酷炫外形是主打海马8S对比奔腾T77
酷炫外形是主打海马8S对比奔腾T7
两款新车在经销商处的终端售价都非常“坚挺”，均保持指导价销售。而海马8s，在整体售价方面比奔腾t77显得更加亲民。实际在功能配置、动力系统和车内人性化水平等方面，海马8s也拥有不小的优势。
尺寸上，两车除了轴距相同之外，其余均是海马 8S 占优。但凭借两车都极具个性化的外形风格，似乎很难直观地感受到它们的尺寸优劣势，反而更容易被它们颇具冲击感的设计所吸引。至于空间方面则不必担心，这一级别家用SUV对于内部空间的利用率都较为出众。
外形对比：都有让人过目难忘的设计说起设计风格。海马8S和奔腾T77可谓是殊途后归。虽然两者差异明显，但都通过个性化的比例夸张的细节元素，突显了其各自年轻、时尚的定位.
两车的中网都采用了“满天星”设计，细节布局虽有差异，但都达到了吸引眼球的目的。两车都拥有LED大灯，而海马8S则采用分体式设计，功能上也多了转向辅助灯LED前雾灯等既个性又实用。
侧面线条各有独特风格：海马8S的侧面采用了更多的曲线形设计，腰线的层次感也更强;相比之下，奔腾T77侧面较为平直化。要论年轻时尚的话，海马8S则更胜一筹。
在日常便利性方面，两款顶配车型都搭载了无钥匙进入、后视镜电加热/电动折叠、自动感应式雨刷器等等...照顾地相当全面。
除了悬浮式车顶设计之外，两车也都不约而同地采用了贯穿式尾灯，不仅起到了醒目的视觉效果也带来了更强的尾部层次感，颜值方面都很高!
驾驶辅助方面两车都配有全景影像前/后雷达并线辅助、车道偏离预警等等，海马8S则单独配有ACC和车道保持功能，科技感方面更加出众。
两车原厂都搭载19英寸轮圈/轮胎，轮圈造型与各自的外形风格都搭配得当，进一步增强了个性化水准。海马8S配有红色卡钳，运动感更强一些。
外形部分自然是两车吸引年轻用户的关键，尽管它们有着不同的造型风格，但从表现力上来看，它们都具有强烈的冲击感、集合了时下众多流行的设计元素，自然能在高手如云的家用suv市场中脱颖而出。而在外形配置方面，售价更低的海马8s反而有着一定的优势。尤其是在驾驶辅助功能方面，海马8s搭载了自适应巡航、车道保持功能，能为日常驾驶带来更多的便利性和科技感。
内饰对比：简洁运动VS大气居家。内饰布局上，两车差异明显。海马8S延续了外形中的运动简洁和个性化的风格;奔腾T77则回归家用配色很大气但缺乏一些特立独行的元素。
两车都搭载了平底式方向盘123英寸液晶仪表盘，在驾驶时都能显示丰富的行车信息。海马8S的方向盘采用打孔真皮包裹，细节握感更加舒适。
海马8S搭载10英寸悬浮式中控屏、奔腾T77则为内嵌式12.3英寸屏，两个系统功能都非常丰富而海马8S的多媒体系统支持OTA升级，后期扩展性更佳。海马8S还搭载了双温区自动空调，日常操作时，比奔腾T77的单温区空调更便捷一些。
两车都配有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降功能日常驾驶时照顾很全面。海马8S配有多媒体快捷键与触控式操作搭配使用进一步提升了便利程度。
细节功能表现都很到位：自主品牌SUV在细节功能上通常都让人满意，比如它们都配有四门车窗一键升降、主/副驾驶遮阳板也都有化妆镜和照明灯...细节装饰也很到位。
两车也都不约而同地采用了一体式运动座椅，不管颜值还是乘坐感受上，它们都比一般车型具备更多运动感，这一项与它们各自的外形呼应上了!
后排方面，两车也都采用了一体式头枕设计，继续保持了运动风格。两车也都配有后排出风口、USB接口和后排中央扶手，空间和配置让人满意。
行李厢容积/功能相差较大：不翻倒后排的前提下，海马8S行李厢常备容积为552L，相当宽敞;奔腾T77则仅有342L，空间受到了斜度较大的后风挡影响。此外，海马8S配有电动尾门、脚踢感应式尾门功能，日常操作更加便捷、省心，奔腾T77则不具备这两项功能。
两车的内饰风格相差甚远，海马8s保持了外形中的运动风格，车内通过简洁的布局、别具一格的细节装饰，营造出了年轻的氛围。奔腾t77则具备更强的家用氛围，从内饰配色到功能布局，都显得很大气，但却缺乏了一点个性化。行李厢空间以及功能方面，海马8s的实际表现要比奔腾t77优异不少，不仅空间更大，电动尾门、感应式尾门等功能也帮助它实现了更便捷的日常操作。
动力对比：海马8S排量优势明显：海马8S搭载16T涡轮增压发动机，奔腾T77则搭载12T轮增压发动机除了排量差异之外海马8S的发动机还采用全铝打造、高压缩比设计，技术上也比奔腾T77的发动机表现更优异。
海马8S的变速器挡位数比奔腾T77少了一个而在实际匹配效果方面，海马8S的6AT更容易应对1.6T发动机的强动力输出、传动效率更高。
底盘结构方面，海马8S采用了该级别家用SUV上常见的前麦弗逊后多连杆式结构，而奔腾T77的后悬架采用的是扭力梁非独立式结构。在化解颠簸应对侧向支撑时，海马8S则更游刃有余。
总结：在同样拥有个性化外形、高颜值水平的前提下，海马8s从外到内逐步显示出了更多的性价比和人性化优势。一幅时尚的设计风格对于年轻用户固然重要，但放在日常家用来说的话，更丰富的配置水平和更加充裕的内部空间表现，自然会帮助您照顾到更多的日常需求。因此在两款新车之间，海马8s显然是更值得推荐的那一款。
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蒯急典泰： 奔腾用的是马六的技术,主要体现是操控,车辆各方面性能较平均.优点是养车成本不高,车辆外形较现代.缺点一样很明显,出自日系车,钢板厚度不够,整车质量偏轻. polo是大众公司全球同步上市的紧凑型车,上市时间比奔腾早,外观和内饰以及配置上不如奔腾.优点是,大众车系的激光焊接那是刚刚过硬的,车身受力绝对能比得上B级轿车,外观虽小,但整车近一吨半的整备重量在高速上也绝不会发飘,不过这车的外形实在不适合男士. 整体评价,奔腾性价比较高,操控较好,燃油经济性较好.polo安全性较好,保值.
