2020年值得期待的3款MPV，雷克萨斯LM、大众Viloran领衔！
央视买断仙剑四 据悉，央视旗下的中国国际电视总公司已于近日买断仙剑奇侠传的版权，几年前，虽在与台湾唐人影视争夺天之痕版权时失败，但中国国际电视总公司董事长赵化勇表示，并没有放弃对轩辕剑系列和仙剑系列的追逐，这两个系列很好的阐述了中国五千年的文化和神话世界观。中国国际电视总公司是由中央电视台投资的国有独资公司，1984年经原广播电影电视部和国家工商管理局批准成立。经过1997年的资产重组和机构整合，中国国际电视总公司已发展成为以影视传播业为主体，并涉及实业投资和信息咨询业的大型集团公司，是中央电视台所属的最大的经济实体，也是中国目前最大、最具实力的电视媒体产业集团。董事长赵化勇在谈到与台湾大宇公司签订版权合同时，脸上不禁又出现了笑容，笔者通过询问才了解到，原来赵董事长也是一个仙剑迷，自从98年接触仙剑一开始，便深深地爱上了这款游戏。 谈到这次仙四版权的竞争，他表示，除了唐人外，还有四家国内著名影视公司参与其中，因为他们都看到仙剑系列背后巨大的经济效益，但他却认为经济利益并不是他投资拍摄仙剑四的主要目的，因为他是为了完成儿时的梦想，也是为了将仙剑更好的推广到大众中，当笔者问到，是否在仙剑四游戏发售后准备出资赞助上海软星的问题时，赵董事长感到很惊讶，他笑着说记者的消息真的很灵通，当时他的确找过张毅君，向他表示自己的投资意向，但张委婉的拒绝了。如今，张毅君等一批前上海软星的骨干已加入上海烛龙公司，但赵董表示，他并没有切断和张的联系，这次抢下仙四的拍摄权后，他第一时间联系上了张，并表达了希望他担当编剧的意愿，虽然现在一切都才刚刚开始，但他已经掩饰不住自己的兴奋之情，当谈到导演问题时，赵董表示，会考虑邀请张艺谋执导，毕竟曾策划春晚的张导有这个实力，而关于演员问题，赵表示，虽然目前只是筹划阶段，但选角的问题，他心里已经有了初步的想法。男一号云天河暂时还没有合适的人选，而男二号慕容紫英他想邀请曾拍摄剑蝶的吴尊饰演，相信吴尊能演好紫英这个外表冷峻的角色，女一号韩菱纱可能会考虑台湾的林依晨，而谈到柳梦璃这位人气角色时，赵董也表示很伤脑筋，因为那种气质不是一般人都演得出来的，目前倾向于，周杰伦《不能说的秘密》中晴依的饰演者曾恺玹。至于开拍的时间，赵董表示大概会在2011年七月开拍，官方信息将会在前期工作完成后向媒体公布。由于在中国国际签下仙四版权时，唐人影视公司也将仙三外传版权买断，对此，赵董表示不存在竞争问题，因为，他是将仙剑当一部文化在拍摄，一部属于中国独有的文化，而这次机会，他也会好好珍惜，不管历时多久，也要尽量做到完美，拍成经典，绝对不会粗制乱造，希望大家放心
没有38集的~ 就算有 剧情也是一样的
只是把34集的剧情 弄成38集来播放而已
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转眼间2020年就进入了2月份，当下的疫情无不时时刻刻牵动着每个人的心，相信在大家的共同努力下，困苦终将会被克服。而放眼于汽车界，被国内视为“蓝海”领域的MPV市场则将在今年迎来多款新车。小智今天便从中挑出3款重磅车型，下面就让我们一起来看吧。
作为品牌首款MPV车型，雷克萨斯LM于1月15日开启预售并公布售价，新车将于2月24日正式上市。雷克萨斯LM300h共推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，售价分别为116.60万元及146.60万元。顶着雷克萨斯品牌“光环”、与丰田埃尔法同平台打造的身份，雷克萨斯LM受到不少消费者的关注与青睐。
外观方面，雷克萨斯LM的整体外观轮廓与丰田埃尔法颇为相似，同样都是方正、硬朗的设计风格；标志性的纺锤形中网得以采用，匹配锐利的前灯组、大量镀铬元素的装饰，整体更显优雅与精致。新车尾部也多采用平直线条进行勾勒，巨大的贯穿式尾灯组格外醒目，再匹配上下方细长的镀铬饰条，营造出一定的“X”形结构。
内饰部分，雷克萨斯LM则传承了品牌一贯的优良品质，做工、用料方面均较为扎实；整体设计较为规整，功能分区清晰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相较于埃尔法在车长和车高上均有所提升。
雷克萨斯LM提供4/7座两种座椅布局。其中，4座车型上的前后排独立空间，由镶嵌有26英寸显示屏的私密屏窗完全隔开，并且该屏窗还可进行升降与调节透明度，其设计灵感源自于中国传统屏风。动力部分，雷克萨斯LM 300h则搭载2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。
