航母平直型甲板和滑跃型甲板有什么区别?

作者&投稿:宿宝 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
航母平直型甲板和滑跃型甲板有什么区别?~

没什么区别。
喷气式飞机诞生之前,航母搭载的飞机都是螺旋桨飞机,飞机重量都很轻,所以很短距离可以直接起飞。到了喷气时代,飞机的重量越来越重,靠飞机自身的发动机动力飞行,航母的甲板跑道明显距离不够。
这个时候,滑跃甲板和蒸汽弹射两种航母起飞模式开始诞生了。美国海军的战略思想是强调通过空中力量进行打击,所以要求舰载机起飞效率要高。
同时,美国飞机的特点是航程大,重量相对高。所以美国人采用弹射方式。弹射起飞的好处是可以弹射自身发动机功率不是很大的飞机,包括预警机、反潜机这样的胖大家伙,而且弹射出动的效率要高。
英国海军是最早发明使用滑跃甲板的国家,因为英国海军的战略思想不是进攻,而是配合北约部队,进行辅助性工作,对舰载机要求不高。

首先,所谓的“弹射式甲板”是没有这个词的,你把概念搞错了。
大分类应该是分为“滑跃式甲板”和“直通式甲板”。所谓的“弹射”并不是指甲板的类别,而是航母甲板上的一种给舰载机起飞时加速的装置,叫做“弹射器”。
而弹射器又分为“蒸汽弹射器”和“电磁弹射器”。
蒸汽弹射器:是利用水蒸气加压后带动弹射装置将舰载机弹射起飞。这种弹射器由于结构复杂,故障率高且危险性大,维护起来很困难,美国等西方先进国家正在逐步淘汰这种装置。
电磁弹射器:是利用电磁力导轨带动弹射装置将舰载机弹射起飞。优点在于其做功效率远远大于蒸汽弹射器,且结构简单,危险性小,维护相较来说比较方便。目前只有美国把这种弹射器研制成功并实装了。我国有消息称已经研制成功,但还未实装。
我们再说滑跃式甲板。
滑跃式甲板是不能用弹射器的,因为这种航母甲板是有上翘弧度的。比如我国的“辽宁”号航母用的就是典型的滑跃式甲板。


然后再说直通式甲板
直通式甲板顾名思义,首先是“直”的,而后是“前后通着的”。由于这种甲板载机数量远远大于滑跃式甲板,所以目前绝大多数重型航母采用的都是这种甲板。但由于直通式甲板无法像滑跃式甲板那样利用上翘的甲板为舰载机起飞时加速,所以必须使用弹射器来帮助舰载机在短距离内起飞。(红圈处)




滑跃式甲板是英国人发明的,多用于中小型航母。美式航母均采用弹射甲板(蒸汽弹射器)。不论是滑跃式甲板还是弹射甲板,都是为了迅速达到起飞要求速度。滑跃式甲板可以保证飞机从12°左右的滑跃式甲板起飞,这个角度可以达到最佳动能势能比。另外航母滑跃式甲板的作用并不仅直接提高飞机起飞速度,而是减少飞机起飞滑跑距离,航母甲板的长度有限。由于滑跃,飞机上倾,将一部分动力变为上升力。
滑跃起飞缺点
1. 对舰载机起飞重量有限制
2. 甲板占用面积大,影响全甲板的调动
3. 单位时间飞机出动效率低
4. 对飞行员的操控要求很高

在滑跃甲板上起飞的飞机比陆上飞机和用弹射器起飞的飞机相比。使用滑跃式起飞的航母,主要是没有成熟的弹射器技术,或是是航母较小,无法布置多个跑道和蒸汽弹射器,相对弹射甲板综合而言,滑跃式甲板严重限制了舰载机的战斗力。但其成本和技术限制不大,对航母建造来说简单,故障率低。
滑跃甲板主要是研究不出弹射器的苦啊。。。。。。

