高速公路上坏车!请问拖车费到底怎么算!每公里多少钱???国家的规定是多少??谢谢!!
车型分类 拖车费 吊车费 10 公里 以下 11—20 公里 21—40 公里 41—60 公里 61—80 公里 81—100 公里 101 公里 以上 不分路程远近 2吨以下(含2吨)货车、20座以下客车 260 300 350 400 450 500 550 550 2—5吨(含5吨)货车、21—50座客车 340 370 410 470 520 570 630 650 5—8吨(含8吨)货车、51座以上客车 380 420 460 510 570 630 680 760 8—15吨(含15吨)货车 550 580 630 680 730 780 820 1000 15吨以上货车和各种集装箱车 600 640 680 730 780 830 880 1200 注: 1、对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%; 2、吊车费是起吊事故、故障车辆所收取的费用。吊车费的收费标准不分里程远近按次(完成事故、故障车辆起吊的全过程为一次)收; 3、拖车里程以被拖车辆起点停放点距离计。行驶里程超出前一段而不足后一段的,按后一段的拖车费标准执行,如行驶里程为20.1公里的拖车费执行21—40公里段的拖车费标准; 4、拖车费、吊车费应分开计收,只拖未吊的只收拖车费,只吊未拖的只收吊车费。
高速公路拖车费根据事故车辆是否能够拖行(能够拖行则无需动用吊车),以及事故车辆的车型、拖车公里数而定。
同时拖车费又由五类车基价(拖行10公里内)和拖车费(拖行10公里以上部分,不足1公里按1公里计算)组成。
五类车具体的拖车费收费标准:60元和10元、350元和 15元、400元和20元、500元和25元、600元和30元。(如救援车到达现场,因车主原因不需要救援的,按基价的60%计算)
关于拖车费由谁负责
根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
由于拖车费属于车辆施救费用,所以应由全责方负责;如若双方都有责任的话,拖车费则应按责任比例划分。
高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准,一般情况下为以下两种:
1、以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,,超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
2、高速公路救援收费标准按车型进行收费,如拖车费用,小型车起步价为10公里380元,超过10公里公里数从实施拖车开始计算,每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。
对拖车距离也有明确规范,指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点,故障车为就近高速公路出口或服务区,拖至目的地,被拖方要求继续拖行,费用由双方协商。
扩展资料:
货车发生故障,在未实际施救情况下,被索要5.9万吊装费。司机拒付,车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上,经曝光后,滞留7天的货车被放行。
12月1日消息称,@“湖南高速公路”通报,集团公司湘潭管理处对事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施,进行专项调查。
回顾事件经过,令人咋舌。相关报道显示,事发后司机刘某报警,救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装,但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议,并声称如果不签是20万元。
无奈之下,刘某签了救援协议,并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好,没有吊装,但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。
这哪是什么“协议”,简直是“趁火打劫”,其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜,且没有最高,只有更高。早在2011年央视就曾曝光,许女士在京承高速驾车时侧翻,交警找来指定救援公司拖车,取车时被告知要缴纳5320元拖车费。
2019年9月,刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏,拖车10公里,费用1.6万元。2015年10月,一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞,由第三方拖车救援公司负责拖车,2辆货车、8公里路程,最后合计费用是128700元。为此,车主还与救援公司对簿公堂。
高速公路救援收费,不仅畸高,而且混乱。最关键的是,车辆一旦在高速上抛锚,只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地,必然出现漫天要价。
2010年,国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》,要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目,合理制定收费标准,任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看,这份《通知》在有些地方并未真正落地。
对高速救援天价收费,一些地方已着手破解。今年9月份,广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》,对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准,并采取最高限价。
