电变公路车是什么意思
这种车叫什么啊 看着死飞的车架和轮胎又能变速 公路车吗?
神车后倾车架，平花前叉，竞速变速器，别具一格的轮圈，竞速车胎，高级双碟刹，看起来很高级的座包，似山地的车把。。。上路不足买菜有余。具体是什么车我也不懂。叫，啥不像？
自行车中公路赛车、山地车、旅游车的区别是什么?
公路车是为了追求高速而设计的，采用轻质硬架，没有减震，弯把，车圈为700C，较大，轮胎较窄，一般用细纹胎甚至光头胎，采用专用公路变速套件，档位多，但是相邻档位落差很小，这是为了保证平滑的踏频，无挡泥板，一般用夹式刹车，采用单面公路自锁脚踏；山地车主要是为了应付恶劣路况的，细分又有速降车、...
山地车和公路车有什么区别?各有哪些优缺点?
山地车和公路车有什么区别？各有哪些优缺点？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。针对一般人而言山地车和公路车很有可能没什么很大的区别，最多说看起来不太一样。可是针对较为专业的骑行参赛选手而言，山地车和公路车这二种车的区别可真的是差了十万八千里。...
为什么公路车的变速与山地车不一样?
公路车的变速与山地车不一样的原因。1、公路车有上下两个把位，兼顾上下两个把位的操作性所以公路车的变速器手柄被设计成了“手变”的形状。无论手在上把位还是下把位都可以很好的控制“手变”。另外公路车的牙盘是2两的，变速细腻，适合平路使用。2、山地车只有一个把位，所以不需要将变速器手柄设计...
自行车变速死飞和公路车的差别
最核心的区别是花鼓，也就是轴承，死飞的设计就是牙盘转轮子就转，而且牙盘往哪转轮子就往哪转，所以死飞可以倒着骑就是因为这个，死飞刹车是通过踩紧牙盘让车子停下来的，也有的会装后刹或双刹，但安全性有很大影响；除此以外，死飞车不能滑行，也不能变档，所以不能代替公路车使用，只适合骑近的...
公路车顶级电变和入门级电变有什么不同
公路车顶级电变和入门级电变配置不同。1、公路车顶级电变拥有更好的变速手感，变速按钮提供了更明显的操作反馈。当按下变速按钮会感觉到比之前更清晰的咔嗒声。2、入门级电变手变头抓握手感舒适，符合人体工程学。
买什么自行车
问题一:什么意思是要啥自行车 这个是购物的时候,看到白菜价,没有别的可嫌弃的。 问题二:买什么样的自行车好 如果你要是想骑得快一点当然是公路车了,公路车轮子细,阻力小,自然骑得快,而且公路车也是有变速的,骑着也不是很累。如果你只是骑着上学的话公路车就买几百元到一千元出头的通勤公路车吧,这样的车...
山地车和公路车变速套件有什么区别吗
还有一种中腿后拨，高档套件里才有，齿容数是37。用于比较特别的配置，比如山地牙盘44-32-22搭配公路飞轮11-25的时候，就可以用中腿后拨。2、手变和指拨 就是安装在车把上，用来操作前后拨的部分。公路车叫手变，现在都是跟刹车柄在一起的，而且大部分品牌的刹车柄也是手变的一部分。山地车叫...
自行车梁变在哪里,什么样,怎么用,有图最好
是上个世纪的东西，从2002年开始就被现代的手变器取代，相比较手变，粱变变速时手要脱离车把去扳动变把，如果在高速状态下特别不安全容易失衡，所以只需要在刹车把处轻轻扳动既可变速的手变完胜于粱变，粱变现在是大多低端伪公路车的配置，如果是为了运动建议不要购买粱变公路车～～...
美利达,捷安特哪种公路车是电变?一万左右的
捷安特2017款defy adv pro 1是电变，不过都25000左右的价了。
微松安普： 电变指的是 我们普通变速自行车都是通过过钢丝线的拉过来调整速别的,电变就少了钢丝线,直接用电信号转为变速信号.高端货来的.供参考
北票市13575371356： 美利达,捷安特哪种公路车是电变?一万左右的 - ？
微松安普： 捷安特2017款defy adv pro 1是电变,不过都25000左右的价了.
北票市13575371356： 公路车电子变速没电怎么办 - ？
微松安普： 不可以的,不过一般不会没有电,自带的充电电池待机时间很长.不过对于CP变速的电变套件ESP的话,至少可以在关键时刻靠手动去调整后拨,至少能让你骑回家~希望能帮到您!
北票市13575371356： 公路车梁变车型是什么意思啊 - ？
微松安普： 公路自行车的梁变车型是指早期的公路自行车变速套件里的指拨(也叫变速手柄)的位置安装在自行车的横梁前部的位置上,所以就有了梁变的称呼.20年以前的公路自行车多是这种结构的,目前基本退出市场所以这个名字也被人们渐渐的淡忘了.现在公路车的变速手柄都是和刹车手柄一体的,就在刹车手柄的后边更接近握持的部位,也就是更接近手的位置,所以被人们称为“手变”
北票市13575371356： 自行车手变是什么 - ？
微松安普： 自行车手变指的是自行车的手动变速器. 自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢. 前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度.前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感...
北票市13575371356： 电变?碳刀?不存在的.大家说说怎样才算是公路 - ？
微松安普： 其实碳刀很重要的一个优点就是“轻”,然后公路车爬坡中最省力的方式就是减轻装备的重量,所以超轻的碳刀就是减轻整车重量必不可少的一点,当然碳刀肯定要选择底框的,例如24mm高,38mm高的管胎这样才可以把轮组的重量减轻下来.
北票市13575371356： 山地车、变速车、公路车三者有神马区别? - ？
微松安普： 公路车是神马(善奔跑,不善爬坡),山地车是神驴(善爬坡,不善奔跑).公路车和山地车都有变速功能,就像神马神驴都能变幻速度一样.
北票市13575371356： 请教一个非常菜的问题,电变？
微松安普： 电变和电调应是同一样电子配件,＂电子调整控制变速器＂,用来控制供应＂电机＂的电压,形成控制速度.电机T数:电机其一电极内绕线多小圈,由7T至30多T也有,日本流行跑限制23T,改装组没限制多小T.而通常T数小会较耗电,所需电流亦较大,所以电调原厂会建议可供玩至最低T数,＂当然视乎实际,齿轮比和车种＂,用可供低T数电变玩高T数电机,正常使用下当然没问题,但返转就很易烧电变!
北票市13575371356： 我的捷安特PP SLR公路车105大套22速想不换牙盘改6870电变可不可以?会不会有什么潜在风险 - ？
微松安普： 完全可以换啊.跟牙盘一点关系都没有 换个ut di2 小套就行
