手动挡汽车上坡要减挡吗？
手动挡汽车上坡要减挡吗？老司机是这样做的，长知识了
跟着是日子条件的改进，大众日子水平一直在前进，轿车成为了人们出行的代步东西。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。现在的汽车分为两种档位，一种就是手动挡，还有一种就是自动挡。
对于手动挡和自动挡之争也一直未能停歇。开自动挡汽车会嘲笑手动挡不够高大上， 得不停的换档位，很麻烦；开手动挡的嘲笑自动挡是傻瓜操作，享受不到驾驶乐趣大家都知道，手动挡在坡道熄火是一件很危险的事情，熄火之后绝大多数的汽车刹车都会失效，溜坡很容易出现意外，那么为什么会熄火呢？自然是动力不足了，那么所有坡道都要减挡吗？
如果是倾斜度超过40度的坡，并且坡道很长，那还等什么呢？手动挡车放一档地板油加到底不要随便缩减动力，因为路况再稍微复杂一点，并且初始速度没那么快的话，熄火是很正常不过的事情。
假如是一些很缓的坡道，或者就是几米长的缓坡道又加上坎坷的话，如果路况复杂，那最好是先减档吧，万一让车的时候躲不过去减速的时候熄火了呢？
其实大多数时候要不要减档都是需要预判路况的，路况好的话，坡度不是出奇的陡峭，那就加点速度不用减档，也不耽误时间就冲过去了，但要是距离过长，那还是要减档的，看坡度，一般情况下2挡足以，感觉没劲了就多加点油门。
在最后呢，再告诉大家几个手动挡坡道起步的小技巧：在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。
抬离合时一定要注意了：应快抬至接近半联动位置，然后在慢慢的抬离合器踏板，同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。
自动挡上坡,动力不足该如何换挡?是应该换到D档还是N档?
其实为了避免这种现象的发生，自动挡在遇到马力不足的时候，可以通过拨片换挡，切换成手动模式或者爬坡模式成功实现爬坡。在上坡的时候，如果自动挡到动力不足的现象，如果车辆内部有拨片换挡的话，小编建议车主连续拨片减档，使档位换至到最低档，进而为车辆提供最大的动力输出。避免溜坡情况的出现。此外，...
各位师傅,请问自动挡车在上下长坡时如何正确加减档,有人说需要踩刹车...
自动档车，在上坡时，并不需要踩刹车来减档。在上坡时，自动变速器会自动降档以增大牵引力。自动档车在下长坡时的操作，则要看自动变速器类型。如果自动变速器档杆仅有PRND这四个位置，则只需要踩刹车减速就行了，不需要换档。如果档杆位置除PRND外，还有SL，则在下长坡时，先以D 位行驶，感觉车...
为什么汽车上坡要减档
发动机输出功率和扭矩在相同转速基本一样，换挡主要是因为低速档扭力大，上坡阻力大驱动轮需要提供更大的扭转力，另外相同速度档位越低发动机转速越高，降挡情况下，即使输出扭矩不够，汽车减速，也可以使发动机转速不至于降到怠速以下而造成熄火。
自动挡汽车正在D档行驶,若遇陡坡如何降档驾驶
要擅长使用合适的档位。如果是大于45度角的陡坡，要将D档换至L档，如果是手自一体车，可以换成2档。利用发动机的扭矩，去降低车速，也就是发动机制动，从而减少踩刹车的次数，避免刹车盘发热，发生危险。注意事项：1、绝对不要N档滑行。2、不可以N档 为如果坡度比较陡，驾驶员就需要长时间踩刹车，刹车...
自动挡汽车在上坡或者下坡时,应该使用哪个挡?
自动挡汽车上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡行驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，会导致动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。因此在车辆上坡过程中，自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出，这样上坡会更方便一些。...
用D挡上长坡,行驶动力不足,该如何正确的换挡?
首先要搞清楚这个时间的原理，才可以从根本上来解决问题 用D档的时候行驶动力不足，D档是自动挡汽车的行驶档，由变速箱和电脑根据车子的使用状况自动选择档比特，上坡的时候讲道理是应该降档，转速攀升，动力新增。但是如果D档的时候没有自动降档的话，那我们就要手动控制降档。手动控制降档的操作比较简单...
汽车上坡为什么要减档?
汽车的输出功率是一定的，而上坡时减挡的原因就是为了减少它的牵引力，因为汽车功率是一定的，当功率一定时，力越大速度越慢，反之，力越少速度越大，当力到最大时，速度就是最小时，那就不够速度上坡，当然，如果你的汽车性能好，也就是功率大的话，可以不减速的。
汽车爬坡为什么要降低速度
当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，W=FV 在功一定时,F与V成反比,速度减小,质量不变，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力。汽车上坡要减速行驶是增大爬坡的牵引力，使汽车能有更大的动力去爬上这个上坡，如果速度...
驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力
在车速下降前减挡。上坡时，提前观察路况、坡道长度和坡度，在车速下降前减挡，以保证车辆具有充足的动力爬坡，避免爬坡中途减挡或车辆熄火。手动挡汽车驾驶主要的区别在于：驾驶人要根据汽车行驶的速度随时变换挡位，使变速箱在正常可承受扭力范围内迅速将引擎动力传输到驱动轮。上坡：当机动车由于上行阻力...
