请问保时捷有没不超过100万的.?

是不是保时捷最少一百多万？~

是的，保时捷那是一个很名牌的车子，那么保时捷最少也要100多万，并且呢，保时捷保养起来以及驾驶行驶的性能是非常好的

首先推荐：三凌EVO。。目前已经出到10代！你可以在国内的4S店里，购买到9代的EVO，价格是45万左右！ 这车不用过多的介绍。。不论是动力还是操控，在这个价位上，还真找不出缺点！0-100KM。5秒左右！极速超越250KM，百公里油耗10个左右！2.0排量！手动6速！在中国的公路上，很难找对手了！一款非常出色的公路跑车！EVO也是曾经的世界冠军！ 其次推荐：斯巴鲁翼豹STI，看清楚了是STI，最高版本的STI！和EVO永远的冤家！目前你可以预定10代的STI。官方公布0-100KM，4.5秒！极速超越250公里！发动机是保时捷技术的，涡轮发动机！百公油耗10个左右，2.5排量！手动6速！恭喜你，十代的翼豹STI，在中国大陆正式接受预定，是在08年的4月末！预定价：标准配置44万人民币，高配置48万人民币！在这个价位上，当然的王者！STI，还记得当年的富士555车队么？是的，就是它STI！ 最后推荐：马自达RX8，经典转子引擎，只有马自达公司生产了！而转子引擎全世界只有RX8配备！官方公布0-100KM，6秒左右！极限速度超越240公里！他的排量，由于是双转子引擎，只有1.3，但是它的油耗确是惊人的，据RX8车主公布，实际油耗在16个左右！你必须考虑油耗问题！！手动6速！但是他经典而时尚的外型，是以上两款车，无法比例的！中国大陆售价：38.8万！还记得头文字D里，陈冠希的坐驾么？就是RX8的前辈如今已经停产的RX7！ 最最最后介绍一款给你吧！！！ 他就是大众高尔夫，你要问我了，什么？高尔夫这种破车也在介绍范围里？？呵呵，不知道你还记得吗？大众高尔夫GTI，是的，GTI！！官方公布0-100KM,7.1秒！极速超越240公里，百公油耗8个左右！排量2.0！唯一的遗憾是，在中国大陆的价格有一点点偏高：5人坐，售价：39.9万，7人坐:40.9万！他的优点，就是6档DSG变速箱，你可以在百度上查询一下DSG变速箱,他的0-100KM,7.1秒，全部要归功这先进的变速箱! 动力性能最高的四款，就是楼上，没有别的选择！EVO和STI，是公路的当然王者，改装出来。和保时捷911有一拼，你不要惊讶，是就保时捷911，级别的车，我推荐的绝对是公路纯种跑车，改装潜力巨大！发动机的性能一流！！

　　有！！！

　　保时捷：Boxster
　　价格： 68.80-86.73 万元

　　新boxster是保时捷发布的第2代boxster，在外观和技术上都采用了新的装备，其车身80%的零部件都是全新的设计，成为了跑车市场中的新风。新的boxster仍然和第一代boxster同样为两个车型，既boxster和boxster s，车型的排量没有改变。但是，经过保时捷对发动机加装了双腔进气管和更大的新型排气系统，使得发动机拥有了更出色的性能表现，尤其在低转速扭矩方面有了很大的提高，从1500转/分就可以获得比第一代boxster大得多的推动力。

　　体现在数据方面来看，2.7升排量的新boxster最大输出功率为176千瓦，增加了8千瓦。最大扭矩达到270牛顿.米，提高了10牛顿米。3.2升排量的boxster s最大输出功率从191千瓦增加到了206[报价 图片]千瓦。最大扭矩从310牛顿米增加到了320牛顿米。

　　外型的改进

　　新boxster大体上仍然保持了典型boxster的风格。主要改进有以下6点：

　　1.采用了新的大灯设计理念，独立的主大灯与带一体式雾灯的前灯组合在了一起。

　　2.尾部面板与实际车身的分界线不再是位于尾灯组的下方，而是改在尾灯组的上方。

　　3.车轮更大。新的boxter标准装备了17英寸车轮，而boxster s标准装备了18英寸车轮。另外均可选择3种不同的19英寸车轮。根据车轮和轮胎的组合不同而将轮距加宽了24-35毫米。

　　4.后轴前方更大的进气口以及突出的新型门把手。

　　5.车门面板以凸型设计取代了凹型设计。

　　6.更高的防滚保护杆的顶部更平，并向后移动从而使座椅靠背后的空间变的更大。

　　车身空气动力学的改进

　　尽管更宽的车轮拱罩以及更大更宽的车轮使新boxster的迎风面积增加，但是经过更多项的弥补，使得风阻系数有所降低。boxster由0.31降至0.29，而boxster s由0.32降至0.30。空气动力学的改进如下：

