摩托车正确如何换挡

驾驶摩托车正确的姿势是怎样~

（1）启动姿势
①车下启动姿势。站在车左侧，左手握住离合器握把（有空挡位的可拨至空挡）或后制动握把（无级变速车），右手控制油门转把，左脚踏地，右脚踏在启动蹬杆上，上身稍前倾，右脚前脚掌踏下启动蹬杆，启动发动机。
② 车上启动姿势。坐在车上，左手握住离合器握把或后制动握把，右手控制油门转把，左脚（或右脚）撑地保持车身平衡，右脚（或左脚）脚后跟踏下启动蹬杆或用手按下电启动按钮，启动发动机。
（2）上车姿势
①骑式摩托车。左右手分别握住转向把左右把手，左脚撑地，右腿从车座后面跨过车身，臀部骑坐车座上，右脚踏在右脚蹬上或着地。
② 坐式摩托车。右脚踏在转向把与车座间的空当处，牢牢地坐在坐垫上，左脚依然踏在地上，以防止车辆倾倒。
（3）下车姿势
①骑式摩托车。当车即将停驶时可用左脚着地（也可双脚着地）用以保持平稳，待车停稳后右腿作与上车时相反的动作下车。
② 坐式摩托车。下车时，先用左脚着地以保持平稳，待车停稳后，再移动右脚下车。
（4）行驶姿势
①一人乘骑。上半身稍前倾，两肩自然放平，眼睛平视前方，双臂自然弯曲，两手掌向下分握在左右把手上，双腿蹲曲分跨车身两侧，两膝夹靠油箱，左、右脚分踏在左、右脚蹬上。脚掌水平状，掌心踩在踏杆上，全身肌肉张弛有度。
② 两人乘骑。重心尽量前移，防止车辆加速或上坡前车轮抬离地面，导致转向失灵，使车辆摔倒，造成人身或车辆事故。后边的乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶员，以免车辆急转弯时被甩掉。
③ 不正确的行驶姿势。几种不正确的行驶姿势如图2-1所示。

图2-1 不正确的行驶姿势
（5）转弯姿势
①车体上身同向倾斜姿势。转弯时车体向转弯方向倾斜是必然的也是自然的，这时驾驶员及后座人员身体同车体一起随车同向倾斜，可保持人与车的重心平衡及车辆转弯的稳定安全，这是最科学理想的姿势（图2-2a）。
② 车倾，上身保持与地面垂直姿势。这种姿势给车体造成一种反向的力，虽能加大转弯的稳定性，但会降低转弯的速度，适合在不平路面或急陡的弯曲路上转弯时采用（图2-2b）。
③ 车倾，上身更加倾斜姿势。这种姿势相对而言减小了转弯的稳定性，但加快了转弯速度，在快速转弯时可采取这种姿势。此姿势最大的不足是驾驶员视角缩小，遇有前方出现复杂情况时难以顾及，一般行驶转弯时不宜采用（图2-2c）。

图2-2 转弯姿势

摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。

图1-51 摩托车的工作原理
摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

　　1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。

　　2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
　　摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

　　3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

换的时候卡一下是因为动作不流畅，首先，空档打着火，捚离合，挂1档，给油，松离合，车起步了。速度上去了，就得换上2档，这时候，油门大一点点，迅速松油，捚离合，换档，松离合，给油。这几个动作要尽量在最短的时间完成，熟悉了也就1秒左右。其他档位换档也是差不多的，新手可以慢一点的，熟悉了也就快了。一个档位对应一段速度。速度上去了，档也要跟上去，速度降下来，档也得降。切记高档位起步，低档位拉高速。新车在磨合期是有些东西需要注意的。勤换机油，热车，别拉高转速和跑高速，多观察车况。每个档位都要用到。车有些异响什么的没什么大问题，磨合好了就行了。养成良好的骑车习惯，你让它舒服的运转着，它也会让你舒服的骑着。纯手打。望采纳。

油门收完才换挡速度掉得快，收一些后捏离合器换挡；换挡后离合要先快后慢地放（快接触到的时候就慢放），前轮吱吱声可能是你捏着手刹在驾驶，注意一下，如果不是就检查一下刹车盘是非变形，刹车盘高温时切忌用水冲，会变形的。

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永善县19864123719： 摩托车怎样挂档(具体挂挡方法) ？
谏奚辛宜： 1、有的人习惯于踩下离合器松开油门以更快的速度滑行,可以节省一些燃油;有些人习惯不捏离合器就松开油门,这样速度会下降很多.2、因为发动机参与了制动.

