能卖爆吗?全新坦克400即将上市,打造新能源硬派越野
文/修斯
在国内硬派越野SUV市场中,长城旗下的坦克品牌一经发布就有着极高的热度,其中的坦克300更是将硬派越野的门槛降低至20万,被不少越野玩家追捧与喜爱,收获了良好的口碑,也凭借着出色的销量表现占领着一席之地。近日,全新坦克400亮相,与坦克500一样,新车定位为中大型SUV,但整体风格与500的豪华越野不同,整车有着更加霸气的视觉冲击,更有越野的味道。新车将推出燃油版与Hi4-T两种动力版本,预计会在2023年下半年正式上市。
坦克加速进阶新能源赛道
在全球新能源汽车发展不断加速的当下,实力强悍的坦克品牌从推出“越野+新能源”技术路线,到发布越野超级混动架构,再到紧密布局越野新能源家族矩阵,足以看出坦克不断推进新能源转型的战略决心。此后,坦克品牌以长城汽车高新技术储备和创新研发能力为依托,基于在越野和新能源技术方面积聚的丰富经验,以越野为核心考量,怀揣对越野的敬畏之心,开创“越野+新能源”技术路线,给出了自己的最优方案“越野超级混动架构Hi4-T”。并以Hi4-T为基础,打造了品牌首款新能源产品坦克500 Hi4-T。之后,在刚刚过去的2023粤港澳大湾区车展上,新硬派机能风格的坦克 400 Hi4-T也完成了在华南地区的首次亮相。
机甲风外观设计,更具越野范儿
从实车图可以看出,坦克400在延续了硬派越野车的设计风格基础上,加入了一些机甲元素,前脸采用了六边形进气格栅,内部有两条粗壮的镀铬装饰,与前灯组融合,搭配硕大的品牌LOGO,整体来看非常硬派立体,辨识度很高。侧面来看,坦克400拥有大量平直的线条,外扩轮眉加入了铆钉装饰,展现出经典越野车的韵味。
来到尾部,外挂式备胎设计,加装一块保护装置,彰显一份顶级越野狂野范儿与力量感,前脸中网内部镶嵌的坦克品牌大尺寸logo,以及狂野风格的外扩轮拱及铆钉,为车型带来极高辨识度。
尺寸方面,坦克400定位于中大型SUV,长宽高分别为4985/1960mm/1905mm,轴距2850mm,与坦克500相比,其轴距与高度一致,但长度略短,宽度更宽。
内饰部分,坦克 400 Hi4-T的车内与外观风格一致,采用了简洁的设计风格,12.3 寸液晶仪表 +16.2 寸中央显示屏+ HUD 抬显的三屏互联配置主打一个科技前卫。三幅式方向盘采用真皮包裹,整体营造的科技感和豪华氛围突出。中央扶手处线条强硬的按键以及车门把手的造型细节,无一不契合该车的机甲风格。配置方面,支持语音识别和OTA升级等功能,为用户带来更智能、便捷的用车体验。
越野超级混动架构Hi4-T
动力方面,坦克400将提供燃油版以及插混版两种动力,满足用户对于动力性能的需求。其中燃油版车型将搭载长城汽车自研的2.0T汽油发动机,最大功率为185kW,传动系统匹配8AT变速箱;插混版Hi4-T车型预计由2.0T发动机+电机组成,系统综合功率300kW,综合扭矩750N·m,匹配纵置9HAT混合动力专用变速箱,破百成绩会在7秒以内。此外新车还将配备四驱系统,采用非承载式车身,在越野路况下的表现也将更出色。在越野性能方面更具备12种驾驶模式+3把锁,野外场景全覆盖,强大的通过性、全地形自动识别模式,带来极致的越野体验,动力拉满。
Hi4-T采用纵置式的并联混合动力构型,并联混合动力让发动机和电动机在驱动车辆上,保持相对独立的状态,二者共同驱动变速箱。平时路段用车舒适低耗,在面对脱困、攀爬等场景时,电机辅助发动机,能全面提升车辆动力的爆发性,搭载非解耦的机械四驱,搭配三把锁,能够实现动力在各车轮间自由调配,完美脱困。同时,在电机的加持下,还能让驾驶体验静谧平顺,更好兼顾城市和户外的用车需求。
写在最后:
综合来说,坦克400凭借极致的外观设计,能够吸引更多越野用户,并且30万以下的价格,提升了其性价比。在越野车加速“电动化”进程中,坦克越野新能源家族也正在日臻完善。坦克400混动版的推出,加速了坦克品牌在新能源领域的转型进阶,进一步抢滩越野新能源市场。
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