外观炸裂，内饰尚可，最大卖点就是便宜，静态评测长安欧尚X5
近日，有网友留言，预算10万左右，想买一辆颜值高、配置高的SUV，问有没有可以推荐的？当然有，而且快上市了，它就是长安欧尚旗下的全新SUV车型- 长安欧尚X5，新车于10月20日正式开启预售，预计11月中旬上市，我们也在第一时间到店体验了这款新车，也就是最终的量产版本。
长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，主要针对年轻消费群体，目前给出的预售价格为6.99-10.59万元，新车提供1.6L和1.5T两款发动机，推出8款车型可供选择，除了入门版为手动挡车型外，其余均搭载自动变速箱，其中关注度很高的蓝鲸动力车型8.39万起售，这次我们到店体验的车型为1.5T 自动旗舰型，预售价格为10.59万元，是家族的顶配车型，对于预算在10万左右的消费者来说，算是一次不错的参考。
外观：个性、运动，年轻人的“菜”
内饰：科技感出众，有质感
配置：实用性高，智能互联是亮点
空间：满足家用
动力：推荐蓝鲸1.5T动力版本
骑士语录
从静态表现以及结合预售价来看，长安欧尚X5除了产品自带的运动和年轻化的元素外，它还是一款很有质感的车型，当然也是一款性价比很出色车型，在同级车型中，长安欧尚X5的综合表现也不错，如果你的预算在10万左右，想买一辆颜值高、配置高的SUV，那么可以考虑一下即将上市的长安欧尚X5。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10月20日， 长安欧尚X5正式开启预售，预售价6.99—10.59万元。在短短36小时内，其订单量突破2000台。由此可见，这款新车的关注度非常高。目前，长安欧尚X5已全面到店，我们也是第一时间到店静态体验了这款10万级SUV。
早在9月的北京车展，我在展台第一次看到长安欧尚X5实车，由于当时时间有限，大致看了下，它给我留下的印象是很动感，同时有点与众不同。至于是哪不同，悬念通过这次探店，解开了。没错，这是我第二次看到实车，第一感觉是，实车比照片看起来更帅。
前脸部分，是长安欧尚X5设计的精髓，官方称之为塑光设计美学。有两点值得一提，一是格栅，另一个是灯组。特别是前格栅格栅造型，很有设计感，。其采用了光瀑飞流的设计语言，即“九明八暗三重影”。“九明”指9道高光的格栅饰条，“八暗”为8道暗影的格栅饰条，共计52个立体暗格矩阵构成3重叠影。
灯组部分，长安欧尚X5采用的是分体式大灯设计，相比一体式大灯，这种别样设计更能给到人新鲜感。具体来看，由LED日行灯和转向灯组成的狭长灯组，造型非常犀利。而远近光灯则放在了底部C字格栅上方。在没有点亮的状态下，大灯和车似乎融为了一体。如果单开日行灯，其前脸给人感觉很有未来感。
来到车身侧面，这款紧凑型SUV实际看起来也是偏紧凑，很有蓄势待发那种势态。19寸多幅式铝合金轮毂，尺寸对于4490mm的车身，是足够的大。个人觉得，长安欧尚X5的车尾侧面很具力量感，从后门延伸到尾灯的腰线，如同是一把“利箭”，平添了几分动感。
而车尾部分，最大亮点在于尾灯。和前灯一样，长安欧尚X5的尾灯采用了狭长式设计，做了熏黑处理，视觉效果非常抢眼。相比这些运动元素，其“尾排”就略显低调，双边两出的排气布局，缺少些战斗力。好在加入了镀铬装饰，又多了几分精致感。
坐进车内，首先映入眼帘的是双10.25英寸大屏，这是当下的主流配置。不同的是，全液晶仪表屏和中控屏并没有完全联在一块，但巧妙的设计，让你会有种“错觉”，这是双联屏。
如果说两块大屏凸显的是科技感，那么长安欧尚X5的车内，更多给人的感觉是运动。比如，从中控台到门板再到座椅，其整个配色以深色为主，红色为点缀，其搭配刚刚好。仔细看，你会发现，在中控台上还能找到仿碳纤维的饰板，灰色的加入，又多了几分性能范。
要说到运动感，最值得一提的是运动化一体式座椅，同样是红黑色搭配，细节处还做了缝线处理，很精致。我们通过短时间的乘坐体验，感觉其包裹性，还有对身体的支撑，都很到位。
对于这款主打运动的家用SUV，相信大家对其后排空间很感兴趣。长安欧尚X5的轴距为2710mm，在紧凑型SUV里算不错的。我们通过实际体验，发现其纵向腿部空间表现很好，而头部空间方面，稍显不足。这可能是由于动感的车身造型，限制了垂直方向的头部空间。当然，需要说明的是，这款车后排座椅很厚实，它并没有通过座椅的“减法”，来实现空间的“加法”。
