柴油发动机活塞环怎么看正反?怎么样区分第一道环、第二道环?最好有图
1、第一道环和第二道环叫做压缩环和机油环。一道环窄,边缘平滑一点, 二道环宽边缘刺手。 二道环一般是黑色的, 其钢性较好。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;
2、机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。它们的材质不一样,第一道环的工作环境最差 ,其余的环依次递减。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。它们的材质不一样,第一道环的工作环境最差 ,其余的环依次递减。
扩展资料
1、发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短,也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动,从而会带动换子左右的摆动。如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面;
2、还会引起接住面减小密封不好的情况,由于白色的环外圆是桶面不管活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合,不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生,活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多,由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以摩托车把一道环制成桶面环。
参考资料来源:百度百科-活塞环
第一道环一般是两边倒角不分正反(一般为银白色);第二道环(一般是黑色)有的是楔型,锐角的一端朝下;有的是有凹槽的,凹槽的一端朝下,油环不分正反面。
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
应用范围
活塞环广泛地用在各种动力机械上,如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等,广泛用于汽车,火车,轮船,游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里,它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
意义
活塞环是燃油发动机内部的核心部件,它和汽缸,活塞,汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种,由于其燃油性能不同,其使用的活塞环也不尽相同,早期的活塞环靠铸造形成,但随着技术的进步,钢制的高功率活塞环诞生,且随着对发动机功能,环境要求的不断提高,各种先进的表面处理应用其中,如热喷涂,电镀,镀铬,气体氮化,物理沉积,表面涂层,锌锰系磷化处理等,使活塞环的功能大大提高。
功能
活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。
密封:指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在最低限度,提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务;
调节机油(控油):把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑,这是油环的主要任务。在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用;
导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用。据可靠资料认为,非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的,冷却活塞中有30~40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的;
支承:活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,保证活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。
活塞环有字的一面上朝上的 没有字的话 看倒角 有倒角的朝下 一半来说 第一道是气环 工作状况最恶劣 所以第一道是最硬的环第一道环硬 色泽明亮 第2道环色泽要暗一些 油环你应该清楚的吧?
【摘要】目前我国的逃税现象十分严重,既有纳税人个人的原因, 也有税收制度以及征管等方面的原因。逃税现象给社会带来了严重的负面影响。研究和探讨逃税问题, 从中得出有针对性的有效对策, 对于加强税收征管、防范税收流失和完善税收制度具有重要意义。文章通过对逃税原因的具体分析, 有针对性地从税收环境、税收制度、税收征管以及信息技术的运用等四个方面, 提出了完善税收监管体系, 从而有效堵塞逃税漏洞的的建议。
【关键词】逃税 税收负担率 税源监控 信息监管
偷逃税问题由来已久, 它不仅关系到纳税人的财产和权益, 也与政府和税务部门的执法地位、声誉有着密切的相关。社会认同定义为个体认识到他属于特定的社会群体,同时也认识到作为群体成员带给他的情感和价值意义。据保守测算,我国每年税收流失逾千亿元国家财政收入遭受重大损失。如此严重的税收流失不仅加剧了政府财政收入的失控,弱化了税收宏观调控功能,危害了税收的社会公平,还影响着政府对公共产品的提供,扰乱着市场经济的良好运行,进而一定程度上引起社会的不认同。逃税治理任重而道远。
一、逃税问题的界定
逃税这一概念,在我国的财税界已经相当流行, 但是对什么是逃税行为,它包括哪些具体行为, 各人的理解和答案均不同, 差别很大。笔者认为,逃税是指在一定的税收制度条件下,国家对其经济活动所产生的收入应征收而未征收到的税款,纳税人意或无意采用非法手段减轻税负的行为,包括隐匿收入、虚开或不开相关发票、虚增可扣除的成本费用等方式逃避税收,是违反国家税法和有关法规的行为。而国家政策允许和权限范围内的税收减免却不在逃税范围之列。逃税是由故意、过失的原因造成, 没有直接的受害者, 直接损害的是国家的财政收入。
二、导致逃税现象出现的原因
目前,逃税问题在世界各国都是一个重要且令税务机关极为头疼的问题。在我国, 由于税制不健全、征管水平比较低以及纳税人依法纳税意识淡薄,逃税问题更是极为严重,给国家经济秩序和税法体制造成了很大的危害。逃税行为最现实的原因是纳税人和征税人之间的信息不对称,因此,要从加强税收征管入手来抑制逃税行为,减少税收流失。认为作为纳税人、商品或劳务的买方只有在与卖方合谋的条件下才能逃税,且逃税的多少取决于政府的检查概率、逃税惩罚以及纳税人的心理因素等。
三、 纵观我国整体的税收状况,逃税主要有以下各特点。
(一)逃税现象普遍。我国偷逃税现象非常普遍而严重的状况,已经成为人所共知的事实。近年来严重危害税收征管的逃税行为日益猖獗,并有愈演愈烈之势。从大腕明星到富翁富婆,从商贩个户到企业集团,甚至大部分应税主体认为逃税是习以为常的事情,逃税频频发生,性质也越来越恶劣。
(二)逃税程度严重。我国目前有大大小小的税种二十几种,而几乎每一种都存在逃税现象,并且涉税金额还相当大。
(三)逃税手段多样。虽然近年来随着逃税犯罪行为的增多,政府打击的力度也不断加大,但是逃税的各种手段也变得多样化、隐蔽化了。很多企业单位利用先进设施、会计化手段、人情因素来躲避税务部门的检查,这使得相关整治工作更加困难。
四、 我国逃税如此严重,有着众多因素:征税人因素、纳税人因素、环境因素、制度因素等。
请问玉柴发动机的活塞环怎么装?上面印着T〇P的朝上还是内倒角朝上...