给高速救援制定明确的、平价的收费标准,值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身,需要反思的是,如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现?相关人员固然有责任,需要处理,但并不是解决问题的关键。
消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性,才是破解高速公路救援天价收费的根本。
值得一提的是,2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退,共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此,湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理,仍没有消除高速救援天价收费现象,值得玩味。
确保交通顺畅,是相关部门职责所在。救援,应本着社会服务为宗旨,而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策,需要平衡各方利益,而不是由着救援方任性胡来。
参考资料来源:凤凰网-用“无形之手”治天价救援费
参考资料来源:广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准
高速拖车费按需要救援的车型、拖车的公里数计算。
一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的,基价(拖行10公里以内收费标准),260元、350元、400元、500元、600元,每超过1公里,分别加收15元、20元、22元、25元、27元。若不能够拖行还需要吊车费。
正常拖车200公里需根据车的类型确定收费。(如救援车到达现场,因车主原因不需要救援的,按基价的60%计算)。
一型车为7座以下客车,2吨(含2吨)以下货车,
二型车为8-19座客车,2-5吨(含5吨)货车,
三型车为20-39座客车,5-10吨(含10吨)货车,
四型车为40座及以上客车,10-15吨(含15吨)货车和20英尺集装箱货车,
五型车为15吨及以上货车和40英尺集装箱货车。
注意事项:
(一)对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%的费用,
(二)吊车费是起吊事故、故障车辆所收取的费用。吊车费的收费标准不分里程远近按次(完成事故、故障车辆起吊的全过程为一次)收,
(三)拖车里程以被拖车辆起点停放点距离计,行驶里程超出前一段而不足后一段的,按后一段的拖车费标准执行,
(四)拖车费、吊车费应分开计收,只拖未吊的只收拖车费,只吊未拖的只收吊车费。
根据《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》规定:高速公路拖车不收费。停放拖移车辆的地点属于专用停车场地,需要收取停车费。其中,对在交通事故处理期间的车辆,应减免停车收费。
高速公路车辆救援服务是指有关单位受当事人委托将发生故障或事故的机动车拖移至指定地点并收取相关费用的行为。考虑到高速公路封闭运行等特点,今后高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施,具体工作主要由其建立的专职救援队伍承担。
公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆,属于行政执法行为,不得向当事人收取费用,也不得指定社会救援机构实施并收取费用。
停放拖移车辆的地点属于专用停车场地,需要收取停车费的,停车收费标准按照当地价格主管部门的统一规定执行。其中,对在交通事故处理期间的车辆,应减免停车收费。
高速公路经营管理单位在组织实施车辆救援时,救援人员应主动向当事人出示价格主管部门规定的收费项目和标准,不得自行增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。
各级价格、交通运输部门应加强对高速公路车辆救援服务和收费的监督检查。对于违反车辆救援服务有关规定的,各级交通运输部门应根据职责依法予以处理。对于违反有关规定乱收费的,各级价格主管部门应当严格按照《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》实施行政处罚。
以上内容参考:百度百科-拖车费
以上内容参考:百度百科-价格违法行为行政处罚规定
以上内容参考:中华人民共和国中央人民政府- 国家发展改革委、交通运输部关于
以上内容参考:大众网-广东高速拖车收费标准出台 小车10公里内最高360元
车型分类拖车费吊车费10公里 以下11—20 公里21—40 公里41—60 公里61—80 公里81—100 公里101公里 以上不分路程远近2吨以下(含2吨)货车、20座以下客车2603003504004505005505502—5吨(含5吨)货车、21—50座客车3403704104705205706306505—8吨(含8吨)货车、51座以上客车3804204605105706306807608—15吨(含15吨)货车550580630680730780820100015吨以上货车和各种集装箱车6006406807307808308801200 注:1、对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%; 2、吊车费是起吊事故、故障车辆所收取的费用。吊车费的收费标准不分里程远近按次(完成事故、故障车辆起吊的全过程为一次)收; 3、拖车里程以被拖车辆起点停放点距离计。行驶里程超出前一段而不足后一段的,按后一段的拖车费标准执行,如行驶里程为20.1公里的拖车费执行21—40公里段的拖车费标准; 4、拖车费、吊车费应分开计收,只拖未吊的只收拖车费,只吊未拖的只收吊车费。
在高速上车坏了要叫拖车,费用到底是怎么算的?车主:被坑了!
