大众CC 1.8T的7速DSG变速箱有什么问题呢?

作者&投稿:枞致 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2015最新款的大众CC1.8T还存在7速DSG变速箱的问题吗?~

1.8T的大众CC目前仍然是

我是CC2。0T的,你观察一下售价,1.8的最高配置也没有2.0最便宜的车型贵,你可能会说,零点二排量为什么会差那么多钱,可以告诉你,天壤之别,一点八是纯国产发动机,七速干离合也是国产的,二点零使用的是湿式双离合,发动机也是全是进口件,别小看这一干一湿,区别非常大,干式结构简单成本底技术含量差,故已经完全国产,却因为无法承受2T动力只在一点八上搭载(发动机变速器都是纯粹国产货后期故障会不小!)但是二点零的湿式双离合由于结构复杂中国无法生产所以全都是进口,发动机组件也都进口,而性能1.8差太多,所以我果断2T

大众的7速干式DSG在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的。由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲,地域都很小,涉及的特殊状况也较少,而国内则属于幅员辽阔的地区,各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多。例如在国内,每天都经历超长时间的堵车是很正常的事,但在其他市场就很可能不会出现,至少频率不会这么高。知道了这一层,我们对于DSG就要以平常心来看待了,既不要将其过分神话,也不用将其一棒子打死。

干式的还好啦,液压油使用中有结晶的现象,导致档位离合器结合不彻底,有时在半离合状态下会造成高温,TCU会断电保护,控制主油路电磁阀关闭,结果就是丢失奇数档或者偶数档。其实不影响安全,而且4S店肯定会给升级的,放心、放心!我是高六


永德县13867755209: 大众CC 1.8T的7速DSG变速箱有什么问题呢? -
锐连荧光: 大众的7速干式DSG在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的.由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断.无论是德国还是欧洲,地域都很小,涉及的特殊状况也较少,而国内则属于幅员辽阔的地区,各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多.例如在国内,每天都经历超长时间的堵车是很正常的事,但在其他市场就很可能不会出现,至少频率不会这么高.知道了这一层,我们对于DSG就要以平常心来看待了,既不要将其过分神话,也不用将其一棒子打死.

永德县13867755209: 大众CC 1.8T变速箱 -
锐连荧光: 大众的DSG有两款,一款为六速,另一款为七速,六速的是湿式油底壳,就是说变速箱需要油润滑,七速为干式油底壳,就是我们俗称的干磨,所以,六速在结构上要好于七速,DSG变速箱是高效传动而且十分接近于无缝切换档位的变速箱,...

永德县13867755209: 前几天定了一汽大众cc1.8t的7挡,可刚刚在网上看到变速箱不好,,是不是真的啊!!!还有人说发动 -
锐连荧光: 一汽大众cc1.8t的用的是DSG干式双离合的变速箱,这种变速箱的优点就是省油而且换挡平顺,没有顿挫感,但是这款变速箱是由液力系统来控制变速箱换挡.这套系统对生产工艺的要求非常高,变速箱要在无尘车间内装配,且工作时内部处于高压状态,因此从生产到使用都对环境要求比较高.大众的双离合在中国出问题的原因就是液力系统在高温高湿加上频繁低速运转时内部产生了盐化颗粒(比如说在市区走走停停),导致性能下降甚至“罢工”.至于你说的发动机国产,合资品牌车大部分零部件都是国产,这无所谓.但是cc的燃油经济性不好.之前我也关注这款车很久了.后来发现除了外形拉风其他几乎一无是处.最后放弃了.

永德县13867755209: 2012款大众cc 1.8t DSG 7速双离合 变速箱需要更换变速箱油吗,如果换多久换. -
锐连荧光: 您的这款是干式双离合的,双离合部分没油,齿轮油和阀体油,磨损非常少的,就算要换估计也要到十几万到二十万公里,才要换的.新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF,以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权,发改委再制造试点单位.全国26家分公司,46个办事处.免费检测变速箱问题,预约客户免抬装费.