活塞环上有TOP字样应该向上,不要看倒角向那个方向。活塞环上没有TOP字样,要看其倒角,内倒角向上,外倒角向下。一般第一道环装电镀环,最低下装油环。活塞环开口之间错开90°—120°,活塞环开口与活塞销有30°夹角。
发动机烧机油维修用一体活塞环好还是分体活塞环好?
发动机动力表现更佳,而且比较省油,同时发动机工作的声音更柔和。第五点,为什么大修都更换了改进的气环和油环,这主要是考虑了分体的油环内的储油容量更大,这种油环只是从表面上解决了一个刮油效能,但是密封性能下降会导致机油中更多的油泥出现,机油衰减要快很多,所以,采用这分体式活塞环的发动机...
怎么知道发动机活塞环断了 活塞环为什么会断
怎么知道发动机活塞环断了 活塞及活塞环是内燃机械产生动力的主要零部件,通过严密的运动产生高压压缩,使喷入燃烧室(缸内)的油雾爆燃,推动活塞连杆曲轴、飞轮完成做功,而连续不断的循环工作。各种内燃机的活塞环道理相同,结构有所差异,有三道环的,有四道环的,其中有一道油环(后部),2~3道...
汽车,活塞环油环和气环有什么作用。
气环是提供发动机作功时所需要的压力的密封环,气环比较厚,气环安装在上,油环在下。油环是在活塞往复运动的时候,给活塞及环相对气缸壁的接触提供润滑的。气环和油环都有切口,便于安装在活塞上,开口交错安装。油环因为要便于回油,要在侧面槽部有油孔,气环没有。油环有两种,一种是普通油环...
活塞环油环卡死不拆发动机的情况下怎么处理
抬缸盖。拆油底壳,拿木头把活塞捅出来,,拿套新的装了去就可以了,注意区分油环气环
东方红4108发动机活塞环怎么安装
一道油环,2道气环。油环在以活塞群部方向第一道环槽,中间环槽所安装的气环颜色发黑,最后一道环槽(靠活塞平面)安装所需的气环颜色发亮。另外如果气环上有内或者外切槽,记住,以活塞平面向上为标准,内切槽向上,外切槽向下。在装入缸套内时3到环接口处要错开120°,另外接口处不许对着排气管...
汽车发动机活塞环卡死会怎样?
活塞环卡滞会导致严重烧机油 活塞环卡滞导致的刮油不干净烧机油出现。公里数很少,没有配件损坏的情况。只要释放活塞环就可以,不用大修,也就是从活塞环卡滞的根本原因,油路开始清洁释放。就可以恢复正常状态。活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油...
活塞环卡滞引起的烧机油怎么办活塞环卡滞解决方法
活塞环卡滞的解决方法:1.初期卡滞:使用脱模剂加入机油中解决问题。2.中间阶段卡滞:采用开缸法,耗时较长。3.后期卡死:需要拆解大修或再制造。由于国产燃油质量与国际标准不同步,发动机运转时容易在燃烧室形成大量积碳。积碳沉积在活塞凹槽中,导致活塞环被卡住。此时,活塞环失去弹性,密封变差。活塞...
发动机活塞环那个是气环.那是个油环.我想要的是有图 有解释, 可以让我...
