能卖爆吗？全新坦克400即将上市，打造新能源硬派越野
文/修斯
在国内硬派越野SUV市场中，长城旗下的坦克品牌一经发布就有着极高的热度，其中的坦克300更是将硬派越野的门槛降低至20万，被不少越野玩家追捧与喜爱，收获了良好的口碑，也凭借着出色的销量表现占领着一席之地。近日，全新坦克400亮相，与坦克500一样，新车定位为中大型SUV，但整体风格与500的豪华越野不同，整车有着更加霸气的视觉冲击，更有越野的味道。新车将推出燃油版与Hi4-T两种动力版本，预计会在2023年下半年正式上市。
坦克加速进阶新能源赛道
在全球新能源汽车发展不断加速的当下，实力强悍的坦克品牌从推出“越野+新能源”技术路线，到发布越野超级混动架构，再到紧密布局越野新能源家族矩阵，足以看出坦克不断推进新能源转型的战略决心。此后，坦克品牌以长城汽车高新技术储备和创新研发能力为依托，基于在越野和新能源技术方面积聚的丰富经验，以越野为核心考量，怀揣对越野的敬畏之心，开创“越野+新能源”技术路线，给出了自己的最优方案“越野超级混动架构Hi4-T”。并以Hi4-T为基础，打造了品牌首款新能源产品坦克500 Hi4-T。之后，在刚刚过去的2023粤港澳大湾区车展上，新硬派机能风格的坦克 400 Hi4-T也完成了在华南地区的首次亮相。
机甲风外观设计，更具越野范儿
从实车图可以看出，坦克400在延续了硬派越野车的设计风格基础上，加入了一些机甲元素，前脸采用了六边形进气格栅，内部有两条粗壮的镀铬装饰，与前灯组融合，搭配硕大的品牌LOGO，整体来看非常硬派立体，辨识度很高。侧面来看，坦克400拥有大量平直的线条，外扩轮眉加入了铆钉装饰，展现出经典越野车的韵味。
来到尾部，外挂式备胎设计，加装一块保护装置，彰显一份顶级越野狂野范儿与力量感，前脸中网内部镶嵌的坦克品牌大尺寸logo，以及狂野风格的外扩轮拱及铆钉，为车型带来极高辨识度。
尺寸方面，坦克400定位于中大型SUV，长宽高分别为4985/1960mm/1905mm，轴距2850mm，与坦克500相比，其轴距与高度一致，但长度略短，宽度更宽。
内饰部分，坦克 400 Hi4-T的车内与外观风格一致，采用了简洁的设计风格，12.3 寸液晶仪表 +16.2 寸中央显示屏+ HUD 抬显的三屏互联配置主打一个科技前卫。三幅式方向盘采用真皮包裹，整体营造的科技感和豪华氛围突出。中央扶手处线条强硬的按键以及车门把手的造型细节，无一不契合该车的机甲风格。配置方面，支持语音识别和OTA升级等功能，为用户带来更智能、便捷的用车体验。
越野超级混动架构Hi4-T
动力方面，坦克400将提供燃油版以及插混版两种动力，满足用户对于动力性能的需求。其中燃油版车型将搭载长城汽车自研的2.0T汽油发动机，最大功率为185kW，传动系统匹配8AT变速箱；插混版Hi4-T车型预计由2.0T发动机+电机组成，系统综合功率300kW，综合扭矩750N·m，匹配纵置9HAT混合动力专用变速箱，破百成绩会在7秒以内。此外新车还将配备四驱系统，采用非承载式车身，在越野路况下的表现也将更出色。在越野性能方面更具备12种驾驶模式+3把锁，野外场景全覆盖，强大的通过性、全地形自动识别模式，带来极致的越野体验，动力拉满。
Hi4-T采用纵置式的并联混合动力构型，并联混合动力让发动机和电动机在驱动车辆上，保持相对独立的状态，二者共同驱动变速箱。平时路段用车舒适低耗，在面对脱困、攀爬等场景时，电机辅助发动机，能全面提升车辆动力的爆发性，搭载非解耦的机械四驱，搭配三把锁，能够实现动力在各车轮间自由调配，完美脱困。同时，在电机的加持下，还能让驾驶体验静谧平顺，更好兼顾城市和户外的用车需求。
写在最后：
综合来说，坦克400凭借极致的外观设计，能够吸引更多越野用户，并且30万以下的价格，提升了其性价比。在越野车加速“电动化”进程中，坦克越野新能源家族也正在日臻完善。坦克400混动版的推出，加速了坦克品牌在新能源领域的转型进阶，进一步抢滩越野新能源市场。
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