电机抱死怎么处置

作者&投稿:鄘亨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电机轴承抱死如何处理~

轴承抱死可能会造成电机或主机损坏,建议马上停机更换轴承。
轴承内部是否有润滑脂失效、干涸或者钢球、保持架脱落(相当细小但还不至于影响轴承转动),正因为轴承发热后,轴承内外圈、钢球受热膨胀系数不一致,造成轴承径向游隙变小,造成卡死;另外如发生上述第3种情况加之长时间高速运行,那抱死几乎是必然的。
轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。
轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

扩展资料:
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃。
然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。
参考资料来源:百度百科--电机轴承

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只有拆卸后刮轴套

换新的轴承。


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