中国最早的国产车诞生于哪一年

中国最早是在什么时候生产汽车?~

放是1956年7月13日在长春第一汽车缔造厂试制成功。而民生牌汽车是1928年的 。
1928年12月，东北易帜，南北趋于安闲。奉天迫击炮厂厂长李宜春等提出的“应国内必要，宜首先缔造载重汽车”的倡导取得张学良将军的称赞，遂将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂，并附设民用品产业缔造处，首要分娩民生东西，缔造汽车内饰原料和百般皮革。
1929年2月，张学良将军将辽宁迫击炮厂剩余的四万余元（旧币）拨给民生工场，作为研制汽车所用原料实习费。随后又拨款70万元，作为国产汽车的试制和分娩用度。为了加速研制任务，民生工场邀请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并邀请国内外大学和专科毕业的工夫人员职掌工场的紧急职务，其时民生工场共有员工207人，其中人员30人，工人177人。
民生工场从1929年5月起首国产汽车的研制任务。在设立建设和工夫条件极度粗略的条件下，经过两年多的工夫，至1931年6月，终究试制成功了华夏第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。为此，沈阳迫击炮厂实行了庄重的庆祝大会。同年7月，该车应邀送上海参展，并预备再分娩15辆，为“双十节”献礼。
后因日军策动“九·一八”事故而未及组装。1931年10月上海《路线月刊》和同年8月13日上海《民国日报》的相片和史料，大约纪录了民生工场试制国产汽车的基础进程。
据载，1929年8月，民生工场在完毕了基础预备任务之后，根据张学良将军关于载货汽车是其时急需的交通输送器材的指令，从美国采办了瑞雷号载货汽车散件，运回厂内自行组装整车，并举行了大宗的实习。然后将瑞雷号全车拆卸，拣选紧急的易损机件，另行打算并重新缔造。通过对汽车的拆装测绘和实习，初阶操作把持了汽车打算和缔造工夫。
根据民生工场的汽车缔造盘算，原定试制和分娩两种载货汽车，一种是55型载重2吨，一种是100型载重3吨，后根据城乡输送的必要，断定为75型2.5吨载货汽车。民生牌75型载货汽车是自行打算的。策动机、后轴、电气装备和轮胎等汽车部件，由于设立建设工艺和原原料其时在国内无法管理，事实上也难以克己，均暂行拜托外洋专业名厂依照民生工场自行打算的图纸加工。
除此以外，民生牌汽车零部件均由本厂自行打算缔造。
民生牌汽车为长头，棕色，采纳六缸水冷汽油策动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。自行打算的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部破损，汽车依旧照常行驶。
1931年9月19日奉天《盛京日报》纪录，“民生工场克己国产汽车40辆工程将竣工……形态精湛，简便极度。”但由于“九·一八”事故，民生工场未组装成车的零部件均被日本侵陵军侵掠一空，张学良将军创设民族汽车产业的壮志凌云也随之半途而废，毁于一旦。
1934年3月，伪满实业部按照日本关东军的旨意，在原辽宁迫击炮厂旧址上设置了同和主动车产业股份有限公司，该社的目的是符合蔓延侵陵的必要，从事汽车的修补和组装。

1931年5月31日
1931年5月31日中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。
中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后 日本的丰田2吨卡车。有人做了统计：在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的，国产化率高达70%，在国内机械工业水平极低的条件下，能够达到这一水平，相当不易。

中国第一辆汽车的历史意义：
“民生”牌汽车在展会上亮相，对当时的政治和经济，均起到了积极的推进作用。因此，在展会期间和会后，道路协会曾先后通过两个决议案，对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广，并致电张学良将军：“以民生之自制汽车，为展会增光，迫击 炮厂虽被日军强占，
中途停顿，望本革命精神牺牲一切，对日反抗，恢复工厂，加工制造，以应时需。
中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车，填补了中国汽车制造工业的空白，掀起一股民族汽车制造工业热浪 ，激发了全国民众抗日救国信念，极大地激发了国人的爱国主义激情。
以上内容参考：百度百科-民生牌汽车

