机动车档位1-5档各有什么作用?

作者&投稿:卓顾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
机动车档位1-5档各有什么作用?~

1-5档,档数越高速度越快。
什么作用,简单来说就是调节档位的脚踏自行车一样,不同档位换上不同的齿轮,小齿轮蹬起来很轻松,但是行程很小,你使劲蹬也蹬不了多远。大齿轮,蹬起来很吃力,但蹬一圈能走的更远。对于机动车,没有吃力不吃力一说,因为它只喝油。
什么时候换挡,这全看个人经验和技巧。一般看转速表超过1500,即可换挡。太慢换挡会有轰鸣声,并伴有推背感。太早换挡有可能会导致熄火。
1-2档一般爬坡用,3-4档位一般道路档位,按照个人经验,超60码即可换5档,当然要再路况好,并且需要更快加速的时候使用5档。

只是自动档汽车的



一般来说,自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。

P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的

转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜

R(Reverse):倒档,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。

N(Neutral):空档。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive):前进档,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

2(SecondGear):2档为前进档,但变速器只能在1档、2档之间变换,不会跳到3档和4档。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或
2,档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。

1(First
Cear):1档也是前进档,但变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。



手动挡的汽车
12345都是前进挡
R是倒档
1挡汽车起步的时候用!!

1-5档,档数越高速度越快。

什么作用,简单来说就是调节档位的脚踏自行车一样,不同档位换上不同的齿轮,小齿轮蹬起来很轻松,但是行程很小,你使劲蹬也蹬不了多远。大齿轮,蹬起来很吃力,但蹬一圈能走的更远。对于机动车,没有吃力不吃力一说,因为它只喝油。

什么时候换挡,这全看个人经验和技巧。一般看转速表超过1500,即可换挡。太慢换挡会有轰鸣声,并伴有推背感。太早换挡有可能会导致熄火。

1-2档一般爬坡用,3-4档位一般道路档位,按照个人经验,超60码即可换5档,当然要再路况好,并且需要更快加速的时候使用5档。

机动车档位1-5档各自的作用分别为:1档为起步前进爬坡档,2档为冲车提速档,3、4档为匀速档,5档为高速行驶档



一档发动,上坡时候用的,速度慢马力大,到五档则是高速上经常用的,换挡根据路况,车子刚发动开出之后是要从一档慢慢加速到高档的,减速停车时候也是慢慢降回低档位。

1:时速0-10公里挂1档、时速10-20公里挂2档、时速20-40挂3档、时速40-60挂4档、时速60以上挂5档2:所谓的机动车档位就是机动车变速器,加减速度用的

  1. 1,2档是起步档,3、4档是一般道路行驶档,5档是高速行驶档。

  2. 2、3档在上坡或路况很差的情况下使用。

  3. 4、5档在路况好的时候使用,

  4. 控制发电机转速在2000转以下较好,也节油




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邗敬先友: 1档用来起步或特别陡的坡,2档是20到30KM/H 3档是30到40KM/H 4档依次推,5档是高速档60 以上差不多可以用了,不过还是不要开的太快了,安全第一!!!

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