红旗H9，看上去很优秀，到底会有多少消费者能够接受？

红旗H9看看算了，2020年工薪阶层能买的红旗车，或是这款轿跑~

红旗H9看看算了，2020年工薪阶层能买的红旗车，或是这款轿跑
红旗H9车型已经正式发布，具体的配置细节也进行了公布，这款车之所以从红旗H7改名为红旗H9是有原因的，很容易就可以看出来，这款车的配置实在太高了，完全有实力去对抗宝马5系或者奔驰E级，已经不可能属于亲民车的范畴。3.0T排量的发动机，后驱动力布局，以及空气悬架和2+2座椅布局，这显然是要走高价路线，四座豪华车并不适合工薪阶层消费者，也不适合作为家用车。

所以说新款的红旗H9看看热闹就算了，虽然最终的上市价格还没公布，但是大部分消费者是不适合买这款车的。如果工薪阶层在2020年想买一台红旗车，红旗H9基本可以排除，如果不是商务需要或者婚庆公司，红旗H9并不适合自己开。真正值得工薪阶层期待的红旗新车或许是下面这款轿跑车，也就是红旗H5运动版。

红旗H5运动车型在2019年的上海国际车展上已经亮相，当时这款车是以概念车的身份出现，但是仔细观察就会发现，这款运动版H5完全可以进入量产阶段。从外观设计来看，运动版车型依然是基于红旗H5轿车打造，大体尺寸是没有变化的，不过增加了更明显的轿跑溜背风格，还有不少运动化装饰套件，比如黑色大嘴进气格栅以及黑色小尾翼等等。

打开车门之后可以看到，运动版的红旗H5车型完全沿用了普通H5车型的内饰设计，悬浮液晶屏幕以及仪表盘设计都没变，但是车内增加了更多的拼色设计，比如黄色翻毛皮材质包裹的电子档杆，还有黄黑相间的真皮座椅靠背，这些小细节完全可以凸显出红旗H5运动版的特殊之处，年轻消费者大多也很喜欢这一套，至少比普通H5内饰活泼了许多。


2019款的普通红旗H5价位并不算高，作为一款中级车，起步价格14.68万，顶配车型也不过19.08万。因此就算运动版车型价格有所膨胀，预计也会和凯美瑞雅阁之类的畅销中级车价位比较类似，这完全是可以接受的程度。现款的1.8T涡轮增压发动机已经可以输出178马力，如果换上200马力以上的2.0T动力，那么红旗H5运动版将会有实力去竞争领克03+高性能车。
其实红旗汽车的开年大作红旗H9是一款小众化的豪华轿车，而红旗H5完全可以进行更多的延伸，把运动版H5投入量产才是更加靠谱的产品策略，毕竟H5车型已经成为红旗品牌的销量支柱。

问题来了，你更期待红旗H9还是运动版H5？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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2020年1月8日，时隔两年后，在同样的时间，同样的地点，“新红旗，创领新时代”品牌盛典再次在北京首都人民大会堂举办。红旗掌门人徐留平除了公布了2019年全年销量超10万辆、与中国女排深度合作，以及2020年20万销量目标之外，还发布了一款重量级产品，那就是消费者期待已久的红旗H9。

当红旗H9开上前台的那一瞬间，在场的媒体人惊呼：这不是劳斯莱斯吗？看来等待是值得的，中国版劳斯莱斯终于亮相了！
设计总监的背景很“劳斯莱斯”
为什么媒体人对红旗H9都有“中国版劳斯莱斯”这个先入为主的概念呢？这是因为红旗的全球设计总监，来自于在捷豹和劳斯莱斯工作多年的贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生。

据公开资料显示，2018年9月7日，中国第一汽车集团有限公司宣布：原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生正式加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官（CCO），负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作。
相关资料显示，贾尔斯·泰勒先生于1992年毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，拥有丰富的豪华车设计经验，曾在雪铁龙公司任设计师，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3 概念车设计；之后在捷豹工作了13年，任主任设计师，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。2012年泰勒加入劳斯莱斯，任设计总监一职，领导设计了诸多成功车型，包括曜影（Dawn）、幻影（Phantom）、以及备受赞誉的库里南（Cullinan）等。



