“新基建”浪潮下的汽车行业新机遇，充电桩建设首当其冲

“新基建”的助力下，充电桩将会有大的发展吗？~

中国新能源电车充电桩行业投资热点
——新能源电车充电桩行业投资机会
新能源汽车按照下游分为公共采购和私人采购，基于对政策方向和政府决心的理解，前瞻判断2020年的采购将是政府和企业的双重需求导向，其中直流充电桩按照3：1配置(趋势看国内固定车位少，交流充电桩利用效率低，直流比例会持续提升)，交流按照5：1配置。
2018年我国新能源汽车的销量为125.6万辆，需要直流充电桩42万个，需要25.1万个交流充电桩，按照国家电网充电桩招标价格(直流充电桩10万元/个;交流充电桩1.8万元/个)来测算的话，直流充电桩的市场约为420亿元，交流充电桩的市场约为45亿元，充电桩的市场约为465亿元。
2019年1-10月充电桩市场约为327亿元。按照《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年)》，2020年我国新能源汽车生产达到200万辆，那么充电桩的市场将会超过980亿元;在中国汽车工程学会发布的《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》中，到2025年，我国新能源汽车年产销达到700万辆，动力电池系统比能量达到350Wh/kg，新能源汽车产销占整体汽车市场的20%。
由此，按照上述测算2018年充电桩市场规模的方法，可以预测2025年充电桩的市场将会超过2400亿元。






2)衍生市场的繁荣
在新基建的加持下，充电桩将不再是独立、机械式的物理存在，将充电桩链接成网之后便具备了智能物联网的属性。可以产生各种汽车以及能源数据，这也为充电桩行业带来新的盈利模式。如通过智能充电网络，可以收集大量的数据，比如电池数据、用户的用车习惯等，这些数据在电池更换、二手车评价等一些活动商圈的增值将起到重要作用，也会衍生出一个巨大的充电桩后服务市场。
——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

充电桩的数量对新能源汽车的发展可是有决定性作用的，因为它会严重影响到续航里程，会让消费者以充电桩的多寡来决定自己是否要买新能源汽车。充电桩的数量也是稳步增长的，截止到2020年1月份，根据全国充电联盟的数据，全国公共类充电桩53.1万台，其中交流充电桩31.0万台、直流充电桩22.0万台、交直流一体充电桩488台。

新基建是新型基础设施建设的简称，它包含特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。新能源汽车的充电桩作为新基建领域关键词，在2018年经济工作会议具体内容中出现过。

充电桩纳入新基建队行业比较有利，它可以带来部分投资拉动作用，能够部分缓冲疫情对今年经济的影响，同时又能调整经济结构，推动经济新旧动能转换。充电服务作为新能源汽车的配套基础设施同样具有比较大的潜力，目前仍然处于蓝海，国内的充电商有22家之多，而运营市场跟随新能源车保有量数量扩大，具备蓝海潜力，随着用户规模增长，充电桩运营企业有望以更加针对性和多样化的增值服务方式实现用户价值变现，预计运营市场2021年可达340亿元。

