捷途x70和瑞虎8哪个好?
捷途X70更好,可以从以下几方面评估
1、首先从外观设计来看,奇瑞瑞虎8将家族式全新造型风格应用其中,虎踞式镀铬前进气格栅,锐利的大灯组合,下部银白色保险杠加持,营造出很强的大气硬派氛围,同样也符合年轻人的审美眼光。
而捷途X70,虽然也是隶属奇瑞旗下,但整体风格就显得中庸了不少。厚实饱满的车身布局,六边形镀铬前进气格栅,只能说满足大多数国人的审美眼光,更加适合家用而已。
2、再看车身尺寸,瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm。而捷途X70则是4720*1900*1710mm,轴距为2745mm。
通过两者数据的对比,可以很直观看出,虽然瑞虎8定价更高,但捷途X70在这方面明显更占优势。这也是为什么能够成为新晋黑马的主要原因。另外两者都分为五座和七座两个版本可供选择,算是半斤对八两的表现。
3、反观尾部方面,从设计美感分析,至少个人更加偏爱瑞虎8。无论是整体造型还是线条勾勒上,都显得十分出众。当下流行的连贯式尾灯组合镶嵌其中,银白色保险杠,下部镀铬装饰加以搭配。除了和前脸起到了很好呼应效果以外,档次以及逼格也是同级上游水准。再看捷途X70,就显得单调了很多。
以上内容参考:百度百科-捷途X70
以上内容参考:百度百科-奇瑞瑞虎8
当然是全新一代瑞虎8,因为它是“同级最强”。
2018年,奇瑞漂亮翻身,年销75.3万销,同比增长11%,稳稳度过寒冬,而今年一季度,奇瑞单一品牌以两位数(12.8%)的增长再次成功逆袭。
奇瑞瑞虎8作为奇瑞品牌当家花旦,诞生于2005年,也是奇瑞的第一款SUV。曾经的瑞虎在SUV市场中可谓是大放异彩,堪称国产城市SUV的先行者。后来,国产SUV高颜值车型井喷式爆发,让哈弗、吉利、传祺、长安、荣威异军突起,皮实耐用的哈弗H6、配置过人的吉利博越、经济实惠的传祺GS4、美观实用的荣威RX5等对其围追堵截,曾经炙手可热的瑞虎也难免沉寂。
但沉寂下来的奇瑞并非甘居人后,而是潜心研究技术。去年,奇瑞携第三代ACTECO系列发动机惊艳亮相,震惊中外车坛。
奇瑞ACTECO系列发动机作为自主品牌中第一个完全正向研发、拥有自主知识产权的系列发动机,而且累计用户已超过600万,随整车出口至全球80多个国家和地区。
奇瑞第三代ACTECO系列发动机首款型号为1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,优化了缸内滚流,缸盖集成排气歧管设计,并采用了电子节温器与电子水泵优化热管理系统,缸体换用压铸铝合金材质,优化了NVH,采用高升功率的调教方式,支持国六b排放标准。最大功率145kW,最大扭矩290Nm,热效率高达37.1%。
如今,奇瑞不仅拥有了强大的“中国芯”,更是带来了性价比超高的全新一代瑞虎8。搭载1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型,官方售价区间8.88-15.59万元。
除了冠绝同级的发动机技术与性价比超高的价格之外,全新一代瑞虎8更是从内到外进行了一次升级换代。
外观采用了大气稳重的设计语言,前脸的多条横向镀铬饰条不仅在视觉上拉伸了车宽,更是看起来稳如泰山;精致的全LED大灯组科技感十足,丝毫不亚于“灯厂”奥迪;侧面的上下两条腰线看起来力量感十足,令全新一代瑞虎8充满肌肉感;车尾贯穿车标的尾灯与车头相呼应,令尾部层次分明。
悬浮式中控触摸屏、全液晶仪表盘、触摸式空调控制板的三屏联动让内饰充满令人惊艳的科技感,精致的电子挡把与钢琴式按键精致时尚,与捷豹路虎同供应商的座椅柔软舒适,丰富的储物空间数不胜数……全新一代瑞虎8的内饰设计收获了一众好评。
科技不仅在炫酷的车灯与惊艳的三块大屏,“雄狮智云”系统全面进化,融入AI人工智能基因,整合了日常食用的绝大多数车载APP,拥有丰富的智能互联功能,更是打破了其他品牌生硬的语音唤醒词,可以自定义语音唤醒指令,不忽略用户体验的每一处细节。而全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶更是集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车,LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数等50项超级智慧配置,令全新一代瑞虎8省心又安全。
前麦弗逊、后多连杆式底盘悬架与200mm超高离地间隙大大提高了全新一代瑞虎8在复杂路况的通过性和舒适度;而“9秒级”的百公里加速和百公里7.4L的综合油耗让全新一代瑞虎8跑得更远、用的更省。
这样一辆令人惊喜连连的车型还拥有同级罕见的5+2的7座版本,你会心动吗?
