马6的档位具体怎么操作的

马自达6 M挡怎么用的？档位显示在哪里~

马自达6的M挡没有档位的显示，是一个手动模式，可以让驾驶员通过自行的意愿来决定档位的使用，具体操作步骤如下：
1、踩下马自达6的刹车踏板。

2、按下马自达6的一键启动键。

3、马自达6的仪表亮起，车辆启动。

4、将马自达6的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。

5、向前推动变速杆一次，增加一个档位。

6、向后推动变速杆一次，降低一个档位。

P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
R (Reverse)倒档：
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
D (Drive)前进档，也称驱动档：
该档位用在一般道路行驶。“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。



扩展资料

马自达6自动挡车使用禁忌
1、没停稳挂倒档
自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。
2、左脚踩刹车
有科学家做过实验，说在紧急情况下，人类是先有神经反映再有肌肉反映，当危机时刻到来时，神经反映比肌肉反映来的快得多，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩。所以，非特殊驾驶用途，尽量不要左脚刹车。
3、一脚油门直接踩到底
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。


参考资料来源：百度百科-自动挡
参考资料来源：官方网站-马自达官网
参考资料来源：凤凰网-自动挡的车怎么开，新手学自动档车正确起步方法(+图解）

1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。这我相信90%的朋友都用到了

2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。

3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）
出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速，呵呵，要说明一下，上面都不是在卖弄技术，高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的）
所以这样的操控行为是有必要学习的。

4、瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？
你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？
最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！
那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！

5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。
这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了
这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档
而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。
所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！
（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远。。。。。这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱n档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）

6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。
手自一体的，用手动开，用降挡和发动机牵引系统，还是可以弥补刹车不足的（不会减少发动机寿命，反而会对积炭的清除有好处）。

自动挡：
踩刹车，前进就挂D档，后退挂R档，空挡放N上，停车放P档。如果想玩手动模式就放进M档，上减下加。
手动挡不用说了吧。

就是1,2,3,4,5,6档.和正常的车一样。倒车档按下去在1档边上

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博群当归： 马6是5速手自一体的变速箱,你可以挂到M档上,往下是+号 加档,往上-号 减档 用手动模式加速还行,我的是马6 2.3 5HB

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博群当归： 跟马六手波一样的左上1 左下2 上3 下 4 右上5 右下 6 档把下按最左上是倒档R 1 3 5 P R 2 4 6 N- D+ 这是自动波的位置 手自一体 有图自己看看吧 楼上的不懂自己没见过就不要瞎说省的误导消费者 一般最低配手挡的都没现车需要预定

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博群当归： 回答你,1当然可以,2也完全可以,3是在原D档时候的行驶档位.一般手自一体都是只用自动,手动不用的.只是刚开始新鲜.解释一下,不管什么时候,手动,自动都可自由切换.不必担心.但是,如果超车的时候慎用手挡,怕你搞错档位,超车时应减档 以求得高的提速.

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博群当归： P:驻车档,在启动和长时间停车时使用 R:倒车档,顾名思义是在倒车时使用 N:空档,这里的空档不同于手动档车的空档,不可以用来溜车(容易导致变速箱挫伤),只是短时间停车时使用(如等红灯) D:前进档,所有前进模式时都可使用 M+:(手动模式)升档,将自动挡分为7档后,手动升档 M-:(手动模式)降档,将自动挡分为7档后,手动降档 马自达自动档没有S档的.