最大的区别就是一个采用飞机自身动力起飞,一个靠外力弹射起飞,滑跃式甲板是英国人发明的,多用于中小型航母。美式航母均采用平直甲板(蒸汽弹射器)。不论是滑跃式甲板还是弹射甲板,都是为了迅速达到起飞要求速度。滑跃式甲板可以保证飞机从12°左右的滑跃式甲板起飞,这个角度可以达到最佳动能势能比(我国是14)。另外航母滑跃式甲板的作用并不仅直接提高飞机起飞速度,而是减少飞机起飞滑跑距离,航母甲板的长度有限。由于滑跃,飞机上倾,将一部分动力变为上升力。
滑跃起飞缺点
1. 对舰载机起飞重量有限制
2. 甲板占用面积大,影响全甲板的调动
3. 单位时间飞机出动效率低
4. 对飞行员的操控要求很高
在滑跃甲板上起飞的飞机比陆上飞机和用弹射器起飞的飞机相比。使用滑跃式起飞的航母,主要是没有成熟的弹射器技术,或是是航母较小,无法布置多个跑道和蒸汽弹射器,相对弹射甲板综合而言,滑跃式甲板严重限制了舰载机的战斗力(下降70%)。但其成本和技术限制不大,对航母建造来说简单,故障率低。

航母平直型甲板和滑跃型甲板有什么区别?
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Lu太阳光LV.62019-09-10
没什么区别。
喷气式飞机诞生之前,航母搭载的飞机都是螺旋桨飞机,飞机重量都很轻,所以很短距离可以直接起飞。到了喷气时代,飞机的重量越来越重,靠飞机自身的发动机动力飞行,航母的甲板跑道明显距离不够。
这个时候,滑跃甲板和蒸汽弹射两种航母起飞模式开始诞生了。美国海军的战略思想是强调通过空中力量进行打击,所以要求舰载机起飞效率要高。

喷气式飞机诞生之前,航母搭载的飞机都是螺旋桨飞机,飞机重量都很轻,所以很短距离可以直接起飞。到了喷气时代,飞机的重量越来越重,靠飞机自身的发动机动力飞行,航母的甲板跑道明显距离不够。这个时候,滑跃甲板和蒸汽弹射两种航母起飞模式开始诞生了。
美国海军的战略思想是强调通过空中力量进行打击,所以要求舰载机起飞效率要高。同时,美国飞机的特点是航程大,重量相对高。所以美国人采用弹射方式。弹射起飞的好处是可以弹射自身发动机功率不是很大的飞机,包括预警机、反潜机这样的胖大家伙,而且弹射出动的效率要高。
英国海军是最早发明使用滑跃甲板的国家,因为英国海军的战略思想不是进攻,而是配合北约部队,进行辅助性工作,对舰载机要求不高。英国人又受到二战后经济衰退的影响,逐渐开始摒弃常规弹射飞机。全部使用滑跃甲板,使用海鹞战斗机。后来,苏联大胆尝试了用滑跃甲板起飞重型战斗机,居然也成功了。但是滑跃起飞的航母致命的弱点是,大型预警机,反潜机无法使用滑跃甲板起飞,只能用直升机来代替常规预警机、反潜机。对航母战斗群来讲,直升机航程有限,只能在近距离内为航母战斗群提供空中预警、反潜保护,敌人一旦靠近就非常危险。

平直甲板一般都要配弹射器
……
楼上说的很全面,我就不废话了


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滑跃甲板是也属于飞行甲板,只是滑跃甲板是特殊的飞行甲板(用于战机起飞作业,参见俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母,但是用滑跃方式起飞,战机的战斗力会缩水30%左右)。斜角甲板是为了克服早期航母不能同时进行战机的起飞和降落作业而发明的。采用斜角甲板后,航母能大大提高战机的作业效率。

为什么航母要么就是直板,要么就是跷跷板的啊?
美国的航母不采用你所谓的跷跷板(其实应该叫滑跃起飞甲板)是因为美国的航母都有弹射器,不需要也不可能采用跷跷板.(航母弹射器必须安装在平直的甲板下。)跷跷板结构的所谓好处仅对短距起飞垂直降落飞机而言,对于常规结构的飞机是没有任何好处的。所以大型航母最好的选择就是美国航母的斜三角甲板布局。

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