哈弗二代大狗PHEV，对比秦PLUS DM-i，该怎么选
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
插电式混动汽车可以上绿牌，跑长途没有续航焦虑，受到了广大消费者的喜爱，最近有位朋友表示对哈弗二代大狗PHEV和比亚迪秦PLUS DM-i很感兴趣，但是买SUV还是轿车这个问题让他非常纠结，下面通过两车各方面的对比，来看看到底该怎么选（注：具体车型分别为2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 Plus和2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型）。
1、外观方面
哈弗二代大狗PHEV外观硬派，贯穿式的前脸拉宽了横向视觉效果，内部为矩形镀铬装饰填充，圆形的LED大灯复古又精致，车身厚重，使用了大量的折线，提升了力量感，黑色的方形轮眉以及外露的铆钉，增强了野性。
比亚迪秦PLUS DM-i采用的是家族龙颜设计，前脸大嘴格栅很个性，车身简洁修长，车顶到了后方进行下溜，营造出来了轿跑运动感。
2、尺寸方面比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，而哈弗二代大狗PHEV的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距达到了2810mm，定位中型SUV级别，看着会比轿车更有气场。
3、内饰方面
比亚迪秦PLUS DM-i的内饰简约，8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏提升了科技感，而哈弗二代大狗PHEV的中控台平直，前门和副驾前方的扶手以及外露铆钉，强化了越野元素，电子挡杆的造型很酷，12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏上档次，并且车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，前排储物空间很多且人性化。
4、车机系统
比亚迪秦PLUS DM-i搭载了DiLink车联系统，功能齐全，但使用过程中存在卡顿现象，而哈弗二代大狗PHEV的车机使用的是高通骁龙8155芯片，响应速度更快，操作起来十分流畅，语音识别很聪明，支持连续指令执行。
5、配置方面
两车都配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后方碰撞预警、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等，而哈弗二代大狗PHEV的配置更丰富，还拥有DOW开门预警、透明底盘/540度影像等。
6、空间和舒适性方面
比亚迪秦PLUS DM-i的空间在紧凑型轿车中是不错的，但空间和实用性还是不如中型SUV，身高1.76米的乘客坐进哈弗二代大狗PHEV的后排，腿部空间有2拳半的距离，头顶有1拳多的余量，横向空间也很宽敞，全景天窗保障了良好的通透性，另外座椅厚实柔软，靠背角度可调，后备厢够大够规整。
7、动力方面
比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是由1.5L发动机（110马力）和电机组成的插电式混动系统，匹配E-CVT变速箱，而哈弗二代大狗PHEV搭载的是1.5T发动机（154马力）和电机组成的插电式混动系统，该系统综合功率为240kW，系统综合扭矩达到了530N·m，发动机具有米勒循环，VGT增压器技术，匹配的是2挡DHT变速箱，传动效率更高。
8、驾驶感受方面
比亚迪秦PLUS DM-i起步轻快，动力输出顺畅，但它的1.5L发动机和哈弗二代大狗PHEV的1.5T发动机相比，动力自然要弱了很多，而哈弗二代大狗PHEV坐姿高、视野好，纯电模式下行驶，动力随踩随有，使用了容量为19.94kWh的三元锂电池，105km的纯电续航满足日常通勤完全够用，快充时间0.37小时，还支持外放电功能，给户外露营带来了更多便捷。
智能混动模式下，发动机介入自然，动力充沛，WLTC百公里综合油耗为1.85L，车辆馈电百公里油耗为5.92L，摆脱了人们对SUV耗油量大的印象，满油满电综合续航里程超1000km，这样的成绩对于一辆中型SUV而言称得上优秀。
9、底盘方面
比亚迪秦PLUS DM-i的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下，底盘的滤震性还行，但经过减速带和烂路，悬架会有些生硬，而哈弗二代大狗PHEV的底盘则是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格沉稳厚重，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动，并且悬架有韧性，转弯时也可以保持不错的车身姿态。
哈弗二代大狗PHEV可不是普通的城市SUV，它具有一定的越野能力，最小离地间隙达到了200mm，接近角为24°，离去角为30°，上马路牙子或者经过坑洼烂路的时候很给力，并且底部平整，对电池的保护很到位，最大涉水深度达到了560mm，户外玩起来驾驶者很有信心。
结语：两款车都是同级别中的佼佼者，但定位和属性是不一样的，比亚迪秦PLUS DM-i作为家用通勤没问题，而哈弗二代大狗PHEV整体表现更出众，性能强、油耗低，家用、越野两不误，可以满足更多场景的用车需求，让生活不只是两点一线，还有我们想要的诗和远方。
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