12122都是转给私人,收费离谱,电瓶没电,搭搭线5oo元
如果在高速上车坏了,应该怎么办?
首先要检查车内人员是否有受伤安全,如有受伤应尽快拨打120,并联系拖车公司。如确保人员没有受伤,看情况将人员尽快安排到高速公路护栏外。高速公路上的车辆,行驶速度太快,无论如何不能在川流不息的高速车流中走路太久。其次,我们要确定车辆损坏的情况,看能否移动。如果能够移动,应尽快打开双闪,...
高速上车坏了可以停车检修吗
高速上车坏了可以停车但不能自行检修。车坏了要及时报警,同时打开双闪,按照规定放置三角警示标志。除此之外,自己要撤离至安全区域。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。高速上车坏怎么办1、如果汽车在高速行驶中出现问题,无论是什么问题,除非...
在高速公路上汽车坏了怎么办?
如果在高速公路上汽车出现故障,应该立即采取以下措施:下车并打开危险警示灯,提醒后方车辆注意。如果车子还能移动,应该将车子开入应急车道内,并在车后150米位置放置警示牌。车内人员应该立即离开车辆,走到隔离带之外的安全地带,以避免后方车辆造成二次伤害。如果需要寻求救援,应该尽快拨打110或112报警,...
在高速公路上汽车坏了怎么办
处理高速公路上汽车故障的应急指南 当您的汽车在高速公路上遇到突发状况时,保持冷静至关重要。遵循以下步骤以确保安全:下车与防护: 立即开启危险警示灯,用以警告后方驾驶员。如果车辆仍在行驶,驶入应急车道,确保在车后150米放置醒目警示牌。乘客应迅速转移到隔离带外的安全区域,避免可能的二次事故。
请问高速公路上车突然坏了,停在第一车道上,没放三脚架
确定自己位置后,拨打12122高速公路报警电话,高速交警的指挥和建议都非常重要。可能有些厂家、保险公司都提供专门免费的道路救援业务,但是这些车辆不能上高速救援,可以联系在高速公路出口处等候,由高速交警的高速路救援车辆拖去,再转厂家或保险公司提供的普通道路救援。高速公路上汽车一旦出现抛锚故障,无论...
如果在高速公路车突然坏了怎么办
如果汽车在高速公路上突然坏了,第一步首先打开双闪警示灯,提醒后方来车注意避让,第二部需要看一看能否将车移动到路边的应急停车道内,如果车辆无法移动,需要及时车内的人员转移到安全的地带,再将车辆的三角警示牌放到车后150米以外的地方,自己也离开车辆,在安全区域拨打救援电话等待救援。一、打开双...
在高速公路上如果车坏了怎么办呢?
在高速上,如果汽车暴胎或是漏气,可以坚持到附近的服务区的话,那就坚持到服务区进行备胎的更换。这样最坏的结果,就是轮胎完全报废,但是和高额的拖车费用相比,小Cas的,真心不贵,你说呢?二、汽车的无油无电造成的临时熄火问题 这个也是可以自己解决的哟,最简单的就是救助于其它过路司机了。
如果在高速公路上车坏了怎么办
当车辆在高速路上行驶的时候,一旦出现故障情况,就必须及时处理,以免带来麻烦。那么如果在高速公路上车坏了怎么办呢?如果在高速公路上车坏了,一定要掌握正确停车的方法,比如停车前应该先将危险报警闪光灯打开,在确保安全的情况下驶入紧急停车带;如果车子没有办法行驶到安全的停车地点,也可以利用惯性...
车在高速上坏了怎么办?
当汽车在高速公路上发生故障时,驾驶人应该立即开启危险报警闪光灯,并将车辆移至不妨碍交通的地方停放。如果车辆难以移动,驾驶人应该持续开启危险报警闪光灯,并在车后150米外设置警告标志。此外,车上人员应该迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并立即报警。请注意,只有在以下三种情况下才允许机动车在...
