宁杭高铁，江浙两家的事，弱弱的问，和上海铁路局有什么关系呢，为什么新闻里老提及上铁什么什么的？

宁杭铁路客运专线的高铁效应~

长三角高铁网上海铁路局常务副局长王峰表示,两条高铁通车后,以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成,“一小时经济圈”也同时形成。同时又和京沪高铁、武广高铁东西南北贯通,中国高铁网络版图基本形成。在示意图中可以明显看到,宁杭、沪宁、沪杭三角形快速通道圈,衔接了京沪高铁、沪汉蓉快速通道等干线,是我国铁路快速客运网重要组成部分。　　而杭甬高铁向北通过沪杭、宁杭与京沪高铁向南通过甬台温直达沿海这条高速铁路建成后,长三角和珠三角铁路快速通道打通。对南京、杭州沿线的居民来说,上午在杭州逛西湖,中午到溧阳吃天目湖砂锅鱼头,晚上悠闲地回南京品尝秦淮小吃……高性价比的出行梦,都会随着宁杭高铁的开通,不再遥远。宁厦直达动车宁杭高铁《中长期铁路网规划》中的“长三角”城际客运系统重要组成部分,北起南京南站,南至杭州东站。自2012年9月全线铺轨贯通后,进行了接触网、信号线等基础设施的安装,目前正在进行联调联试工作。杭甬高铁是杭深线的重要组成部分,东起宁波站、与杭深线甬温段相连,西至杭州东站、与沪杭、宁杭高铁相连。沿线设绍兴北、上虞北、余姚北等中间站,线路全长160km,开通初期最高运营速度200-300 km/h。预计宁杭、杭甬高铁预计在7月1日同步开通。7月1日全路将调整列车运行图。　　宁杭、杭甬高铁贯通后,不仅南京到杭州从2小时缩短为1小时,南京到宁波的运行时间也在2小时以内。记者了解到,届时南京南至宁波将首次开行高速动车组列车,经由宁杭高铁、杭甬高铁运行,运行时间将压缩至2小时以内。而目前南京到宁波的8趟动车组中,运行时间普遍在五六个小时。两线贯通后,南京到厦门的铁路线也被“拉直”。铁路部门正酝酿开行南京南至厦门方向的动车组列车,经由宁杭高铁、杭甬高铁、杭深线运行,实现朝发夕至,运行时间9小时左右。而目前南京到厦门仅有一趟D3135次列车,运行时间是11小时39分。“半环形”列车宁杭高铁开通后将完善国内快速路网格局,华东地区高铁通道基本联网成型。　　2013年7月1日,杭州将借助宁杭高铁,经由合宁、合武客专、京广高铁,开行至合肥、武汉、长沙方向的动车组列车。届时南京南至长沙方向有望开行动车组列车。这无疑对于南京市民是个再好不过的消息,因为此前南京到长沙根本就没有列车,中转也很不方便,所以不少人每次只能坐飞机和长途大巴去长沙。而众多网友长年累月地在网络反映的这一“不便”,很快就有望得到解决。南京到长沙,5小时就“搞定”。　　而另一个好消息是,上海局管内将首次开行半环形列车。宁杭高铁开通后,将开行经由宁杭、沪杭高铁的半环形列车。如:类似开行南京南,经由宁杭、沪杭高铁至上海虹桥的高速动车组列车,以方便溧水、溧阳、宜兴等省内县市前往嘉兴、上海等地。宁波到南京只用95分钟杭甬高铁是上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要一段，正线全长150公里，沿途经杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。据悉，杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和宁合高铁，直达上海、南京及沿线各城市；向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市；等厦深铁路建成通车后，可全线贯通东南沿海铁路，上海通过高铁可直达深圳。对于高铁开通后的停车站点及列车班数，宋文详说，这要根据旅客实际需求随时调整。他也透露，高铁开通初期还是在宁波东站乘坐，到2013年年底才会搬至宁波站。方便快捷2012年9月，宁杭高铁全线铺轨贯通后，进行基础设施的安装。2013年3月10日起，宁杭高铁进入开通前的重要环节——联调联试阶段。5月21日-23日，宁杭高铁全线拉通试验结束，各项指标均通过“初考”。昨天起，宁杭和杭甬高铁同时展开为期一个月的试运行。现在南京到杭州虽然也通高铁，但必须绕道上海，最快也要2小时5分，最慢的3小时29分。在南京和杭州之间画了一条直线”，来形容宁杭高铁的位置和走向。开通后，根据其设计的时速测算，届时南京到杭州最快1小时以内就可到达。此外，高铁的年运量是既有普通铁路的4至5倍。这样强大的运量优势，使得老百姓出行有了更多选择。随着宁杭高铁的开通，宁杭间薄弱的铁路运输历史宣告结束，南京、上海、杭州这三个长三角中心城市实现一小时通达。沪宁、沪杭线的开通加强了上海与杭州、南京的联系，而宁杭高铁的开通，打通了黄金三角最后的脉络，形成黄金三角循环有效的联系。今后黄金三角经济的融合将进一步加速，产业流动也会进一步增多。随着运输成本的降低，宁杭高铁沿线原本薄弱的经济地带将得到深度开发。随着一小时左右生活圈的建立，同城化效应促进长三角进一步一体化，增强长三角核心城市的辐射度，提升了对苏北和皖江城市带的辐射力。与宁杭高铁连接的杭甬高铁作为沪深沿海高铁的一段，可通过沪杭高铁、沪宁高铁接京沪高铁，向南则通往甬台温铁路，直达沿海地区。宁杭和杭甬高铁建成后，长三角和珠三角之间的铁路快速通道打通，对促进区域经济和社会发展具有重大意义。

