DF12型内燃机车,资阳机车厂生产.怠速时主发电压表有20V左右的显示。空载提转速到1000转时显示100v左右
∵Pa=F/S
∴F=PaS=7.84×10^5×(50/10000)=3920牛
P=F*L=3920×(25/100)=980 焦
随着东风4型内燃机车在1970年代开始运用以来，相继发现一些问题。大连机车车辆厂针对这些问题进行大量试验和改进，至1982年1月研制出第一台东风4B型内燃机车（货运型）。相比起东风4型，东风4B型主要作出了以下改进：由东风4型、东风4A型装用的16V240ZJ、16V240ZJA型柴油机换成东风4B的16V240ZJB型柴油机，柴油机装车功率不变（2430千瓦 /3300马力），但容许无级调速，转速范围由500~1100转/分钟调整到430~1000转/分钟。并改用不少新型增压器和零部件，如曲轴、连杆、活塞、油泵等。主发电机输出功率由原来的2059kW提高到2125kW，采用了强化铜散热器。东风4型的主发电机与柴油机是半刚性联轴节连接，而东风4B是弹性联轴节。使用改进后的ZQDR-410型牵引电动机。机车标称功率增加到1985千瓦。在相同应用情况下，东风4B的燃油消耗率比东风4型约低4%，空转油耗约降低25%，万吨公里的油耗量约降低9.6%，轮周效率由32.73%提高到33.47%。东风4B货运型（坊间俗称西瓜）于1985年起批量生产，成为当时中国国内功率最大的电传动内燃机车，同时大连机车厂停产东风4型机车，全面转产东风4B型。1986年10月通过铁道部鉴定，同年被评为国家金牌奖产品，铁道部并正式指定东风4B型内燃机车为替代进口产品，令中国不再需要大批进口机车。1986年起，资阳机车厂和大同机车厂亦开始生产东风4B型机车。为保障行车安全，从1986年开始，东风4B型机车加装三项设备（俗称“三大件”），即机车自动停车装置、机车信号装置和列车无线调度电话装置。 1985年，大连机车厂在东风4B货运型机车基础上，研制了东风4B高原型（坊间俗称武警）机车，机车装用了高压比高效率的涡轮增压器，使机车牵引功率提高，目前主要运用在青藏铁路集团公司、南宁铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局及呼和浩特铁路局。 1986年，又研制了东风4B客运型（坊间俗称“桔子”）内燃机车，除牵引齿轮传动比由货运型的63：14，改为客运型的71：21外，机车的结构基本相同，齿轮比的改动实现了将货运机车“多拉慢走”转变为客运机车“少拉快跑”的目标。东风4B客运型最大运营速度为120 km/h，1987年起开始批量生产。东风4B型客、货运内燃机车截至1998年，累计生产了4303台，这个数目相当于1999年全中国铁路内燃机车保有量的42.5%，在电气化动车组高铁等象征快速铁路的词语频现报端的今日，它仍然在承担着货运大列或绿皮车（22型车，25B型车），红皮车（25G型车）等客运列车的牵引工作，充当着不可替代的铁路运输使命。
内燃车 一般需要励磁机工作后 机车才能来流！~
1.车上有 LC LLC接触器的 看看都动作了没有！~上载回路是否都正常，各电机接触器是否吸合，工况开关是否转换到位。
2.机车保护电路是否动作 造成机车卸载！~
3.励磁有两套机构 一种是通过电子箱控制的电子励磁 另一种 不通过电子箱 进行的故障励磁 将励磁 转至另一组。
4.如果该车有LCU控制系统两组的话 微机控制系统两组的话 分别转组。
5.确认机车 不各电机不在空载位（自负载），电机可以看来电流但机车不会走车。
模拟开火车中文版怎样加速
简略操作方法：如果是电力机车，首先按P键升弓（内燃机车和已经自动升弓的免除），然后按W键前进（或S键后退），再按：；键解除制动。等到解除完毕，按D键加速。这个是行走，减速停车的话先按A键，但不用到最后是加速数字（电阻制动，其实根本不是加速）。有些车怎么加速这么慢？可能上了机车制动，...