　　1.经过重新设计，能够在高速行驶时自动升起的后扰流板。

　　2.车身地板下的面板几乎完全覆盖了整个车身底部，覆盖的面积比老款增加了近70%。

　　3.通过外型设计，降低了行驶时前后轴上的升力。

　　由于外型空气动力学的改进，新boxster百公里加速时间减少了0.2秒，达到了6.2秒，最高车速增加到256公里/小时。而新boxster s百公里加速时间也减少了0.02秒，达到5.5秒，最高车速增加到268公里/小时。

　　变速箱、悬挂和转向系统的改进

　　新的boxster和boxster s装备全新的五速和六速tiptronic s。跟原来的变速箱相比，五档变速箱换挡行程缩短了约17%，六挡变速箱换档行程缩短了约15%。

　　新boxster的悬挂系统布置方式仍然和原来的相同，但是前桥更坚固的铝制旋转支撑在提高了转向精度和横向加速度的同时又确保了更大的刚度。后桥也通过轻质工程技术减轻了车桥的重量，而且后桥部件的横向刚度也得到了改善和提高。在主动悬挂方面，两者都可以选择porsche的主动悬挂管理系统（pasm）。

　　转向方面，保时捷采用了可变的液压支撑齿轮-齿条转向系统，优点是兼具了弯道上出色的灵活性和高速时更好的驾驶稳定性。

　　内饰的改进

　　新boxster的内饰采用了“slush”技术新材料、真皮以及铝合金外观饰件，其改进主要分四大方面：

　　1.位置更低可前后调节距离的座椅、高度可调方向盘和向前移动的踏板，共同带来了更大的空间和更好的侧部支撑。

　　2.标准装备了能在最高50公里/小时的车速开启/关闭的电动控制车顶，并且开启或关闭过程在12秒内可以完成。

　　3.可以选装真皮的多功能方向盘。

　　4.dvd导航以及为新boxster量身打造的新型bose环绕系统（选装）。

　　安全性的改进

　　在主动安全方面，准要是对制动系统进行了改进。增加了制动盘的直径及厚度，并且改成钻空式和内通风式制动盘。两者的区别是boxster采用黑色制动卡钳，而boxsters采用更大的红色制动卡钳。

　　在被动安全性方面，新boxster是世界上第一款在侧门框下装备创新的头部安全气囊的敞蓬跑车，这个气囊在侧面碰撞中能够确保更高标准的安全性。

　　经济性上的改进

　　新boxster的经济性也是其亮点之一。

　　首先是新车型的价格分别比第一代车型低了6个百分点（boxster s）和9个百分点（boxster）。

　　其次新车型的保养和换机油间隔从以前的2万公里增加到3万公里，空气滤清器的更换里程也由2万公里增加到了3万公里，从而定期保养的成本降低了21%。加上更低的油耗，经过官方以使用4年，平均每年行驶1万5千公里计算，包括保养、燃油、保险和税在内的费用降低了13个百分点。

　　相信凭借多项的改进和保时捷品牌的魅力，新的boxster会进一步追赶上自己的同门大哥911系列，从而达到一个新的高度。
　　http://imgnews.baidu.com/i?ct=520093696&z=0&tn=baiduimagenewsdetail&word=Boxster&in=29372&cl=3&lm=-1&pn=1&rn=1

　　保时捷：Cayman

　　价格： 72.80-95.73 万元

　　cayman s有一个全新的前脸：更显著的前唇、格栅上的雾灯一直延伸到进气孔、雾灯的两边有垂直的狭板。发动机罩以险峻的角度从前挡泥板一直延伸到挡风玻璃。

　　车外后视镜和使用在保时捷carrera gt上的差不多。当时速超过120km/h的时候，后尾翼自动提高3.15英寸（80mm），以保持高速的稳定性。相比传统的尾翼，这个能够在空气阻力最小的情况下产生强大的下压力。

　　车子下面的气流也得到了细心的控制，既能够为引擎、变速箱和刹车散热，又能够保持cayman s与路面的接触。更进一步，车子前部的冲压空气襟翼设计为风扇型，当时速达到45mph(70 km/h)的时候就打开，以限制控制流动以降低作用在前轴的压力。 总体来说，保时捷 cayman s车身长4371mm，虽然和boxster共享车宽（1801mm)和轮距（1415 mm)，但是cayman s高了大概1305mm。 cayman s的阻力系数为0.29。