砚山县15585902973： 凯旋2.0旗舰、荣威550品仕、马自达6 2.0、奔腾b70 2.0,选哪个? - ？
蒯急典泰： 讲实惠的话,奔腾B70是最佳选择,而且商务感不错之余操控感非常好.要时尚追求外形,离4S店不远.考虑荣威不错.喜好改装,或者生活群体对排场有要求,可以马6,当然有米上睿翼更佳.凯旋的变速箱和悬挂系统在4款车中是最低档的.其他方面也没什么突出.垫底.
砚山县15585902973： 一汽奔腾是不是除了外观和马六不一样剩下都一样? - ？
蒯急典泰： 是同个生产线下来的,但是关于底盘和车身的调教和好多重要的细节肯定不一样的,个人认为马6还是比较成熟的.奔腾虽然有很多相同但是肯定性能不如马6.你想想国内合资厂家...
砚山县15585902973： 哈弗F7和奔腾t77哪款好 - ？
蒯急典泰： 感觉若论颜值肯定是哈弗输了,奔腾T77的外观十分酷炫,特别有动感和运动感觉,而哈弗的外观感觉有些老气,所以这两款车没啥可比性.当然这里没有贬低哈佛的意思,但是这两款车的车主年轻受众似乎真的有些区别,奔腾T77更加适合20-35岁的年轻人入手.
砚山县15585902973： 传祺GA6和奔腾B70哪个好 - ？
蒯急典泰： 奔腾B70比较好,传祺只是传奇,才出来质量如何不好说,奔腾很早就出来了,技术已经很成熟.说实话,奔腾B70的外形还是很适合大众的,沉稳、低调、大气.如果经常出差长途,做生意和家用的哈,更适合用奔腾了.有个朋友买的奔腾B70 ,开了好几年了,车状态一直很好.方向指向很准,没出过什么毛病.价格也不贵,性能还是很好的,从性价比来讲,奔腾都是无可挑剔的.
砚山县15585902973： 奔腾x80三大件怎么样 - ？
蒯急典泰： 我确实蛮看好这车的.这车第一眼给人的感觉就像远超这价位的高档车,外形确实是绝对的卖点.比国产车甚至比一般的合资车外形都好看,有种高大上的赶脚~~~配置什么的也都没问题,6档变速,2.0或2.3的发动机,前悬挂是双横臂式独立悬架带横向稳定杆,后悬挂是多连杆悬架带横向稳定杆,对操纵稳定性和舒适性而言相当有优势,里面的中控属于简洁明了那种的,后排座椅可以放到,利用率还是蛮高的.X80作为SUV的话还是蛮省油的,高速8个,市区10个,在SUV里已经很不错了,而且国产车售后什么的保障比较好,要不像欧宝那样退市就比较坑了.
砚山县15585902973： 奔腾双核和酷睿双核用起来有什么区别,区别大吗 - ？
蒯急典泰： 如果主频相同,它们没有什么区别,目前中、低端的CPU性能足够...
砚山县15585902973： 奔腾B70与荣威750谁更出色? - ？
蒯急典泰：在外形上两款车都显得非常大气,都有种不怒自威的味道,非常适合国内部分消费者人对外形的要求,在外形环节两款车各有特点.在前脸部位,2010款奔腾B70的前格栅由老款的3条双层装饰条...
砚山县15585902973： 广汽传祺GS5和奔腾X80哪个好?哪个空间大? - ？
蒯急典泰： 推荐X80吧,我确实蛮看好这车的.这车第一眼给人的感觉就像远超这价位的高档车,外形确实是绝对的卖点.比国产车甚至比一般的合资车外形都好看,有种高大上的赶脚~~~配置什么的也都没问题,6档变速,2.0或2.3的发动机,...
砚山县15585902973： 传祺和奔腾B70那个好 - ？
蒯急典泰： 外观上,传祺有种让人眼前一亮的感觉,外形设计很有视觉冲击力,B70外观很平淡,没有什么特点.配置上,传祺比B70要丰富很多,蓝牙系统、双驱空调、多功能方向盘到店,而且传祺还配置了博世8.1的ESP系统,这个10多万的车中还是很少见的.操控上,传祺的双叉臂独立悬挂,操控可以和马六一份高下,比B70更胜一筹了.无论是外观、配置和操控,它都要优于奔腾B70,另外,舒服的驾驶风格与不错的性能表现也几乎让人无可挑剔.