自动挡的车怎么上陡坡
问题一:请教自动档汽车爬陡坡和下陡坡的正确技巧 一般的车辆都有爬坡档,如果您的车没有1.2.3 这几个档 可以转到手动挡 但是自动切手动 一般默认为五档 所以需要先减档 下坡时候一般都用低档 这样可以有一触牵引力 不至于车速过快 上坡时候也可以用低档 高转速 下坡时候最好别用D档 因为如果车速过快变速箱会自...
贺卿三磷： 在斜坡平坦的时候,习惯性应加大油门冲坡,等车速不够,动力明显下降时,陆续减档,以满足车辆的最大扭矩,轻松上坡.这个问题让我想起了我刚学开车时的一个考试题,行驶在平坦的大路上,遇前方有一坡路,你是加油门,还是收油门.很多同学都是答,收油门,减档,爬坡.老师纠错,像这种情况,常理上应分两步,1先加油门冲坡,2后减档爬坡.哈哈,跑题了
古县13565035701： 手动挡车上坡如何加减挡 - ？
贺卿三磷： 一、由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序:1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ,抬起离合器踏板.2、再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动...
古县13565035701： 手动挡的车上坡时应该选择挂哪个挡? - ？
贺卿三磷： 手动挡的车上坡可以挂二到三挡位,如果是新手,你也可以从一档往上一个个的试.因为不同汽车的重量,排量,动力都不一样.目前,中国汽车有手动和自动两种.虽然每个人都是在驾校考试合格后才拿到驾照的,但很明显,一些新手司机对...
古县13565035701： 手动档汽车上坡转弯该如何操作(手动档) - ？
贺卿三磷： 有以下几种方法: 1、手动档汽车上坡转弯前提前降速(抬起油门或者轻踩制动),过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车,按照弯道的弯度慢慢把方向打回来,过弯切忌急踩刹车和猛打方向,防止失控. 2、转弯提前打转向灯,转向灯往哪打,...
古县13565035701： 手动挡车子上坡挂低档要踩油门吗自动挡车子上坡也要加大油门才能够冲上去吗 - ？
贺卿三磷： 不管是手动档还是自动挡上坡都需要加大油门.油门的大小还要视坡度的大小而定.
古县13565035701： 手动挡的车,上坡都要停顿一会吗? - ？
贺卿三磷： 一般来说这个上坡停顿应该是你的离合和油门没有配合好,所以出现这样的现象可以参考一下.
古县13565035701： 手动挡汽车上坡驾驶要领? - ？
贺卿三磷： 2个方法 1,在车子停下时,保持一档,拉手刹,松刹车.然后踩油,多一些,慢抬离合.等到车子都得时候,松手刹,加油,就走了. 2,在车子停下时,保持一档,然后保持刹车,慢抬离合.等到感觉车子有些要走又走不动的时候,保持离合,松刹车,踩油,就走了. 其实就是一点,离合器的零界点.找到那个点,在坡上不用刹车就能停住. 这个问题问了很多次,也回答了很多次了 这么说吧,你上坡的时候,觉得没力,就减档,加大油门.如果还不行就继续减档, 直到1档.
古县13565035701： 手动挡的车如何上陡坡 - ？
贺卿三磷： 汽车在坡道驾驶操作过程如下: 1、拉起手刹车,将车辆挂空挡,点火启动汽车; 2、踩下离合挂1档,打转向灯查看车前车后情况; 3、踩下油门让发动机转速达到1000转以上,在坡度较陡时,可以提高到更高,如2000-3000转每分钟,然后稳住油门别放松, 4、缓缓松离合器直至车辆抖动(抖动较小时可再缓缓松一些直至抖动较大时),然后松开刹车,慢慢加大油门. 5、车子会正常起步,此时可以稳住油门将离合器慢慢完全松开. 这个过程中的操作要点有2个,一个是油门一定要稳住,一个是找离合器和发动机的结合点(车子抖动较大时候).
古县13565035701： 手动档如何爬陡坡 - ？
贺卿三磷： 汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象.汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松...
古县13565035701： 手动挡汽车如何上坡? - ？
贺卿三磷： 这个需要根据坡度大小以及路面宽度及路况提前决定用几档冲坡. 如果是老手,可以在坡中换档.从高档不断向低档降档.确保发动机转速在2000转以上. 如果是新手,建议不要在坡中换档,应提前换档.一般坡度用3档基本可以上去.时速控制在40公里左右. 稍微陡点的坡用2档,时事控制在30左右.如果觉得坡度非常大.应提前减至1档,时事控制在20以内.是肯定能上去的. 上坡时要敢于大油门,不要怕过坡顶后速度过快.因为档位1档的情况下,即使是下坡,时速也不会超过30公里的.新手上坡主要是不敢踩油门,导致容易滑坡溜车或者熄火. 只要挂上一档,再踩油门速度都不会太快的.快到坡顶时不能松油门,一定要到坡顶后,觉得速度加快了,才可以轻松油门.
