车子发动机的正时链条应该多少公里换一次啊?

作者&投稿:村贷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
车子发动机的正时链条应该多少公里换一次啊?~

你好,发动机的正时链条就算坏了,也不应该导致漏油,是不是曲轴油封和正时盖垫漏油导致的?正直链条一般十万公里左右更换,国产车的会提前一点在七万左右

一般的车需要每隔12万公里更换一次正时链条,很多厂家宣传正时链条是不需要更换的,其实这是不对的。
随着使用里程的增加,正时链条也是会出现磨损现象的,正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会出现磨损现象,时间太长正时链条导板甚至会出现断裂现象。
所以正时链条和正时链条的导板是需要定期更换的。

说说买车, 用车,养车,修车的那些事



通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换。

总体来说,正时链条的可靠性很高,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换。正时链条的性能;随着汽车技术水平不断进步,部分部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。

整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。

正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系。传动更加可靠、耐久性好,需要维护时间周期要更长。正时链条不是直接和链轮直接摩擦的,它是靠润滑油进行润滑的,如果是直接摩擦的话,链条的寿命也是很短的,就像发动机其他金属部件一样。所以说一定要保证发动机润滑油要经常更换,而且油的品质要保证,这样才能保证正时链条的寿命。

扩展资料:

正时链条简介:

1.发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

2.随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。

3.其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了。

4.对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。

5.橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

6.而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

7.对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

8.从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点:首先,对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。

9.再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。

10.最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免的存在一些缺点。

11.如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当下发展趋势来说,正时链条将会被运用在更多发动机上,相信随着设计人员对该部分的不断改进,使用者的用车成本也将会越来越低。

参考资料:百度百科正时链条



首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相对大点 但免维护 成本高 技术先进 而且现在的正时链条 都采用降噪技术 我修过好多正时链条的车 跑了几十万都没事 当然了 几十万的时候噪音大点

你好:

     正时链条一般10万--12万公里更换,随着使用,链条会出现磨损、被拉伸,导轨也会出现磨损,液压张紧器出现老化、伸出太多等,引起涨价力量不够;最终引起正时异常、发动机熄火或者不能正常工作。部分车型使用了终身免维护正时链条,可以不更换。(详细参考车型维修手册或车主车辆使用手册)。



正时链条在正常使用下是不需要更换的,它跟正时皮带不一样,钢的东西有机油在润滑,抗氧化的时间是很长的,如果链条没有异响的情况下,使用15万公里之内是不用更换的。


发动机正时链条作用是?
”下面我来为大家进行讲解:汽车发动机正时链条的作用:1、发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构,使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭,以保证发动机气缸能正常吸气和排气;2、链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器...

发动机正时链条作用是?
发动机正时链条的作用是?汽车发动机正时链条是一种重要的传动部件,它主要的作用是带动发动机的配气机构,确保发动机在适当的时间内进气门和排气门的开闭,从而保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。正时链条不仅具有传动可靠、耐久性好的特点,而且还能够节省空间。整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成...

正时链条更换需要拆发动机吗?
正时链条更换不需要拆发动机。发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构,使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。汽车发动机正时链条的更换步骤如下:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙...

发动机的正时是皮带还是链条
现代汽车的发动机正时系统既有使用皮带的,也有使用链条的。解释:发动机的正时系统是发动机运行的关键部分,它确保气缸的进气和排气门在正确的时间打开和关闭,与活塞的运动相协调。正时系统可以使用皮带或链条来驱动。皮带正时系统:皮带正时系统使用橡胶或其他合成材料制成的皮带来连接曲轴和凸轮轴。这种系统...

正时链条是什么意思
正时链条是连接发动机缸盖与曲轴的正时轮的装置,它通过一定的传动比来确保发动机的进气、排气时间准确无误。要了解正时链条的作用,首先需要了解发动机的工作过程。发动机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个步骤,每个步骤的时机都需要与活塞、气门的运动状态和位置相配合,以实现进气和排气以及活塞升降...

发动机的正时是皮带还是链条
发动机的正时系统采用两种不同的组件,即正时皮带<!--和正时链条<!--。皮带由橡胶制成,而链条则是金属构建。皮带的内侧设计有橡胶齿,通过与发动机外部旋转部件的凹槽配合,驱动其他部件同步运转。它的一大优点是低噪声<!--、阻力小<!--,传动惯性轻,更换和维护成本较低。同时,皮带在动力传递和加速...