现在大部分都是三道环,从活塞顶部第一道气环,第二道气环,第三道油环,气环一要比二亮一点,有字的一面朝向活塞顶部,油环有组合式和一体式,组合式有上下刮油环中间刮有唇成折叠状,组合在一起就是油环,一体式就拆不开,大体上差不多 ...
发动机内部活塞卡环黏环是因为什么问题?
大部分都是活塞环卡滞导致的烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入...
巢吕益比:[答案] 不管是神马车的活塞环都有向上标记,一般有字母或者数字的一面向上,活塞环顺序可以通过环的颜色和断面的形状加以辨别,一般柴油机第一道环的断面是桶形或者是梯形,第二道环是喷钼或者镀磷,颜色为黑色.如果我的回答对你有所帮助,
围场满族蒙古族自治县13231716887: 如何分辨活塞环的正反面? - ?
巢吕益比: 第一道环一般2113是两边倒角不分正反(5261一般为银白色);第4102二道环(一般是黑色)有的是楔型,锐1653角的一端朝下;有的是有凹槽的,凹槽的一端朝下,油环不分正反面. 活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属...
围场满族蒙古族自治县13231716887: 玉柴发动机活塞环怎么分正反面 - ?
巢吕益比: 您好,玉柴发动机活塞环只有第一道环(光亮的)、第二道环(不光亮的)是分方向的,第三道换不分方向. 判别时:你可以拿起活塞环,仔细看活塞环连侧面上的标记,印有“TOP”字样的一侧就是朝活塞顶面方肠发斑菏职孤办酞暴喀向的.然后,您就可以用手撑开活塞环口,依次装入3道活塞环. 装好活塞环后,装入发动机缸孔前,应调整3道环的的开口位置,调整相邻2道环口间隔120°左右后,给缸套内加一些干净的机油预润滑后,才可能装入活塞.
围场满族蒙古族自治县13231716887: 常柴柴油机活塞环有字一面朝哪个方向? - ?
巢吕益比: 通常发动机的活塞环是三道环,一道油环,两道气环,三道环开口处的夹角是120°,从油环开始开口要避开1.活塞销的位置2.活塞导向裙部的位置即在裙部与活塞销的过度处
围场满族蒙古族自治县13231716887: 请问单杠柴油机的活塞环怎么对,环高的一面朝向连杆还是后面? - ?
巢吕益比: 单缸柴油机一般都是四道环,第一道镀铬气环(白色),第二第三道装气环(黑色),第四道装油环(一般也是镀铬的,但也有不镀铬的).活塞环的开口,第一道镀铬气环向活塞上部,其它的依次错开180度.注意活塞环开口处如有记号,记号的一面必须朝向活塞顶部(气缸盖).
围场满族蒙古族自治县13231716887: 单缸柴油机活塞环气环怎么向 - ?
巢吕益比: 单缸柴油机活塞环方法: 一,先把油环的弹簧安装到活塞油环槽内,再把油环开口朝向弹簧接头对面的方向安装到环槽里. 二,安装最下面一道的气环(有倒角的先装),有标记的那面朝向活塞顶部,如果是有倒角的活塞环需要将内倒角向上,外倒角向下的方向安装. 三,上面的气环一般为桶面环,标记朝上. 各环开口分别错开90--120°(应避开活塞销孔方向)安装. 最后涂上干净的机油以备安装到汽缸内.
围场满族蒙古族自治县13231716887: 全柴发动机活塞环怎么对 - ?
巢吕益比: 一般一道油环 2-4道气环2道开口成180°,3道120°,4道90度
围场满族蒙古族自治县13231716887: 柴油发电机组活塞环的正确安装方法是怎样的? - ?
巢吕益比: 1、首先要搞清楚活塞环的正反面,活塞环一般是三道环或者四道环的,活塞环上有TOP字样的为正面为向上的,向上就是有TOP字样的一面朝向活塞顶部,然后分清楚那个是一道环、二道环、三道环,一般第一道是镀铬环要比第二道、第三道...
围场满族蒙古族自治县13231716887: 发动机活塞环怎么对 - ?
巢吕益比: 两道环120度,四道90度.还有就是有的气环端面有倒角,很小的差别,不仔细看不出来,倒角大的朝上
围场满族蒙古族自治县13231716887: 谁知道活塞环为什么有反正?装反会怎样? - ?
巢吕益比: 1、因为活塞环的截面不是完全对称的;两面的作用不同.装反了活塞就起不到应有的密封和刮油的作用.2、活塞环的断面形状对于环的防漏气、防窜油和摩擦性能有较大影响,以已在发动机活塞环上应用的断面形状,其中气环按环断面整体结...