永德县13867755209: 一汽大众CC1.8T+7速双离合变速箱到底好不好? -
锐连荧光: 我是CC2.0T的,你观察一下售价,1.8的最高配置也没有2.0最便宜的车型贵,你可能会说,零点二排量为什么会差那么多钱,可以告诉你,天壤之别,一点八是纯国产发动机,七速干离合也是国产的,二点零使用的是湿式双离合,发动机也是全是进口件,别小看这一干一湿,区别非常大,干式结构简单成本底技术含量差,故已经完全国产,却因为无法承受2T动力只在一点八上搭载(发动机变速器都是纯粹国产货后期故障会不小!)但是二点零的湿式双离合由于结构复杂中国无法生产所以全都是进口,发动机组件也都进口,而性能1.8差太多,所以我果断2T

永德县13867755209: cc1.8T 是昊锐的发动机吗1.8T配DSG7速合适吗 -
锐连荧光: 1、cc1.8tT的发动机和昊锐、迈腾的1.8T发动机是同一款. 2、1.8T的发动机其最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm,而代号为DQ200的7速DSG变速器由德国SChaeffler(舍弗勒集团)旗下的LuK(鲁克)公司完成开发,采用干式离合结构,可承受最大扭矩为250Nm.所以1.8T的发动机配DQ250的6速DSG比较合适,6速DSG变速器由Borgwarner(博格华纳)提供控制模块,采用湿式离合,能承受最大扭矩为350NM,主要用于高性能或主打操控性的车型,如迈腾、高尔夫GTI.

永德县13867755209: 一汽大众CC搭配什么变速器?是什么型号的? -
锐连荧光: CC 1.8T搭配的是7速干式DSG变速箱,代号:DQ200 CC 2.0T搭配的是6速湿式DSG变速箱,代号:DQ250

永德县13867755209: 大众CC的DSG变速箱 -
锐连荧光: 大众DSG变速箱(干式)的换挡顿挫被人所诟病,但也不是所有车的,而且目前大众一方面对进店维修或保养的车辆都免费进行升级(约20分钟),升级后的变速箱再无顿挫甚至跳挡问题,不过油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公里(这是我个人调查,不代表官方说法).另一方面大众对所有2012年12月31日前购买DSG变速箱车辆的车主承诺,DSG变速箱保修延长至10年或16万公里(之前是2年或6万公里),以定人心.自2012年5月份之后生产的变速箱(注意是变速箱,不是车)均在原厂升级完毕,没有问题.

永德县13867755209: 大众1.8T变速箱有没有问题,CC和迈腾哪个好 -
锐连荧光: 大众的1.4T和1.8T自动变速箱都是7速DSG,存在重大安全隐患,绝对不能买.实在喜欢大众的话可以买手动档或者2.0T还有1.6L的.2.0T配的是6速DSG,没有7速DSG的隐患.但是大众2.0T发动机存在烧机油现象,要自己在后备箱存放一桶机油以备不时之需,机油报警了就停车下来加一点,尤其在出远门的时候.CC和迈腾完全一样的车子,就是换壳换内饰了.看个人喜欢吧,喜欢外形时尚就买CC.实在喜欢大众车的话,不管迈腾还是CC,包括上海大众的帕萨特和昊锐绝对不能买1.8T的,买就买2.0T

永德县13867755209: 大众CC1.8排量的好么?国内现在有么?想买一辆,内行的给个建议!
锐连荧光:一汽-大众CC 1.8T车型即将投产销售.车型编号为FV7187TRATG,从目录上的信息可以看出,这款新车型是一汽-大众CC的1.8T动力版本,1.8T车型只是上市公布了售价,并没有进行投产上市. 这台1.8T发动机就是现款迈腾上的那台1.8T发动机,最大功率160马力,最大扭矩250N·m.新车目录上显示与之相搭配的为7速DSG变速箱,有一点需要强调,之前国产CC上市时官方给的数据表示这款车将要配备的是6速双离合变速箱. 具体价格为:尊贵型25.28万元、豪华型26.28万元 而在售的2.0T车型动力系统和变速器都是迈腾一样的,只是外观比较流线型,相对感观上比较时尚,是一款轿跑车,属于运动型 .

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