自2016年1月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，对列车开行方案进行调整优化，上海铁路局安排开行旅客列车770.5对，其中动车组列车516.5对，新运行图开行客车对数再创新高。

增开旅客列车65对　运力得到有效提升


上海铁路局充分发挥宁安高铁、金温铁路、杭州东至杭州南三四线、宁西复线等新线能力，合理铺排新线客车运行图，科学合理组织运输，促进运力全面提高。同时
对京沪、宁杭、沪宁、沪杭、沪昆高铁、宁蓉线等线路旅客列车开行进行优化调整。新列车运行图共增开旅客列车65对，调整旅客列车运行区段15对，调整旅客
列车经由64.5对，长三角铁路运力得到有效提升。

新图中，长三角至贵阳增开5对高铁，至长沙增开4对高铁，至南昌增开3对高铁，至南宁、邵阳各增开1对高铁，至武汉增开1对动车，至兰州、西安、洛阳、包
头、齐齐哈尔、韶关各增开1对普速列车。新图还对列车编组结构进行了调整，重点加强北京南、黄山北、贵阳北等热门方向运力配置，以满足旅客出行需求。

宁安高铁安排开行21对客车 安庆可直达北京上海


新图中，宁安高铁安排开行21对高铁动车，方向为北京、上海、南京、合肥等，分别为安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6
对、至合肥南站8对，南京南站至芜湖站1对。对于安庆、池州、芜湖、马鞍山等沿江城市来说，将从此结束没有高铁的历史，沿江市民出行更方便快捷。
新图中，增开安庆至北京南高速动车组列车1对。安庆至北京南G162次，上午10：13从安庆出发，途经池州、铜陵、无为、合肥南、淮南南、蚌埠南、徐州东、曲阜东、济南西、德州东、天津南等站，16：43到达北京南，全程运行时间仅为6个半小时。


新图实施后，从安庆去上海有了直通高铁动车，旅客往返安庆至上海沿途各大城市更方便。如安庆至上海G7084/1次，从安庆出发的时间为8：22，途经池
州、铜陵、芜湖、当涂东、马鞍山东、南京南、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南等沿线主要城市，12：35到达上海，全程运行时间为4小时13分。
此外，从安庆至南京最短运行时间约为2小时，至合肥最短运行时间约为1小时40分，宁安高铁开通进一步拉近沿江城市与长三角地区的时空距离。

金温铁路安排开行19.5对客车 丽水等城市首通高铁


金温铁路是铁路干线网中杭长高铁和东部沿海高铁的快速连接通道，与甬温、杭甬、杭长、杭深等线共同构筑起浙江省中东部主要城市间环状路网，其开通运营将结
束武义、丽水、青田、永康等沿线城市不通高铁的历史，本次调图共安排开行19.5对高铁动车，其中温州南出发，经金温铁路停靠杭州东站车次共有12.5
对。
新图中，温州南往西方向安排7对客车，主要经沪昆高铁线去往贵阳、长沙、南昌、武汉，分别为温州南至贵阳北2对、至长沙南2对、至南昌西2
对、至武汉1对，温州西去从此有了高铁快速通道。如温州南至贵阳北G2306/7次，8：10从温州南出发，9：48到达金华，10：40到达上
饶，11：52到达南昌西，13：28到达长沙南，17：10到达贵阳北，全程运行时间为9个小时。