一汽徐留平挖来贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生绝对是明智之举，因为红旗作为豪华品牌，要想一飞冲天，首先就必须解决外观设计问题。而贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生一直在捷豹和劳斯莱斯工作多年，而且设计出很多经典车型。
到红旗后，H9的设计就令市场和消费者期盼。乍一看，红旗H9具有“方车头、长车身、直瀑格栅、溜背造型”，极具豪华、庄重气势，绝对是一款豪华车应有的范儿。从整体设计来看，这款车神似劳斯莱斯的设计风格。
但是它到底跟劳斯莱斯古思特像，还是跟幻影像？亦或是两者兼而有之？这就仁者见仁智者见智了。
内饰奢华不输劳斯莱斯
一款豪华车型，内饰是最能体现低调奢华的。而在这点上，笔者觉得红旗H9的奢华程度，甚至不输劳斯莱斯，虽然劳斯莱斯古思特起售价450万元，幻影售价更是高达一千万元以上。

红旗H9的内饰设计以高端精致风格为主，采用真皮包裹与软性Alcantara拼接，奢华与庄重感满满，最亮眼的就是它的全液晶仪表盘和中控屏幕，科技感十足。方向盘采用的是三辐式的方向盘，采用镀铬条装饰，中间是红旗最新的logo。

多媒体控制按钮设置在挡把后，同样与方向盘一样采用镀铬装饰，点亮了黑色的内饰，有画龙点睛的意思，这是红旗品牌专属的内饰风格。第二排采用四座设计，两个宽大的座椅中间是一系列的控制按钮，例如座椅加热、通风和按摩，座椅角度调节等等。
动力充沛比肩劳斯莱斯
豪华车，除了独特的外观，奢华的内饰，动力也必须充沛。那么，红旗H9配备了什么动力系统呢？

首先，从架构上来看，红旗H9采用的是纵置后驱的布局。一方面可以获取更大的车内空间，另外一方面也增加了更多的驾驶乐趣。后驱是豪华车的标志，甚至可以上赛道，玩漂移。
其次，从动力配备上来看，红旗H9搭载了3.0L机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。另外，新车还将提供2.0T+48V的轻混版本，2.0T发动机最大功率可达180kW，属于红旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配8速自动变速箱（也有说7速湿式双离合变速箱）。新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
这样的动力系统，真的可以比肩劳斯莱斯古思特了。
写在最后：
作为目前红旗品牌下最大的车型，也是品牌的图腾，红旗并没有将H9定位与劳斯莱斯这样的超豪华车型市场，而是定位和奥迪A6L，宝马5系以及奔驰E级这样的C+级车型，这样价格就不会太高，消费者也可以接受。

2020年，红旗定下了20万辆的年销量目标。而作为2020年第一款发布的重磅车型，H9势必为红旗在品牌形象方面加分不少。相信随着消费者对国产品牌越来越认可，尤其是对红旗品牌有了重新的认识之后，2020年的销量能够圆满完成。
新红旗一定能不负众望，担负起振兴中国汽车品牌的重任。
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（运营人员：何曙光）
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红旗全新H9最近是汽车圈比较热门的话题。首先是源于红旗品牌对H9在传播上的巨大造势，在H9即将发布的一个月前，红旗品牌对H9的各种传播，就在各种媒体开始轰炸了。

除了传播，H9成为热门话题的一个重要原因，还是产品本身。

过去的2019年对于红旗品牌来讲，无疑是进步巨大，而且极有收获的一年。但是，作为一个豪华品牌，红旗汽车的进步和荣光，似乎不能掩盖其在主流C级轿车市场的落寞。

实际上，红旗品牌最早切入民用轿车市场，产品就主攻C级轿车产品。在红旗H7之前，红旗的产品一直在C级轿车产品区间努力。但是，各种原因，红旗多年的努力，在C级轿车市场，似乎很难有很好的表现。

而最近两年红旗品牌调整了战略，推出了年轻化的H5，并根据市场需求，以较快的速度推出了两款SUV车型，这才实现了红旗品牌的市场逆转。但是，红旗H7的市场表现，依然是很惨淡。作为一个豪华品牌，要想真正赢得市场认可，红旗品牌就必须要在占市场主流的C级轿车市场，有所突破。所以，H9最初作为H7的换代升级车型推出时，因为其华丽的造型，确实就吸引了车友们极大的关注。

红旗品牌最初也是把H9作为H7的升级车型来发布的。按照目前H7产品的市场定位和售价，虽然具备C级豪华轿车的基本数据，但是H7的主销产品，市场定价基本在三十万以内，虽然也有超过三十万的产品，但总销量都很少，就别说三十万之上的车型了。

