铁路上公务段，机务段，车务段，供电段具体都是干什么工作的（详细点）？哪个段上待遇好点？

铁路里供电段、电务段、水电段、车务段、车辆段、客运段都是干什么的？~

1、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。
2、电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。
3、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
4、车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。
5、客运段：是铁路客运服务单位，主要负责旅客的服务。
6、房产生活段：铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。管理铁路公寓及其他生活单位。铁路建筑施工及铁路房屋建筑物大维修及管理。居民区供水。

扩展资料：
铁路轨道类型
铁路根据轨道的各种性质有不同的分法，复杂多样。
1、轨道形式：常规铁路、单轨铁路（分跨座式和悬挂式）、磁悬浮轨道（分跨座式和沟槽式）、轻便铁路。
2、轨道结构：有砟铁路、无砟铁路，有缝铁路、无缝铁路（轨道的砟和缝两者性质互不影响）。
3、轨道间距：宽轨铁路、标轨铁路（标准轨道）、窄轨铁路（分米轨和寸轨）。
4、轨道数量：单线铁路、双线铁路（复线铁路）、多线铁路（三条以上数量平行轨道的线路）。
5、轨道重量：重轨、轻轨（不是城市轨道交通中的轻轨），重轨和轻轨两者当中各又细分多种不同数据规格。
6、轨道设备：电气化铁路和非电气化铁路，非电气化铁路不能跑纯电力机车，但可跑电力内燃混合动力机车。
7、轨道位置：高架铁路、地面铁路和地下铁路（不是城市轨道交通中的地铁）。
参考资料来源：百度百科-铁路

铁路上“段”是一个比较大的单位，一般是团级。
工务段就是铁路及其设备的维护保养的，比如铁路的修理。
机务段就是和机车（火车头俗称）打交道的，包括修火车头和开火车头。
车务段说简单点其实就是管理大家所说的“火车站”，包括买票，组织乘客上下车。车辆，机车站内调度....
供电段就是电气化铁路供电的。包括电气化铁路牵引供电，运输信号供电，还有什么铁路生活区的供电......当然也包括了电力设备的保养维护
至于哪个部门好一些，这个不好说，铁路上各部门其实都很辛苦的。

朋友，估计你是铁路院校的大学生，哈哈......3年前我也是，兰州交通大学。这几个段具体干什么的，你在网上查，我没必要说很多。应为真的很难说，不知道你大学学的什么专业，哪些信息对你是有用的，我这里讲的是针对你假如是个学铁路专业的或者铁路i相近专业的学生。非铁路专业就另一回事，像财务，金融，工程造价，计算机....工务段就是铁路及其设备的维护保养；机务段就是和机车（火车头俗称）打交道的，包括修火车头和开火车头。车务段说简单点其实就是管理大家所说的“火车站”，包括买票，组织乘客上下车。车辆，机车站内调度....供电段就是电气化铁路供电的。包括电气化铁路牵引供电，运输信号供电，还有什么铁路生活区的供电......当然电力设备的保养维护坑定也是的下面才是我说的重点：第一：如果你就是走专业技术管理岗位的，也就是说你大学里学的是铁路专业，并其在铁路没有什么特别的关系。那么我可以告诉你，正常情况下，机务段收入最高。因为机务段辛苦。其次是工务段，工务段猫腻多，奖金多。供电段一般。车务段差别很大。同样只是一个普通助理工程师（大学生一见习期满后肯定是助理工程师）岗位不同，收入差距很大。这里好多有油水的岗位。想一想每年的火车票票年多高，然后这里就是买火车票的，你自己想吧.............第二：我要说的是，假如你学铁路专业的，上面没人，最好进工务段，发展要好一点。在铁路要有前途，还有钱途，只有一条，当官。进工务段，行苦一点，但是，你苦完5年左右，熬到各一领工员..........那你就房子，车子，妻子都不用愁了。.第二：进供电段..........专业技术性很强，这个单位对技术人员发展相对公平一点第四：为什么不进机务段：一般来说，机务段的车间比较集中，干部定编就少，并且一般调动也少，高层领导一般除了退休，新人熬个10年有可能还熬不到个主任.....因为机务段的车间主任54岁还可以干.........工务段的领工员要是50多岁的派出去，真怕他死在路上第五：不进车务段：车务段好多有油水的岗位，但是这里面的水太深，一般好的岗位都有领导太太，站长的外孙女，铁路某处的爱人，**的侄子............哈哈，开个玩笑，但也是真的，车务段最多关系户。由于这个地方能不需要什么知识水平，大学生和小学生做一样的工作.....比的是背景........没心理准备别进