　　动力性充沛十足

　　既然是保时捷家族的跑车系列，cayman s的动力性自然令人期待，事实上它也没有让我们失望。保时捷首先推出的cayman s搭载3.4l的水平对置6缸发动机，这款发动机采用带电子液压挺杆的vario cam vvt可变气门正时系统，这个系统是专门应用于911系列的技术。在这个系统的支持下，这款3.4l排量的发动机最大输出功率高达惊人的295马力，340牛米的峰值扭矩可以在4400转到6000转的转速区间内恒定保持。有了这样强大的动力和平稳的峰值扭矩，cayman s的百公里加速时间达到5.4秒，最高车速更是达到了274km/h。

　　尽管如此，cayman s的油耗量大约只是市区12升／100公里，在高速公路上8升／公里。其排放标准已达到了美国levii（低污染部二级）的标准。 除了应用短行程设计和可变气门正时及扬程技术之外，这款新型发动机还受益于最新研发的曲轴、主轴承和活塞。cayman s采用与911 carrera相同的曲轴规格，它的铝制曲轴箱实际上与使用在保时捷carrera gt上的一样。

　　传动方面，改良的六档手动变速箱tiptronic s自动变速箱为可选装。为处理3.4升引擎排气量的增加，cayman s将boxster s的六速手排变速系统加以改进，缩短其第一、二档之间的传动比。与在911 carrera和 boxster s中的一样，cayman s第一、二档的同步齿轮也覆有防碳涂层，以确保功效的最大化。

　　为使换档干脆利落而又不失精确，cayman s的变速箱在第一、二档设有3倍同步啮合，在第三、四、五、六档设有2倍同步啮合。

　　不仅变速箱易于操控，引擎也足够强劲，甚至能为那些称为“懒人”的驾驶者提供足够的动力支持。例如，在以第5档位50mph(80公里/小时)的速度行驶时，如果驾驶员想做一个短暂的调整，只需要踩一下油门，cayman s便会立即响应，仅耗时6.6秒就能加速至125km/h。

　　除六速手动变速系统外，保时捷还为cayman s搭配了享有美誉的tiptronic s手自排变速箱作为其选配。这款五速手自排变速系统使得驾驶者在换档时，只需操纵安在中央控制台上的排档杆，或者只需推动安装在方向盘纵横杆上的快速控制装置就能实现。

　　即使使用自动变速箱时，2006款保时捷cayman s由静止加速至96km/h也仅需5.8秒。

　　操控性安全性俱佳

　　cayman s的悬挂系统来自于boxster,为了提高操控性和安全性，保时捷将caymam s悬挂中的弹簧、减振器等重要部件进行了特殊强化，并配备了米其林专供保时捷的n3pilot sport2型轮胎和18英寸的合轮毂，为了满足消费者对动力的要求，还有19英寸的轮毂可供选择。caymam s调整了abs刹车防抱死系统和psm车身稳定系统的运行参数，并且可以选装pasm主动悬挂管理系统，在这个系统的管理下，caymam s的悬挂系统可以在轿车的舒适和运动的硬朗两种模式间转换。和保时捷其它跑车一样，caymam s也可以选装pccb高效复合陶瓷刹车系统。

　　提供主动式保时捷悬挂管理系统（pasm）对于那些希望体验最终动力表现的驾驶员，保时捷cayman s可以装配保时捷主动是悬挂管理系统。该系统可以有效的在一辆车子上提供两种悬架设置：一个用于舒适的巡航和日常驾驶，另外一个用于挑战赛和越野赛的情况下。与标准的cayman s底盘相比，pasm提供更舒适的悬架以得到更平滑的驾驶质量，特别是在松软的路面上。但是，当驾驶员动作更粗野时，该悬架自动变硬。

　　pasm运动模式提供更坚硬的悬架控制以获得更敏捷和更有动力的操纵，比如在跑道上争锋的时候。 pasm包括两个加速计以决定车身的垂直移动。另外，它监控转向角的输入、行驶速度、刹车压力和发动机扭矩以最优化每个轮胎的挡板调节。

　　保时捷陶瓷复合刹车系统（pccb） pccb使用350毫米陶瓷材料的回转轴。该材料抗腐蚀，即使在非常潮湿的条件下也能够提供强大的表面摩擦力以制动。比起传统的金属刹车，陶瓷刹车仅仅只有一半的重量。这样控制了簧下重量，增强了车子的动力性能。

　　http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=Caymen&in=20901&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=10&rn=1&di=1750066056&ln=19

　　保时捷：卡宴3.6

　　80万！！
　　卡宴的诞生让保时捷变得更加亲民，上一代卡宴给我们国内的消费者留下了很深的印象，尤其是有“世界上速度最快的量产SUV”之称的TURBO版。而这次经过外观和动力升级的新一代卡宴TURBO，其目标只有一个，那就是继续巩固这个王位。