所以，最初大家看到全新H7的升级车型时，想到，这么漂亮一个车，如果以现在H7的市场售价来定位，这个车绝对能火。因为，随着红旗品牌的影响力提升，消费者对红旗品牌的认可度，也在不断加强。而红旗H7虽然也算一款C级豪华车型，但对标车型的价格区间，基本以大众，丰田，本田等中端车型为主。在这个价格区间，如果H7升级，红旗车型和红旗品牌，还是有竞争优势的。

但是，不知道红旗出于哪一种战略考虑，本来说好的H7升级车型，在产品真正发布的时候，却变成了红旗H9了。换个全新的名称也可以理解，但是，我们看产品的定位，除了尺寸继续加大，轴距加长，动力匹配，竟然是3.0的发动机，内饰确实豪华，但是车型座位设计，竟然是个四座车型。

虽然没有公布价格，但是，从红旗调整的产品命名，和动力匹配，还有座椅的设计来看，红旗H9的定位，显然是一部纯粹的豪华公务或商务轿车了。市场定位不仅高于之前的H7很多，对标的车型，显然也是直接朝着E级5系和A6去的感觉了。

虽然说，H9的实车曝光，不管是外观造型，还是内饰设计，车友给出的评价确实很高，但是，红旗品牌毕竟属于自主豪华品牌。我们知道，在中国C级豪华轿车市场，除了BBA，其他产品，不管是雷克萨斯，还是沃尔沃，凯迪拉克，林肯，还有英菲尼迪等，市场表现都很一般。

而这些品牌的市场接受度，显然是要高于红旗的。作为自主品牌，不管红旗多么有底蕴，但要想在市场获得认可，错位竞争，是无可奈何的现实。而我们看红旗品牌对H9的产品定位，似乎有点自信过度，不错位，却直接瞄准BBA的感觉了。

当然，从H9的实车来看，产品确实很优秀。但是，毕竟是自主品牌，按照红旗对H9的市场定位，售价应该是高于H7很多的，那么，主销车型，基本就在三十万以上，四十万左右了。而这个价格区间，基本就是E级5系和A6的主战场。

在这个价格区间，除了BBA之外，其他品牌好像都很艰难。那么，红旗H9，即便确实优秀，又有多少车友能够接受呢？

这好像是个问题，我喜欢红旗，但对这个，还是持怀疑态度的。您呢？

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。

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三门峡市19623387482： 红旗H9动力如何呀?我在山区坡度高H9爬坡可以吗? - ？
愈储宫丽： 动力杠杠的,红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机,零到最大扭矩,只需0.5s即可急速响应.即便是在平均海拔达2780米的格尔木高原地区,红旗H9也能提供稳定强劲的动力输出,克服“高原反应”带来的动力挑战.长测时候也有验证需要爬...

三门峡市19623387482： 红旗h9什么人不能买 ？
愈储宫丽： 红旗h9一般人可以买.可以买的原因: 红旗H9主要针对的是民用车市场,红旗H9共提供了2.0T以及3.0T两种不同的动力排量供消费者选择,其中2.0升四缸涡轮增压发动机搭配了48V轻混系统,最大马力252匹H9、HS7、HS5和H5都是红旗新布局的民用车阵营.

三门峡市19623387482： 红旗H9多少钱 - ？
愈储宫丽： 这款红旗L9是民用版车型,它比政府专用版已经短了一些,但轴距依然长达3900mm,定位上可以说是比奔驰S级、宝马7系等都还要更高的超大型豪华轿车. 红旗L9搭载一款6.0L V12自然吸气发动机,最大功率大约300kW(408PS)、峰值扭矩大约550Nm.官方并没有公布它的正式售价,但有媒体预测其售价可能超过400万元人民币,而且数量肯定很少,一般渠道肯定很难买到 所以尽管是“民用版”车型,但你在路上见到它的几率应该不会比一台限量版的布加迪威航Super Sport更高,我们还是看看就好了.当然,如果我们的读者中有能搞到这么一辆车的话,那绝对是我们的荣幸!

三门峡市19623387482： 红旗h9哪一款底盘可以升降 ？
愈储宫丽： 红旗h9高配车型底盘可以升降,红旗H9的前悬挂采用了双叉臂独立悬挂,前悬挂采用了全铝合金的材质,这样做的好处就是能大幅度减轻悬挂的簧下质量,以达到更好的操控稳定性.后悬挂采用多连杆结构,红旗H9的多连杆后悬挂有出色的操控表现,在高速过弯时尾部的寻迹性很强.采用全铝底盘的红旗H9能降低30%的车身重量,这对于节省燃油和提升驾驶体验有很大的作用.

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