永善县19864123719： 摩托车换档 - ？
谏奚辛宜： 一般家用摩托车每个档位都有对应的速度,一档一般10公里时速,二档二十公里,以此类推,五档以后基本没有什么限制了.建议还是一档起步好,高档位齿轮小,油离配合要很恰当.你可以入一档,然后用脚蹬地让车子摆脱静止状态,然后慢放离合慢加油,让车子动起来. 多练习一下就会熟练的,熟能生巧,熟练后高档位起步也是可以的.

永善县19864123719： 摩托车换挡的技巧？
谏奚辛宜： 离合、回油、换挡应该是看起来是同时进行,实际上是用非常快的速度依次进行的. 回油直接回到底,一点不留,养成这个好习惯.之后这个步骤你能熟练到绝对不出错的时候,你进挡的时候就可以不用离合了.只在退挡时候用就可以了.但是如果你1000次里可能会有1次失误,就最好还是塌实按步骤来吧. 你可以看GT比赛中赛手就是这么做的.

永善县19864123719： 摩托车怎么挂挡 - ？
谏奚辛宜： 我想你肯定能知道离和器和油门 换档竿位置,那主要说下技巧,由于摩托车多数都是湿式离合器,由其冷车时机油粘度大,所以不能象汽车干式离合器分离的那么撤底,所以挂挡时容易熄火,正确方法如下:左手捏离合器,右手加油,再收油,当发动机转数还未完全回到怠速时,挂入一档,车会稍微顿一下,然后马上轰油门,车就不会熄火了,加油同时慢松离合器,车就走了.松离合器时感觉离命器的自由行程,多次练习后就知道车什么时候走,加多少油了.手机回复的,有点累,希望帮到你.

永善县19864123719： 摩托车如何挂挡 - ？
谏奚辛宜： 首先,挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡;变档的同时不要给油(否则发动机会空转、发出很大的轰鸣),在从底速往高速变的时候,要哄油门提速,使速度和将要变的档位相匹配,当速度上来后迅速捏离...

永善县19864123719： 弯梁摩托车如何换挡 ？
谏奚辛宜： 1、弯梁自动离合器摩托车换档方法 1档起步,缓慢加油把车悠起来10米之内关小油门的瞬间进入2档(1秒内完成),摩托车时速在15公里时进入3档,(换档动作同前)...

永善县19864123719： 摩托车怎样换挡!？
谏奚辛宜： 假设现在是空档,往下踩是一档,然后往上挑是二档,继续挑是三档,可以一直挑到六档,然后就挑不动了. 期间往下踩是降一档. 降到一档轻轻往上挑(大概挑到一半的位置,能感觉到啮合,不要挑到顶,挑到顶就是2档了)是空档. 简单说是踩一挑23456.

永善县19864123719： 摩托车怎么换挡 - ？
谏奚辛宜： 跨骑车的话,拉左手离合,松右手油门,换挡,慢慢松离合;弯梁车的话,松右手油门,换挡.最好还是你到驾校去学一下.

永善县19864123719： 摩托车如何才是正确的挂档？
谏奚辛宜： 第一种,挂挡的时候把离合踩死,把油门放松完!

永善县19864123719： 摩托车如何换档 - ？
谏奚辛宜： 1、拉离合器,进挡或退挡,放离合器,加油,轻轻松松的就完成了换档的动作,正确的习惯动作是各位菜鸟们首要的行动. 2、使用正确的档拉,回想一下,是不是有时候在弯道上会觉得好像不够踏实的提心吊胆,有时候却不知怎么回事的顺...