公路赛摩托车2冲程和4冲程那个省油？为什么？？
今天来聊一聊摩托车二冲程和四冲程的问题，为什么二冲程的越野摩托车更快呢？在同等排量的情况下，二冲程活塞是一上一下一个行程，四冲程的活塞是两上两下一个行程，在理论上二冲程相当于比四冲程多做一倍的功，所以肯定是二冲的动力强，四冲程和二冲程有哪些优缺点？
二冲程：曲轴运行一周为一个工作循环
优点：发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，跑场地赛的越野摩托车一般是二冲程。
缺点：最大的缺点就是污染较大，跑起来尾气看的清清楚楚，由于使用的是混合燃油（汽油和燃烧机油），排放达不到标准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比较高，震动更大，并且需要更短周期的保养，不适合进行长时间骑行。
四冲程：曲轴运行两周为一个工作循环
优点：更适合用来长途骑行，噪音比较小，怠速情况下更加稳定，震动小，可以存在大排量车，像二冲程基本就没有大排量车，排放符合标准，现在的越野摩托车也基本是四冲程，油耗比较低，保养周期更较长。
缺点：相对于二冲程瞬间力量比较小，需要加好的润滑油和机油来保养。
喜欢去跑山地和障碍的可以入手二冲的越野车，但四冲程是环保的大趋势，根据自己的爱好选择适合自己的车就好，你认为二冲程和四冲程那个更好呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答案；两冲程和四冲程摩托车同样125CC相比两冲程的更费油，两冲程125CC摩托车每百公里经济油耗约为2.8---3.5升，四冲程125CC摩托车每百公里经济油耗约为2.2---2.8升。
同排量的情况下，2冲程的要比4冲程耗油，2冲程发动机由于换气不彻底和压缩比偏小导致燃油燃烧不充分，导致油耗上升，你的车百公里10个油，实际上有1/3的燃油没有燃烧就排出来了！在同样排量下，理论值是2冲程比4冲程大2倍输出功率，但是实际上由于换气不彻底和压缩比偏小导致燃油燃烧不充分实际只到达1.2～1.5倍，2冲程发动机简单轻便，4冲程发动机机构复杂。
由于2冲程和4冲程的优缺点对比上，因此很多赛摩摩托车都是2冲程发动机。
呵呵 楼上的可说错了 RGV可是有名的爆脾气
它可以跑200 你的125能跑多少
省油不省油 这个问题要看车 来说 RGV250 本来就是大马力 高转速的摩托 油耗当然大了
你车况好的话 你慢慢骑 转速别超过8000转 你试试 绝对可以做到5个油下
但是还是四冲程的省油 不过四冲程的虽然省油 可是它的爆发力 提速 绝对没有二冲程来的干脆 爽快
错了！！2冲程的要比4冲程耗油，2冲程发动机由于换气不彻底和压缩比偏小导致燃油燃烧不充分，导致油耗上升，你的车百公里10个油，实际上有1/3的燃油没有燃烧就排出来了！
在同样排量下，理论值是2冲程比4冲程大2倍输出功率，但是实际上由于换气不彻底和压缩比偏小导致燃油燃烧不充分实际只到达1.2～1.5倍，2冲程发动机简单轻便，4冲程发动机机构复杂。
由于2冲程和4冲程的优缺点对比上，因此很多竞技用摩托车都是2冲程发动机。
在实际使用上！2冲程发动机的启动速度和耐力上是远远比不上4冲程的，你250的2冲程车比不上125的4冲程车来的有劲和省油，这个是实话，2冲程的发动机在输出动力上是趋于偏软的，扭矩不随转速线性增大，这样驾驶起开感觉油门响应不敏感，4冲程的发动机在输出动力上是趋于偏硬的，扭矩随着转速线性增大，驾驶起开感觉油门响应非常敏感，加点油就超车了。
理论上··四冲程的省油··因为四冲程发动机曲轴转两圈做工一次（也就是燃烧一次油）但是两冲程曲轴转一圈做一次工（燃烧一次）···但是理论上两冲程的动力是四冲程的一倍。这样说不知道你明白不？挺复杂的原理！采纳为谢！
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咸和敢宁： 理论上··四冲程的省油··因为四冲程发动机曲轴转两圈做工一次(也就是燃烧一次油)但是两冲程曲轴转一圈做一次工(燃烧一次)···但是理论上两冲程的动力是四冲程的一倍.这样说不知道你明白不?挺复杂的原理!采纳为谢!