我们通过外观和内饰，感受到了长安欧尚X5的运动气息，对于这款运动型SUV，真正体现运动的还是动力。其搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，数据非常抢眼，其最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，1250转即可爆发最大扭矩，相当强悍。在匹配7速双离合变速箱后，其百公里加速时间仅7.79秒。由于涡轮介入早，峰值扭矩来的快，长安欧尚X5从0到60km/h加速时间更是抢眼，仅3.63秒。
阿川评车
从动感的外形，到极具战斗力的座舱，再到7秒多破百的加速能力。长安欧尚X5这款车，相比同级（10万级SUV）对手，在设计和性能方面，有着很明显的优势。看到长安欧尚X5实车，我会有种想要驾驭它的冲动。我想，这种能够让年轻人“冲动”的感觉，不正是长安欧尚X5的卖点吗？期待这款新车的动态体验，它还有很多好玩的功能值得一试，比如“无麦车载KTV”就很有意思。各位麦霸，有兴趣可以自己亲身体验下。
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长安欧尚X5自10月20日开启预售后，凭借不到7万的预售起步价、极具诚意的高价值配置及终身双保双免政策（终身免费基础保养、终身免费真质保），36小时内订单量突破2000台，销售情况非常火爆。今天我们就来到展厅，看看实车的质感究竟如何。
欧尚X5的前脸看上去有点“炸裂”的感觉。采用目前市面上主流运动车型的狭长型LED大灯，配合层次感分明的光瀑飞流前格栅，气势逼人。
侧45度角是欧尚X5最帅的角度了，拥有1860mm同级最宽车身以及0.859的高宽比，并通过设计减小A柱及前挡玻璃倾角，打造车身宽体低趴姿态，彰显出力量感。
一般SUV车型的正侧方很难有欧尚X5这样动态化，这得益于欧尚X5的超长前引擎盖设计，1:2同级最紧致车窗占比，0.606黄金比例身姿，尾翼恰到好处的31°下压倾角。很明显，设计师是用了心的。就是车窗有点小了，坐在车里难免有压抑感，也算是有得有失吧。
与上面三个角度相比，欧尚X5的尾部略微有些圆润，锋锐的线条完全收敛起来了。仅仅以狭长尾灯与前脸做出了呼应，并采用了双边双出的隐藏式排气管设计。我有些疑惑，1.5T发动机就配有两根排气管，是不是有点浪费？
内饰以黑色与红色为主色调，激情乍现。液晶仪表、大中控屏、滑板形态中央扶手、回形空调出风口、竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型打孔运动方向盘均是加分项，好看又实用。
前排座椅采用红黑配色的一体化座椅，包裹性不错，缝线也挺考究，动感十足。但其头枕不能调节，对身材的要求有点高，长途驾驶时颈椎可能会累。
后排座椅也是一体化设计，乘坐舒适性不错，膝部和头部空间都能达到我的要求。但其似乎对中间的乘客有些不太友好，连个头枕都没有。另外，这套后排座椅没有中央扶手，这成本似乎省得没有必要。
10.25寸中控屏体验感极佳，搭载Onstyle3.0智能生态系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式和无麦车载KTV两大全新的超炫酷功能，以及人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技。特别是360车身影像系统，可选择全镜头和分镜头两种方式，实用性完美。
中控屏的高素质主要得益于其采用高通骁龙8核车机芯片，达到2.0GHZ超高速计算频率，实现1秒闪电联网，3秒远程启动，5秒极速开机，FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车……从根本上提升了用户体验，可以点赞。
动力方面，实拍的这款欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率132kW，最大扭矩300N.m，涡轮在1250转时即可输出最大扭矩，最高热效率达40%。从数据上看，足以比肩世界级先进发动机水平。
据悉，这套“蓝鲸搭档”可以让欧尚X5实现0-100km/h加速最快达到7.79秒，0-60km/h加速最快达到3.63秒，堪称“红绿灯起步王”。基于最优强度SUV轻量化设计，新车车身质量1.35吨，整车风阻系数仅0.30Cd，实现了舒适性与运动性的有效平衡。至于真实素质能不能达到数据效果，还是要等下次试驾体验了。
新车点评：
拍摄的车型是1.5T自动旗舰，预售价为10.59万元，比起价贵了一半，但其配置也足够给力。即便如此，我个人觉得性价比还是不错的。最起码，欧尚X5在以往国产品牌“高配为王”的基础上，还有着非常不错的外观。不得不说，这几年的自主品牌在设计方面确实令人眼前一亮。
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