1931年5月31日
我国第一辆国产汽车诞生

1931年5月31日，国产第一辆汽车--民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海

中国最早的车是民生牌汽车，属于载货汽车。
民生工厂从1929年5月开始国产汽车的研制工作。在设备和技术条件十分简陋的条件下，经过两年多的时间，至1931年6月，终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。
第一辆民生牌汽车诞生于东北即将沦陷之际，曾经历过国土沦丧的悲愤时期。“九·一八”事变后，正在制造的民生牌汽车全部落入敌寇之手。
向美国订购并已运到牛庄（今营口市）的46台汽油机，只得转运天津。后日军将民生工厂改为同和自动车工业株式会社。此后，我国各地又试制过几种汽车。其中山西汽车修理厂试制的山西牌汽车，对社会公众影响颇大。

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黄梅县15573017409： 中国最早的国产车诞生于哪一年？
夷高牙痛： 1931年5月31日 我国第一辆国产汽车诞生 1931年5月31日,国产第一辆汽车--民生牌75型载货汽车终于问世.这辆车除少数部件,如发动机曲轴等,是委托国外厂家依照本厂图样代制外,其余部件均由本厂自制.为了庆祝第一辆国产汽车的问世...

黄梅县15573017409： 中国什么时候造汽车的? - ？
夷高牙痛： 18世纪末,汽车在德国诞生.时隔10余年,跨进20世纪后,中国人才在紫禁城第一次与汽车“触电”!上个世纪二十年代末,张学良首先提出制造中国自己汽车的设想,并制造出第一辆中国人的国产车——民生牌75型载货汽车.

黄梅县15573017409： 中国第一辆汽车是几几年出产的 - ？
夷高牙痛： 中国第一辆汽车:中国从1904年开始有进口汽车后,就一直梦想着造出自己的汽车,据说1930年沈阳兵工厂曾试制过汽车.1936年成立过官商合办的中国汽车制造公司,拟与德国奔驰公司合作散件装配汽车,但无结果.中国真正的第一辆汽车只能产生在解放了的祖国大地上.中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车,结束了中国不能制造汽车的历史.接着于1958年5月12日第一辆国产“东风牌”轿车在第一汽车厂试制成功,同年9月28日第一辆红旗牌高级轿车诞生

黄梅县15573017409： 中国自己制造的第一辆汽车是什么品牌?生产于几几年? - ？
夷高牙痛： 第一辆卡车是解放牌的,是一五期间生产的,具体时间为1956年7月15日,第一辆国产解放牌卡车诞生.

黄梅县15573017409： 中国第一辆国产轿车在哪一年问世? ？
夷高牙痛： 1958年5月,中国历史上第一辆国产轿车,取名＂东风＂.车头标识为一条金龙.(现在的红旗)

黄梅县15573017409： 中国最早的国产,车那一年生产的？
夷高牙痛： 1952年,我国自主生产的解放CA10B.

黄梅县15573017409： 中国的第一辆小轿车产在那年?？
夷高牙痛： 红旗牌轿车的历史始于1958年.当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,叫“东风”,定牌为ca71

黄梅县15573017409： 中国第一台国产轿车 - ？
夷高牙痛： 中国国产的第一部轿车“东风牌”小轿车,1958年5月12日在长春第一汽车制造厂诞生.它的诞生,宣告了中国不能制造轿车历史的结束.“东风牌”小轿车是第一汽车制造厂在第二个五年计划中规定的基本车型之一.轿车式样新颖,美观舒适,车厢内装有冷、热风及各种现代设备,车盖的上部为银灰色,下部为紫红色.为保持民族风格,前后车灯采用的是宫灯.这部小轿车自重为1.23吨,发动机的最大功率为70马力,最高车速每小时为128公里,车内连同司机能坐6人.

黄梅县15573017409： 中国第一辆汽车在什么时候诞生的? - ？
夷高牙痛： 1901年,袁世凯为了讨好慈禧,花一万两白银购买一辆奔驰牌第二代小轿车作为慈禧六十大寿的贺礼,从上海登陆,这就是我国的第一辆汽车.