

这就是原因啊！想要回报就必定要付出，楼主上学花钱，但是你获得是比不上学的那些人更多的能力去挣钱。而国家花了那么多钱，获得的是让楼主挣更多钱的一个稳定环境。

一句话，想要回报必须要付出。

喷气机烧好几顿煤油？你听谁说的，你知道战斗机的油箱才多少油么，而且如果起飞就用这么多油，那副油箱里的油也肯定不够用。举个例子，F/A-18E/F起飞到拉升到5800米的高度，耗时3分钟，耗油曰约680千克（注意！是起飞和拉升，不是只有起飞）。至于喷气战斗机的优点在于，它能把原本只基于陆地和海洋的作战提升至真正意义上的立体作战中。这样一来，原本不适应陆地、海洋作战来达成目的的军事行动就可以在战斗机的帮助下得以实现，而且，战斗机凭借高速机动和高端武器的优势，成为了以空制陆、以空制海的绝佳武器。

举个例子美国的c5一个发动机能够供一个百万人级的城市十年供电

不光包含油耗，还有发动机折旧，飞机折旧等，确实成本很高，因此像租用私人飞机、直升机都比较贵，大国军费就是流水般花，美国有钱可以大密度训练，拮据的国家就要省着点用，或用教练机代替。并非所有喷气发动机都不经济，军用机因考虑机动性、宽大的飞行包线，阻力第等因素所以成本高昂，民用机则便宜得多，相对速度缓慢的活塞机，喷气民用机经济性很好，所以现在能买到很便宜的机票。

确实是这个情况。现代高技术兵器的共同特点就是训练、使用过程的成本极高。为保证一定的军事优势就必须将先进的科技运用到武器上，新技术的成本很高导致武器使用成本水涨船高。

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南长区17780795192： 战斗机是靠什么动力飞起来的.它用的是什么推进器推动的? - ？
承月盐酸：[答案] 战斗机分为螺旋桨战斗机(不要惊讶,这真的还有)和喷气式战斗机. 螺旋桨战斗机才有的是螺旋桨发动机,用内燃机带动螺旋桨旋转,产生动力. 喷气式飞机的发动机又分为涡轮喷气式发动机(常用于西方标准二代机以前)和涡轮风扇式发动机(三...

南长区17780795192： 喷气发动机的发展历史 - ？
承月盐酸： 自17世纪起,就有人尝试使用蒸汽动力或者内燃机实现可以使用的喷气式发动机,如荷兰物理学家惠更斯,以及后来的罗马尼亚人亨利·科安达的Coanda 1910.但是均以失败告终.这个时期人们开始尝试混合式的喷气发动机.用一台常规的活...

南长区17780795192： 飞机是运用什么原理飞起来的?? - ？
承月盐酸： 飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器.它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中.原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎...

南长区17780795192： 喷气式飞机靠什么原理飞起来的？
承月盐酸： 发动机靠燃料燃烧时产生的大量气体向后高速喷射的反冲作用使飞机获得前进的动力进而向前运动.飞机在空气中向前运动的过程中会在机翼上表面产生吸力和下表面的压力.在这两个力共同作用下克服重力产生向的力而使飞机飞起来. 这里面用到物理学两个重要原理: 流体的连续性定理:当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时,由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来,因此在同一时间内,流进任一切...

南长区17780795192： 喷气式飞机起飞的原理是什么呢?怎样起飞?怎么堆动呢? - ？
承月盐酸： 飞机的飞行原理在于气流流过机翼表面行程上下压力差而产生升力.升力大于飞机自重,飞机就起飞了.升力大小取决于流过机翼表面的气流速度和机翼的表面积大小,气流速度的第一来源就是飞机的速度.现代飞机自重都比较大,所以采用喷...

南长区17780795192： 喷气式战斗机(比如我国歼八)起飞和降落时,引擎的噪音大吗?喷气式战斗机起飞或降落时的巨大轰鸣声产生 - ？
承月盐酸： 发动机转动还有本身机械运动时候的震动,还是喷气飞机那个我不知道怎么用专业名词来说就是比如同样的风速在越狭窄的地方声音越大,比如哨子就是如此

南长区17780795192： 1.一架新型的喷气式战斗机的质量是1.50*10^4(10的4次方)kg,发动机的推力是1.1*10^5N,起飞速度是88.0m/s,滑跑距离是671m.若不计空气阻力且将飞机... - ？
承月盐酸：[答案] 设飞机在滑跑时受到的平均阻力为 f ; 由动能定理可得:F(推)* S -- f * S = 1/2 * m * V^2 -- 0 代入各数值,解得:f = 2.34*10^4N 补充:动能定理就是“合外力做的 功 等于物体动能的改变量” 啊!

南长区17780795192： 飞机起飞时,是靠轮子驱动起飞,还是靠发动机喷气驱动起飞的? - ？
承月盐酸： 飞机起飞的时候是依靠发动机喷气驱动起飞,飞机的喷气式装备能够有很好的推动空气作用,产生反作用力,让飞机完成起飞.飞机的轮子只是作为滑行助力.

南长区17780795192： 民用客机尾部会喷火吗 - ？
承月盐酸： 首先不说民用客机会不会喷火.你确定是民用客机,如果真是民用机引擎后置的一般多为麦道系列. 一般客机发动机是不会喷火的因为没有加力室,所以几乎不可能喷火. 但是有种状态是可以的. 故障导致发动机“富油”起火,使发动机尾喷管出现火焰.“富油是指发动机内燃油和空气的混合比例不正常,燃油比例高于空气比例.我们有时在大街上看见一些汽车喷出黑烟,这就是发动机内燃油和空气的混合比例不正常.飞机富油状态下出现火苗的状况与此类似.” 这是客机比较常见的一种故障状态一般等比例正常就没事了,但如果不能正常就需要降落,检修了.

南长区17780795192： 喷气飞机如何起飞? - ？
承月盐酸： 使劲向后喷气,飞机就前进了,前进达到一定速度,机翼上的升力就能让飞机飞起来