铁路上“段”是一个比较大的单位，一般是团级。
工务段就是铁路及其设备的维护保养的，比如铁路的修理。
机务段就是和机车（火车头俗称）打交道的，包括修火车头和开火车头。
车务段说简单点其实就是管理大家所说的“火车站”，包括买票，组织乘客上下车。车辆，机车站内调度....
供电段就是电气化铁路供电的。包括电气化铁路牵引供电，运输信号供电，还有什么铁路生活区的供电......当然也包括了电力设备的保养维护
至于哪个部门好一些，这个不好说，铁路上各部门其实都很辛苦的。

供电段是干什么的说详细的

---

鹤山区18975966482： 铁路上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点)?哪个段上待遇好点? - ？
释兰天复： 工务段通俗点说法是修铁路的,所有铁路沿线维护,维修,保养,检查,均属工务段,但大修不属工务段. 机务段,开火车的,无论以前的蒸汽机,还是内燃机,电力机车,均属机务段. 车务段,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等. 供电段,所有沿线的行车用电,铁路生活用电,均属供电段. 待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是工务和车务段.尤其是沿线领工区,小站上的工作人员,更辛苦!

鹤山区18975966482： 铁路中什么是段的分类和含义是什么? ？
释兰天复： 铁路上的段一般是根据工种划分的,通常有车务段、机务段、供电段、车辆段、客运段、工务段、电务段、通信段、维修段、建筑段等.车务段:车务段是铁路行车系统的...

鹤山区18975966482： 哪位大侠知道“车务段”及“供电段”是什么意思啊?谢谢! - ？
释兰天复： 机务段(机)是管理和维护火车机车和机车司机的. 车务段(车)是管理车站和车站工作人员的,一般一等和特等车站成立直属站,二等及二等以下由车务段管辖. 工务段(工)是负责铁轨的维护的. 电务段(电)是负责信号的. 车辆段(辆)是管理和维护火车车厢的. 另外还有供电段,顾名思义是管供电的.列车段是列车乘务员所在的段. 客运段:负责旅客列车客运服务等; 货运段:负责货运列车货运服务等;

鹤山区18975966482： 铁路里供电段、电务段、水电段、车务段、车辆段、客运段都是干什么的? - ？
释兰天复： 机务段分开火车的叫乘务员负责列车的牵引和负责机车头的维护的. 工务段是负责铁路线路的维护 电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护. 车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的 车站是负责旅客的进出和有关设施的维护 这五个工种是属于与铁路有着最直接关系的工种. 再就是列车段,也叫客运段.负责车内的维护的为旅客服务的,也就是列车员 大修段负责新建线的工程和旧线的改造 水电段负责铁路部门的水电. 房产段负责铁路部门的房子的物业维修和新房建设 这些都是基础部门.

鹤山区18975966482： 铁路有那些主要工种 - ？
释兰天复： 铁路主要工种如下: 车(车站、车务段、客运段)、机(机务段、供电段)、工(工务段、工务机械段)、电(电务段、通信段)、辆(车辆段、动车客车段)五大系统,工种有:车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车...

鹤山区18975966482： 铁路方面都有哪些职位 ？
释兰天复： 铁路职工的岗位: 1、负责列车运营,车务段主要管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控.保证客运、货运的正常运...

鹤山区18975966482： 佛山车务段 - 铁路上的这些都是干什么的?我想有在铁路部门工作的朋友帮我回答几个 ？
释兰天复： 在铁路系统上主要分为五大家族,它们是:机务段,车务段,工务段,电务段和车辆段. 工务段主要负责对铁路的路基,线路坑洼,线路方向,道岔,道口以及桥梁养护维...

鹤山区18975966482： 铁路有些什么岗位和职业 - ？
释兰天复： 学校的就按照那表里理解,工作的话你目前所学层面能从事的第一个岗位基本上是第一项人身安全十不准背会 默写 敢写错就抄170文件 除此以外车务(含货运) 趴火车 挥小旗 数麻袋车站(含客运) 练嗓门 搬行李 数纸票机务(乘务) 比...

鹤山区18975966482： 铁路局的段?介绍下好不. - ？
释兰天复： 机务段:负责客、货车的牵引任务,就是开火车头. 车务段:负责给车辆服务的,一般来说就是负责小的车站和列车员折返站公寓的. 工务段:负责线路的维修和保养. 电务段:负责线路电力设施的维修和保养,比如信号、自动道岔等.有的...