新图中，温州南往上海虹桥经金温铁路共增开5.5对高铁动车；温州南至南京南共增开5对高铁动车，其中经沪宁高铁线至南京南增开2对，分别为
G7180/G7179次1对，G7349/7350次1对；经宁杭高铁至南京南增开3对，分别为G7633次0.5对，G7634次0.5
对，G7635/7636次1对，G7637/7638次1对。旅客在选择出行车次时，需要注意沿途停站，以免选错车次耽误出行。另外，从温州南至合肥南
开行2对高铁动车，全部经宁杭高铁线运行。

宁波西去增开7对高铁动车 旅客出行车次选择更多


杭州东至杭州南三四线的开通，进一步释放了杭州铁路枢纽的能力，有效打通杭长、杭甬高铁共用的瓶颈。新图中，宁波经杭州东至杭州南三四线，增开贵阳、长
沙、南宁等方向共7对高铁动车，宁波往沪昆高铁沿线方向的能力进一步提升。7对高铁动车分别为宁波～南宁东G2342/3
G2344/1次1对，经杭甬、沪昆、京广高铁、衡柳线、柳南客专运行；宁波～长沙南G2346/7 G2348/5次、G2352/3
G2354/1次、G1434/1
G1432/3次（原长沙南～杭州东G1412/G1413次延伸至宁波终到、始发）共3对，宁波～贵阳北G2332/3
G2334/1次、G2362/3 G2364/1次2对，宁波～南昌西G2356/7 G2358/5次1对，经杭甬、沪昆高铁运行。

长三角首开至邵阳G2365/2366次高铁


新图中，上海铁路局增开上海虹桥至邵阳方向的G2365/2366次，途经沪昆线、娄邵线（娄底南—邵阳），这也是目前长三角地区唯一一趟开往邵阳方向的
高铁，从邵阳到上海只需要8小时左右。具体停靠车站为，上海虹桥至邵阳G2365次，上海虹桥7：13发车，沿途停靠嘉兴南、杭州东、义乌、金华、上饶、
鹰潭北、南昌西、高安、新余北、萍乡北、醴陵东、长沙南、娄底南、双峰北、邵东等站，15：14到达邵阳站，全程运行时间为8小时。邵阳至上海虹桥
G2366次，邵阳15：35发车，沿途停靠邵东、娄底南、长沙南、萍乡北、南昌西、进贤南、鹰潭北、上饶、衢州、金华、义乌、杭州东、嘉兴
南，22：57到达上海虹桥，全程运行时间为7小时22分。

多趟列车更加注重旅客出行时间节点
本次调图的另一个特点是，在统筹安排运力的前提下，从更方便旅客出门办事的时间节点出发，充分考虑多趟列车的始发、终到时间。


如旅客从安徽六安到上海方向沿途主要城市，原来主要乘坐武汉至上海的过路车13点后才能到达上海虹桥。新图增开的G7194/1次列车开行时刻更注意旅客
出门办事的时间节点，早上8：50从六安发车，11：59到达上海虹桥，且沿途较大城市都有停站，六安的旅客到沪宁沿线城市出行更方便。

浙江衢州至杭州、上海方向高铁旅客需求长期旺盛，本次调图后，衢州始发首趟列车开车时间提前、上海末趟列车返程时间延后，该方向客运能力得到有效提升。如
新增开的衢州至上海虹桥G7382次，6：24从衢州发车，8点前到达杭州、9点前到达上海。新增开的上海虹桥至衢州G7381次19：17分从上海虹桥
发车、G7383次20：33从上海虹桥发车，旅客返程时间推迟1至2小时，有效延长了在沪办事时间。新图方案中，衢州还增开至杭州东G7384次0.5
对，衢州至合肥南G7386/7 G7388/5次1对（经沪昆、京沪高铁、沪蓉线运行），从衢州出行更顺畅。

另外，本次调图还增开杭州至包头K656/7
K658/5次1对，经由宣杭、皖赣、淮南、宁西、陇海、包西线运行，沿途停靠芜湖、合肥信阳、南阳、西峡、西安、延安、榆林等站，全程运行时间33小时
31分。增开南京南至贵阳北G2335/G2336次1对，经宁杭、沪昆高铁运行；增开上海南至韶关东K181/K182次1对，经沪昆、沪昆绕行、京
九、赣韶线运行；增开洛阳至宁波K428/5
K426/7次1对、经由焦柳、宁西、淮南、皖赣、宣杭、沪昆绕行、萧萧联络、萧甬线运行；增开西安至南京K396/3
K394/5次1对，经陇海、宁西、沪蓉、京沪线运行；兰州至合肥K306/K305次1对，经陇海、宁西线运行。

上海铁路局，简称“上局”。管内下辖上海铁路办事处、蚌埠铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、徐州铁路办事处，共5个铁路办事处。上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。 目前中国有34个省级行政区，但只有18个铁路局。所以，一个铁路局要管辖几个省市的铁道线路。明白否。