当然是全新一代瑞虎8,因为它是“同级最强”。
2018年,奇瑞漂亮翻身,年销75.3万销,同比增长11%,稳稳度过寒冬,而今年一季度,奇瑞单一品牌以两位数(12.8%)的增长再次成功逆袭。
奇瑞瑞虎8作为奇瑞品牌当家花旦,诞生于2005年,也是奇瑞的第一款SUV。曾经的瑞虎在SUV市场中可谓是大放异彩,堪称国产城市SUV的先行者。后来,国产SUV高颜值车型井喷式爆发,让哈弗、吉利、传祺、长安、荣威异军突起,皮实耐用的哈弗H6、配置过人的吉利博越、经济实惠的传祺GS4、美观实用的荣威RX5等对其围追堵截,曾经炙手可热的瑞虎也难免沉寂。
但沉寂下来的奇瑞并非甘居人后,而是潜心研究技术。去年,奇瑞携第三代ACTECO系列发动机惊艳亮相,震惊中外车坛。
奇瑞ACTECO系列发动机作为自主品牌中第一个完全正向研发、拥有自主知识产权的系列发动机,而且累计用户已超过600万,随整车出口至全球80多个国家和地区。
奇瑞第三代ACTECO系列发动机首款型号为1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,优化了缸内滚流,缸盖集成排气歧管设计,并采用了电子节温器与电子水泵优化热管理系统,缸体换用压铸铝合金材质,优化了NVH,采用高升功率的调教方式,支持国六b排放标准。最大功率145kW,最大扭矩290Nm,热效率高达37.1%。
如今,奇瑞不仅拥有了强大的“中国芯”,更是带来了性价比超高的全新一代瑞虎8。搭载1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型,官方售价区间8.88-15.59万元。
除了冠绝同级的发动机技术与性价比超高的价格之外,全新一代瑞虎8更是从内到外进行了一次升级换代。
外观采用了大气稳重的设计语言,前脸的多条横向镀铬饰条不仅在视觉上拉伸了车宽,更是看起来稳如泰山;精致的全LED大灯组科技感十足,丝毫不亚于“灯厂”奥迪;侧面的上下两条腰线看起来力量感十足,令全新一代瑞虎8充满肌肉感;车尾贯穿车标的尾灯与车头相呼应,令尾部层次分明。
悬浮式中控触摸屏、全液晶仪表盘、触摸式空调控制板的三屏联动让内饰充满令人惊艳的科技感,精致的电子挡把与钢琴式按键精致时尚,与捷豹路虎同供应商的座椅柔软舒适,丰富的储物空间数不胜数……全新一代瑞虎8的内饰设计收获了一众好评。
科技不仅在炫酷的车灯与惊艳的三块大屏,“雄狮智云”系统全面进化,融入AI人工智能基因,整合了日常食用的绝大多数车载APP,拥有丰富的智能互联功能,更是打破了其他品牌生硬的语音唤醒词,可以自定义语音唤醒指令,不忽略用户体验的每一处细节。而全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶更是集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车,LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数等50项超级智慧配置,令全新一代瑞虎8省心又安全。
前麦弗逊、后多连杆式底盘悬架与200mm超高离地间隙大大提高了全新一代瑞虎8在复杂路况的通过性和舒适度;而“9秒级”的百公里加速和百公里7.4L的综合油耗让全新一代瑞虎8跑得更远、用的更省。
这样一辆令人惊喜连连的车型还拥有同级罕见的5+2的7座版本,你会心动吗?