新基建将会迎来新一轮的机遇，充电桩的快速发展对新能源和经济结构调整都有益处，尽快完善充电桩市场的运营和布局，抓住成长期的红利，对企业也是很有益处的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于传统汽车行业来说，以电动化、智能化、网联化为代表的汽车新四化参与到此次数字技术的换新中后将是一个换道超车的绝佳时机。
前景可期的新基建正在为汽车行业带来发展机遇。据相关机构预测将新基建将占全部基建比重达7%-12%，仅2020年规模就将超1万亿。
今年4月20日召开的国家发改委新闻发布会上对新基建做出了明确的界定，主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施，这三个层面的布局都预示了数字化的网络进程的加速。
中国市场或将凭借此次规模宏大的基建成为数字化时代的新标准制定者，这对于传统汽车行业来说，以电动化、智能化、网联化为代表的汽车新四化参与到此次数字技术的换新中后将是一个换道超车的绝佳时机。
中国发展研究基金会副理事长刘世锦表示：“数字技术在汽车产业中的应用潜力巨大，与实体经济的结合也越来越紧密。包括L5级自动驾驶和5G在内的新兴技术，相当于另辟一条全新的高速路，在数据和智能化的加持下，这条路将不会堵车，同时还会大幅提高通勤效率。”
作为新基建的内核，数字基建与汽车行业相结合，中国具有三个原生优势。首先是人口优势和市场优势，14亿人口的规模效应下，1个百分点的占比是千万级的细分市场；其次，中国是数字技术的先行者，部分细分领域甚至还是领跑者；最后是产业配套优势，配套能力是做集成产品的基础。
目前，已经逐步落地的5G技术将直接推动智能网联汽车的性能和用户体验。推动云计算、边缘计算的云智能和大数据分析能力，将云边缘计算的能力直接应用于汽车的控制和管理。
大数据中心对于汽车交通来说就是一个交通管理平台，边缘计算将远端的中心云的计算能力向用户靠近。高速无延时的网络外加处理能力超强的算力，则是自动驾驶从理论走向应用的底层架构基础。
而在这其中，首先被新网络架构全面迭代的将是运输行业，物联网、云计算和大数据能够给传统货运带来颠覆性的进阶，庞大的交通运输网络和遍布全国的货运能力都能被高效的调度起来。这对于抢时间的运输行业而言，有着革命性的意义。
而对于乘用车市场而言，新基建下的充电桩则是新能源用户最为关注的。
对此，国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明表示：“截止2019年，我国公共充电桩有51万根，家庭社区有60万多万根，充电桩总量达121万根。即便这样的铺设速度，个人充电桩依旧还存在巨大的需求缺口，尤其在多数老旧社区，存在拉线、接电等一系列不规范且有安全隐患的充电行为。”
在此轮新基建中，国家电网将把目标集中到社区，避免重复投资或者建设，提高效用和使用率。此前，国家电网宣布今年将投资27亿建成8.7万根桩，这些充电桩将优先向社区倾斜。
此外，面对形式各异的充电桩运营商，国家电网将与包括特来电、万邦、南方电网组建合资公司，把这四大家全国80%的充电桩实现统一互联。
如此一来，消费者只需装载一个App就能在不同公司旗下的充电桩进行通用充电，用户体验感受也将会得到明显提升。
眼下，在“新基建”浪潮下，将还会有更多技术和资金融入充电桩领域，各方在加快充电桩基础设施建设的同时，提高充电桩智能化、数据化以及不同公司之间的网联共通化将成为主要发展方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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南明区13765661981： 如何把握汽车产业发展的新机遇 - ？
有善丹红： 中国进口车的关税有望大幅降低,会对国产车造成一定冲击.其次国产车距世界一线品牌还有一段距离.不过好在,在新能源汽车方面我们并不落后,今后几年世界尤其是中国,将迎来新能源汽车时代,我们很有可能实现弯道超车哦!

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有善丹红： 5g虽然今年叫得很热闹,各种消息也很多,但真正能在2017甚至2018年受益的领域并不多,5g正式全面商用大概在2020年,其实还早着呢,但个人认为值得提前关注的领域包括以下几个:1、光通信 由于5g网络相比4g网络,基站的密度更加密...

南明区13765661981： 我国新能源汽车产业发展将会面临哪些机遇与挑战 - ？
有善丹红： 未来几年,随着国家政策的大力扶持 ,新能源公务用车市场将助推中国新能源汽车的发展.2014 年 7 月,五部委①联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》, 明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图. 要求 2014—2016 年,公务车采购中新能源汽车比例不低于 30%,并且以后将逐年提高. 伴随着国家公务用车新能源化,将会极大地推进中国新能源汽车的发展. 面临挑战 1.新能源汽车市场处于培育期,消费者认可度不高 2.政府补贴存在金融风险 3.基础设施运营、维护机制不明确,充电、换电设施建设缓慢 4.电池技术有待新突破

南明区13765661981： 新能源汽车相关产业将有哪些发展机遇 - ？
有善丹红： 目前国家十三五新兴战略性支持新能源汽车,相关行业就是充电桩、电池

南明区13765661981： 汽车行业未来的生意机会在哪 - ？
有善丹红： 新能源汽车是发展方向,围绕新能源汽车做文章,应该会有商机.

南明区13765661981： 现在汽修专业就业前景好吗?.. - ？
有善丹红： 前景真的不错,我国汽车保有量越来越多,凡车都离不开维修和保养,庞大的汽车产销量给我国汽车后市场带来了很大发展机遇与挑战.加之汽车新技术、新工艺的日新月异,汽车相关产业人才缺口越来越大,所以说目前汽修行业发展前景真的不错.

南明区13765661981： 汽车行业的发展前景论文2500字 - ？
有善丹红： 参考前瞻产业研究院发布的《2015-2020年 中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》 高昂的汽车自动化和节能车的研发投入、金砖四国增长乏力的汽车市场,全球汽车行业的压力越来越大.未来汽车行业合并趋势将日益抬头,这...

南明区13765661981： 新能源汽车在中国的发展 - ？
有善丹红： 1、交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻 目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增量来自发展中国家.国际能源机构(IEA)的统计数据表明,2001年全球57%的石...

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有善丹红： 学汽修前途挺不错的,目前汽车保有量不断增加,庞大的汽车保有量给汽车后服务市场带来了很大的发展机遇,当然了也有不小的挑战.尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异,汽车专业技术人才缺口非常大,学汽修技术前途非常好.

南明区13765661981： 汽车发展的三个阶段是什么? - ？
有善丹红： 汽车发展的三个阶段是: 1、中国汽车品牌这几年取得了引人注目的成绩,涌现出了一批好的企业和产品,这些成绩的取得是偶然的还是必然的;是个别的还是普遍现象;是量变还是质变;是短期的暂时现象,还是长久能够保持下去的.这样的...