高速公路车坏了,停在应急车道,要立即打电话吗,打什么电话,110吗_百度知...
这种情况要马上打电话报警,拨打110或是122都是可以的。打110,接通后告诉警方汽车坏在路上,请给予帮助。打122,此为交警交通事故报案电话,接通后说明是汽车坏在路上无法行驶。如果车在高速上出问题,不管什么问题,除非车散架,断轴这种车辆无法继续行驶的情况,都要打开双闪和转向灯,尽量把车停到...
闻品盐酸: 高速公路拖车收费标准一般各个城市有自己的标准,一般情况下为以下两种: 以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,,超过30吨的重量部分,按基本费率的50...
滕州市15988199747: 高速公路拖车费怎么算 - ?
闻品盐酸: 拖车费由市场定价,属于拖车服务部门或单位自行决定,各个城市的收费标准都不尽相同.通常,拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成;另外,也有吊车费,卸车费,等候费等其他费用. 比如北京市发改委收费处相关负责...
滕州市15988199747: 高速上拖车怎么收费? - ?
闻品盐酸: 拖车公司5~8元,如果拖车公司和当地的交警、路政有关系,价格就不好说了,毕竟拖车公司是商业公司,国家又没有限价规定
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闻品盐酸: 各省物价局都有一份文件,对高速公路拖车费用有明码标价, 可以要求拖车单位提供该文件,然后核对是否合理. 如果拒绝出示该文件,可以到物价部门投诉处理.
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闻品盐酸: 高速公路拖车费根据事故车辆是否能够拖行(能够拖行则无需动用吊车),以及事故车辆的车型、拖车公里数而定. 同时拖车费又由五类车基价(拖行10公里内)和拖车费(拖行10公里以上部分,不足1公里按1公里计算)组成. 并且各地的收费政策也不一样,因此不能一概而论的告诉你拖车费是多少钱,只能具体问题具体分析.
滕州市15988199747: 高速公路上故障车拖车收费有具体规定吗 - ?
闻品盐酸: 《关于高速公路清排障作业收费标准的通知》,高速公路上的事故车、故障车清排障服务由高速公路公司负责,公司本着以服务为主、适当收取费用的原则,及时、主动为事故车、故障车提供清排障服务,接受服务的车主或车属单位应缴纳费用.其他任何单位不得在高速公路上从事清排障服务和收取清排障费用. 《通知》规定,清排障服务分拖车作业、吊车作业和散落货物清理转运作业.清排障作业依照就近原则处理,故障车应拖运到不妨碍公路安全畅通的最近地方;事故车应拖运到事故管辖地最近的高速公路管理处(所、站)所在地接受调查处理.
滕州市15988199747: 问问大家,高速公路上车坏了,打12122给路政让拖车收费吗? - ?
闻品盐酸: 高速公路上车坏了,打12122给路政让拖车是需要收费的. 拖车费由市场定价,属于拖车服务部门或单位自行决定,各个城市的收费标准都不尽相同.通常,拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成;另外,也有吊车费,卸车...
滕州市15988199747: 高速交警.我昨天车在高速上施救拖车,收费怎么收的啊.怎么算的. - ?
闻品盐酸: 高速拖车一定要有相应的资质,排障可能是路公司的,可能是路政的,也可能是交警的.收费分2部分,1是拖车出发地到达事故地点的空驶费,2是事故地点到汽修厂的拖车费.具体价格请参考当地的物价部分定价.回答完毕.
滕州市15988199747: 如果车在高速路上坏了叫拖车那怎么扣这个过路费? - ?
闻品盐酸: 这个拖车费还是标准的,高速费还是那样收.我在这里给你透露一个消息,这个拖车你可以给你的保险公司打电话,保险里边都说有包括几次的拖车,你不放可以试试.