正时链条多久需要更换?
正时链条通常每15万公里更换一次。正时链条相对于同步带寿命长,故障率低,但终身不免维护。发动机运行中,正时链条与链轮之间有磨损,也有一定的使用寿命。但是正时链条是用润滑油润滑的。如果发动机润滑油长时间没有更换,或者油的质量差,磨损容易加剧,正时链条的寿命缩短。即使正时链条的寿命到了,也不...

什么是正时链条?
释义:正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。作用:发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。优点:1、链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可...

发动机链条正时怎么对?
对发动机的正常运行至关重要的链条正时维护是一项常见的保养任务。接下来,我们将详细了解如何正确进行这项操作: 首先,<!--转动发动机曲轴,让一缸活塞处于上止点位置,并确保其固定。 其次,<!--将凸轮轴齿轮的正时标记与链条上的对应记号精确对齐,并锁定。 然后,<!--安装曲轴驱动链轮,务必检查链条上正时标记与链轮...

正时链条多久更换,正时链条异响是什么原因
正时链条发生异常响声很有可能是由于传动链条的拉紧设备没有支撑力了。因此发生正时链条被变长,传动链条链板输送机出现异常磨损,发动机正时链轮链条发现异常等,一般要到修理店实现检修。正时链条的主要功效是驱动发动机的配气机构,使发动机的进风口和出气口在恰当的情况下开始或关掉。正时链条是发动机的关键...

台前县18522665448: 正时链条多少公里更换? -
卢昏延龄: 通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查.而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换.总体来说,正时...

台前县18522665448: 正时链条多久更换
卢昏延龄: 想必现在有很多小伙伴对于正时链条一般多久更换方面的知识都比较想要了解,那么下面小编就和大家一起来了解一下正时链条多久更换吧.正时链条的更换周期是车辆每行驶10万公里或者7-8年左右.正时链条最主要就是依靠润滑油,从而起到润滑的效果;如果长时间都没有更换润滑油,或者润滑油的质量较差,就会加剧磨损速度,缩短正时链条使用寿命.正时链条的更换方法如下:拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩;将曲轴转到1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉,固定曲轴.转动进气和排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽.以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具.拆下旧链条,安装新链条,曲轴皮带轮也没有滑键;安装时,皮带轮上有一个圆孔,与链条罩上的凹槽对齐.

台前县18522665448: 车子发动机的正时链条应该多少公里换一次啊?求答案 -
卢昏延龄: 匿名?本网编辑推荐答案:推荐答案1:首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相...

台前县18522665448: 发动机正时皮带多久更换? -
卢昏延龄: 普遍的情况是六万公里左右换一次正时皮带.如果车辆的使用环境比较恶劣,比如风沙很大、温度比较高的地区,可能5万公里左右就需要更换了.还有温度过高或者过低,橡胶老化的速度可能会加快,所以在高温、寒冷地区使用的车辆,提前...

台前县18522665448: 汽车正时链条多长时间更换 -
卢昏延龄: 如果是链条的话几乎是免维护的....(跑到发动机报废可能都不用换) 需要更换的是使用皮带代替链条的“正时皮带”,大约5~8万公里换一次

台前县18522665448: 正时链条多少公里更换?原来可以用这么久
卢昏延龄: 大家知道皮带的更换周期是3年或者6万公里,任何一个到了都要更换.这这个期限之内几乎没有断的,但过了之后随时都有可能会断.正时链条则很省心,不需要想着什么...

台前县18522665448: 车子发动机的正时链条应该多少公里换一次? -
卢昏延龄: 应该10万公里进行更换.发动机: 动力即一切力量的来源,主要分为机械类和管理类. 1.使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力等. 2.比喻推动工作、事业等前进和发展的力量.例句:人民,只有人民,才是创造历史的动力.

台前县18522665448: 汽车正时链条一般多久换? -
卢昏延龄: 皮带式的一般6-8W公里左右更换(定期检查) 链条式的正常情况下不需要更换.

台前县18522665448: 汽车发动机的正时皮带多长时间要换? -
卢昏延龄: 正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册.正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的,一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏.随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好.在使用时,要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时带表面有裂纹,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确.

台前县18522665448: 发动机正时链条多长时间更换一次 -
卢昏延龄: 理论上正时连天终身不用更换,但是实际情况二十万公里需要检查.回答者:111.161.19.*2010/7/28 22:33:23 正时传动带分为两种:皮带和链条.皮带转动的优点是噪音底但需要4万公里更换一次.链条传动是可靠性好,一般不需更换,除非间隙过大.别克陆尊发动机采用链条正时,酌情跟换.回答者:孙洪亮

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网