小智身处上海，提及大众品牌的MPV，被广泛应用于上海市出租车领域的途安则给人留下了深刻的印象。其有着宽敞的车内空间以及皮实耐用等特点，确实是一款不错的家用型MPV；但是由于相对较低的定位以及较小的车身尺寸，其与“商务”则构不成太多关系。而除此之外，迈特威则算得上是一款真正商务取向的MPV；可无奈其售价略高、知名度略低，国内市场表现并不乐观。
如此而言，面对别克GL8与本田奥德赛，于国内饱受推崇的大众，则在MPV领域的布局方面显得有些薄弱。因此，大众Viloran便应运而生，新车将于今年上半年上市。其由上汽大众进行生产销售，未来或将被命名为“巍昂”。考虑到大众品牌的影响力以及产品的综合实力，新车的问世必将对同级对手造成不小的压力。
外观部分，大众Viloran采用大众品牌的全新设计语言。两侧结构考究的灯组与大尺寸中网进行融合，并运用大量镀铬元素进行点缀；整个前脸与大众途锐较为相似，大气、精致感不俗。此外，其还应用了大众最新的平面化LOGO。
新车车身侧面线条格外修长，侧滑门设计也得以采用。据悉，大众Viloran的车身长度将超过5300mm，轴距达到3180mm，两项数据均超越别克GL8与本田奥德赛。而在尾部方面，其也保留了众多SUV的设计思路，车尾线条层次丰富，显得尤为饱满敦实。
像是倾斜角度较大的D柱、精致的尾灯组/下包围等，均提供了不错的年轻性。相较于别克GL8与本田奥德赛这类略显“传统”的MPV，大众Viloran则会更加具备家用型取向，上市后将与“前辈们”形成差异化竞争。而在内饰与动力方面，大众Viloran则与大众途昂存在诸多相似性。
别克GL8可以说是国内商务MPV领域内的代表之一，其2019年累计销量达到147644辆，同比增长6%。在MPV总榜单中，五菱宏光排第一，别克GL8位居第二，而目前同堂销售的两代车型也将于今年年内完成改款并上市。
第二代别克GL8此次针对于前脸与尾部进行了多处调整，全新样式的大灯组、中网、前包围以及贯穿灯组的镀铬饰条等，都令前脸更显年轻、动感。车侧轮廓变化不大，依旧较为饱满。而车尾处造型细长的全新尾灯组、平实的线条等，则令其更显精致与简洁。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。新车在动力方面则搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率为230马力，相比老款车型有所降低。
第三代别克GL8的改款车型也在诸多细节方面进行了调整，不管是灯组造型、中网结构，还是前后包围等，整体都更加趋向于别克GL8 2019款 Avenir概念车，精致性与豪华感都更为凸显。车身尺寸方面，第三代GL8改款车型的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
来到车内，根据此前曝光的谍照来看，新车的内饰设计大体延续了2019款 Avenir概念车的设计思路。全液晶仪表+中控的双连屏、全新的电子挡把以及触摸式中控面板等，都使得整个中控区域更显简洁，也为新车带来了更强的档次感与科技属性。
动力方面，新车也同样搭载代号为LSY的2.0T发动机，并满足国六排放标准，最大功率为230马力。此台发动机已应用在通用系的多款高端车型上，且广受好评，而传动方面新车或将采用9挡手自一体变速箱。
经历改款之后，别克GL8的两代车型在年轻性与时尚性方面都有着明显提升；尤其是第三代改款车型的内饰设计，令商务气息浓厚的GL8拥有了更多的时尚、科技感。而换装全新动力后，想必也会在燃油经济性与行驶平顺性方面有所进步。综合而言，新款别克GL8的市场表现依旧可期。
以2020年将上市的这3款重磅MPV来看：大众Viloran的到来则标志着大众杀入MPV市场的决心，时尚化的外观设计也令其兼顾了更多除商务用途之外的生活场景。别克GL8的积极改款，也让人见识到“霸主”的不断进取；至于大众Viloran是否能撼动其多年来积攒的口碑与人气，那就交给市场来判断吧。
而就雷克萨斯LM而言，它已经超越了大多数人对于MPV的固有认知。如果你有足够的钱，并且需要一辆满足日常出行、商务接待、身份象征等多重需求的“保姆车”，买就完了。
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