捷途是奇瑞汽车为应对升级需求推出的全新品牌,其首个产品捷途X70在9月上市后已经售卖超过4万辆,初步得到市场认可。尝到甜头的奇瑞汽车趁热打铁,又于1月13日推出了捷途X90。不过,据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,捷途X70出现了批次性的减震器质量问题,让其一度在短时间内承受了较大负面口碑压力。虽然厂家积极采取了相关售后措施,也收到一定效果,但鉴于过往同类事件反复发生,奇瑞汽车需要对配套及生产体系进行认真反思。
车主投诉成佐证 厂家内部人士承认存在批次性问题
据车质网投诉数据显示,截至发稿已接到相关投诉38宗,其中前后桥及悬挂系统已成为投诉最为集中的车身部位,尤其减震器异响占到了总量的66%。不仅如此,在相关投诉中92%的减震器异响问题,出现在新车购买1个月内,的确呈现较为典型的“胎里带”特征。
捷途汽车售后维修服务站检查减震器
据车主反馈,捷途X70减震器在颠簸路面行驶时,会发出类似打鼓般的异响声。后经捷途售后维修服务站多名维修人员检查后判定,捷途X70减震器存在产品缺陷。此前,曾有部分车主索赔更换过前减震器(更换的应为同批次配件),但异响问题依旧无法消除。在多次更换无果后4S店表示,只能等待厂家出面解决。就此问题,车质网与捷途相关部门取得联系,最终经内部知情人士证实,捷途X70减震器异响确为批次性问题,而非个案。
投诉数据显示,目前出现减震器异响问题的捷途X70,其车辆识别代码(VIN)后8位主要集中在JF023466-JF075553之间,购车时间分布于2018年9月-11月。相比于同期26,363辆的销量而言,目前车质网接到的投诉或许只是“冰山一角”。
厂家出面解决 回访结果喜忧参半
捷途车主的集中投诉引起了厂家重视。捷途有关人员向车质网承诺,将为出现减震器异响问题的投诉车主免费更换新减震器。有车主表示,在更换减震器后异响问题确实较此前有所改善。原车减震器只要经过颠簸路段,底盘就会发出类似敲鼓般的异响声。而更换新减震器后,过减速带时声音较此前更为低沉。截至发稿,在车质网接到的25宗捷途X70“减震器异响”投诉中,已有13位车主申请撤诉,显示更换行动取得了一定的效果。
不过,车质网在后期回访中了解到,目前仅有5位已撤诉车主明确表示,更换减震器后异响问题得到解决。而其余车主则分别反馈“更换后异响未彻底解决、尚未更换配件”等情况,但出于对厂家及4S店后期处理问题的态度感到满意,故先行撤诉,后期再做观察。
尽管企业的售后服务效果看起来较好,但从目前得回访结果来看,减震器异响问题可能依然将是捷途X70舆论口碑的“不稳定因素”。据凯睿赛驰咨询与车质网联合发布的《2018年中国乘用车客户投诉行为研究》报告显示,61.6%的客户认为问题“影响心情”时会选择投诉,58.8%的客户认为问题“影响驾驶感受”时会选择投诉。如下图所示,此前减震器异响问题与捷途官方宣传的“静音和舒适”相违背,成为了引发车主投诉的“催化剂”。由此可见,如果新减震器不能较为彻底的消除异响,后期还可能会成为车主投诉的抱怨点。
捷途X70减震器为淅川牌 同为奇瑞品牌供应商
捷途X70减震器
据悉,捷途X70所用减震器为南阳淅川汽车减震器厂生产的产品,且该品牌同样也是奇瑞多车型的减震器供应商。资料显示,南阳淅川汽车减震器厂为南阳淅减汽车减振器有限公司下属分公司。据知情人士透露,近些年包括奇瑞在内的多家汽车品牌,都在采用淅川牌减震器。
车质网的相关数据表明,作为奇瑞集团旗下的乘用车、商用车品牌代表,奇瑞汽车与开瑞汽车在质量类投诉TOP5故障点中,减震器异响问题投诉量一直均名列前茅。且从投诉趋势来看,自2010年至今问题都未能得到明显改善。