桐乡市17531612489： 2冲的摩托车 和 4冲的摩托车 哪个耗油大些? - ？
咸和敢宁： 1、二冲程动力大,加速快,废气污染大,噪声相对大些,油耗相对也大些. 2、四冲程的动力当然是比不上二冲程的了,但比较省油,噪声也没那么大. 如果您追求的是动力性能的话建议您买二冲程的.一般现在只有50的才做二冲程的,100的都是四冲程的,100的机打上50的市场也有很多,因为100的要上牌,50以下的不用上牌,有些地主上蓝牌,为的是钻空子.
桐乡市17531612489： 2冲摩托车耗油对比4冲程摩托车 - ？
咸和敢宁： 那差多了 保守的算四冲程的要比两冲程的省油三分一,打个比方“四冲程的每公里油耗为一毛三,两冲程的要达到两毛左右.不要去听车行的人说,他们都是把自己的车说的如何省油 算算跑够两年贵出的油钱相加一下,也够你买辆四冲程的了,加上四冲程相对比两冲程的耐用的多.强烈建议咬牙加上那么一两千去买辆四冲程的
桐乡市17531612489： 2冲程100cc和4冲程150cc哪个省油比对方面:油耗 - ？
咸和敢宁：[答案] 如果都是跨骑车,2冲程的100和4冲程的150百公里油耗都要达到2升以上,但2冲程车如果车况稍有不好,油耗很容易超过4冲程的150,总体来看,2冲100油耗比4冲150相当或更大些.
桐乡市17531612489： 摩托2冲程的快还是4冲程的快啊!那个省油啊？
咸和敢宁： 同等排量下前期当然是2T快了一般的PGM3一档都可以上120.可是后期就不一定了.因为2T不适合长途.2T的车子维修比较便宜.但是一般都比较废油.还要往油箱里加机油..4T比较省油..2T值得推荐的车:PGM3 PGM4 YAMAHA——TZR 铃木RGV
桐乡市17531612489： 摩托车四冲程和两冲程哪个好点 - ？
咸和敢宁： 要是比性能比效率当然是二行程好! 而四行程比二行程来的耐操以及环保也较省油! 但我依然钟爱二行程的车 因为性能上真的是差太多了一台二行程250CC档车的性能速度可以拿来跟四行程600CC档车做比较! 四行程(俗称环保车 所以引擎...
桐乡市17531612489： 摩托车长途旅行是四冲程的好还是二冲程的好 - ？
咸和敢宁： 四冲程好,四冲程相比两冲程车,润滑系统更完善,而且发动机温度特别是气缸部位的温度也低一些,油耗也少一点,所以更适合跑长途,况且现在二冲程车很少了,以后基本都是四冲程车了.
桐乡市17531612489： 50踏板二冲程好还是四冲程好 - ？
咸和敢宁： 楼上废话太多,说点简单易懂的给你: 1、二冲程动力大,加速快,废气污染大,噪声相对大些,油耗相对也大些. 2、四冲程的动力当然是比不上二冲程的了,但比较省油,噪声也没那么大. 如果您追求的是动力性能的话建议您买二冲程的.一般现在只有50的才做二冲程的,100的都是四冲程的,100的机打上50的市场也有很多,因为100的要上牌,50以下的不用上牌,有些地主上蓝牌,为的是钻空子.
桐乡市17531612489： 踏板摩托车,几冲程的好?二还是四? - ？
咸和敢宁： 相比较来说,四冲程发动机好一些. 1、二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用长时间.精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快. 2、二冲程发动机的燃油消耗率高,较四冲程耗油多. 3、二冲程发动机不如四冲程燃烧充分.
桐乡市17531612489： 二冲程50摩托车跟四冲程125摩托车哪个省油 - ？
咸和敢宁： 2冲程很耗油的,那可是油老虎啊.现在一线品牌125跨骑油耗在2.1 左右 本田 雅马哈 铃木 在1.8左右 踏板国产的是快到3了 合资的要好点 在2.3左右现在新款都2一下了