江弦利肝： 东风12型柴油机车(DF12),原称GKD4型,是中国铁路使用的柴油机车车型之一,是由资阳机车厂在东风4B型机车基础上根据调车作业要求研制而成的调车兼小运转用柴油机车,不但适用于大型编组站和工矿企业5000吨级货列的调车和小运转作业,也可用于一般干线货运.
玛多县19317665323： 中国南车集团资阳机车有限公司的企业实力 - ？
江弦利肝： “十五”以来,公司共开发新型机车产品25种,形成了七大机车产品技术平32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361303066台.即:以DF8B、DF4B、DF4C为代表的直流传动干线内燃机车技术平台;以“西部之光”...
玛多县19317665323： 我国有几个厂商有资格生产火车?? - ？
江弦利肝： 东风型内燃机车由铁道部数家机车车辆厂制造: 东风型:大连机车车辆厂 东风2型:戚墅堰机车车辆厂(江苏常州) 东风3型:大连机车车辆厂 东风4型:大连机车车辆厂 东风4B型、4C型:大连机车车辆厂、资阳内燃机车厂、大同机车厂 东风...
玛多县19317665323： 全国有几个机车厂生产火车头? - ？
江弦利肝： 火车头: 电力机车为主:株洲、大同; 内燃机车为主:大连(包括原来的二七)、戚墅堰、资阳; 四方机车部分主要生产调车,现已基本停产,主要生产客车和动车组. 车厢:长客(包括原来的唐山)、四方、BSP(四方和庞巴迪的合资公司)、浦镇.
玛多县19317665323： 有人知道南车长江,眉山,资阳哪家公司好? - ？
江弦利肝： 南车长江公司,是整合了南车原有的4家一级子公司武昌厂、江岸厂、株辆厂、铜陵厂以及戚墅堰公司的货车部分组成的一个企业.目前总部在武汉.由于整合的一些问题,前几年发展不太尽如人意.从11年开始,有了一定的提升.尤其是南车...
玛多县19317665323： 资阳产的DF4B内燃机车停产没?？
江弦利肝： 同意楼上的说法,那里确实有新产的蓝色的DF4B,而且是两台,编号分别是9596和9597,我近距离看过,除了颜色外,没什么区别,不过,机车上的铭牌由资阳内燃机车厂变成了南车资阳机车厂,此外,那里还有八九台太行型.至于客运机车,资阳厂开发生产过DF4CK.希望对你有用.
玛多县19317665323： 南车集团成都,眉山,资阳车辆厂相比较哪个更好一些？
江弦利肝： 我只能说,资阳主要是生产机车的,也就是火车头,眉山主要是生产车辆的,也就是车厢.资阳以前主要生产内燃机车,现在逐步涉足电力机车.前景的问题,说不清楚.
玛多县19317665323： 东风4B型内燃机车的机车编号 - ？
江弦利肝： 机车编号种类柴油机型号构造速度制造厂备注东风4 1001~1999 东风4B货运型16V240ZJB100 km/h大连机车车辆厂部分改造为客运型,少部分为高原型.DF4B1986号机车因事故破损,经四方厂修复后改用DF4E的车体外观东风4 2101~2685 ...
玛多县19317665323： GKD3型内燃机车 - ？
江弦利肝： GKD3B型内燃机车是南车集团资阳机车有限公司生产的调车兼小运转机车.机车轴式Co-Co;轴重23t或25t;最大速度为100km/h. 机车装用12V240ZJ型柴油机,装车功率2000kW,采用电子喷射和非电子喷射两种形式供用户选择,当采用电喷时,柴油机取消调速器,使转速更为稳定,并可将惰转转速由400r/min降低到350r/min,从而降低空转油耗.
玛多县19317665323： 中国第一台自己制造的内燃机车叫什么? - ？
江弦利肝： 巨龙”号电传动内燃机车 中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的.它就是“巨龙”号电传动内燃机车,后经过改进设计定型,命名为东风型并成批生产. 同年,北京二七机车厂试制成功“建设”号电传动内燃机车. 戚墅堰机车车辆厂也试制成功“先行”号电传动内燃机车,但这两种车都没有批量生产