除了零部件供应体系,捷途的新车验证体系也需要从减震器异响问题上进行反思。此前有媒体报道,捷途X70在上市前曾经过180万公里极端测试,包括坎坷的山路、高原、高温、极寒等地区。测试后工程师对产品表现出十足信心,并“保证每一款到消费者手里的产品是成熟的、是可靠的、是优秀的”。那么为何后来爆发的较大面积减震器异响问题没有被及时发现?凯睿赛驰咨询相关专家向车质网表示,这表明,要么是测试中发现问题以后被弱化了或者解决不了,要么就是根本没有发现问题。但无论是何种原因,捷途要想真正向消费者奉献可靠、性价比高、有竞争力的产品,都有必要对新车阶段的测试体系及质量品控体系进行检讨和优化,也只有这样才能对后期推出的新车型的质量风险起到防微杜渐的作用。
车质网结语:捷途目前的市场表现来之不易,在出现问题并被部分媒体曝光后,厂家对待每一位投诉车主的态度也非常有诚意。但从实际情况看,捷途的未来是否真正一片坦途,还将取决于其产品力能维持在什么高度,而这并不是一个短期的过程。车质网的数据显示,品质管控较好的一些企业,其新品上市后的半年内往往难觅投诉,尤其是感知质量方面的问题,而捷途X70上市伊始就出现数十宗投诉——除了减震异响还包括无法换挡、车身生锈等槽点,这并不正常,必须要透过表面的一些现象进行真正意义上的反省。我们认为,奇瑞需要本着改变基因的思路来彻底打造一个全新的品牌。要知道,奇瑞以前不是没有生产过火爆一时的产品,捷途是为了摆脱奇瑞的影子而被创造出来的,理应有一种全新的活法,假如只是换汤不换药,比如屡次出现问题但雷打不动的供应商,比如封闭僵化的品控体系,凡此种种,让人无法对捷途有更高的期待。
我觉得捷途X70上市之后,真的对瑞虎8造成了毁灭性的打击,这两款车都是中型SUV,在尺寸和空间方面都是差不多的,但是捷途X70的外观和内饰都要比瑞虎8更加大气,关键捷途X70的价格比瑞虎8还要便宜不少,捷途X70对比瑞虎8来说基本上没有什么明显的缺点,所以瑞虎8就显得非常不值了,所以捷途X70要比瑞虎8更好,更值得购买。
瑞虎8和捷途X70都是奇瑞的车型,所以我觉得这两个车的差别不是很大,而且价位方面也是差不多的,最大的差别应该就是外观和内饰方面了,所以这两款车的性价比都挺不错的,用来家用也是挺好的,瑞虎8多了一个七座的版本,两款车的空间也都比较大,在动力方面也都没有问题,所以我觉得这两款车都是比较不错的,就看你更喜欢哪一款的外观了。
肯定是虎8更好,一分钱一分货,虎8的成本更高,奇瑞又不傻。
虽然级别都是中型suv,看起来差不太多,但是,从平台、变速箱、用料、配件,座椅,各种细节虎8都要比X70高一个档次。
不过x70在这个价位档次上也是俩不错的车,作为新品牌现在月销量保持在1w左右也是相当可以了,他实际上是奇瑞用来走量打宝骏的。
捷途x70和瑞虎8哪个好看
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瑞虎8和捷途X70怎么选择 发动机1.6T变速箱相同吗 空间舒适度驾驶感谁...
瑞虎8和捷途X70发动机1.6T变速箱相同,这两款车都是一个平台的车型,总体来说个人认为差别不大,还是结合两款车的外观及内饰方面的整体设计喜好选择
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捷途x70plus。从车辆尺寸数据来看,同为中型SUV的捷途X70 PLUS拥有不错的比例设计。车身尺寸为4749×1900×1720 mm,轴距为2745mm。瑞虎8的车身尺寸是4700×1860×1746 mm,轴距为2710mm。作为一台中型SUV,空间的大小也是消费者购车的重要参考条件。捷途X70 PLUS在空间表现力较为优越,特别是后排座椅,...
奇瑞汽车怎么样,本来想看捷途结果看上了瑞虎8。差不多的车,价格也差...
