要安装坐垫套,请教一下凯美瑞后座的靠背怎么拆
具体拆卸方法:
①靠近后排座椅的头部两侧,找到靠近车窗的部位。
②找到窗户附近的拉手,拉动拉手。
③拉动拉手使后排座椅的靠背向前翻倒。
④后排座椅的坐垫部位,大多数是直接向车后方挤压坐垫,然后向上一抬即可拆卸。
扩展资料:
内饰
内饰方面,第八代凯美瑞有很大的改变。三种车型内饰一致,只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计,中控台呈现Y型曲线。
车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型,使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。
值得一提的是,丰田首次在国内车型搭载的三屏互联,在第八代凯美瑞上体现。10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可读取信息。
配置
配置方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,提供更安全的驾驶辅助。此外,12个各类设备侦测行车环境,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。
空间
丰田一向不会忽视车的实用性。车内空间方面,第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm,内部空间更为宽裕。
同时,第八代凯美瑞对坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米,座椅后置约40mm、降低 22 mm、座椅滑动量增加20mm、方向盘倾斜量扩大10mm。后排空间即使坐三个成人也不会感觉局促,且与前排保持980mm距离。
而混动车型通过采用全新研发的新一代镍氢电池组,体积减小后可安置于座椅下面,实现了和汽油版车型一样的524L容积。
动力
动力方面,第八代凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机。全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,最大输出功率为154kw,最大扭矩为250Nm。
相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升,颗粒物排放下降60%;传动系统方面,2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。
混动车型热效率更是高达41%,搭载新一代平行式E-CVT,综合油耗降低到百公里4.1升以下。
参考资料:
凯美瑞_百度百科
首先理解后坐垫的固定方式,后座垫通过4处固定点进行固定,前2 后2。
要拆下来很简单!
首先把手洗干净,把后舱清理一下方便工作。
先把手伸进坐垫下方,用力将前半部分向上提,直至将前扣环拉出,放心,坐垫是搬不断的。这个动作在左边和右边的前部分各需做一次。
前半部分提起后,左手伸到侧面下方,右手把坐垫向靠背的方向推,推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起,这个动作也是左侧右侧各做一次。坐垫拆下来以后,就可以明白它是靠什么方式固定在底盘上的了。
前后各两处固定扣环
4前扣环的特写, 整个坐垫下面是有一套铜网来加固的。
把坐垫拿走以后,可以看到地板上的4处固定口,前两处是内陷隐藏的,后两处是突出的卡钩结构。
这是拆下来的坐垫以及坐垫上的合格标签
然后把4S送的坐垫套认真地绑在底座的铜网上,手工绝对认真优秀,肯定比4S或装饰店要认真。
套子包好以后,再按照第一步的相反步骤装回。
先把后半部分的卡子卡进去,然后再用力把前面的两个卡环对准地板的前扣眼插进去,插好了会有一个卡入的声音,这样就大功告成了。
此方法可以用来:
1.装座套、隔音等。
2.对后座垫进行认真清洁等。
其他的用途看官请自己想。
反正记住,只要方法得当(包括正确的方法、步骤、工具),没有不能拆的东西。
此处注意上面的U型铁件就是插在下面的卡里面
2、坐垫前面的卡子弄下来之后,在坐垫的后面还有两个U型的铁件(手伸到缝里能摸到),在后靠背的下面有两个对应的铁钩,需要将坐垫用力向里面推,然后前面向上翘从铁钩上摘下来才行。
3、坐垫拿下来之后将后靠背下的三个螺丝卸掉,向上一抬,后靠背就拆下来了.。
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