　　如果用一个词来描述Porsche Cayenne，那就是动量。现在，Porsche的工程师们将这种动力应用到了新一代Porsche Cayenne 中。由此诞生了3 款全新的车型，Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo。纯正的Porsche为公路使用而设计，同时具备出色的越野能力。与最初的Porsche Cayenne 一脉相承，只是更加发扬光大。新款Porsche Cayenne外观更加细腻，紧凑、灵动，并且具有更为出色的空气动力学性能。前部与后部经过重新设计，轮拱的轮廓更加鲜明。与外部设计相得益彰的是升级发动机的强大性能

　　http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%BF%A8%D1%E7&in=29340&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=8&rn=1&di=2467088120&ln=2000

当然有了,不要把它看的那么神圣嘛..!

当然有了 买个入门级的 保就行了么

说的这么复杂。
boxster 68W
boxster S 83W
cayman 72W
cayman S 92W
cayenne 80W
这5款车我都是说的裸车价，裸车就是说没有加任何额外配置，而且boxster ，boxster S，cayman，cayman S都是手排的。只有caynne在国内是自动档。 不选任何选装配置完全是可以的，你放心车是一部完整的车，只是看起来很平庸而已。保时捷的个性化配置相当多。要加个30W50W都轻松的很。

你可以去保时捷官网去看下各种配置详细的报价。
http://www.porsche.com/china/

卡宴和boxster都有不到100W的

说到保时捷 就不能不提这款保时捷CarreraGT
这是我最喜欢的车 说100W的价格那是在侮辱它
有好几种款 有些停产了 价格至少在600W以上吧
http://baike.baidu.com/view/414399.htm

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衡东县13654567991： 100万左右的保时捷是什么车 - ？
郜砖吉粒： 100万左右的保时捷品牌车型,轿跑车的话应该是保时捷718轿跑车,SUV车型的话应该是保时捷卡宴SUV.

衡东县13654567991： 保时捷一百万内超跑外观拉风炫酷,不要敞篷车 - ？
郜砖吉粒： 推荐两款,保时捷Cayman和Boxer,100W能买到这两款,都不错,不选装配件的话差不多,选装配件的钱另算.

衡东县13654567991： 宝丝捷车要一百多万吧! - ？
郜砖吉粒： 相信您问的是保时捷品牌车型,新车指导价低于100万人民币的车型有:2009款 Boxster S——93.4万元 ;2012款 Cayman Black Edition——85.29万元;2009款 Cayman (普通型)——74.5万元;2011款 Cayenne(普通型)——89.3万元;

衡东县13654567991： 保时捷跑车100万可以买到吗 - ？
郜砖吉粒： Boxster...72.60-106.50万...Cayman...72.70-111.80万......说买不到的都怎么想的

衡东县13654567991： 保时捷四十万左右有什么车 - ？
郜砖吉粒： 保时捷没有这个价位的车型. 保时捷目前在中国销售的车型,最便宜的也就是macan了,这个车落地基本上不会低于60万,希望对你有帮助.

衡东县13654567991： 不超过一百万的跑车有什么好的推荐 - ？
郜砖吉粒： 宝马Z4,奔驰SLK,奥迪TT,日产370z,保时捷卡曼,福特野马跑车Mustang,综合考虑卡曼,均价也是保时捷最高的,单最佳性价比应该是370Z

衡东县13654567991： 保时捷多少钱? - ？
郜砖吉粒： 不知道你要的是哪款车型,跑车现在最便宜的是boxster,大约70万,还有cayman (卡曼)大约90万吧.其他都要100万以上了.越野的卡宴最便宜的要100万左右.(各地有差异)

衡东县13654567991： 保时捷最低多少钱 - ？
郜砖吉粒： 保时捷-Boxster 双门跑车,起步价72.6万 保时捷-Macan 55.80 SUV车型

衡东县13654567991： 100万以下的跑车 - ？
郜砖吉粒： 凯迪啦克CTV-S,不跑车,不过长得还不错,不过好像全国只三台吧,上次长水车展是这样说的 再就是进口甲壳虫. 其实主要是要看你喜欢哪种类型的. 奥迪TT50W至70W,R8可能就超过你这个价位了,我觉得如果要买跑车的话那肯定就超过100...

衡东县13654567991： 保时捷哪几款跑车适合25岁左右的年轻人价格100 - 150万之间的? ？
郜砖吉粒： 你要是买了能送我个车标不~可以买Boxter~和入门911和入门卡雷拉