上海铁路局下辖上海铁路办事处，蚌埠铁路办事处，杭州铁路办事处，徐州铁路办事处，南京铁路办事处，管理了江苏，浙江，安徽的铁路和直属站段，这次铁道部成立总公司，上局注定是要成立华东区域公司。宁杭高铁是管内的，上局是有关于走向方面决定权的。

因为没有杭州铁路局和南京铁路局，江浙的 铁路就是上海局在管。

宁杭都在上局辖区内

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化德县18574191479： 温州福州那边为什么以前只开动车,而到宁杭甬高铁开通后为什么就开高铁了? - ？
郦彩力欣： 这个问题问得很好,实际上江浙一带之所以到福州开不了高铁,前期主要问题就是杭甬段的问题,因为那里铁路修筑的造价高,导致一般铁路水准上不去,也就是承受不了高铁.杭甬段的问题解决了,就解决了福州到江浙一带的火车提速问题,也就是说比较适合开设高铁了,所以...

化德县18574191479： 商杭高铁是一起修还是部分先修 - ？
郦彩力欣： 如果要修肯定会一起修.现在铁道部缺钱,什么时候开建都还不确定.自从去年7.23温州动车事故以来,铁道部出现融资难问题,造成大量已开工的高铁线路停工,其中不乏国家重点建设项目. 商杭高速铁路途径湖州,宣称,芜湖,巢湖,合肥,阜阳,亳州,商丘等城市.毫无疑问对于安徽省的影响最大. 这条铁路沿线有几个重要城市,开工是早晚的事.不过最快估计要到2013年了.工期最少需要4年时间.还有的等.

化德县18574191479： 京福高铁开通后能直接从杭州坐高铁到黄山吗 - ？
郦彩力欣： 杭州东站有走京福高速铁路去黄山北的高铁、需要3个小时、二等座231 杭黄高铁,全长265公里,设计行车速度为250公里/小时、全线已经于2018年12月25日通车、二等座票价115元 现在杭黄高铁开通之后、走京福高铁的车次减少了、走杭黄高铁最快一趟只需要一个半小时左右. 2019年1月5日全国铁路调图、这张杭州到黄山的列车时刻表是暂时的、1月5日之后会开通36趟车次.

化德县18574191479： 沪宁高铁几问~？
郦彩力欣： 1.沪宁高速铁路和京沪高速铁路是两条不同的线路,沪宁高铁设计时速350KM/H,京沪高铁是380KM/H.现在沪宁线是4轨运行(老沪宁线和沪宁高铁线路).京沪高速铁路目前还在建设,2012年左右建成.江苏还准备修建第四条沪宁线. 顺便...

化德县18574191479： 从上海去海宁方便还是从杭州去海宁方便?海宁西跟海宁有什么区别?上海虹桥是什么站啊? - ？
郦彩力欣： 你先查查有没有车到海宁的,如果有直达的,就不要转了,海宁西在长安(海宁的一个镇)是动车站,只停高铁和动车,海宁站(在市区)停普通的火车,海宁去皮革城更方便,毕竟皮革城也在市区.两个站到海宁都很方便的,关键是看你到哪...

化德县18574191479： 两家进户门对进户门风水好吗 - ？
郦彩力欣： 一些传统风水书上,对两门对冲有以下描述:“两家不可门相对,必主一家退;开门不得两相冲,必有一家凶;两门相对谓相骂,口舌是非财运差”. 两家大门相冲会应凶事,这些观点在旧时代是有道理的,因为当时两家大门相对距离较近,邻...

化德县18574191479： 中国现在有几条高铁线路?高铁和动车有何区别? - ？
郦彩力欣： 目前开通了19条~~高铁是指新建的高速铁路,动车在上面的速度是300Km/h,而动车在国内是指在普通铁路上时速200Km/h左右的列车.其实高铁上面的列车也是动车,只是速度比普通铁路上的车快.

化德县18574191479： 水煮三国读后感 急!! - ？
郦彩力欣： 水煮三国读后感读了成君忆的水煮三国,有一种说不出的感觉,新颖.风趣.而又不缺妙论.这本书是以营销管理学位为底料,戏剧性的把三国中的人物串联到现实社会里,把三国中的智慧和道理无一批漏...

化德县18574191479： 伴猪吃虎什么意思 - ？
郦彩力欣： 这句话,广东人说得比较多,＂扮猪食老虎＂意思是:没那么大的本事,却装腔作势.一般没有恶意.多是搞笑用语.此句出于:三十六计里的第二十六计 扮猪吃虎 装傻佯懵,司马懿诈病赚曹爽.扮猪吃虎...