极星Polestar4车主提车,30万能买到哪些高价值?

作者&投稿:月葛 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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1月19日,极星Polestar4正式开启全国批量交付。



极星是一家瑞典豪华高性能电动汽车制造商,兼具“全球视野”和“中国智慧”,Polestar4是极星的第二款SUV车型,单电机版搭载86kWh电池,双电机版搭载100kWh电池,售价区间为29.99万元-39.99万元。



Polestar4定位为纯电高性能SUV,具有媲美超跑的外观设计和中大型SUV空间。其性能尤为出色:零百加速3.8秒,刹车距离34米,瞬态侧向加速度1.49G——这意味着量产性能车中天花板级别的过弯成绩。


但在全球最“卷”的中国市场,单论性价比,Polestar4可能并没有太大优势。30万买极星,能获得哪些高价值回报?


首先可能是设计。


“设计是极星的基因”。极星的CEO就是一名汽车设计师,这在业内并不多见,由此可见设计对于极星的意义和重要性。




瑞典哥德堡总部负责设计与研发,这就赋予了Polestar4一种北欧风格的极简美,它很有高级感,绝不铺张油腻,更有北欧的“New Luxury”,能够为用户带来纯粹,至简,且内涵深厚的高级感体验。




其次是科技


极星把科技视为品牌的驱动力,并把科技分解为“性能”和“智能”两部分。


在Polestar4上,400kW最大功率+600N.m峰值扭矩+3.8秒零百加速几乎是这个级别车型中的天花板水平。




如主流豪华车一样,Polestar4采用前双叉臂独立悬架+后多连杆悬架,同时它还搭载了百万级第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器,响应更快,支撑更好,兼顾日常驾驶时的舒适性。


极星采用的800v超高压平台由极星与与沃尔沃、路特斯三方共同开发。103kWh高压电池包,20 分钟就可完成 0-80%快速充电。




至于“智能”,就更值得一提了。2023年是极星的“中国元年”,极星与星纪魅族成立战略合资企业,发力的方向就是汽车的智能科技。


Polestar4就是在这个大背景下诞生的重磅车型,它的车机已经不适合用“流畅”或“丝滑”等词来简单形容,而是车机、手机一体化,无界融合的全新智能化体验。




除了产品力无可挑剔之外,极星注重加强品牌体系力建设,进一步完善补能和服务体系,为用户打造全链条超豪华体验。


截至目前,全国范围内已建成55家极星空间,今年年底会增至120家。补能方面,极星计划在一季度完成60座自建充电桩,并接入超55万个充电桩资源,实现覆盖331座地级市,城市覆盖率达98%。


在售后服务方面,核心城市会有自营的高端售后服务中心。同时会继续与沃尔沃汽车合作,提升服务能力;并与京东合作打造汽车洗美生态社区,以多元服务网络为用户提供便捷用车体验。值得一提的是,极星还为每位车主配备结合了专职司机和私人助理职能的“星顾问”,迅速提供最佳方案。




极星的野心很大,他们把2024年看着“中国突破之年”,期望能通过极星4和极星3的上市交付、极星品牌智能手机的面市,向全球豪华电动车品牌销量前三发起挑战。

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