车开一会离合器后越变越硬,踩不下去,天气热是情况尤其严重,

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汽车起步后离合器踩到底不能换档,然后噪音越来越刺耳,必须熄火才能摘到空档! 是最近天气非常冷,零~

是的,这种现象应该主要是和变速箱中的机油有关系,冷车状态下,最好空转热车时间稍长一点(一般一分钟左右比较好)。在一档换挡期间,车速较慢,外部温度低的话,润滑油粘度较大,不容易换挡(不管是退回空档或者进到二档)。

建议检查下车辆的离合器系统中的离合器三件套是否损坏了,如分离轴承磨损老化,离合器片磨损到极限,离合器压盘发生了变形。具体的建议去检查之后确定故障点。

原因如下:

1、汽车比较新,由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期,可能会觉得有点发涩;

2、手动挡离合器没踩到底,变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中,无法与接合套内齿啮合;

3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

建议到专业维修店更换维修即可。

离合器作用

1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大。

2、实现平顺的换档

在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,从而实现平顺的换档。



离合器后越变越硬,踩不下去,天气热是情况尤其严重,是因为离合器老化,建议到专业维修店更换维修即可。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。

原因如下:
1.汽车比较新,由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期,可能会觉得有点发涩;
2. 手动挡离合器没踩到底,变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中,无法与接合套内齿啮合;
3. 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
扩展资料
1.离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
2.目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
参考资料:百度百科:汽车离合器

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