奇瑞捷途x70和瑞虎8相比个人认为还是瑞虎8好一些,车子的级别还有外形设计方面个人认为还是瑞虎8相对好一些。
7座商务车排行榜前十名10万左右
1、瑞虎8 毕竟是手动挡,动力强劲,加速快,发动机和变速箱都经过了聪明的调教,加速很线性,没有丝毫迟滞,动力方面非常满意。2、捷途X70 这车空间够用,比较适合普通家用,中控台造型规整,做工挺好,油耗百公里8个左右,保养也便宜实惠,性价比高。3、捷途X90 配置还是挺良心的,360全景影像、定速巡航...
15万左右七座车型推荐
15万预算可考虑捷途X70、瑞虎8和传祺M6三款七座车型。捷途X70配置丰富,包括大灯延时关闭、全液晶仪表盘等;瑞虎8搭载豪华皮座椅,支持7座版;传祺M6注重家用属性,支持躺睡模式。购车时请充分了解车型信息和市场情况,做出明智选择。
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定位不同,所以区别还是挺明显的 瑞虎8相当于是奇瑞的主打品牌,捷途主要是针对宝骏的特色,针对性的战略车型。瑞虎8更追求质感 瑞虎8这款车,相信你去销售门店看到实车,你会感到他的整体质感相比奇瑞传统车型是有很大的提升,虽然确实和哈弗和吉利相比还是有点差。但是比奇瑞自己是好了很多了,相信奇瑞...
温亨新奕: 我的是捷途x70
双台子区19212655334: 捷途X90跟瑞虎8那个好一点 - ?
温亨新奕: 捷途X90跟瑞虎8车型相比的话,总体来说个人认为是瑞虎8车型相对好一些,因为瑞虎8车型的保有量相对大一些,车子维修保养便利性来说更有优势.
双台子区19212655334: 奇瑞的瑞虎8和捷途x90怎么选择 - ?
温亨新奕: 奇瑞的瑞虎8和捷途x90车型相比,总体来说个人认为是奇瑞的瑞虎8车型相对好一些,因为瑞虎8车型相对保有量大,维修保养便利性来说相对更有优势.
双台子区19212655334: 奇瑞汽车怎么样,本来想看捷途结果看上了瑞虎8.差不多的车,价格也差不多.哪一辆好点 - ?
温亨新奕: 如果特别喜欢,瑞虎8手动挡的也可以用.如果喜欢自动挡,建议再看看别的.
双台子区19212655334: 奇瑞和哈弗哪个更好? ?
温亨新奕: 奇瑞和哈弗这两个品牌没有可比性,主力车型不同品质也是两级分化,哈弗的持续热... 而同级别的奇瑞SUV能考虑的有自吸瑞虎3、老款瑞虎5、以及全新捷途X70,值得对...
双台子区19212655334: 捷途x70和瑞虎8哪个好看 - ?
温亨新奕: 你好,这个要看自己的需求,首先品牌效益还是奇瑞要更好一些.等一等,瑞虎8上市以后看看售价配置.
双台子区19212655334: 思皓X8、瑞虎8、捷途x90、长安科赛、捷途x70选哪款呢? - ?
温亨新奕: 瑞虎8、长安欧尚X7、捷途X90,这三款车,实话讲,都不bai算是当前国内自主品牌SUV当中的最优胜者,但是,也都有一定的销量和知名度,属于中流水平的SUV产品吧.其中,瑞虎8上市最早,长安欧尚X7和捷途X90都是2019年上市的,...
双台子区19212655334: 奇瑞捷途x70 2020款手动畅行可以吗? - ?
温亨新奕: 可以的,奇瑞汽车其实不错的国产化的汽车质量现在也跟的上了,很多技术也成熟了放心购买.
双台子区19212655334: 奇瑞和吉利哪个质量好?有推荐的款式么? - ?
温亨新奕: 这两款各有千秋,但我个人更喜爱吉利一些,吉利的款式里我更喜欢缤越,这是吉利里百SUV的款式,动力非常好,而且操作手感也比较舒服.奇瑞当年推出的QQ火爆大江南北,当时家里只要有点钱的人都会购买而且这个品牌的车子性能非常...
双台子区19212655334: 10万左右7座suv有哪些? - ?
温亨新奕: 目前市面上10万左右7座suv,可供选择的车型还是相对较少的.但如果你对一些国产自主品牌有所了解的话,还是能够选到一些性价比很高的10万左右7座SUV的.比如,最近上市的2019款7座SUV宝骏530就很不错的.新车颜值出众,采用“...